Procédures opérationnelles - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

L'ATC vous informe : "trafic à vos 10 h, de la gauche vers la droite, 1000 ft au-dessus".

Accepted Answer

Vous balayez le secteur afin de détecter un point en mouvement.

Answer

Vous fixez votre regard à gauche pour détecter un point de couleur.

Answer

Vous fixez votre regard droit devant vous pour détecter un point en mouvement.

Answer

Vous balayez le secteur afin de détecter un point coloré.

Question 2

Les conditions aérologiques sont turbulentes, vous vous présentez en finale :

Accepted Answer

Plus vite que par temps calme.

Answer

à la même vitesse que par temps calme.

Answer

Plus lentement que par temps calme.

Answer

Avec une pente plus faible que par temps calme.

Question 3

La "check-list" est la liste des opérations à vérifier ou/et à appliquer :

Accepted Answer

Avant une phase donnée de vol.

Answer

Et à restituer par coeur avant une phase de vol donnée.

Answer

Uniquement par les élèves en formation.

Answer

Uniquement lors de la présence de deux personnes qualifiées à bord.

Question 4

Pour éviter l'aquaplanage à l'atterrissage :

Accepted Answer

Vous effectuez un atterrissage de précaution.

Answer

Vous ne freinez jamais sur la piste.

Answer

Vous choisissez une configuration non prévue par le manuel de vol.

Answer

Vous majorez votre vitesse à l'atterrissage.

Question 5

Au point fixe sur le parking de votre aéroclub, un autre aéronef détruit totalement la dérive de votre hélicoptère avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI (portant sur les enquêtes sur les accidents et incidents aéronautiques), cette situation correspond :

Accepted Answer

à un accident.

Answer

à une négligence.

Answer

Ni à un accident, ni à un incident puisque l'aéronef n'avait pas commencé à se déplacer.

Answer

à un incident.

Question 6

Une voiture « Follow me » se place devant vous. Vous :

Accepted Answer

Devez la suivre.

Answer

Devez faire demi-tour car c’est une zone réservée aux véhicules.

Answer

Restez derrière car elle a priorité.

Answer

Attendez d’être remorqué.

Question 7

En cas de panne en campagne, pour atterrir, vous choisirez de préférence les : 1 - champs labourés ou les friches 2 - champs sans culture ou venant d'être récoltés 3 - cultures hautes 4 - cultures basses 5 - prairies

Accepted Answer

2 - 4 - 5.

Answer

1 - 2 - 4.

Answer

3 - 4 - 5.

Answer

1 - 2 - 3.

Question 8

Vous évitez un aéronef sortant des nuages à votre gauche. Cet aéronef effectue du largage de parachutistes alors qu'aucun NOTAM ne le stipule. Vous :

Accepted Answer

Contactez un organisme ATS par radio et déposez un AIRPROX initial.

Answer

Rédigez un AIRMIX initial en vol, confirmé par courrier dès votre arrivée.

Answer

Déposez par écrit un AIRPROX.

Answer

Contactez un organisme ATS par radio et déposez un AIRMIX.

Question 9

Vous êtes en très courte finale, en configuration atterrissage, lorsque vous apercevez que vous êtes sur un plan trop fort. Pour corriger :

Accepted Answer

Vous effectuez une remise de gaz.

Answer

Vous réduisez brutalement le collectif et poursuivez l'approche.

Answer

Vous vous mettez volontairement en dérapage.

Answer

Vous continuez et vous vous posez sur la deuxième moitié de la piste.

Question 10

En France, en vol, en cas d'accident tel que défini par la réglementation, vous devez prévenir au plus tôt :

Accepted Answer

L'organisme qui assure les services de la circulation aérienne.

Answer

L'exploitant de l'aéronef.

Answer

Un organisme SAR.

Answer

Le bureau d'enquêtes et d'analyses.

Questions d'examen Procédures opérationnelles - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère: Procédures opérationnelles 10 Questions sans limite de temps