Procédures opérationnelles - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

En approche, le braquage maximal des volets est conseillé:

Accepted Answer

Pour atterrir sur une piste courte.

Answer

Dès le début de la vent arrière, pour ralentir l'avion.

Answer

Essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).

Answer

Pour atterrir, lorsqu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.

Question 2

Au point fixe sur le parking de votre aéroclub, un autre aéronef détruit totalement la dérive de votre avion avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI (portant sur les enquêtes sur les accidents et incidents aéronautiques), cette situation correspond:

Accepted Answer

à un accident.

Answer

à une négligence.

Answer

Ni à un accident, ni à un incident puisque l'avion n'avait pas commencé à se déplacer.

Answer

à un incident.

Question 3

Le givrage de l'hélice est dangereux car: 1 - il peut générer un moment piqueur par alourdissement de l'hélice 
2 - il modifie l'aérodynamique des pales 
3 - il peut générer des vibrations violentes en déséquilibrant l'hélice 
4 - il peut abimer le fuselage ou le bord d'attaque par des projections de glace

Accepted Answer

2, 3 et 4.

Answer

1, 2, 3 et 4.

Answer

1 et 4.

Answer

1, 2 et 3.

Question 4

Une interruption volontaire du vol doit être entreprise, entre autres:

Accepted Answer

Dès qu'il n'y a plus assez de carburant pour atteindre un aérodrome proche.

Answer

Avec l'accord des services de la circulation aérienne.

Answer

Dès que la quantité de carburant est épuisée.

Answer

En situation de détresse.

Question 5

La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF:

Accepted Answer

121,50 MHz et 406 MHz.

Answer

121,25 MHz et 243 MHz.

Answer

123,50 MHz et 243 MHz.

Answer

123,45 MHz et 406 MHz.

Question 6

La "check-list" est la liste des opérations à vérifier ou/et à appliquer:

Accepted Answer

Avant une phase donnée de vol.

Answer

Et à restituer par coeur avant une phase de vol donnée.

Answer

Uniquement par les élèves en formation.

Answer

Uniquement lors de la présence de deux personnes qualifiées à bord.

Question 7

La durée de vie des tourbillons marginaux générés par des avions de moyen tonnage est de l'ordre de:

Accepted Answer

2 à 3 minutes.

Answer

5 à 6 minutes.

Answer

15 à 30 secondes.

Answer

30 à 45 secondes.

Question 8

En approche à l'atterrissage, si le vent de face diminue brutalement:

Accepted Answer

La Vi diminue et la Vz augmente.

Answer

La Vi augmente et la Vz diminue.

Answer

Les Vi et Vz diminuent.

Answer

Les Vi et Vz augmentent.

Question 9

Un poste radio VHF est obligatoire:

Accepted Answer

En vol de nuit.

Answer

à plus de 25 NM de l'aérodrome de départ.

Answer

Pour tous les vols.

Answer

En tour de piste, si celui-ci fait survoler l'eau.

Question 10

Vous constatez un incident en rapport avec le fonctionnement ou l'utilisation des installations ou services de la circulation aérienne. Vous utilisez la procédure:

Accepted Answer

De réclamation.

Answer

D'infraction.

Answer

Airprox.

Answer

D'instruction.

Questions d'examen Procédures opérationnelles - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère: Procédures opérationnelles 10 Questions sans limite de temps