Examenvragen Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Voor elke luchtruimklasse zijn vastgelegd: 1) de toegelaten vliegregels VFR en/of IFR 2) de verleende luchtverkeersdiensten 3) de verplichting tot radiocontact of niet 4) de maximaal toegestane massa van het luchtvaartuig

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1, 2 en 4

Answer

2, 3 en 4

Answer

1, 3 en 4

Question 2

Voor het gebruik van een modelluchtvaartuig dat niet aan de eisen van de open categorie voldoet en waarvoor een exploitatievergunning nodig is, is vereist:

Accepted Answer

Een door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) afgegeven exploitatievergunning.

Answer

Een door de gemeente afgegeven vliegvergunning.

Answer

Geen voorafgaande vergunning.

Answer

Een door de provinciale luchtvaartautoriteit afgegeven vliegvergunning.

Question 3

Hoe lang duurt het voordat het gezichtsvermogen zich aanpast bij de overgang van licht naar donker?

Accepted Answer

Meerdere minuten, tot een half uur

Answer

Enkele seconden

Answer

Het heeft geen invloed op de veiligheid van de UAS-vluchtuitvoering.

Answer

Dat gebeurt onmiddellijk

Question 4

De integriteit van het GNSS heeft betrekking op:

Accepted Answer

de betrouwbaarheid van de meting

Answer

de beschikbaarheid van de meting

Answer

de snelheid van de meting

Answer

de nauwkeurigheid van de meting

Question 5

Een antennemast staat op de ICAO-kaart voor zichtvliegen 1:500 000 aangegeven met de vermelding van nachtverlichting en de aanduiding «329 (968)». Hoe moet deze vermelding worden begrepen?

Accepted Answer

De mast is voorzien van nachtverlichting; de top ligt 329 ft boven de grond en 968 ft boven gemiddeld zeeniveau (AMSL).

Answer

De mast is niet verlicht; de minimale overvlieghoogte bedraagt 329 ft.

Answer

De mast is niet verlicht; de hoogte boven zeeniveau bedraagt 329 ft.

Answer

De mast is verlicht; zijn hoogte boven de grond bedraagt 968 ft.

Question 6

De aansprakelijkheidsverzekering voor schade aan derden

Accepted Answer

is verplicht vanaf 20 kg MTOM voor particulier gebruik, en altijd bij beroepsmatig gebruik.

Answer

wordt vervangen door het klasse-identificatielabel van het UAS.

Answer

is alleen verplicht voor minderjarige piloten.

Answer

is alleen verplicht voor het eerste jaar van gebruik.

Question 7

De startzone moet zo worden gekozen dat:

Accepted Answer

deze een obstakelvrije start zonder gevaar voor derden mogelijk maakt.

Answer

deze zich in de buurt van personen bevindt.

Answer

deze verplicht op een weg ligt.

Answer

deze zo goed mogelijk zichtbaar is voor het publiek.

Question 8

Bij het doorgeven van beelden aan een klant of aan derden moet rekening worden gehouden met:

Accepted Answer

Het beoogde doel en de rechten van de betrokken personen.

Answer

Uitsluitend het laadniveau van de accu.

Answer

Uitsluitend de bestandsgrootte.

Answer

De kleur van het UAS.

Question 9

Waarom moet u zich vóór een dronevlucht informeren over actuele NOTAM en luchtvaartinformatie?

Accepted Answer

Omdat er kortdurende beperkingen of afsluitingen van het luchtruim kunnen bestaan.

Answer

Omdat daardoor de maximale vlieghoogte automatisch stijgt naar 200 m.

Answer

Omdat NOTAM de accuduur verlengen.

Answer

Omdat ze de registratieplicht vervangen.

Question 10

Bij een foto-opdracht komt het doel (de doelbinding) overeen met:

Accepted Answer

Het precieze doel waarvoor de beelden worden verzameld.

Answer

De luchtruimklasse.

Answer

De ontlaadsnelheid van de accu.

Answer

De vlieghoogte.

Question 11

Wat is het belangrijkste doel van de aansprakelijkheidsverzekering voor een UAS-exploitant?

Accepted Answer

De aansprakelijkheid dekken voor schade die aan derden wordt toegebracht, binnen de grenzen en voorwaarden van de polis.

Answer

Alleen de handelswaarde van de drone beschermen.

Answer

Het certificaat (bewijs van bekwaamheid) van de piloot op afstand vervangen.

Answer

Het vliegen in no-flyzones automatisch toestaan.

Question 12

Welke stellingen over de voortplanting van elektromagnetische golven zijn juist? 1) Bij een gegeven zendvermogen neemt het ontvangen vermogen af naarmate de afstand toeneemt. 2) Bij een gegeven zendvermogen neemt het ontvangen vermogen af naarmate de frequentie toeneemt. 3) Bij een gegeven versterking (gain) neemt de lengte van de antenne toe naarmate de frequentie afneemt.

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1

Answer

1 en 3

Answer

1 en 2

Question 13

Een niet-betrokken derde is een persoon die:

Accepted Answer

niet aan de vluchtuitvoering deelneemt en het risico niet heeft aanvaard.

Answer

een ander onbemand luchtvaartuig bestuurt.

Answer

altijd lid van de bemanning is.

Answer

het operationeel handboek van het onbemande luchtvaartuig heeft ondertekend.

Question 14

Gecontroleerd luchtruim is luchtruim:

Accepted Answer

waarin de luchtverkeersleidingsdienst voor de gecontroleerde luchtvaartuigen wordt verleend.

Answer

dat gesloten is voor luchtvaartuigen volgens VFR.

Answer

waarin de luchtverkeersleidingsdienst voor alle luchtvaartuigen wordt verleend.

Answer

dat gesloten is voor luchtvaartuigen volgens IFR.

Question 15

Overmatige uitputting kan:

Accepted Answer

Ons reactievermogen op externe prikkels verminderen

Answer

Ons reactievermogen op externe prikkels vergroten

Answer

Geen invloed hebben op het aandachtsniveau

Answer

Het besluitvormingsvermogen van de piloot op afstand automatisch verbeteren.

Question 16

Welke situatie kan tot problemen met de verzekeringsdekking leiden?

Accepted Answer

Het gebruik van het UAS voor een uitgesloten of niet in de polis vermelde activiteit.

Answer

Het uitvoeren van gedocumenteerde controles vóór de vlucht.

Answer

Het naleven van VLOS (direct zichtcontact).

Answer

Vliegen volgens de handleiding en met inachtneming van de geografische UAS-zones.

Question 17

Wat is een juiste beschrijving van het OODA-besluitvormingsproces?

Accepted Answer

Ongewone situaties moeten door voortdurende observatie worden opgemerkt. De opties om ermee om te gaan moeten worden herkend en tegen elkaar afgewogen. Op basis van deze snelle analyse moet de UAS-piloot op afstand een beslissing nemen en dienovereenkomstig handelen.

Answer

Het UAS biedt veel buitengewone nieuwe kansen voor de Europese markt. Elke UAS-exploitant moet daarom met deze informatie een activiteit plannen, een beslissing nemen en dienovereenkomstig handelen.

Answer

Objecten in de buurt van de vluchtuitvoering moeten met optische middelen worden gedetecteerd. Er moet een strategie worden ontwikkeld om ze te vermijden. Op basis van deze strategie moet de UAS-piloot op afstand een beslissing nemen en dienovereenkomstig handelen.

Answer

Nalatigheden zijn bij elke UAS-vluchtuitvoering onvermijdelijk. De meningen van deskundigen moeten daarom in aanmerking worden genomen en afgewogen. Op basis van deze informatie moet de UAS-piloot op afstand een beslissing nemen en dienovereenkomstig handelen.

Question 18

De aandacht hangt uitsluitend af van wat we via de vijf zintuigen waarnemen

Accepted Answer

Onwaar

Answer

Waar, onder alle omstandigheden

Answer

Waar

Answer

Het heeft geen invloed op de veiligheid van de UAS-vluchtuitvoering.

Question 19

Kou kan accu's aantasten omdat deze:

Accepted Answer

hun beschikbare vermogen vermindert.

Answer

het brandgevaar wegneemt.

Answer

hun capaciteit altijd verhoogt.

Answer

het UAS juridisch stabieler maakt.

Question 20

Welke bijkomende straf kan de rechter naast de geldboete opleggen bij onrechtmatig gebruik van een onbemand luchtvaartuig?

Accepted Answer

De verbeurdverklaring van het luchtvaartuig en de besturingsapparatuur.

Answer

De intrekking van het rijbewijs.

Answer

Geen, er zijn uitsluitend geldboetes voorzien.

Answer

Een permanent verbod om het nationale grondgebied te verlaten.

Question 21

In welk document worden gevarengebieden, gebieden met vluchtbeperkingen en verboden gebieden beschreven?

Accepted Answer

AIP ENR 5.1

Answer

AIP ENR 5.3

Answer

AIP ENR 5.0

Answer

AIP ENR 5.2

Question 22

De eenheid voor het meten van de elektrische stroomsterkte is:

Accepted Answer

De ampère.

Answer

De watt.

Answer

De volt.

Answer

De ohm.

Question 23

De aanduiding "EHR 166 1500 ft GND" betekent dat het beperkingsgebied 166 zich verticaal uitstrekt:

Accepted Answer

Vanaf de grond tot 1500 ft boven het aardoppervlak.

Answer

Van 1500 ft boven het aardoppervlak tot onbeperkt naar boven.

Answer

Van 1500 ft boven MSL tot de tropopauze.

Answer

Uitsluitend precies op 1500 ft boven MSL.

Question 24

Welke uitspraken over de bijlagen bij het Verdrag van Chicago zijn juist? 1) De bijlagen bevatten de normen en aanbevelingen voor elk gebied van de burgerluchtvaart 2) Bij niet-naleving van een norm (standaard) moet de betrokken staat dit aan de ICAO-Raad notificeren 3) Bij niet-naleving van een aanbeveling moet de betrokken staat de ICAO-Raad informeren 4) Het Verdrag van Chicago telt 19 bijlagen

Accepted Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1, 2 en 3

Answer

1 en 2

Answer

1

Question 25

Op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 zijn lijnen ingetekend waarvan de uiteinden telkens worden begrensd door een klein zwart vierkant (mast). Wat stellen deze lijnen in de regel voor?

Accepted Answer

Een hoogspanningsleiding.

Answer

Een lands- of provinciegrens.

Answer

Een kabelbaan.

Answer

Een ondergrondse pijpleiding (pipeline).

Question 26

Welke uitspraken over cyberbeveiliging zijn juist? 1) Ze dient om de vertrouwelijkheid te waarborgen. 2) Ze dient om zich tegen indringers te beschermen. 3) Ze betreft zowel het technische deel als de gebruiksaanbevelingen.

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1

Answer

1 en 3

Answer

1 en 2

Question 27

Welke uitspraak over AIRPROX (gevaarlijke nadering in de lucht) is juist?

Accepted Answer

Het duidt op het risico van een botsing tussen twee luchtvaartuigen in de lucht en moet via het meldingssysteem voor voorvallen in de luchtvaart worden gemeld.

Answer

Het duidt op een technisch defect van de afstandsbediening.

Answer

Het duidt uitsluitend op het risico van een botsing met de grond.

Answer

Het betreft alleen bemande luchtvaartuigen en hoeft nooit te worden gemeld.

Question 28

Een beeldopname voor uitsluitend privédoeleinden:

Accepted Answer

Ontslaat niet van de plicht om de privacy te respecteren.

Answer

Heft de regels van de open categorie op.

Answer

Maakt zorgvuldigheid bij de kadrering overbodig.

Answer

Staat elke overvlucht van percelen toe.

Question 29

Als een vlucht met immersieve videotransmissie (FPV) wordt uitgevoerd, zijn de belangrijkste risico's: 1) het overzicht over de omgeving rond de drone verliezen 2) de oriëntatie verliezen 3) bij verslechtering van het videosignaal de controle verliezen 4) het voorgeschreven directe zicht vergeten wanneer geen waarnemer het toezicht verzorgt

Accepted Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1, 2 en 3

Answer

2 en 3

Answer

1 en 2

Question 30

De onderhoudswerkzaamheden:

Accepted Answer

moeten aan het volledige UAS worden uitgevoerd

Answer

worden alleen uitgevoerd aan de onderdelen die defect raken

Answer

worden aanbevolen, maar zijn niet verplicht

Answer

hebben alleen betrekking op de motor

Question 31

Welke van de volgende noodprocedures zijn in het operationeel handboek beschreven? 1) Het UAS verlaat de voorziene vluchtgrenzen 2) Verlies van de positie-informatie van het UAS 3) Uitval van de aandrijving of de besturing van het UAS 4) Een defect tijdens de controle voorafgaand aan de vlucht

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1 en 2

Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1 en 3

Question 32

Mist is gevaarlijk voor een UAS-vlucht omdat deze:

Accepted Answer

het verlies van direct zicht en van visuele referentiepunten kan veroorzaken.

Answer

de onopvallendheid en daarmee de veiligheid verbetert.

Answer

het directe zicht niet beïnvloedt.

Answer

het bereik van de radioverbinding vergroot.

Question 33

Een montagefout van de propellers kan veroorzaken:

Accepted Answer

verlies van controle al bij het verhogen van het vermogen.

Answer

een verlaging van de voorgeschreven vlieghoogte.

Answer

een betere vliegduur.

Answer

een verbetering van het GNSS.

Question 34

Volgens het Verdrag van Chicago kan elke verdragsstaat boven zijn grondgebied het gebruik van de volgende apparatuur verbieden of reguleren:

Accepted Answer

Fototoestellen.

Answer

Draagbare computers.

Answer

Mobiele telefoons.

Answer

Aan boord te vertonen films.

Question 35

Vóór de start moet de accu-informatie worden gecontroleerd op:

Accepted Answer

De drone, de afstandsbediening of de app, afhankelijk van de uitrusting.

Answer

De kleur van de propellers.

Answer

De Nederlandse ICAO-kaart.

Answer

Het aantal eerder gemaakte foto's.

Question 36

Wie moet controleren of het UAS, indien vereist, door een verzekering is gedekt?

Accepted Answer

De UAS-exploitant, voordat hij de operatie uitvoert.

Answer

Alleen de fabrikant van de drone.

Answer

Alleen de luchtverkeersleiding (LVNL) tijdens de vlucht.

Answer

Alleen de klant die de opnamen ontvangt.

Question 37

Welke homeostatische factor beïnvloedt de slaapduur in belangrijke mate?

Accepted Answer

Het slaaptekort, dus hoe lang we al wakker zijn

Answer

De kleur van de slaapkamer

Answer

Deze heeft geen invloed op de veiligheid van de UAS-vluchtuitvoering

Answer

De geografische hoogte van de startlocatie

Question 38

Mag een UAS worden gebruikt zonder de op grond van Verordening (EG) nr. 785/2004 voorgeschreven aansprakelijkheidsverzekering tegenover derden?

Accepted Answer

Nee, de UAS-exploitant moet de geldende verzekeringsplicht naleven.

Answer

Ja, maar alleen bij het overvliegen van onbewoonde gebieden.

Answer

Ja, als de vlucht korter dan 5 minuten duurt.

Answer

Ja, als het UAS minder dan 900 g weegt.

Question 39

Een goede veiligheidsbeslissing bestaat erin:

Accepted Answer

de vlucht uit te stellen of af te breken wanneer de veiligheidsmarges onvoldoende worden.

Answer

een enkele waarschuwing te negeren.

Answer

op te stijgen om de risico's tijdens de vlucht te beoordelen.

Answer

door te vliegen wanneer het publiek toekijkt.

Question 40

De aanwijzing van een magnetisch kompas wordt beïnvloed door: 1 - magnetische massa's 2 - ferromagnetische metalen massa's 3 - niet-ferromagnetische metalen massa's 4 - elektrische gelijkstromen

Accepted Answer

1, 2, 4.

Answer

1, 2, 3, 4.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 3, 4.

Examensimulatie - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Quiz Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining 40 vragen in 60 minuten

Examensimulatie - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Quiz Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining 40 vragen in 60 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: