Procédures opérationnelles - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

Parmi les phases d'urgence définies dans les procédures de recherche et de sauvetage, on distingue les phases :

Accepted Answer

D'incertitude (incerfa), d'alerte (alerfa) et de détresse (detresfa).

Answer

D'incertitude (incerfa), d'incident (incifa) et de détresse (detresfa).

Answer

D'absence (absfa), d'incident (incifa) et de détresse (detresfa).

Answer

D'incertitude (incerfa), d'alerte (alerfa) et d'incident (incifa).

Question 2

Pour survoler l'eau sans gilet de sauvetage, la distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :

Accepted Answer

Celle qui, moteur en panne, vous permet de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence.

Answer

De 50 miles nautiques dans tous les cas.

Answer

De 100 miles nautiques dans tous les cas.

Answer

Nulle.

Question 3

Vous volez dans une vallée montagneuse, orientée 020°-200° et dont les reliefs culminent à 4000 ft. Vous suivez la route vraie 200° à l'altitude de 3000 ft QNH. Dans la région, le vent est du 280°/25 kt.

Accepted Answer

Vous serrez à gauche de la vallée, de façon à éviter les rabattants sous le vent du relief.

Answer

Vous serrez à droite de la vallée car vous êtes protégé du vent qui vient de votre droite.

Answer

Vous serrez à droite de la vallée car l'usage veut que les aéronefs volent à droite d'une vallée.

Answer

Vous volez au centre de la vallée car c'est le seul endroit où les turbulences sont inexistantes.

Question 4

Les conséquences du givrage de la cellule sont :

Accepted Answer

Déformation du profil et augmentation de la trainée.

Answer

Diminution de la trainée et augmentation de la portance.

Answer

Déformation du profil et augmentation de la portance.

Answer

Augmentation de la trainée et de la portance.

Question 5

En France, en vol, en cas d'accident tel que défini par la réglementation, vous devez prévenir au plus tôt :

Accepted Answer

L'organisme qui assure les services de la circulation aérienne.

Answer

L'exploitant de l'aéronef.

Answer

Un organisme SAR.

Answer

Le bureau d'enquêtes et d'analyses.

Question 6

Pour diminuer le bruit, le pilote passe :

Accepted Answer

Du plein petit pas à un pas plus grand.

Answer

Du plein riche à une richesse plus faible.

Answer

D'un grand pas à un pas plus petit.

Answer

D'une richesse donnée au plein riche.

Question 7

En vol, en cas de panne moteur, vous envoyez un message :

Accepted Answer

De détresse commençant par MAYDAY.

Answer

D'urgence commençant par MAYDAY.

Answer

D'urgence commençant par PANNE-PANNE.

Answer

De détresse commençant par PANNE-PANNE.

Question 8

Votre instructeur vous dit qu'un aéronef arrive à 9 heures, vous en concluez que l'aéronef arrive :

Accepted Answer

De votre gauche.

Answer

De votre droite.

Answer

Derrière vous.

Answer

Devant vous.

Question 9

La première phase d'alerte (SAR), déclenchée au profit d'un aéronef avec lequel on a perdu le contact radio, est nommée :

Accepted Answer

INCERFA

Answer

DETRESFA

Answer

RECHERFA

Answer

ALERFA

Question 10

La durée de vie des tourbillons marginaux générés par des aéronefs de moyen tonnage est de l'ordre de :

Accepted Answer

2 à 3 minutes.

Answer

5 à 6 minutes.

Answer

15 à 30 secondes.

Answer

30 à 45 secondes.

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QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère: Procédures opérationnelles 10 Questions sans limite de temps

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