Pređi na sadržaj

Simulacija ispita - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Kvizovi DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2) 30 pitanja na 45 minuta

1 - Koje su tvrdnje o vetrovima na visini tačne? 1) Često su jači nego pri tlu 2) Manje su pod uticajem trenja 3) Uvek se prostiru paralelno sa reljefom 4) Mogu se znatno razlikovati od prizemnog vetra
2 - Pri gubitku kontrole u blizini neupućenih lica prvenstveno se mora:
3 - SIGMET se odnosi na:
4 - Koje tvrdnje važe za dron sa fiksnim krilima? 1) Faktor opterećenja iznosi 1 u stacionarnom horizontalnom pravolinijskom letu 2) Faktor opterećenja je manji od 1 u stabilizovanom zaokretu 3) Faktor opterećenja raste sa nagibom (valjanjem) 4) Povećanje faktora opterećenja povećava brzinu sloma uzgona (prevlačenja)
5 - Zaštita elisa može smanjiti određene rizike, ali se ne sme smatrati:
6 - Funkcija geo-svesti (Geo-Awareness) prvenstveno služi tome da:
7 - Oštećen propeler može imati za posledicu:
8 - Visina leta utiče na rizik na zemlji jer:
9 - Praćenje pokretnog objekta u A2 mora se odbiti ili prilagoditi ako:
10 - Karta ili aplikacija UAS područja mora se koristiti:
11 - Koje pojave se mogu uočiti oko aeroprofila izloženog nastrujavanju pod odgovarajućim napadnim uglom? 1) Relativno smanjenje statičkog pritiska na gornjaci (sisajućoj strani) 2) Relativno povećanje brzine strujanja na gornjaci (sisajućoj strani) 3) Relativno povećanje statičkog pritiska na gornjaci (sisajućoj strani) 4) Relativno smanjenje brzine strujanja na gornjaci (sisajućoj strani)
12 - Daljinski pilot smanjuje rizik na zemlji pri otkazu motora tako što:
13 - Najmanja brzina poniranja (vertikalno propadanje) vazduhoplova sa fiksnim krilima (aviona) odgovara:
14 - Dobra operativna mera ublažavanja pre poletanja sastoji se u tome da se:
15 - Barometarsko močvarno polje (ravnomerna raspodela pritiska) je:
16 - Jasna informacija licima prisutnim na terenu omogućava da se:
17 - Advekcionoj magli pogoduje:
18 - Upoznajete se sa METAR izveštajem aerodroma Rodez Marcillac: LFCR 210600Z 25005KT 0700 R31/1000U -DZ FG OVC002 03/03 Q1016=. Među opaženim elementima utvrđujete prisustvo:
19 - U METAR-u QNH označava:
20 - Pri konstantnoj sopstvenoj brzini, brzina u odnosu na tlo zavisi od:
21 - Horizontalni gradijent pritiska je uzrok:
22 - Da bi se ograničio rizik na zemlji, korisno je:
23 - Proveravanje geografskih UAS područja pre leta omogućava da se:
24 - Koje tvrdnje važe za dron sa fiksnim krilima? 1) Pri datoj gustini vazduha, brzina sloma uzgona (prevlačenja) kao sopstvena brzina raste kada masa vazduhoplova raste 2) Brzina sloma uzgona kao sopstvena brzina opada kada masa vazduhoplova raste 3) Kada nagib (valjanje) u zaokretu raste, brzina sloma uzgona raste 4) Kada nagib (valjanje) u zaokretu raste, brzina sloma uzgona opada
25 - Kod multikoptera otkaz jednog motora ili jednog propelera može imati za posledicu:
26 - U pravolinijskom horizontalnom letu: 1 - uzgon uravnotežuje težinu 2 - uzgon uravnotežuje otpor 3 - potisak uravnotežuje otpor 4 - potisak uravnotežuje težinu
27 - Koje su tvrdnje o vodi u atmosferi tačne? 1) Voda je prisutna u gasovitom, tečnom i čvrstom obliku 2) Količina vodene pare koju vazduh može da sadrži zavisi od njegove temperature 3) Relativna vlažnost je odnos između prisutne količine vodene pare i najveće moguće količine pri istoj temperaturi 4) Relativna vlažnost od 100 % znači da vazduh ne može da primi više vodene pare a da ne dođe do kondenzacije
28 - Letite sa kursom sever pri vetru iz pravca severoistoka. Da biste ispravili putanju:
29 - Vetar se opisuje:
30 - Angažovanje posmatrača vazdušnog prostora na zemlji ima smisla ako: