MENU
NL
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
FR
NL Luchtvaartwetgeving - Drone examen STS - Specific categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining
Vragen Luchtvaartwetgeving - Dronebewijs STS - oefenexamen Specific categorie (STS-01 en STS-02)
Het binnendringen in een actief militair laagvlieggebied (EHR) is zeer gevaarlijk, aangezien de piloten daar geen aanvaringsvermijding met civiele luchtvaartuigen garanderen. Waar kan de activering van deze gebieden worden geraadpleegd?
Welke regel geldt voor het gebruik van een onbemand luchtvaartuig in de buurt van een vliegveld?
Een controlezone (CTR) van luchtruimklasse D rond een vliegveld betekent doorgaans dat:
Een naderingsgebied (TMA) van luchtruimklasse C, gepubliceerd met een ondergrens, wijst voornamelijk op:
Welke uitspraken over geografische UAS-gebieden met hogesnelheids-laagvliegoefeningen (vergelijkbaar met de militaire laagvlieggebieden) zijn juist? 1) Zij worden weergegeven door een dikke rode lijn 2) Zij worden weergegeven door een dikke blauwe lijn 3) Hun activering wordt bekendgemaakt op het platform GoDrone 4) Het betreft oefengebieden voor zeer hoge snelheden op geringe hoogte
Op de ICAO-luchtvaartkaart staat een obstakelsymbool met de getalswaarde „128" tussen haakjes. Waar staat een tussen haakjes geplaatste hoogteaanduiding bij een windturbinesymbool op de kaart voor, en in welke eenheid is deze aangegeven?
Op de Nederlandse ICAO-luchtvaartkaart is een gebied aangeduid met een gekartelde rode lijn (T-lijnen) met het opschrift „EHR" en een tijdsgebonden activering. Welk type luchtruim wordt door een dergelijk symbool weergegeven?
Op de ICAO-luchtvaartkaart wordt een klein gebied weergegeven door een zeer kleine, apart geaccentueerde omranding, omdat het oppervlak ervan te klein is voor de normale kaartweergave. Wat stelt een dergelijk symbool voor?
Voor een UAS-vluchtuitvoering moet een plaats of een bebouwd gebied vooral worden beschouwd als:
De hoogte boven zeeniveau (elevatie) van een vliegveld wordt vermeld: 1) op de luchtvaartkaarten 1:500 000 2) op de visuele naderingskaarten (VAC) 3) in meldingen van het type NOTAM (Notice to Air Men) 4) via de ATIS
