Vizsgakvíz Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Azt jelenti-e a felszálló tömeg fogalma, hogy a gép üzemi konfigurációban mért tömegét vesszük figyelembe, a hasznos teher figyelmen kívül hagyásával?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, a hasznos teher ebben az esetben lényegtelen.

Answer

Igen, ez a lemerült akkumulátorral rendelkező gép felszálló tömegét jelenti.

Answer

Igen, feltéve hogy a hasznos teher nem haladja meg a 100 grammot.

Question 2

Az alábbi kifejezések közül melyik NEM egy légi jármű jellegzetes mozgástípusa?

Accepted Answer

A rotáció, mint általános fogalom.

Answer

A bólintás (pitch).

Answer

A forgás (yaw).

Answer

A dőlés (roll).

Question 3

Mi jellemzi egy kvadrokopter lebegését és magasságváltoztatását?

Accepted Answer

Mind a négy rotor azonos mértékű tolóerőt fejt ki.

Answer

Két átlósan szemközti rotor egy irányba, a másik kettő pedig ellentétes irányba forog.

Answer

Kizárólag két rotor fejt ki egyenlő tolóerőt.

Answer

Mind a négy rotor azonos, óramutató járásával megegyező irányba forog.

Question 4

Egy nyolcmotoros oktokopter esetében hány motor forog az óramutató járásának megfelelő irányban?

Accepted Answer

4.

Answer

2.

Answer

6.

Answer

Valamennyi motor azonos irányba forog.

Question 5

Helyben lebegő kvadrokopter esetén milyen viszonyban áll a rotorok együttes tolóereje a jármű súlyával?

Accepted Answer

A kettő pontosan kiegyenlíti egymást.

Answer

Azonos vele, és emellett az egyes rotorok terhelése is pontosan egyenlő egymással.

Answer

Meghaladja a súlyt, hogy a lebegés fenntartható legyen.

Answer

Elmarad a súlytól, amit a felhajtóerő ellensúlyoz.

Question 6

Melyik rövidítés jelöli a maximális felszálló tömeget?

Accepted Answer

MTOM.

Answer

MTM.

Answer

DOW.

Answer

ZFW.

Question 7

Fizikai szempontból mire épül a barometrikus magasságmérő működése?

Accepted Answer

A légnyomás eltéréseinek érzékelésére.

Answer

A Föld mágneses terének változására.

Answer

Hangjelek (szonár) visszaverődésének mérésére.

Answer

A levegő sűrűségének közvetlen mérésére.

Question 8

Követő üzemmód (follow-me) alkalmazásakor legfeljebb milyen távolságra tarthatja a drónt a távpilótától?

Accepted Answer

50 méterre.

Answer

25 méterre.

Answer

75 méterre.

Answer

100 méterre.

Question 9

Hogyan definiálható az autonóm üzemmód?

Accepted Answer

Olyan repülés, amelynek során a távpilóta nem tud beavatkozni a légijármű irányításába.

Answer

Olyan repülés, amelyhez nem szükséges az illetékes hatóság jóváhagyása.

Answer

Olyan repülés, amely távoli azonosító rendszer nélkül is végrehajtható.

Answer

Előre meghatározott útvonalpontok mentén programozott repülés.

Question 10

Egy négymotoros multirotoros UAS-nél, ha az egyik motor működésképtelenné válik, fenntartható-e ezután a stabil repülés?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, minden körülmények között.

Answer

Ez a külső hőmérséklettől és a légnyomástól függ.

Answer

Igen, de csak korszerű repülésvezérlő rendszerrel felszerelt gépeknél.

Question 11

Mit takar az MTOM rövidítés a drónműveletek kontextusában?

Accepted Answer

A maximális felszálló tömeget (Maximum Take-Off Mass).

Answer

Küldetéstípus és Üzemeltetési Kézikönyvet (Mission Type & Operations Manual).

Answer

Minimális Terepakadály-tartalékot (Minimum Terrain Obstacle Margin).

Answer

Műszaki és Üzemeltetési Karbantartási Útmutatót (Manual for Technical & Operational Maintenance).

Question 12

A TMA betűszó pontosan mit takar?

Accepted Answer

Terminal Control Area, azaz bevezető irányított körzet.

Answer

Terminal Control Aviation.

Answer

Terminal Control UAV.

Answer

Traffic Management Area.

Question 13

Mi a hexakopter kiemelkedő előnye a kvadrokopterhez viszonyítva?

Accepted Answer

Egy motor kiesése esetén is fenntartható a repülőképesség.

Answer

Két plusz légcsavarja miatt nagyobb a teljesítménye.

Answer

Magasabb a motorjainak percenkénti fordulatszáma.

Answer

Kevesebb áramot fogyaszt az akkumulátorból.

Question 14

Mi a neve annak a mozgásnak, amely egy kvadrokopter esetében a rotorsíkra merőleges függőleges tengely körül történik?

Accepted Answer

Forgás, azaz yaw mozgás.

Answer

Bólintás, más néven pitch mozgás.

Answer

Dőlés, vagyis roll mozgás.

Answer

Gázadás, azaz throttle mozgás.

Question 15

Mi a neve a hat rotorral felszerelt pilóta nélküli légijárműnek?

Accepted Answer

Hexakopter.

Answer

Hexarotor.

Answer

Pentamotor.

Answer

Hexamultirotor.

Question 16

A repülés előtti tervezéshez be kell állítani a kapcsolatvesztési paramétereket, a maximális magasságot, be kell tölteni a geo-zóna adatokat, valamint az üzembentartó regisztrációs számát a távoli azonosítási rendszerbe. Hol találhatók meg ezen beállítások elvégzésének lépései?

Accepted Answer

A gyártó által mellékelt felhasználói kézikönyvben.

Answer

A nemzeti hatóság hivatalos weboldalán.

Answer

Az EASA hivatalos honlapján.

Answer

A gyártó karbantartási utasításai között.

Question 17

Amikor a pilóta bekapcsolja a geo-fencing funkciót, ezzel egy fizikai kerítést hoz-e létre a UAS körül a nagyobb biztonság érdekében?

Accepted Answer

Nem, ehelyett egy virtuális határt állít fel, amelyet a drón nem léphet át.

Answer

Igen, pontosan ez történik.

Answer

Nem, mivel a geo-fencing egy, a pilóta körül létrehozott virtuális felületet jelent.

Answer

Nem, ez csupán egy hangalapú riasztást aktivál.

Question 18

Mit fejez ki a felhajtóerő és a légellenállás egymáshoz viszonyított aránya?

Accepted Answer

A légi jármű aerodinamikai hatékonyságát.

Answer

A hajtómű teljesítményét.

Answer

Egy koncentráltan ható erőt.

Answer

Egy általános aerodinamikai erőt.

Question 19

Mely tulajdonságok jellemzik előnyösen a kefe nélküli motorokat a kefés kivitelhez képest?

Accepted Answer

Mindhárom felsorolt tulajdonság (kevesebb súrlódás/szikra, jobb teljesítmény-tömeg arány, nagyobb fordulatszám) igaz rájuk.

Answer

Kizárólag az, hogy nem keletkezik szikra és súrlódás.

Answer

Kizárólag a magasabb elérhető fordulatszám (RPM).

Answer

Kizárólag a kedvezőbb teljesítmény-tömeg viszony.

Question 20

Aerodinamikai szempontból hogyan definiálható a propellerlapátok „átesése" (stall) jelensége?

Accepted Answer

A légáramlás leszakadása a lapát felső, szívó oldali felületéről.

Answer

A propeller anyagfáradása, amely törésveszélyt idéz elő.

Answer

A légáram leválása a lapát alsó felületén, a felső irányába haladva.

Answer

A hajtómű váratlan leállása vagy lefagyása.

Question 21

Hogyan definiálható a felszálló tömeg fogalma?

Accepted Answer

A gép tömege üzemi állapotában, beleértve az energiaforrást és minden hasznos terhet.

Answer

A gép tömege üzemanyag vagy akkumulátor nélkül.

Answer

A gép tömege üzemi állapotában, hasznos teher nélkül.

Answer

A gép gyári, üres állapotban mért tömege.

Question 22

Hogyan határozható meg a „nyomatékhatás” (torque effect) fogalma?

Accepted Answer

A légijármű törzsének azon hajlama, hogy a légcsavar forgásirányával ellentétesen forogjon.

Answer

Az az ellenható nyomaték, amelyet a motor hajtónyomatékának ellensúlyoznia kell.

Answer

A motor elméleti fordulatszámának az ellenálló nyomaték miatt bekövetkező visszaesése.

Answer

Az az erő, amely a drón óramutató járásával megegyező irányú elfordulását (yaw) teszi lehetővé.

Question 23

A drón mely alkatrésze felelős a mozgás (a repülési manőverek) irányításáért?

Accepted Answer

ESC (elektronikus fordulatszám-szabályozó).

Answer

EMU.

Answer

AMU.

Answer

IMU.

Question 24

Mi a geo-awareness rendszer fő rendeltetése egy UAS fedélzetén?

Accepted Answer

Megelőzni, hogy a légi jármű korlátozott földrajzi zónába hatoljon be.

Answer

Automatikus repülést biztosítani egy előre kijelölt célpontig.

Answer

GPS-koordinátákkal ellátni a rögzített fényképeket.

Answer

Ütközéselkerülést biztosítani a drónok egymás közötti forgalmában.

Question 25

Egy adott UAS-en hová érdemes rögzíteni a hasznos terhet a stabilitás megőrzése végett (a - bal első motor/légcsavar tartó, b - elülső középső rész, ahol esetleg kamera vagy szenzor van, c - jobb első motor/légcsavar tartó, d - hátsó középső váz, valószínűleg az akkumulátor és a tömegközéppont közelében)?

Accepted Answer

A d ponthoz.

Answer

Az a ponthoz.

Answer

A b ponthoz.

Answer

A c ponthoz.

Question 26

Mennyi egy önálló LiPo cella névleges (nominális) feszültsége?

Accepted Answer

3,7 V.

Answer

4,5 V.

Answer

4,7 V.

Answer

4,2 V.

Question 27

Mi az inerciális mérőegység (IMU) legfőbb feladata?

Accepted Answer

A drón térbeli helyzetének és gyorsulásának érzékelése.

Answer

A motorok fordulatszámának beállítása.

Answer

A drón talaj feletti sebességének kiszámítása.

Answer

Műholdas navigációs adatok biztosítása.

Question 28

A távirányító és a pilóta nélküli légi jármű közötti rádiókapcsolat jellemzően mely frekvenciasávokat használja?

Accepted Answer

A 2,4 GHz-es, illetve az 5,8 GHz-es sávot.

Answer

A hagyományos Wi-Fi frekvenciákat.

Answer

A HF (nagyfrekvenciás) tartományt.

Answer

A VHF (nagyon nagy frekvenciás) tartományt.

Question 29

Kötelező tartozéka-e egy UAS-nak a felhasználói kézikönyv?

Accepted Answer

Igen, ez mindig kötelező.

Answer

Ez a gyártó szabad döntésén múlik.

Answer

Nem, soha nem kötelező.

Answer

Csak akkor, ha a jármű CE-jelöléssel rendelkezik.

Question 30

Mi történik, amikor egy kvadrokopter egyik légcsavarja letörik vagy leválik?

Accepted Answer

A légijármű azonnal irányíthatatlanná válik és lezuhan.

Answer

A légijármű a levegőben marad, de vízszintes helyzetben forogni kezd.

Answer

A légijármű fokozatosan, lassan veszít a magasságából.

Answer

A légijármű képes egy irányított kényszerleszállást végrehajtani.

Question 31

A UAS elektromos hajtásában melyik alkatrész felelős azért, hogy a kefe nélküli motorok forogni tudjanak?

Accepted Answer

Az elektronikus fordulatszám-szabályozó egység (ESC).

Answer

A repülésvezérlő egység.

Answer

A helyzetmeghatározó GPS-modul.

Answer

Az inerciális mérőegység (IMU).

Question 32

Melyik állítás igaz az UAS maximális felszálló tömegének (MTOM) megállapítására nézve?

Accepted Answer

Ez a gyártó által megadott legnagyobb tömeg, beleértve a hasznos terhet, érzékelőket és felszereléseket is.

Answer

A méréshez el kell távolítani az UAS akkumulátorát vagy üzemanyagát.

Answer

A méréshez el kell távolítani az UAS motorjait és légcsavarjait, amennyiben vannak.

Answer

A méréshez el kell távolítani az összes elektronikai eszközt és antennát az UAS-ról.

Question 33

Melyik állítás igaz a LiPo akkumulátorokra vonatkozóan?

Accepted Answer

Teljes lemerülés esetén a LiPo cellák maradandó károsodást szenvedhetnek.

Answer

A LiPo akkumulátorok teljesítménye hőmérséklettől függetlenül állandó marad.

Answer

A LiPo cellák névleges feszültsége 3,9 V-nak felel meg.

Answer

Egyik felsorolt állítás sem igaz a LiPo akkumulátorokra.

Question 34

Egy hagyományos drón telemetriai kijelzőjén szereplő magasságadat jellemzően mihez viszonyított?

Accepted Answer

A felszállás helyétől mért függőleges távolsághoz.

Answer

A tengerszint feletti (MSL) magassághoz.

Answer

A drón alatt húzódó terepszinthez.

Answer

A GPS- és barometrikus mérések együttes eredményéhez.

Question 35

Mit jelent a „felszálló tömeg” fogalma?

Accepted Answer

A drón tömege üzemi konfigurációban, a hasznos teherrel együtt mérve.

Answer

A drón tömege lemerült akkumulátor mellett.

Answer

A drón tömege üzemi állapotban, hasznos teher nélkül.

Answer

A drón tömege a maximálisan feltölthető üzemanyag-mennyiséggel együtt.

Question 36

Egy akkumulátor csomagolásán feltüntetett 5200 mAh, 4S, 25C adatok mit fejeznek ki?

Accepted Answer

5200 milliamperórás kapacitást, 4 cellás felépítést és 25C értékű kisütési áramot.

Answer

5200 milliamperes áramerősséget, 3 cellát és 25C kisütési áramot.

Answer

Percenként 5200 milliamperes áramot, 4 cellát és 25C kisütési áramot.

Answer

5200 milliamperórás kapacitást, 4 voltos feszültséget és 25 amperes kisütési áramot.

Question 37

Hogyan definiálható a geofencing (geo-fence) fogalma?

Accepted Answer

Olyan technológia, amely a biztonság fokozása érdekében virtuális határvonalat húz a UAS köré.

Answer

Olyan technológia, amely a távpilóta köré épít virtuális védőzónát.

Answer

Olyan technológia, amely fizikailag is érzékelhető kerítést létesít a UAS körül.

Answer

Olyan riasztórendszer, amely kizárólag korlátozott terület megközelítésekor szólal meg.

Question 38

Képes-e a repülésvezérlő működni inerciális mérőegység (IMU) nélkül?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, de kizárólag 4-es szintű berendezéseknél.

Answer

Igen, minden esetben képes.

Answer

Igen, de csak manuális repülési módban.

Question 39

A „Hazatérés" (RTH) funkció aktiválásához milyen adatokra van szüksége a fedélzeti automatikának?

Accepted Answer

A felszállási pont koordinátáira és egy előre rögzített biztonsági repülési magasságra.

Answer

A drón jelenlegi pozíciójára és aktuális repülési magasságára.

Answer

A kiindulási helyzetre és a jármű pillanatnyi pozíciójára.

Answer

A felszállóhely magassági adatára és pozíciójára, biztonsági magasság nélkül.

Question 40

Az alábbiak közül melyik minősül autonóm műveletnek?

Accepted Answer

Amikor a pilóta nélküli légi jármű úgy repül, hogy a távpilótának nincs lehetősége beavatkozni.

Answer

Amikor a légi járművet a távpilóta végig kézzel vezérli.

Answer

Amikor a légi jármű automatikus üzemmódban repül, és a távpilóta bármely pillanatban közbeléphet.

Answer

Amikor a légi jármű automatikus üzemmódban van, és a távpilóta csak vészhelyzetben avatkozhat be.

Vizsgaszimuláció Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Általános UAS-ismeretek 40 kérdés 40 perc

Vizsgaszimuláció Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Általános UAS-ismeretek 40 kérdés 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: