Procédures opérationnelles - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

Vous êtes en approche au-dessus d'une zone sensible. Pour réduire le bruit dû à votre aéronef, vous :

Accepted Answer

Évitez les changements inutiles de configuration ou de puissance.

Answer

Augmentez la vitesse horizontale.

Answer

Augmentez le régime rotor au-dessus de la plage normale.

Answer

Réduisez la Vz sans tenir compte du plan d'approche.

Question 2

Si vous avez à effectuer un atterrissage de précaution en campagne hors aérodrome, dans quel ordre choisirez-vous votre champ : 1 - champ labouré non hersé 2 - culture haute 3 - chaume 4 - culture fourragère 5 - culture céréalière

Accepted Answer

3, 4, 5, 1, 2.

Answer

2, 3, 4, 5, 1.

Answer

3, 5, 4, 1, 2.

Answer

3, 5, 2, 4, 1.

Question 3

Au retour d'un vol, pour signaler un équipement défectueux, la réglementation exige :

Accepted Answer

De l'inscrire sur le carnet de route.

Answer

De l'inscrire sur le registre des vols.

Answer

D'informer le chef-pilote.

Answer

D'informer le mécanicien.

Question 4

En cas de feu moteur, vous appliquez les consignes qui se trouvent dans le :

Accepted Answer

Manuel de vol.

Answer

Livret moteur.

Answer

Livret cellule.

Answer

Carnet de route.

Question 5

La température est de 12°C, le point de rosée de 5°C et le taux d'humidité de 90%. Cela fait 15 minutes que vous avez fait les essais moteurs et le contrôleur vous donne l'autorisation de décoller. Avant de vous aligner pour décoller, vous :

Accepted Answer

Actionnez pendant quelques secondes la réchauffe carburateur.

Answer

Fermez le chauffage.

Answer

Refaites le briefing passagers.

Answer

Refaites la check-list avant décollage.

Question 6

En cas de feu d'essence 100LL, l'agent extincteur le mieux adapté sera :

Accepted Answer

La poudre.

Answer

Le carbone.

Answer

L'eau pulvérisée.

Answer

L'hydrogène.

Question 7

Afin de signifier aux membres d'équipage d'un aéronef au sol en détresse que ses signaux ont été compris, l'aéronef de sauvetage :

Accepted Answer

Bat des ailes.

Answer

Effectue des cercles autour de l'épave.

Answer

Effectue des huits autour de l'épave.

Answer

Part dans la direction à prendre pour rejoindre les secours terrestres.

Question 8

En vol, quelle procédure est recommandée pour s'assurer que votre balise de détresse n'est pas en émission :

Accepted Answer

Afficher et écouter la fréquence de détresse sur votre E/R VHF.

Answer

Positionner le contacteur de la balise sur "off".

Answer

Afficher le code transpondeur 7700.

Answer

Demander une "Ident", transpondeur, avec un organisme de contrôle aérien.

Question 9

Le manuel de vol de l'aéronef et la fiche de pesée doivent être à bord :

Accepted Answer

Pour tout vol.

Answer

Uniquement pour les vols pour lesquels un atterrissage est prévu sur un aérodrome diffférent de l'aérodrome de décollage.

Answer

Uniquement pour les vols VFR de nuit.

Answer

Uniquement pour les vols locaux.

Question 10

À la suite d'une panne, vous devez poser votre aéronef en urgence. Le seul terrain disponible est en forte pente, et le vent souffle en montant sur la pente :

Accepted Answer

Vous vous posez dans le sens de la montée avec du vent arrière.

Answer

Vous vous posez perpendiculairement à la piste avec du vent de gauche.

Answer

Vous vous posez perpendiculairement à la piste avec du vent de droite.

Answer

Vous vous posez dans le sens de la descente avec du vent de face.

Questions d'examen Procédures opérationnelles - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère: Procédures opérationnelles 10 Questions sans limite de temps