Ga naar de inhoud

Examenquiz Drone examen STS - Specific categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Drone examen STS - Specific categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining 10 Vragen zonder tijdslimiet

1 - Welke uitspraken over de maatregelen ter beperking van het risico zijn juist? 1) De verkeersscheiding is een preventieve maatregel tegen het risico van een botsing met bemande luchtvaartuigen 2) De verkeersscheiding is een beschermingsmaatregel tegen het risico van een botsing met bemande luchtvaartuigen 3) De voorziening ter bescherming van derden is een preventieve maatregel tegen schade op de grond 4) De voorziening ter bescherming van derden is een beschermingsmaatregel tegen schade op de grond
2 - Voor een vluchtuitvoering in direct zicht (VLOS) in bebouwde omgeving in het kader van een Europees standaardscenario is het huidige referentiekader voornamelijk:
3 - Welke minimale breedte heeft de grondrisico-bufferzone in scenario STS-01 bij een drone met een massa van 12 kg en een vlieghoogte van 90 meter?
4 - Bij de handmatige overname moet de piloot op afstand vooral:
5 - Op de ICAO-luchtvaartkaart staat een obstakelsymbool met de getalswaarde „128" tussen haakjes. Waar staat een tussen haakjes geplaatste hoogteaanduiding bij een windturbinesymbool op de kaart voor, en in welke eenheid is deze aangegeven?
6 - Bij rustige lucht, zonder wind, met uitgeschakelde motor, komt de glijgetal overeen met de verhouding:
7 - Een luchtvaartuig ziet een ander luchtvaartuig van hetzelfde type rechts van zich op convergerende koers. Hoe gedraagt het zich?
8 - Hoe heet het volume waarin het UAS bij een incident mag binnendringen?
9 - De drie fasen van de stressreactie zijn in de juiste volgorde:
10 - Welke uitspraken over een multirotordrone zijn juist? 1) Het linkerdeel van de vermogen-snelheidscurve wordt normaliter gebruikt 2) Het linkerdeel van de vermogen-snelheidscurve wordt normaliter niet gebruikt 3) Hoe hoger de eigen snelheid, hoe sterker de lengtehelling neusomhoog is 4) Hoe hoger de eigen snelheid, hoe sterker de lengtehelling neusomlaag is