MENU
NL
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
FR
NL Technische en operationele beperking van het grondrisico - Drone examen STS - Specific categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining
Vragen Technische en operationele beperking van het grondrisico - Dronebewijs STS - oefenexamen Specific categorie (STS-01 en STS-02)
Om het grondrisico van een drone van klasse C6 bij zijn maximaal toegestane snelheid te karakteriseren, hanteert het Europese voorschrift een referentiewaarde voor de op het menselijk lichaam overdraagbare kinetische energie in de orde van grootte van:
Als de omstandigheden voor het volgen van een bewegend object veranderen, welke maatregel vermindert het grondrisico het best?
Een piloot op afstand wil een vluchtuitvoering in de STS-01 uitvoeren, maar bezit alleen een gecertificeerde drone van klasse C3. Om het grondrisico te verminderen en het toestel klasse C5-conform te maken, bestaat de door EASA voorziene oplossing erin:
Welke kenmerken maken een drone van klasse C5 met betrekking tot het grondrisico bij gelijke massa veiliger dan een niet-geclassificeerd luchtvaartuig? 1) een geo-bewustzijnssysteem (Geo-Awareness) 2) een hoogtebegrenzingsvoorziening 3) een voorziening voor het op afstand uitschakelen van de motoren 4) een MTOM steeds onder 250 g
Bij de vergelijking van de twee klassen vanuit het oogpunt van beheersing van het grondrisico, welk wezenlijk verschil scheidt de C6 van de C5?
Als de omstandigheden na een klein incident veranderen, welke maatregel vermindert het grondrisico het best?
Een drone van 5 kg ondervindt een uitval en bereikt de grond met 20 m/s. Hoeveel bedraagt de kinetische energie bij de inslag (Ek = ½·m·v²)?
De maximumsnelheid in horizontale vlucht van een drone van klasse C6 komt, uitgedrukt in km/u, overeen met:
Wat is het wezenlijke verschil in de definitie van de operationele omgeving tussen de standaardscenario's STS-01 en STS-02?
Als de omstandigheden tijdens een STS-01-vluchtuitvoering veranderen, welke maatregel vermindert het grondrisico het best?
