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Prüfungssimulation Allgemeine Kenntnisse über UAS - Drohnenführerschein A1/A3 Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein A1/A3 Allgemeine Kenntnisse über UAS 40 Fragen in 60 Minuten

Materie verändern Neuer Test
1 - Welche Aussagen zur Höhenbegrenzungsfunktion sind zutreffend? 1) Die Höhe wird laufend gemessen 2) Die maximale Höhe ist programmiert 3) Beim Erreichen der maximalen Flughöhe hält der Autopilot diese Höhe 4) Beim Erreichen der maximalen Flughöhe wird ein Alarm ausgelöst
2 - Der Höhenmesser ist ein Instrument, das misst:
3 - Der Koordinatenpunkt 43°29'N - 001°59'O kennzeichnet die Position von:
4 - Nach der Kalibrierung am Startpunkt dient der barometrische Sensor eines UAS hauptsächlich dazu, Folgendes abzuschätzen:
5 - Wenn Akkus in Reihe geschaltet werden:
6 - In Deutschland wird die Nutzung von Funksendern geregelt durch:
7 - Die Spannung eines Akkus wird angegeben in:
8 - Eine Überschreitung der höchstzulässigen Masse:
9 - Die Kapazität eines Akkus gibt an:
10 - Der rechtweisende Steuerkurs (rwSK) ist die Ausrichtung der Längsachse des Luftfahrzeugs in Bezug auf:
11 - Ein LiPo-Akku wird als "3S" bezeichnet. Das bedeutet:
12 - Die Kompassdeviation hängt unter anderem ab von:
13 - Sie verfügen über einen LiPo-Akku 3S1P mit 5 200 mAh. Der Energieinhalt dieses Akkus beträgt:
14 - Die geografischen Koordinaten eines Ortes werden angegeben in Bezug auf:
15 - Für die Kontrolle der Flughöhe berücksichtigt der Autopilot: 1) die Messung des Luftdrucks 2) die Messung der Temperatur 3) den eingestellten Druck (QNH-/Bezugsdruck) beim Start 4) die Messung eines Ultraschallsensors 5) die Messung des GPS
16 - Die Wartungsarbeiten:
17 - Der rechtweisende Kurs beträgt 013°. Die magnetische Missweisung beträgt 13°W. Der missweisende Kurs beträgt:
18 - Die optimale Nutzung des GPS wird beeinträchtigt durch: 1 - das Gelände (Relief) 2 - die Wolkendecke 3 - den Ausfall der Uhr eines oder mehrerer Satelliten 4 - die Geschwindigkeitsänderungen des Luftfahrzeugs 5 - eine geringe Flughöhe 6 - das Fehlen einer abgesetzten oder externen Antenne
19 - Ein LiPo-Akku weist als Kenngröße eine Zahl gefolgt vom Buchstaben "C" auf, der bezeichnet:
20 - Einige dieser Aussagen sind richtig: 1 - der magnetische Nordpol und der geografische Nordpol fallen zusammen. 2 - der magnetische Nordpol hat keine zeitlich feste Position. 3 - der geografische Nordpol hat eine zeitlich feste Position. 4 - der magnetische Nordpol hat eine zeitlich feste Position.
21 - Die regelmäßige Wartung von unbemannten Luftfahrzeugen ist:
22 - Die Haupteigenschaft eines Kreisels (Gyroskop) ist:
23 - Auf einem im Uhrzeigersinn drehenden Motor montieren Sie einen Propeller:
24 - Wann besteht bei LiPo-Akkus ein Brand- bzw. Explosionsrisiko?
25 - Die Anzeigen des Kompasses beziehen sich, abgesehen vom Instrumentenfehler, auf welchen Norden?
26 - Die geografischen Koordinaten eines Flugplatzes lauten 45°00'N - 002°56'E. Seine Lage auf der Erdkugel ist:
27 - Sie fliegen mit einem LiPo-Akku 4S1P mit einer Kapazität von 5000 mAh. Die Angabe 50C bezeichnet einen Entladestrom von:
28 - Die elektrische Spannung ist gleich:
29 - Welche Aussagen zur Videorückübertragung (Video-Downlink) sind zutreffend? 1) Ihre Datenrate ist höher als die der Steuerverbindung (C2-Link) der Drohne 2) Ihre Datenrate ist niedriger als die der Steuerverbindung der Drohne 3) Ihre Reichweite ist oft größer als die der Steuerverbindung der Drohne 4) Ihre Reichweite ist oft geringer als die der Steuerverbindung der Drohne
30 - Der Höhenmesser ist ein Instrument, das anzeigt:
31 - Die Aufzeichnung der Flugparameter eines UAS ist hauptsächlich nützlich, um:
32 - Zur Berechnung der Position des GNSS-Empfängers:
33 - Welche Aussagen zum GNSS-Empfänger sind zutreffend? 1) Der Empfänger liefert den Steuerkurs 2) Der Empfänger liefert den Kurs über Grund 3) Der Empfänger liefert die Abdrift 4) Der Empfänger liefert die Geschwindigkeit über Grund
34 - Der Flugbegrenzer (Limiter) ermöglicht es:
35 - Der Einfluss metallischer Massen auf den Kompass wird beim Einbau so weit wie möglich korrigiert. Es verbleibt jedoch ein Restfehler, den der Pilot grundsätzlich berücksichtigen muss und der bezeichnet wird als:
36 - Ohne besondere Erweiterungssysteme liegt die Positionsungenauigkeit des GNSS-Empfängers unter guten Empfangsbedingungen in der Größenordnung von:
37 - Die Anzeige eines Magnetkompasses wird beeinflusst durch: 1 - magnetische Massen 2 - ferromagnetische Metallmassen 3 - nicht ferromagnetische Metallmassen 4 - elektrische Gleichströme
38 - Ihr Flugsystem an Bord arbeitet mit LiPo-Akkus 6S; Sie können dann anschließen: 1 - zwei 3S-Akkus parallel. 2 - zwei 3S-Akkus in Reihe. 3 - zwei 6S-Akkus in Reihe. 4 - zwei 6S-Akkus parallel.
39 - Der barometrische Höhenmesser eines UAS ermittelt seine Informationen durch Messung:
40 - Ohne Eingabe weiterer Parameter kann ein GPS dem Piloten direkt liefern:
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