Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik ve vzduchu - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Question 1

Při přehodnocení rizika ve vzduchu během svislého stoupavého letu, které rozhodnutí je nejbezpečnější?

Accepted Answer

Sledovat vzdušný prostor nad UAS a omezit výšku na skutečně nezbytnou.

Answer

Pokračovat ve stoupání, protože svislý provoz zůstává velmi nepravděpodobný.

Answer

Soustředit pozorování spíše na obzor než na svislý směr.

Answer

Rychle stoupat až do maximální výšky povolené scénářem.

Question 2

Vertikální hranice oblasti je udána jako „1500 ft AGL". Co znamená zkratka AGL?

Accepted Answer

Výška měřená nad zemí (Above Ground Level)

Answer

Výška měřená nad střední hladinou moře

Answer

Letová hladina, vyjádřená při nastavení 1013,25 hPa

Answer

Výška nad vztažným letištěm, zjištěná při nastavení QFE

Question 3

Co je ve specifické kategorii hlavním účelem „nárazníkové zóny pozemního rizika" (Ground Risk Buffer), na rozdíl od nárazníkové zóny rizika ve vzduchu?

Accepted Answer

Pokrýt na zemi vzdálenost, kterou by UAS mohl při ztrátě kontroly urazit mimo geometrii letu, s cílem chránit třetí osoby na zemi

Answer

Rozpoznat sbíhavá pilotovaná letadla, než vstoupí do objemu

Answer

Rezervovat vzdušný prostor potřebný pro počáteční svislé stoupání

Answer

Vymezit dosah komunikačního prostředku s pozorovateli

Question 4

Pokud je při letu VLOS rozpoznáno pilotované letadlo v blízkosti a hrozí riziko srážky, očekává se od dálkově řídícího pilota následující jednání:

Accepted Answer

manévrovat tak, aby se vzdálil, a v případě potřeby klesat nebo přistát, protože bezpilotní letadlo se musí vždy vyhnout pilotovanému letadlu

Answer

pokračovat v misi, protože přednost má vždy bezpilotní letadlo

Answer

rychle stoupat nad 120 m, aby přeletěl dráhu letu pilotovaného letadla

Answer

za všech okolností okamžitě vypnout pohon

Question 5

K pokrytí celého obzoru (360°) pozorovateli vzdušného prostoru, z nichž každému je přidělen sektor sledování o velikosti 90°, kolik pozorovatelů je minimálně zapotřebí?

Accepted Answer

4 pozorovatelé

Answer

2 pozorovatelé

Answer

3 pozorovatelé

Answer

6 pozorovatelů

Question 6

Let na „rozšířený přímý dohled" prostřednictvím pozorovatele UA (EVLOS) se od klasického VLOS liší tím, že:

Accepted Answer

vizuální kontakt s bezpilotním letadlem je zajišťován jedním nebo více pozorovateli v přímém spojení s dálkově řídícím pilotem

Answer

již nevyžaduje žádný lidský vizuální kontakt s letadlem ani s provozem

Answer

zásadně umožňuje překročení výšky 120 m

Answer

se zakládá výhradně na automatickém palubním systému vyhýbání se srážkám

Question 7

Nebezpečná oblast se zveřejňuje například ve tvaru „LKD54 SFC-2500 ft AMSL". Které výroky jsou správné? 1) Zkratka LKD označuje nebezpečnou oblast 2) SFC udává, že oblast začíná od povrchu 3) 2500 ft AMSL je horní hranice, měřená vzhledem ke střední hladině moře 4) Nebezpečná oblast trvale zakazuje jakýkoli přelet

Accepted Answer

1, 2 a 3

Answer

1, 2 a 4

Answer

2, 3 a 4

Answer

1, 3 a 4

Question 8

Jaká maximální výška letu UAS nad zemí platí ve STS-02 a přispívá k omezení vystavení riziku ve vzduchu tím, že se zůstává pod převažujícím pilotovaným provozem?

Accepted Answer

120 m

Answer

50 m

Answer

150 m

Answer

500 m

Question 9

Palubní funkce „geografické povědomí" (Geo-Awareness), která je předepsána pro řadu UAS třídy C v otevřené kategorii, má za úkol:

Accepted Answer

Rozpoznat možné porušení omezení vzdušného prostoru a varovat o něm dálkově řídícího pilota na základě dat zeměpisných zón UAS nahraných v systému

Answer

Elektronicky a aktivně rozpoznávat pilotovaná letadla v blízkosti, aby automaticky spustila úhybný manévr

Answer

Rušit signály GNSS ostatních dronů v oblasti

Answer

Nepřetržitě zaznamenávat video, aby se v případě nehody zajistil důkaz

Question 10

Při přehodnocení rizika ve vzduchu s obtížně viditelným UAS, které rozhodnutí je nejbezpečnější?

Accepted Answer

Zmenšit vzdálenost a zlepšit schopnost udržet ho v dohledu.

Answer

Přenést udržování v dohledu na pozorovatele, aniž by se zmenšila vzdálenost letadla.

Answer

Přidat protisrážková světla a přitom ponechat původní vzdálenost.

Answer

Zvýšit výšku letu, aby se UAS odlišil od pozadí a byl lépe viditelný.

Otázky zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik ve vzduchu - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik ve vzduchu 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik ve vzduchu - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik ve vzduchu 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: