Procedury operacyjne - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

Question 1

W przypadku zaistnienia krytycznego niebezpieczeństwa dla życia załogi i pasażerów statku powietrznego należy w pierwszym rzędzie:

Accepted Answer

Nadać wywołanie w niebezpieczeństwie wszystkimi dostępnymi środkami

Answer

Poinformować pasażerów

Answer

Zadbać o bezpieczeństwo dowódcy statku powietrznego

Answer

Zabezpieczyć przedmioty wartościowe

Question 2

W trakcie wykonywania lotu pilot statku powietrznego powinien mieć zapięte pasy w czasie:

Accepted Answer

Podczas startu i lądowania oraz zawsze, kiedy dowódca uzna to za konieczne

Answer

Występowania turbulencji

Answer

W czasie startu i lądowania

Answer

Przez cały czas trwania lotu

Question 3

W przypadku konieczności opuszczenia statku powietrznego w powietrzu (np. z przyczyn technicznych), wyposażonego w radiostację pokładową pilot jest zobowiązany:

Accepted Answer

Zameldować do najbliższego organu ruchu lotniczego lub stanowiska kierowania lotami o miejscu opuszczenia

Answer

Nadać sygnał SOS i opuścić statek powietrzny

Answer

Wszystkie pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe

Answer

Opuścić statek powietrzny niezwłocznie.

Question 4

Podczas ręcznego przekręcania śmigła należy stać:

Accepted Answer

Przed płaszczyzną obrotu śmigła

Answer

Obojętnie

Answer

Za śmigłem

Answer

Z boku, w płaszczyźnie obrotu śmigła

Question 5

Incydentem lotniczym jest zdarzenie związane z eksploatacją statku powietrznego inne niż wypadek lotniczy, które…

Accepted Answer

Ma lub mogłoby mieć niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji.

Answer

Zakłóciło bezpieczne wykonanie lotu.

Answer

Zakończyło się bez konsekwencji uszczerbku na zdrowiu załogi i/lub pasażerów

Answer

Przyczyniło się do przerwania zadania.

Question 6

Za właściwą ilość paliwa zatankowanego do lotu odpowiada:

Accepted Answer

Dowódca załogi

Answer

Drugi pilot

Answer

Obsługa techniczna

Answer

Obsługa lotniskowa

Question 7

Gdy w czasie lotu rzeczywista ilość paliwa użytecznego w zbiornikach samolotu jest mniejsza od ostatecznej rezerwy paliwa, dowódca statku powietrznego powinien:

Accepted Answer

Zgłosić sytuację awaryjną

Answer

Porozumieć się z przewoźnikiem lub dysponentem statku powietrznego

Answer

Zamówić paliwo na lotnisku lądowania

Answer

Natychmiast lądować w terenie przygodnym

Question 8

Dowódca statku powietrznego powiadamia o nieprawidłowości pracy urządzeń naziemnych i nawigacyjnych:

Accepted Answer

Właściwą stację naziemną, tak szybko jak to jest możliwe.

Answer

Właściwą stację naziemną, pisemnie po lądowaniu

Answer

Przełożonego lub najbliższy organ ruchu lotniczego

Answer

Właściwą stację naziemną, telefonicznie po lądowaniu.

Question 9

Dyrektywy Operacyjne, wydawane przez Prezesa ULC, zabraniające, ograniczające lub poddające działalność lotniczą określonym warunkom w interesie bezpieczeństwa lotów, są publikowane w:

Accepted Answer

Dzienniku Urzędowym Urzędu Lotnictwa Cywilnego

Answer

Na stronach internetowych organizacji lotniczych

Answer

Dzienniku Ustaw

Answer

Miesięczniku "Przegląd Lotniczy"

Question 10

Sygnał wizualny w kształcie litery X, podawany z miejsca wypadku lotniczego, oznacza:

Accepted Answer

żądanie pomocy medycznej

Answer

żądanie zidentyfikowania statku powietrznego

Answer

żądanie udzielenia informacji o własnej pozycji

Answer

Odpowiedź negatywna

Pytania egzaminacyjne Procedury operacyjne - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego: Procedury operacyjne 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Procedury operacyjne - PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego

PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego: Procedury operacyjne 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: