Betriebliche Verfahren - PPL(H) - Privatpilotenlizenz

Question 1

Bei einer Sicherheitslandung handelt es sich immer um eine...

Accepted Answer

Zur Aufrechterhaltung der Sicherheit durchgeführte Landung.

Answer

Landung ohne Triebwerkshilfe.

Answer

Landung ohne Landeklappen.

Answer

Durch die Umstände erzwungene Landung.

Question 2

Während des Anfluges gerät das Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Rückenwind. Wie ändern sich der Anflugpfad und die angezeigte Geschwindigkeit (IAS), wenn der Pilot keine Korrekturen vornimmt?

Accepted Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird zunehmen.

Answer

Anflugpfad wird höher. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird abnehmen.

Answer

Anflugpfad wird tiefer. IAS wird zunehmen.

Question 3

Worauf muss bei einer Hanglandung besonders geachtet werden?

Accepted Answer

Abrutschen des Hubschraubers

Answer

Drehrichtung des Hauptrotors

Answer

Breite der Landekufen

Answer

Defekt am Navigationslicht

Question 4

Was ist beim Anlassen des Triebwerks in starkem Wind zu beachten?

Accepted Answer

Der Hubschrauber sollte mit seiner Längsachse in den Wind ausgerichtet sein

Answer

Die Rotorbremse sollte erst gelöst werden, wenn das Triebwerk genügend Drehzahl liefert

Answer

Der Steuerknüppel sollte nach hinten genommen und der kollektive Blattverstellhebel gezogen werden

Answer

Das Gemisch sollte etwas abgemagert und die Vergaservorwärmung voll gezogen werden

Question 5

Im Reiseflug dringt geringfügig Rauch hinter dem Instrumentenbrett hervor. Der Pilot vermutet einen elektrischen Brand. Welche Maßnahme sollte der Pilot unter Berücksichtigung des Flughandbuchs als erstes ergreifen?

Accepted Answer

Hauptschalter ausschalten

Answer

Heizung schließen

Answer

Triebwerk abstellen

Answer

Feuerlöscher einsetzen

Question 6

Nach dem Start gerät ein Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Gegenwind. Welches sind die Auswirkungen auf das Luftfahrzeug?

Accepted Answer

Das Luftfahrzeug fliegt unterhalb des vorgesehenen Steigpfades

Answer

Die Geschwindigkeit über Grund (groundspeed - GS) nimmt ab

Answer

Das Luftfahrzeug fliegt oberhalb des vorgesehenen Steigpfades

Answer

Die wahre Eigengeschwindigkeit (true airspeed - TAS) steigt an

Question 7

Warum darf ein Triebwerk, das gebrannt hat, nicht wieder angelassen werden?

Accepted Answer

Die Gefahr eines erneuten Aufflammens des Feuers wäre zu groß

Answer

Der Kraftstoff hat seine maximale Betriebstemperatur überschritten

Answer

Die Anzeigeelektronik muss durch eine Werft auf Null gestellt werden

Answer

Eine ausreichende Luftzufuhr wäre nicht mehr gewährleistet

Question 8

Nach dem Abheben von einem Flugplatz steigt die Geschwindigkeit im Anfangssteigflug wesentlich stärker an als erwartet. Welche Entwicklung ist zu erwarten, falls in eine Fallböe (microburst) eingeflogen wurde?

Accepted Answer

Abnahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Zunahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Abnahme der Steigrate und Zunahme der Fluggeschwindigkeit

Answer

Zunahme der Steigrate und Abnahme der Fluggeschwindigkeit

Question 9

Wie lässt sich das Einfliegen in Scherwinde (windshear) vermeiden?

Accepted Answer

Während des Durchzugs von starken Schauern oder Gewittern nicht starten oder landen

Answer

Auf Starts und Landungen im Gebirge wenn möglich verzichten und ins Flachland ausweichen

Answer

Niederschlagsgebiete vor allem im Winter großräumig umfliegen und niedrige Flughöhen aufsuchen

Answer

Thermisch aktive Gebiete im Sommer umfliegen oder unterfliegen

Question 10

Welches Löschmittel ist bei Luftfahrzeugbränden am wenigsten geeignet?

Accepted Answer

Wasser

Answer

Löschpulver

Answer

Halone

Answer

Löschschaum

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Test 10 Fragen PPL(H) - Privatpilotenlizenz - Betriebliche Verfahren, freie Zeit