Examenvragen Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Welke gevolgen dreigen er in Nederland wanneer de piloot op afstand van een registratieplichtig UAS bij een controle het vaardigheidsbewijs en het bewijs van registratie niet kan tonen?

Accepted Answer

Een overtreding die volgens de luchtvaartwetgeving kan worden bestraft met hechtenis tot zes maanden of een geldboete van de derde categorie (8.100 euro)

Answer

De onmiddellijke inbeslagname van de drone zonder enige geldboete

Answer

Altijd een gevangenisstraf van ten minste een jaar

Answer

Helemaal geen gevolgen, omdat deze bewijzen niet hoeven te worden meegevoerd

Question 2

Om de activeringstijden van een gebied met bijzondere status (beperkingsgebied R) te achterhalen, raadpleegt de piloot voornamelijk:

Accepted Answer

De gepubliceerde luchtvaartinformatie, zoals de kaartaanvullingen of de NOTAM, naargelang het geval.

Answer

Uitsluitend de VFR-navigatiekaart 1:1 000 000.

Answer

Uitsluitend het weerbureau van het startterrein.

Answer

De handleiding van de fabrikant van de drone.

Question 3

Waarom moet bij de vluchtplanning rekening worden gehouden met het lawaai dat een UAS produceert?

Accepted Answer

Omdat het personen en het milieu kan storen en volgens de plaatselijke regels en goede praktijken moet worden aangepakt.

Answer

Omdat het de vlucht in no-flyzones automatisch toestaat.

Answer

Omdat het de verzekeringsplicht vervangt.

Answer

Omdat het de toepasselijke subcategorie van de open categorie bepaalt.

Question 4

Het beginsel van minimale gegevensverwerking (dataminimalisatie) houdt in:

Accepted Answer

Alleen de gegevens te verzamelen die werkelijk noodzakelijk zijn voor het nagestreefde doel.

Answer

Alle opnamen te publiceren om de transparantie aan te tonen.

Answer

Alle opnamen onbeperkt te bewaren.

Answer

In alle gevallen in maximale resolutie te filmen.

Question 5

Enkele van deze stellingen zijn juist: 1 - de magnetische noordpool en de geografische noordpool vallen samen. 2 - de magnetische noordpool heeft geen vaste positie in de tijd. 3 - de geografische noordpool heeft een vaste positie in de tijd. 4 - de magnetische noordpool heeft een vaste positie in de tijd.

Accepted Answer

2 - 3.

Answer

4.

Answer

1.

Answer

1 - 3 - 4.

Question 6

De geo-awarenessfunctie (geobewustzijn) helpt de piloot op afstand om:

Accepted Answer

Gewaarschuwd te worden voor bepaalde zones of beperkingen.

Answer

Zonder voorbereiding te vliegen.

Answer

Het A1/A3-certificaat te vervangen.

Answer

Alle personen op de grond te identificeren.

Question 7

Het start- en landingsgebied moet zijn:

Accepted Answer

vrij, stabiel en op afstand van niet-betrokken personen.

Answer

willekeurig gekozen.

Answer

altijd midden in een mensenmenigte.

Answer

onder elektriciteitsleidingen om laag te blijven.

Question 8

Een gescheurde of vervormde propeller moet:

Accepted Answer

vóór de vlucht worden vervangen.

Answer

worden gecompenseerd door een langzamere klim.

Answer

worden gebruikt als de vlucht kort is.

Answer

voor de vlucht met plakband worden vastgeplakt.

Question 9

Een veilig wachtwoord voor de besturingsapp moet zijn:

Accepted Answer

Lang, uniek en moeilijk te raden.

Answer

Genoteerd op de drone.

Answer

Identiek aan de naam van de drone.

Answer

Gedeeld met alle voorbijgangers.

Question 10

Sinds 1 januari 2024 mag een drone zonder klasse-identificatielabel met een massa van minder dan 25 kg, maar groter dan of gelijk aan 250 g, in de open categorie hoofdzakelijk worden gebruikt:

Accepted Answer

In A3, mits de geldende voorwaarden worden nageleefd.

Answer

In A1 boven mensen.

Answer

In A2 zonder aanvullend A2-certificaat voor de piloot op afstand.

Answer

Voor het overvliegen van mensenmenigten.

Question 11

Welk waarnemingsveld is ruimtelijk gezien groter: dat van het zien of dat van het horen?

Accepted Answer

Het horen

Answer

Dat hangt uitsluitend af van de omgevingsverlichting

Answer

Ze vallen samen

Answer

Het zien

Question 12

Een checklist vóór de vlucht dient om:

Accepted Answer

het over het hoofd zien van kritieke punten te verminderen.

Answer

de operatie onnodig te vertragen.

Answer

de opleiding te vervangen.

Answer

de vlucht in een verboden gebied goed te keuren.

Question 13

Om het risico op een schending van de privacy te verkleinen, kan de piloot op afstand:

Accepted Answer

de kadrering aanpassen en niet-betrokken personen vermijden.

Answer

onbeperkt boven privétuinen vliegen.

Answer

inzoomen op ramen.

Answer

de ruwe opnamen online opslaan.

