Test za vežbanje DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Question 1

Napadni ugao je ugao između:

Accepted Answer

tetive aeroprofila i nastrujavanja

Answer

krila i horizonta

Answer

putanje u odnosu na tlo i stvarnog severa

Answer

podužne ose (ose valjanja) i poprečne ose (ose propinjanja)

Question 2

Koje tvrdnje važe u vezi sa baterijama? 1) Pad temperature može smanjiti raspoloživu snagu 2) Baterija koja stari može imati veći unutrašnji otpor 3) Veći unutrašnji otpor može pod opterećenjem dovesti do pada napona 4) Iskoristivi kapacitet ostaje strogo konstantan tokom vremena

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 3 i 4

Question 3

Površina čije sve tačke imaju isti vazdušni pritisak je:

Accepted Answer

izobarna površina.

Answer

izohrona površina.

Answer

izotermna površina.

Answer

standardna površina.

Question 4

Na severnoj polulopti prizemni vetar oko visokog pritiska skreće:

Accepted Answer

u smeru kazaljke na satu i divergira

Answer

suprotno od smera kazaljke na satu i divergira

Answer

u smeru kazaljke na satu i konvergira

Answer

suprotno od smera kazaljke na satu i konvergira

Question 5

Ako je predviđena alternativna putanja, ona bi prvenstveno trebalo da vodi ka:

Accepted Answer

slobodnom području koje nosi manji rizik za neupućena lica.

Answer

jako prometnoj saobraćajnici.

Answer

zabranjenom području, radi izbegavanja prepreka.

Answer

najprometnijoj tački, kako bi se olakšalo prikupljanje.

Question 6

Koje tvrdnje o gubitku uzgona (slomu strujanja, „stall“-u) su tačne? 1) On nastaje kada napadni ugao premaši kritičnu vrednost 2) On može nastati pri bilo kojoj brzini ako se dostigne kritični napadni ugao 3) On je nemoguć u zaokretu 4) Može biti potpomognut udarom vetra (refulom) ili visokim faktorom opterećenja

Accepted Answer

1, 2 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 3 i 4

Answer

2, 3 i 4

Question 7

U planirajućem letu (planiranju) finesa je jednaka odnosu:

Accepted Answer

Pređena razdaljina / izgubljena visina.

Answer

Izgubljena visina / pređena razdaljina.

Answer

Brzina / pređena razdaljina.

Answer

Brzina / izgubljena visina.

Question 8

Povoljni uslovi za nastanak morskog vetra (povetarca) su:

Accepted Answer

tokom dana, vedro do slabo oblačno nebo.

Answer

tokom dana, oblačno nebo.

Answer

noću, oblačno nebo.

Answer

noću, vedro do slabo oblačno nebo.

Question 9

Različiti režimi upravljanja, od najstabilnijeg ka najmanje stabilnom, su:

Accepted Answer

GPS, Attitude, manuelni.

Answer

Manuelni, Attitude, GPS.

Answer

Attitude, manuelni, GPS.

Answer

Attitude, GPS, manuelni.

Question 10

Velika dnevna kolebanja temperature pogoduju:

Accepted Answer

vedro nebo i suv vazduh

Answer

visoka vlažnost vazduha i niski oblaci

Answer

prekriveno nebo i jak vetar

Answer

dugotrajna kiša

Question 11

Koje tvrdnje važe za dron sa fiksnim krilima? 1) Pri datoj gustini vazduha, brzina sloma uzgona (prevlačenja) kao sopstvena brzina raste kada masa vazduhoplova raste 2) Brzina sloma uzgona kao sopstvena brzina opada kada masa vazduhoplova raste 3) Kada nagib (valjanje) u zaokretu raste, brzina sloma uzgona raste 4) Kada nagib (valjanje) u zaokretu raste, brzina sloma uzgona opada

Accepted Answer

1 i 3

Answer

1 i 4

Answer

2 i 3

Answer

2 i 4

Question 12

Direktna daljinska identifikacija doprinosi ukupnoj bezbednosti jer:

Accepted Answer

olakšava identifikaciju UAS i njegovog operatera od strane ovlašćenih lica.

Answer

čini suvišnom pripremu misije.

Answer

dozvoljava let iznad okupljanja ljudi.

Answer

fizički smanjuje energiju udara.

Question 13

Koje su tvrdnje o turbulenciji usled trenja tačne? 1) Što su neravnine tla veće, to je turbulencija usled trenja jača 2) Što je vetar jači, to je turbulencija usled trenja jača 3) Turbulencija usled trenja noću potpuno nestaje 4) Izraženija je u nižim slojevima

Accepted Answer

1, 2 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 3 i 4

Answer

1, 2, 3 i 4

Question 14

Pri upozorenju o niskom stanju baterije najbezbednija reakcija je:

Accepted Answer

vratiti se ili sleteti prema predviđenom planu, pre nego što se rezerva potroši.

Answer

zanemariti upozorenje dok god slika ostaje stabilna.

Answer

nastaviti let do automatskog isključenja.

Answer

ubrzati iznad ljudi.

