Ga naar de inhoud

Examenvragen Luchtvaartwetgeving - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining: Luchtvaartwetgeving 10 Vragen zonder tijdslimiet

1 - De hoogte boven zeeniveau (elevatie) van een vliegveld wordt vermeld: 1) op de luchtvaartkaarten 1:500 000 2) op de visuele naderingskaarten (VAC) 3) in meldingen van het type NOTAM (Notice to Air Men) 4) via de ATIS
2 - Het exploitatiehandboek wordt opgesteld door:
3 - Welke uitspraken over het exploitatiehandboek (MANEX/exploitatiehandboek van de exploitant) zijn juist? 1) Het opstellen ervan is de verantwoordelijkheid van de exploitant 2) Het opstellen ervan is de verantwoordelijkheid van de piloot op afstand 3) Het moet worden aangepast bij elke wijziging van de activiteit 4) Het beschrijft de toe te passen procedures
4 - Om volgens een Europees standaardscenario te opereren, moet de exploitant met name:
5 - Hoe wordt de radiofrequentie 134,500 uitgesproken in de radiotelefonie?
6 - Een naderingsgebied (TMA) van luchtruimklasse C, gepubliceerd met een ondergrens, wijst voornamelijk op:
7 - Op de Nederlandse ICAO-luchtvaartkaart is een gebied aangeduid met een gekartelde rode lijn (T-lijnen) met het opschrift „EHR" en een tijdsgebonden activering. Welk type luchtruim wordt door een dergelijk symbool weergegeven?
8 - De wettelijke tijd (zonetijd) is 12:00 uur. Welke uitspraak is juist?
9 - Wat wordt op een vliegveld aangeduid als het voorterrein (platform)?
10 - Welke uitspraak is juist voor een vlucht in de specifieke categorie?