Procédures opérationnelles - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

En cas de feu d'essence 100LL, l'agent extincteur le mieux adapté sera:

Accepted Answer

La poudre.

Answer

Le carbone.

Answer

L'eau pulvérisée.

Answer

L'hydrogène.

Question 2

Vous devez effectuer un atterrissage d'urgence et vous avez reperé un terrain dégagé mais en forte pente, et avec du vent remontant la pente. Vous atterrissez:

Accepted Answer

Sur la pente montante, avec un vent de dos.

Answer

Sur la pente descente, avec du vent de face.

Answer

Perpendiculairement à la pente, avec un vent traversier gauche.

Answer

Perpendiculairement à la pente, avec un vent traversier droite.

Question 3

Lorsque le vent au sol est fort, il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour:

Accepted Answer

Anticiper l'effet du gradient de vent.

Answer

Améliorer la visibilité vers l'avant.

Answer

Maintenir un refroidissement correct du moteur.

Answer

Maintenir un taux de chute constant en finale.

Question 4

Parmi les phases d'urgence définies dans les procédures de recherche et de sauvetage, on distingue les phases:

Accepted Answer

D'incertitude (incerfa), d'alerte (alerfa) et de détresse (detresfa).

Answer

D'incertitude (incerfa), d'incident (incifa) et de détresse (detresfa).

Answer

D'absence (absfa), d'incident (incifa) et de détresse (detresfa).

Answer

D'incertitude (incerfa), d'alerte (alerfa) et d'incident (incifa).

Question 5

Pour diminuer le bruit, le pilote passe:

Accepted Answer

Du plein petit pas à un pas plus grand.

Answer

Du plein riche à une richesse plus faible.

Answer

D'un grand pas à un pas plus petit.

Answer

D'une richesse donnée au plein riche.

Question 6

Une interruption volontaire du vol doit être entreprise, entre autres:

Accepted Answer

Dès qu'il n'y a plus assez de carburant pour atteindre un aérodrome proche.

Answer

Avec l'accord des services de la circulation aérienne.

Answer

Dès que la quantité de carburant est épuisée.

Answer

En situation de détresse.

Question 7

Sur cet extrait de carte VAC, les zones cerclées en bleu:

Accepted Answer

Pour des mesures de réduction de bruit, seront évitées de survol.

Answer

Ne concernent que les vols d'hélicoptères.

Answer

Ne seront utilisées que pour une attente avant d'entrer dans le circuit.

Answer

Ne devront jamais être survolées.

Question 8

Vous évitez un avion sortant des nuages à votre gauche. Cet avion effectue du largage de parachutistes alors qu'aucun NOTAM ne le stipule. Vous:

Accepted Answer

Contactez un organisme ATS par radio et déposez un AIRPROX initial.

Answer

Rédigez un AIRMIX initial en vol, confirmé par courrier dès votre arrivée.

Answer

Déposez par écrit un AIRPROX.

Answer

Contactez un organisme ATS par radio et déposez un AIRMIX.

Question 9

Vous devez faire une interruption volontaire du vol (IVV) sur un terrain en pente avec le vent qui souffle dans le sens montant. Vous décidez d'atterrir:

Accepted Answer

Dans le sens de la pente montante.

Answer

Avec la pente montante à gauche de façon à avoir le vent qui vient de la droite.

Answer

Dans le sens de la pente descendante.

Answer

Avec la pente montante à droite de façon à avoir le vent qui vient de la gauche.

Question 10

En France, en vol, en cas d'accident tel que défini par la réglementation, vous devez prévenir au plus tôt:

Accepted Answer

L'organisme qui assure les services de la circulation aérienne.

Answer

L'exploitant de l'aéronef.

Answer

Un organisme SAR.

Answer

Le bureau d'enquêtes et d'analyses.

Quiz Procédures opérationnelles - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Test 10 Questions PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère - Procédures opérationnelles, sans limite de temps