Question 15

Pre aktiviranja automatske putanje leta daljinski pilot mora proveriti:

Accepted Answer

da putne tačke izbegavaju ljude, prepreke i osetljiva područja.

Answer

da UAS više nije vidljiv.

Answer

da je kamera usmerena ka suncu.

Answer

da je jačina zvuka telefona na maksimumu.

Question 16

Koja tvrdnja o konvekciji je tačna?

Accepted Answer

Konvekcija stvara vertikalno mešanje usled razlika u gustini

Answer

Konvekciju često čine vidljivom slojeviti (stratiformni) oblaci

Answer

Hlađenje pri osnovi vazdušne mase pogoduje konvekciji

Answer

Konvekcija je prenos toplote provođenjem između tla i vazduha uz njega

Question 17

Grupa TEMPO u TAF-u znači:

Accepted Answer

povremena kolebanja

Answer

kraj važenja

Answer

trajna promena

Answer

značajno vreme

Question 18

Po pravilu, kada se penje kroz troposferu (od tla do 11000 metara):

Accepted Answer

Vazdušni pritisak i temperatura opadaju.

Answer

Vazdušni pritisak opada, a temperatura raste.

Answer

Vazdušni pritisak i temperatura rastu.

Answer

Vazdušni pritisak raste, a temperatura opada.

Question 19

Radijacionoj magli pogoduje:

Accepted Answer

vedro nebo i slab vetar

Answer

veoma suv vazduh pri 30 °C

Answer

jako Sunčevo zračenje tokom dana

Answer

jak vetar i prekriveno nebo

Question 20

Grupa BECMG u TAF-u znači:

Accepted Answer

postepeni prelaz

Answer

kraj pojave

Answer

grmljavina u toku

Answer

promenljiv vetar

Question 21

Uzgon nosećeg krila zavisi, između ostalog:

Accepted Answer

od svih ovih faktora

Answer

od relativne brzine

Answer

od gustine vazduha

Answer

od površine i od koeficijenta uzgona

Question 22

Pravac vetra se zadaje uglom između geografskog severa i sledećeg:

Accepted Answer

pravca iz kog vetar duva, meren u smeru kazaljke na satu.

Answer

pravca u kom vetar duva, meren u smeru kazaljke na satu.

Answer

pravca u kom vetar duva, meren u smeru suprotnom od kazaljke na satu.

Answer

pravca iz kog vetar duva, meren u smeru suprotnom od kazaljke na satu.

Question 23

Pri približavanju hladnog fronta često se zapaža:

Accepted Answer

ponekad grmljavinski pljuskovi i udari vetra

Answer

isključivo radijaciona magla

Answer

trajan porast temperature

Answer

sporo pogoršanje bez konvekcije

Question 24

Koje tvrdnje važe za dron sa fiksnim krilima? 1) Najveća finesa odgovara najvećem dosegu koji se može postići 2) Najmanja brzina poniranja odgovara najdužem trajanju leta 3) Indukovani otpor opada kada brzina raste u opsegu malih brzina 4) Štetni (parazitski) otpor opada kada brzina raste

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 3 i 4

Question 25

Na visini od 2000 stopa pritisak je:

Accepted Answer

Niži od onog izmerenog na nivou mora.

Answer

Isti kao onaj izmeren na nivou mora.

Answer

Viši od onog izmerenog na nivou mora.

Answer

U zavisnosti od temperature viši ili niži od onog izmerenog na nivou mora.

Question 26

Letite brzinom od 10 m/s. Vaša brzina u čvorovima iznosi:

Accepted Answer

20 kt.

Answer

30 kt.

Answer

100 kt.

Answer

60 kt.

Question 27

Na severnoj polulopti prizemni vetar oko niskog pritiska skreće:

Accepted Answer

suprotno od smera kazaljke na satu i konvergira

Answer

u smeru kazaljke na satu i divergira

Answer

suprotno od smera kazaljke na satu i divergira

Answer

u smeru kazaljke na satu i konvergira

Question 28

Tokom jednog dana (24 sata) uz stalno vedro nebo, najniža temperatura pri tlu trebalo bi da se izmeri:

Accepted Answer

neposredno posle izlaska Sunca.

Answer

pri zalasku Sunca.

Answer

neposredno pre izlaska Sunca.

Answer

oko ponoći.

Question 29

Turbulencija usled trenja ima poreklo u:

Accepted Answer

Vrtlozima izazvanim hrapavošću tla, koji remete strujanje vazduha.

Answer

Izdizanju vazduha usled zemljišnog reljefa.

Answer

Razlikama u gustini između vazdušnih masa koje se dodiruju.

Answer

Jakom Sunčevom zračenju koje zagreva vazdušnu masu.

Question 30

Od glavčine do vrha lopatice propelera sa fiksnim korakom, postavni ugao lopatice (ugao uvijanja) menja se:

Accepted Answer

Opada.

Answer

U zavisnosti od položaja poluge za podešavanje koraka propelera.

Answer

Po definiciji ostaje konstantan.

Answer

Raste.

Simulacija ispita - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Kvizovi DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2) 30 pitanja na 45 minuta

Simulacija ispita - DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2)

Kvizovi DRON A2 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija A2) 30 pitanja na 45 minuta

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: