Pređi na sadržaj

Ispitna pitanja Smanjenje rizika u vazduhu - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija): Smanjenje rizika u vazduhu 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

1 - Pri ponovnoj proceni vazdušnog rizika u UAS geo-zoni (ili, ako je primenljivo, u U-Space zoni), koja odluka je najbezbednija?
2 - Kako se u SORA metodologiji (deo o vazdušnom riziku) označava preostali rizik od sudara u letu kojem je izložen vazduhoplov sa posadom u operativnoj zapremini?
3 - Kojim slovima u međunarodnom slovnom alfabetu (ICAO) radiotelefonije odgovaraju reči „Juliett“, „Kilo“ i „Lima“?
4 - Vazduhoplov ispred sebe vidi drugi vazduhoplov sa samo malo odstupajućim kursom i manjom brzinom od svoje. Šta pilot mora da uradi?
5 - Let u „proširenom vidnom polju“ uz posmatrača vazdušnog prostora (EVLOS) razlikuje se od klasičnog VLOS-a po tome što:
6 - U posebnoj kategoriji (STS) let u vidnom polju (VLOS) obavezuje daljinskog pilota da bespilotni vazduhoplov drži:
7 - Koja maksimalna visina leta UAS-a iznad tla važi u STS-02 i doprinosi ograničavanju izloženosti vazdušnom riziku, time što se ostaje ispod pretežnog saobraćaja sa posadom?
8 - Koje maksimalno horizontalno rastojanje između UAS-a i posmatrača vazdušnog prostora je dozvoljeno u STS-02, kako bi on delotvorno mogao da obavlja svoj zadatak prepoznavanja vazdušnog saobraćaja?
9 - Da bi se smanjio vazdušni rizik kod UAS-a koji se teško uočava, najprikladnija mera je:
10 - Koji od sledećih naziva označava sistem koji daljinski pilot mora da programira pre leta?