La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:4
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La scia vorticosa di un aereo si verifica in maggior misura quando esso:4
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Atterrando dopo un grosso aereo di linea è opportuno, ai fini della turbolenza di scia:4
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Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:4
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I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:4
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Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:4
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l'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:4
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Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, è La seguente:4
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Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metallici provenienti dal motore, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:4
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Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà:4
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