Question 14

Het controleren van de instellingen voor de automatische terugkeer vóór een vlucht draagt ook bij aan de beveiliging (security), omdat:

Accepted Answer

het de gevolgen van een verbindingsverlies beperkt.

Answer

het de vlucht onzichtbaar maakt.

Answer

het het radiozendvermogen op legale wijze verhoogt.

Answer

het de piloot op afstand vervangt.

Question 15

Is een gebrek aan situationeel bewustzijn (situation awareness) een van de belangrijkste oorzaken van menselijke fouten?

Accepted Answer

Waar

Answer

Het betreft alleen piloten van bemande luchtvaartuigen.

Answer

Onwaar, het is nooit een oorzaak van menselijke fouten

Answer

Onwaar, het beïnvloedt alleen de positieve stress

Question 16

Op wie rust de verplichting om het UAS te verzekeren?

Accepted Answer

Op de UAS-exploitant (houder).

Answer

De verzekering is alleen verplicht als het UAS meer dan 25 kg weegt.

Answer

Op de piloot op afstand.

Answer

Op de eigenaar.

Question 17

In de open categorie bedraagt de algemene maximale vlieghoogte:

Accepted Answer

120 m boven het dichtstbijzijnde punt van het aardoppervlak, behalve in de voorziene uitzonderingsgevallen.

Answer

1000 m van de piloot op afstand.

Answer

150 m boven zeeniveau.

Answer

50 m boven de piloot op afstand.

Question 18

De piloot op afstand moet afleiding vermijden omdat:

Accepted Answer

het observeren van de omgeving een essentiële veiligheidsbarrière vormt.

Answer

de camera alle luchtvaartuigen detecteert.

Answer

de drone altijd vanzelf vliegt.

Answer

de regelgeving dit bij een korte vlucht toestaat.

Question 19

Volgens de ICAO omvat het grondgebied waarover een staat de soevereiniteit over zijn luchtruim uitoefent feitelijk: 1 - de landgebieden 2 - de kustwateren (territoriale wateren) 3 - de volle zee

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

1.

Answer

1 - 3.

Answer

1 - 2 - 3.

Question 20

Het principe van minimale rechten (least privilege) betekent:

Accepted Answer

Elke gebruiker alleen de noodzakelijke toegangsrechten verlenen.

Answer

Iedereen het beheerderswachtwoord geven.

Answer

Alle accounts verwijderen.

Answer

Eén enkel account voor iedereen gebruiken.

Question 21

Tijdens de vlucht dient het regelmatig afzoeken van het luchtruim (scannen) om:

Accepted Answer

Het omgevingsbewustzijn rond de drone in stand te houden.

Answer

De registratie van de exploitant te wijzigen.

Answer

Alleen naar het scherm te kijken.

Answer

De videoresolutie te verhogen.

Question 22

De hoogtemeter is een instrument dat aangeeft:

Accepted Answer

de hoogte (vlieghoogte).

Answer

de snelheid ten opzichte van de lucht.

Answer

de verticale snelheidsverandering.

Answer

de exacte hoogte boven de grond, onafhankelijk van de atmosferische omstandigheden.

Question 23

Welke uitspraak over AIRPROX (gevaarlijke nadering in de lucht) is juist?

Accepted Answer

Het duidt op het risico van een botsing tussen twee luchtvaartuigen in de lucht en moet via het meldingssysteem voor voorvallen in de luchtvaart worden gemeld.

Answer

Het duidt op een technisch defect van de afstandsbediening.

Answer

Het duidt uitsluitend op het risico van een botsing met de grond.

Answer

Het betreft alleen bemande luchtvaartuigen en hoeft nooit te worden gemeld.

Question 24

Een beeldopname voor uitsluitend privédoeleinden:

Accepted Answer

Ontslaat niet van de plicht om de privacy te respecteren.

Answer

Heft de regels van de open categorie op.

Answer

Maakt zorgvuldigheid bij de kadrering overbodig.

Answer

Staat elke overvlucht van percelen toe.

Question 25

Recreatieve vluchten in de open categorie moeten hoofdzakelijk het volgende naleven:

Accepted Answer

de Europese UAS-verordening, de geografische UAS-zones en de geldende nationale voorschriften.

Answer

uitsluitend de kaart van de gecontroleerde vliegvelden.

Answer

uitsluitend de handleiding van de fabrikant.

Answer

de vroegere nationale regelgeving, die door het geldende Europese kader is vervangen.

Question 26

Een persoonsgegeven is informatie waarmee het mogelijk is:

Accepted Answer

Een natuurlijke persoon direct of indirect te identificeren.

Answer

De accuspanning te meten.

Answer

Uitsluitend de windrichting te kennen.

Answer

Uitsluitend een drone van klasse C1 te identificeren.

Question 27

Als een verzekeringspolis is verlopen, is het dan voldoende dat men deze in het verleden heeft gehad?

Accepted Answer

Nee, de verzekeringsdekking moet geldig zijn op het moment van de vluchtuitvoering.

Answer

Ja, gedurende 12 maanden na afloop.

Answer

Ja, als het UAS tot klasse C0 behoort.

Answer

Ja, als de vlucht korter dan 5 minuten duurt.

Question 28

Volgens Reason neemt met toenemende ervaring de kans op het begaan van vaardigheidsgebaseerde aandachts- en onoplettendheidsfouten (skill-based):

Accepted Answer

Toe

Answer

Deze vertoont geen significante veranderingen

Answer

Af

Answer

Deze wordt automatisch gecompenseerd door het GNSS van het UAS.

Question 29

Het publiceren van met een drone gemaakte beelden op een sociaal netwerk moet worden beoordeeld:

Accepted Answer

In het licht van het portretrecht en de bescherming van persoonsgegevens.

Answer

Alleen als de video lang is.

Answer

Alleen als de drone meer dan 25 kg weegt.

Answer

Alleen als de vlucht in A3 plaatsvindt.

Question 30

Bij een waarschuwing voor een bijna lege accu bestaat het veilige gedrag erin:

Accepted Answer

met voldoende reserve terug te keren of te landen.

Answer

de waarschuwingen uit te schakelen.

Answer

hoger te klimmen.

Answer

de waarschuwing te negeren als het beeld goed is.

Question 31

Het jetlagsyndroom

Accepted Answer

treedt op wanneer meerdere lengtegraden worden overschreden

Answer

treedt op zowel bij het overschrijden van meerdere lengtegraden als van meerdere breedtegraden

Answer

treedt op wanneer meerdere breedtegraden worden overschreden

Answer

wordt automatisch gecompenseerd door het GNSS van het UAS.

Question 32

Als de geplande operatie vliegen buiten direct zicht (BVLOS) vereist, dan:

Accepted Answer

valt deze niet onder een standaard vluchtuitvoering A1/A3 in de open categorie.

Answer

wordt deze automatisch A3.

Answer

is deze altijd vrij (vergunningvrij).

Answer

blijft deze A1, mits de drone licht is.

Question 33

In het geheugen worden voornamelijk opgeslagen:

Accepted Answer

Alleen de gebeurtenissen die als nuttig of belangrijk worden beschouwd

Answer

Alle gebeurtenissen

Answer

Alleen de gebeurtenissen die ons rechtstreeks aangaan

Answer

Dit wordt automatisch gecompenseerd door het GNSS van het UAS.

Question 34

Een UAS produceert bij het opstijgen 70 dB. Als er twee tegelijk opstijgen, hoe hoog is dan het geluidsdrukniveau?

Accepted Answer

Minder dan 75 dB

Answer

Het heeft geen invloed op de veiligheid van de UAS-vluchtuitvoering.

Answer

140 dB

Answer

Het totale niveau blijft 70 dB

Question 35

De magnetische declinatie (variatie) is:

Accepted Answer

De hoek tussen de richtingen van het magnetische noorden en het ware (geografische) noorden.

Answer

De jaarlijkse afname van de sterkte van het aardmagnetisch veld.

Answer

De hoek tussen de richtingen van het magnetische noorden en het kompasnoorden.

Answer

De jaarlijkse toename van de sterkte van het aardmagnetisch veld.

Question 36

Welk document is bij een controle nuttig om beschikbaar te hebben?

Accepted Answer

Het bewijs van een geldige verzekeringsdekking, samen met de overige vereiste documenten.

Answer

Alleen een foto van de drone.

Answer

Alleen de kassabon van de SD-kaart.

Answer

Alleen de handleiding van de videocamera.

Question 37

De geografische coördinaten van een vliegveld zijn 45°00'N - 002°56'E. Zijn ligging op de aardbol is:

Accepted Answer

halverwege tussen de evenaar en de noordpool en ten oosten van de nulmeridiaan van Greenwich.

Answer

halverwege tussen de evenaar en de noordpool en ten westen van de nulmeridiaan van Greenwich.

Answer

dichter bij de evenaar dan bij de noordpool en ten oosten van de nulmeridiaan van Greenwich.

Answer

dichter bij de noordpool dan bij de evenaar en ten westen van de nulmeridiaan van Greenwich.

Question 38

Wanneer identificerende beeldopnamen (met persoonsgegevens) niet meer nodig zijn, is het een goede praktijk om:

Accepted Answer

Ze te wissen of te anonimiseren.

Answer

Ze naar alle betrokkenen te sturen.

Answer

Ze automatisch te publiceren.

Answer

Ze onbeperkt te bewaren.

Question 39

Welk soort fouten maken leidinggevenden doorgaans?

Accepted Answer

Latente

Answer

Het verbetert automatisch het besluitvormingsvermogen van de piloot op afstand.

Answer

Actieve

Answer

Leidinggevenden maken nooit fouten, ze vinden iemand die in hun plaats fouten maakt

Question 40

Het gebruik van een account dat door meerdere piloten op afstand wordt gedeeld, bemoeilijkt:

Accepted Answer

De traceerbaarheid van de uitgevoerde handelingen.

Answer

Het lezen van de kaart.

Answer

De verticale start.

Answer

Het opladen van de accu's.

Examensimulatie - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Quiz Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining 40 vragen in 60 minuten

Examensimulatie - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Quiz Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining 40 vragen in 60 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: