Ograniczanie ryzyka w powietrzu - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)

Question 1

Jak w znormalizowanej frazeologii lotniczej (ICAO) wymawia się cyfry „3" i „5" podczas transmisji radiowej?

Accepted Answer

„3" wymawia się TREE, a „5" wymawia się FIFE

Answer

„3" wymawia się THRA, a „5" wymawia się FAJW

Answer

„3" wymawia się TRII, a „5" wymawia się FAJW

Answer

„3" wymawia się TRI, a „5" wymawia się NAJNER

Question 2

Rejon kontrolowany lotniska (TMA) różni się od CTR głównie tym, że:

Accepted Answer

TMA zasadniczo nie opiera się na powierzchni: zaczyna się od opublikowanej dolnej granicy (wysokości) nad ziemią

Answer

TMA, w przeciwieństwie do CTR, nigdy nie zezwala na lot z widocznością

Answer

TMA jest wyłącznie wojskowa, podczas gdy CTR jest wyłącznie cywilna

Answer

TMA jest zawsze przypisana do klasy G, podczas gdy CTR jest przypisana do klasy A

Question 3

Górna granica TMA jest opublikowana na poziomie lotu FL065, a jej dolna granica na 2000 ft AMSL. Jaka jest przybliżona miąższość tej TMA, jeśli ustawienie standardowe daje FL065 ≈ 6500 ft?

Accepted Answer

Około 4500 ft

Answer

Około 2000 ft

Answer

Około 6500 ft

Answer

Około 8500 ft

Question 4

Jak definiuje się w kategorii szczególnej „bufor ryzyka w powietrzu" (Air Risk Buffer) dodawany do objętości operacyjnej?

Accepted Answer

Objętość przestrzeni powietrznej dodawana wokół objętości operacyjnej, aby skompensować odchylenia od toru lotu i zmniejszyć ryzyko zderzenia z wkraczającym załogowym statkiem powietrznym

Answer

Dodatkowa wysokość zarezerwowana na wyzwolenie spadochronu ratunkowego

Answer

Rezerwa akumulatora wymagana do automatycznego powrotu do punktu startu

Answer

Odstęp naziemny między geometrią lotu a osobami niezaangażowanymi

Question 5

Aby zmniejszyć ryzyko w powietrzu w przestrzeni U-space lub w strefie geograficznej dla BSP, najwłaściwszym środkiem jest:

Accepted Answer

stosowanie wymagań danej strefy oraz, w stosownych przypadkach, wymaganych usług.

Answer

traktowanie strefy jako zwykłej przestrzeni „widzieć i ustąpić" bez wymaganej usługi.

Answer

poleganie na pokładowej funkcji świadomości przestrzennej (geo-awareness), aby automatycznie zablokować wejście.

Answer

przyjęcie, że lot o krótkim czasie trwania jest zwolniony z wymagań danej strefy.

Question 6

Jaki obowiązek spoczywa na użytkowniku przestrzeni powietrznej w strefie RMZ (Radio Mandatory Zone)?

Accepted Answer

Posiadanie wyposażenia radiowego oraz utrzymywanie nasłuchu i prowadzenie korespondencji na opublikowanej częstotliwości

Answer

Złożenie planu lotu co najmniej 30 minut przed wejściem do strefy

Answer

Posiadanie transpondera pracującego w trybie Mode S i nadającego w sposób ciągły

Answer

Uzyskanie przed każdym wejściem pisemnego zezwolenia dostawcy usługi

Question 7

Która konwencja podawania położenia jest zwykle stosowana podczas operacji z obserwatorami, aby szybko przekazać względną pozycję wykrytego statku powietrznego?

Accepted Answer

Metoda tarczy zegara, na przykład „ruch na godzinie 2, nieco powyżej"

Answer

Namiar magnetyczny, wyrażony z dokładnością do stopnia względem północy

Answer

Wyłącznie odległość w milach morskich, bez podania kierunku

Answer

Współrzędne geograficzne w postaci szerokości i długości, odczytane z GPS

Question 8

Czemu służy w przestrzeni U-space usługa świadomości przestrzennej (Geo-Awareness) zapewniana przez dostawcę usług U-space?

Accepted Answer

Udostępnia użytkownikom informacje o granicach bocznych i pionowych przestrzeni U-space oraz o obowiązujących ograniczeniach i warunkach operacyjnych

Answer

Oblicza maksymalny udźwig możliwy do przeniesienia w zależności od pogody danego dnia

Answer

Automatycznie zapewnia unikanie kolizji między dwoma BSP poprzez zdalnie sterowany manewr

Answer

Wydaje zezwolenie na start i zastępuje zezwolenie kontroli ruchu lotniczego

Question 9

Które stwierdzenia dotyczące analizy ryzyka są prawidłowe? 1) Środki ochronne ograniczają dotkliwość zdarzenia 2) Środki ochronne ograniczają prawdopodobieństwo wystąpienia 3) Środki zapobiegawcze ograniczają dotkliwość zdarzenia 4) Środki zapobiegawcze ograniczają prawdopodobieństwo wystąpienia 5) Środki ograniczające ryzyko są środkami ochronnymi 6) Środki ograniczające ryzyko są środkami zapobiegawczymi

Accepted Answer

1, 4, 5 i 6

Answer

2, 3, 5 i 6

Answer

1, 4 i 5

Answer

2, 3 i 4

Question 10

Jaka jest prawidłowa definicja „strefy geograficznej dla BSP" w rozumieniu rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/947?

Accepted Answer

Część przestrzeni powietrznej wyznaczona przez właściwy organ, w której operacje BSP są ułatwione, ograniczone lub zabronione, w celu opanowania ryzyka dotyczącego bezpieczeństwa, ochrony, prywatności lub środowiska

Answer

Przestrzeń wyłącznie powyżej 120 m, w której poruszają się jedynie załogowe statki powietrzne

Answer

Strefa o promieniu 100 m wokół pilota BSP, w której zapewniony jest lot VLOS

Answer

Obszar komercyjny, w którym operator posiada wyłączność na zdjęcia lotnicze

Pytania egzaminacyjne Ograniczanie ryzyka w powietrzu - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)

Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02): Ograniczanie ryzyka w powietrzu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Ograniczanie ryzyka w powietrzu - Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02)

Dron STS - świadectwo pilota BSP (STS-01/STS-02): Ograniczanie ryzyka w powietrzu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: