Zkušební kvíz PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

V případě nouzového přistání na vodu se mají záchranné vesty nafukovat:

Accepted Answer

po opuštění letadla

Answer

při opuštění letadla

Answer

po opuštění letadla v bezpečné vzdálenosti asi 10 m

Answer

před opuštěním letadla

Question 2

Jaká část letové příručky popisuje požadovaný výkon vrtulníku při visení?

Accepted Answer

výkonnost

Answer

omezení

Answer

dodatky

Answer

normální postupy

Question 3

Jaké pokrytí oblačností znamená zkratka SCT ve zprávě METAR?

Accepted Answer

3 až 4 osminy

Answer

1 až 2 osminy

Answer

8 osmin

Answer

5 až 7 osmin

Question 4

Kde má geometricky zkroucený rotorový list největší úhel náběhu?

Accepted Answer

u kořene

Answer

mezi koncem a kořenem

Answer

u konce

Answer

po celé délce

Question 5

Pilot obdržel od zaměřovače VDF QDR 315°. Kde se nachází letadlo vzhledem k zaměřovači?

Accepted Answer

severozápadně

Answer

severovýchodně

Answer

jihovýchodně

Answer

jihozápadně

Question 6

Zážehové letecké motory mají:

Accepted Answer

dva nezávislé systémy zapalování

Answer

jeden elektrický systém zapalování

Answer

jeden systém zapalování s magnety

Answer

dva zdvojené systémy zapalování

Question 7

Jaká je barva značení označujícího vzletovou a přistávací dráhu podle Annexu 14 ICAO?

Accepted Answer

bílá

Answer

žlutá

Answer

zelená

Answer

modrá

Question 8

Co ukazuje výškoměr nastavený na QNH?

Accepted Answer

výšku nad tlakovou hladinou střední hladiny moře

Answer

výšku nad tlakovou hladinou 1013.25 hPa

Answer

výšku nad tlakovou hladinou referenčního letiště

Answer

výšku nad tlakovou hladinou bodu s nejvyšší nadmořskou výškou v okruhu 10 km

Question 9

Jak se má správně potvrdit pokyn "squawk 4321, volejte Bremen radar na 131.325"?

Accepted Answer

squawk 4321, 131.325

Answer

rozumím

Answer

squawk 4321, provedu

Answer

provedu

Question 10

Letadlo je na radiálu: Viz příloha (NAV-024)

Accepted Answer

234°

Answer

066°

Answer

060°

Answer

246°

Question 11

Jaké jsou z hlediska zjišťování příčin nehod a incidentů tři kategorie událostí?

Accepted Answer

incident, vážný incident, nehoda

Answer

případ, havárie, katastrofa

Answer

příhoda, případ, vážný případ

Answer

příhoda, vážná příhoda, nehoda

Question 12

Pohyb vzduchu směrem k sobě se nazývá:

Accepted Answer

konvergence

Answer

sankordence

Answer

divergence

Answer

subsidence

Question 13

Jaké jsou fyzikální vlastnosti atmosféry, které ovlivňují výkonnost vrtulníku?

Accepted Answer

teplota, tlak a vlhkost

Answer

tlak, vlhkost a specifická hmotnost

Answer

tlak, vlhkost a obsah dusíku

Answer

teplota, tlak a obsah uhlíku

Question 14

Který Q-kód odpovídá radiálu VOR?

Accepted Answer

QDR

Answer

QDM

Answer

QUJ

Answer

QTE

Question 15

Čemu je třeba věnovat pozornost v souvislosti s dočasnou ztrátou účinnosti ocasního rotoru při stacionárním visení?

Accepted Answer

vírovému prstenci na ocasním rotoru

Answer

rotačnímu pohybu ve směru otáčení hlavního rotoru

Answer

ztrátě tahu hlavního rotoru

Answer

mechanickému zablokování rotoru

Question 16

Turbulence v úplavu je zvláště intenzivní:

Accepted Answer

při letu nízkými rychlostmi

Answer

při letu vysokými rychlostmi

Answer

při letu v malých výškách

Answer

při letu ve velkých výškách

Question 17

Jakými různými způsoby lze správně řešit riziko?

Accepted Answer

vyhnout se, snížit, převést, přijmout

Answer

vyloučit, vyhnout se, zmírnit, převést

Answer

ignorovat, přijmout, převést, vyloučit

Answer

vyhnout se, ignorovat, zmírnit, snížit

Question 18

Co je třeba učinit při ztrátě orientace během provozu vrtulníku?

Accepted Answer

pokračovat plánovaným kurzem k další významné čáře protínající trasu letu a odtud se orientovat

Answer

vrátit se nad letiště odletu a odsud dále pokračovat s obnovenou orientací

Answer

pokračovat v letu jakýmkoli kurzem, dokud nebude orientace obnovena

Answer

je třeba letět podle orientačních trojúhelníků v souladu s Varšavskou úmluvou

Question 19

Jaká odpověď o rozstupech ve vzdušném prostoru třídy E je správná?

Accepted Answer

provozu VFR nejsou zajištěny rozstupy od žádného provozu

Answer

provozu VFR jsou zajištěny rozstupy od provozu VFR i IFR

Answer

provozu VFR jsou zajištěny rozstupy pouze od provozu IFR

Answer

provozu IFR jsou zajištěny rozstupy pouze od provozu VFR

Question 20

Kdy lze očekávat střih větru?

Accepted Answer

při inverzi

Answer

při průletu teplou frontou

Answer

ze bezvětří ve studeném počasí

Answer

za letních dnů za bezvětří

Question 21

Která meteorologická mapa zobrazuje skutečný tlak jako tlak přepočtený na hladinu moře se středy tlakových útvarů a frontami?

Accepted Answer

synoptická mapa

Answer

předpovědní mapa

Answer

mapa větru

Answer

hypsometrická mapa

Question 22

Indikátor horizontální situace (HSI) kombinuje informace z:

Accepted Answer

směrového gyrokompasu a radionavigačního přijímače VHF

Answer

indikátoru polohy a povelového ukazatele

Answer

směrového gyrokompasu a povelového ukazatele

Answer

směrového gyrokompasu a skluzoměru

Question 23

Za letu se za přístrojovou deskou objeví trocha dýmu. Lze předpokládat požár elektrického systému. Co má udělat pilot s ohledem na letovou příručku?

Accepted Answer

vypnout hlavní vypínač

Answer

vypnout motor

Answer

použít hasící přístroj

Answer

vypnout topení

Question 24

Výkon pístového motoru je omezen:

Accepted Answer

reduktorem hlavního rotoru

Answer

odstředivou spojkou

Answer

klikovou skříní

Answer

výfukovým systémem

Question 25

Při autorotaci vrtulník bez dalších opravných zásahů zrychlí ze 60 na 90 kts. Otáčky rotoru:

Accepted Answer

se sníží

Answer

zůstanou stejné

Answer

se zvýší

Answer

budou kolísat

Question 26

Vrtulník nakloněný ve směru zrychlení zrychluje dokud:

Accepted Answer

se horizontální složka tahu nevyrovná odporu

Answer

tah neprochází za těžištěm

Answer

se vertikální složka tahu nevyrovná odporu

Answer

tah neprochází těžištěm

Question 27

Jaký kód odpovídače sekundárního radaru znamená ztrátu spojení?

Accepted Answer

7600

Answer

7700

Answer

7500

Answer

7000

Question 28

Model "švýcarského sýra" se používá k vysvětlení:

Accepted Answer

řetězce chyb

Answer

postupu pro nouzové přistání

Answer

stavu připravenosti pilota

Answer

optimálního řešení problému

Question 29

Jak se správně potvrdí pokyn "volejte Tuřany věž na 121.275"?

Accepted Answer

121.275

Answer

volejte 121.275

Answer

volejte věž na 121.275

Answer

volejte věž

Question 30

Co odlehčuje vrtulník při manévrech s nízkým násobkem?

Accepted Answer

zvýšený vertikální průtok rotorem

Answer

odstředivá síla při letu po parabolické trajektorii během celého manévru

Answer

snížení tíhy cestujících při odtlačení

Answer

klonivý moment vrtulníku doprava

Question 31

Jaké nebezpečí existuje při spouštění motoru?

Accepted Answer

požár karburátoru

Answer

požár kabeláže

Answer

jiskření

Answer

výfuk dýmu

Question 32

Která z následujících vlastností je ovlivněna stresem? 1. pozornost 2. soustředěnost 3. odpovědnost 4. paměť

Accepted Answer

1, 2, 3, 4

Answer

2,4

Answer

1

Answer

1, 2, 2003

Question 33

Jaký materiál rotorových listů umožňuje konstrukci bezzávěsové rotorové hlavy?

Accepted Answer

kompozit

Answer

dřevo

Answer

titan

Answer

hliník

Question 34

Jaké vzduchové masy hlavně ovlivňují střední Evropu?

Accepted Answer

studený polární a teplý subtropický vzduch

Answer

tropický a arktický studený vzduch

Answer

rovníkový a tropický teplý vzduch

Answer

arktický a polární studený vzduch

Question 35

Co znamená zkratka AIREP?

Accepted Answer

Hlášení z letadla

Answer

zpráva automatické identifikace

Answer

zpráva o požadavcích na letecké přístroje

Answer

letecká informační zpráva

Question 36

Základní prázdná hmotnost letadla zahrnuje:

Accepted Answer

hmotnost letadla plus standardní položky jako nevyčerpatelný zbytek paliva a dalších kapalin, olej v motoru a pomocných agregátech, hasicí přístroje, pyrotechnika, nouzové kyslíkové vybavení, doplňkové elektronické vybavení

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu včetně posádky, navigačních přístrojů a krytu motorů

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu včetně požadovaného paliva a posádky, ale bez provozního zatížení

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu kromě nevyužitelného zbytku paliva a provozního zatížení. Tato hmotnost zahrnuje takové položky jako posádku a její zavazadla

Question 37

Pilot doplnil palivo do vrtulníku brzy ráno po chladné noci. Co je třeba zkontrolovat před spuštěním motoru?

Accepted Answer

palivo na obsah vody a nečistot

Answer

vysílání VHF rádiostanicí

Answer

ohřev karburátoru

Answer

prvky řízení a jejich upevnění na levém sedadle

Question 38

Bod A leží přesně na rovnoběžce 47°50'27"N. Jaký bod je přesně 240 NM severně od A?

Accepted Answer

51°50'27"N

Answer

43°50'27"N

Answer

49°50'27"N

Answer

53°50'27"N

Question 39

Šedé vidění bývá způsobeno:

Accepted Answer

kladným násobkem

Answer

hyperventilací

Answer

únavou

Answer

kouřením

Question 40

Jak vyrovná pilot ztrátu výkonu motoru při zapnutí ohřevu karburátoru během visení mimo přízemní efekt s maximálním výkonem motoru?

Accepted Answer

změnou výšky visení

Answer

otevřením ventilů odvzdušnění

Answer

zapnutím elektrického palivového čerpadla

Answer

obohacením směsi

Question 41

Letadlo letí v tlakové výšce 7000 ft při teplotě vnějšího vzduchu (OAT) +11°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje 6500 ft. Skutečná nadmořská výška je:

Accepted Answer

6750 ft

Answer

6500 ft

Answer

6250 ft

Answer

7000 ft

Question 42

Ložisko rotorového hřídele na horním výstupu z reduktoru přenáší:

Accepted Answer

tahové a ohybové síly

Answer

napětí způsobené zkrutem

Answer

kroutící moment

Answer

kontaktní tlak

Question 43

Po vzletu nastal střih větru se snížením čelní složky větru. Výsledkem je:

Accepted Answer

letadlo letí pod očekávanou trajektorií stoupání

Answer

traťová rychlost (GS) klesne

Answer

pravá vzdušná rychlost (TAS) vzroste

Answer

letadlo letí nad očekávanou trajektorií stoupání

Question 44

Jaké navigační zařízení lze využít pro vysílání zpráv ATIS?

Accepted Answer

VOR

Answer

NDB

Answer

GPS

Answer

DME

Question 45

Adiabatický teplotní gradient nasyceného vzduchu je:

Accepted Answer

menší než adiabatický teplotní gradient suchého vzduchu

Answer

větší než adiabatický teplotní gradient suchého vzduchu

Answer

rovný adiabatickému teplotnímu gradientu suchého vzduchu

Answer

úměrný adiabatickému teplotnímu gradientu suchého vzduchu

Question 46

Rizikovým faktorem pro nemoc z dekomprese je:

Accepted Answer

přístrojové potápění před letem

Answer

kouření

Answer

100% kyslík po dekompresi

Answer

sportování

Question 47

Doba letu je:

Accepted Answer

doba od okamžiku kdy se rotory začnou otáčet do okamžiku kdy se po skončení letu zastaví

Answer

celková doba od prvního vzletu do posledního přistání v souvislosti s jedním nebo více po sobě následujícími lety

Answer

doba od zahájení vzletu do dosednutí při přistání

Answer

doba od spuštění motoru za účelem vzletu do opuštění letadla po vypnutí motoru

Question 48

Jaké místo pro přistání za bezvětří nezpůsobí zeslabení přízemního efektu?

Accepted Answer

rovný terén

Answer

malá lesní mýtina

Answer

svažitý povrch země

Answer

vyvýšená plocha pro přistání vrtulníků

Question 49

Co způsobuje tvorbu advekční mlhy?

Accepted Answer

teplý vlhký vzduch se pohybuje nad studeným zemským povrchem

Answer

studený vlhký vzduch se mísí s teplým vlhkým vzduchem

Answer

studený vlhký vzduch se pohybuje nad teplým zemským povrchem

Answer

dlouhé vyzařování tepla v noci bez oblačnosti

Question 50

Jaká je naposledy stanovená prázdná hmotnost a poloha těžiště (CG) z dokumentace letadla? Viz obr. (PFP-006)

Accepted Answer

498 kg, 280.59 m

Answer

500 kg, 1.3 m

Answer

400 kg, 1.1 m

Answer

512 kg, 285.39 m

Question 51

Pavoukové řízení:

Accepted Answer

mění úhel nastavení listů rotoru pomocí vnitřního řídícího táhla

Answer

brání slučování kolektivních a periodických zásahů do řízení při jejich přenosu na hlavní rotor

Answer

dodává palivo rotačním pohybem pístů s různou délkou zdvihu

Answer

mění předstih zapalování magnet při spouštění motoru

Question 52

Jaké nebezpečné přístupy jsou často kombinovány?

Accepted Answer

předvádění se a nezranitelnost

Answer

nezranitelnost a sebeuvolnění

Answer

sebeuvolnění a předvádění se

Answer

impulzivita a bezstarostnost

Question 53

Rádiové vlny v pásmu VKV (např. VOR) se šíří jako:

Accepted Answer

prostorová vlna (kvazi-optická)

Answer

prostorová a povrchová vlna

Answer

povrchová vlna

Answer

přímá vina

Question 54

Jak dlouho trvá než se Slunce posune o 10° zeměpisné délky?

Accepted Answer

0.66 h

Answer

0.33 h

Answer

1 h

Answer

0.4 h

Question 55

Když se vysílač a přijímač blíží k sobě:

Accepted Answer

vnímaná frekvence se zvětšuje

Answer

frekvence se mění, ale vlnová délka zůstává stejná

Answer

vnímaná frekvence se rovná vysílané frekvenci

Answer

vnímaná frekvence se zmenšuje

Question 56

Jaký optický klam může nastat při přiblížení k dráze se sklonem nahoru?

Accepted Answer

pilot je na přistání dlouhý

Answer

tvrdé přistání

Answer

pilot přistane vedle středové čáry

Answer

pilot je na přistání krátký

Question 57

Jakou frázi použije pilot chce-li věži oznámit že je připraven ke vzletu?

Accepted Answer

připraven k odletu

Answer

připraven

Answer

připraven ke spouštění

Answer

žádám vzlet

Question 58

Hydraulické čerpadlo systému řízení je poháněno:

Accepted Answer

hlavním reduktorem

Answer

zvláštním agregátem

Answer

motorem

Answer

alternátorem

Question 59

Letadlo letí při zemi kurzem 180° pravou vzdušnou rychlostí 100 kt. Vítr vane ze 180° rychlostí 30 kt. Jaká bude přibližná indikovaná rychlost při zanedbání přístrojové a polohové chyby?

Accepted Answer

100 kt

Answer

130 kt

Answer

30 kt

Answer

70 kt

Question 60

Podle letecké mapy má letiště Friesach/Hirt (LOKH) travnatou vzletovou a přistávací dráhu dlouhou 707 m. Dráha v provozu je 17 při větru 180 10KT. Požadovaná délka přistání pro Vaše letadlo je za současných podmínek 550 m. Vezmete-li v úvahu uvedený NOTAM, je bezpečné plánovat LOKH jako náhradní letiště? Viz obr. (PFP-026)

Accepted Answer

ne

Answer

ano

Answer

možná

Answer

nevím

Question 61

Pilot obdržel od zaměřovače VDF QDR 135°. Kde se nachází letadlo vzhledem k zaměřovači?

Accepted Answer

jihovýchodně

Answer

severovýchodně

Answer

jihozápadně

Answer

severozápadně

Question 62

Předletový informační buletin (PIB) je prezentací platných:

Accepted Answer

informací NOTAM významných pro provoz připravených před letem

Answer

informací Letecké informační příručky významných pro provoz připravených před letem

Answer

informací leteckých informačních oběžníků (AIC) významných pro provoz připravených po letu

Answer

informací ICAO významných pro provoz připravených po letu

Question 63

Termín moment při výpočtech hmotnosti a vyvážení znamená:

Accepted Answer

součin hmotnosti a ramena

Answer

součet hmotnosti a ramena

Answer

kvocient hmotnosti a ramena

Answer

rozdíl hmotnosti a ramena

Question 64

Jaké počasí pravděpodobně nastane při fénu v Bavorsku v blízkosti Alp?

Accepted Answer

oblačnost Ns v jižních Alpách, rotorová oblačnost na závětrné straně, teplý a suchý vítr

Answer

oblačnost Ns v severních Alpách, rotorová oblačnost na návětrné straně, teplý a suchý vítr

Answer

studený vlhký vítr vanoucí z hor na závětrné straně Alp, malé změny tlaku vzduchu

Answer

oblast vysokého tlaku vzduchu nad Biskajským zálivem a oblast nízkého tlaku vzduchu ve východní Evropě

Simulace zkoušky - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Kvízy PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce 120 otázek za 120 minut

Simulace zkoušky - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Kvízy PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce 120 otázek za 120 minut

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: