Vizsgakvíz Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Mi jellemzi egy kvadrokopter lebegését és magasságváltoztatását?

Accepted Answer

Mind a négy rotor azonos mértékű tolóerőt fejt ki.

Answer

Két átlósan szemközti rotor egy irányba, a másik kettő pedig ellentétes irányba forog.

Answer

Kizárólag két rotor fejt ki egyenlő tolóerőt.

Answer

Mind a négy rotor azonos, óramutató járásával megegyező irányba forog.

Question 2

Mit jelent pontosan a geo-fencing fogalma?

Accepted Answer

Olyan technológiát, amely virtuális kerületet hoz létre a UAS biztonságának növelésére.

Answer

Egy, terepfelderítésre (járőrözésre) alkalmazott technológiát.

Answer

Egy, ténylegesen fizikai kerítést létesítő technológiát a UAS körül.

Answer

Egy fizikai korlátot a fel- és leszállóhely elhatárolására.

Question 3

Kötelező tartozéka-e egy UAS-nak a felhasználói kézikönyv?

Accepted Answer

Igen, ez mindig kötelező.

Answer

Ez a gyártó szabad döntésén múlik.

Answer

Nem, soha nem kötelező.

Answer

Csak akkor, ha a jármű CE-jelöléssel rendelkezik.

Question 4

Melyik állítás igaz a LiPo akkumulátorokra vonatkozóan?

Accepted Answer

Teljes lemerülés esetén a LiPo cellák maradandó károsodást szenvedhetnek.

Answer

A LiPo akkumulátorok teljesítménye hőmérséklettől függetlenül állandó marad.

Answer

A LiPo cellák névleges feszültsége 3,9 V-nak felel meg.

Answer

Egyik felsorolt állítás sem igaz a LiPo akkumulátorokra.

Question 5

Hogyan definiálható a geofencing (geo-fence) fogalma?

Accepted Answer

Olyan technológia, amely a biztonság fokozása érdekében virtuális határvonalat húz a UAS köré.

Answer

Olyan technológia, amely a távpilóta köré épít virtuális védőzónát.

Answer

Olyan technológia, amely fizikailag is érzékelhető kerítést létesít a UAS körül.

Answer

Olyan riasztórendszer, amely kizárólag korlátozott terület megközelítésekor szólal meg.

Question 6

Amikor a pilóta bekapcsolja a geo-fencing funkciót, ezzel egy fizikai kerítést hoz-e létre a UAS körül a nagyobb biztonság érdekében?

Accepted Answer

Nem, ehelyett egy virtuális határt állít fel, amelyet a drón nem léphet át.

Answer

Igen, pontosan ez történik.

Answer

Nem, mivel a geo-fencing egy, a pilóta körül létrehozott virtuális felületet jelent.

Answer

Nem, ez csupán egy hangalapú riasztást aktivál.

Question 7

Mi lehet az oka, ha a drón nem képes egy adott magasság fölé emelkedni?

Accepted Answer

Egy szoftveres korlátozás, például geofencing léphet életbe.

Answer

Az alacsony akkumulátorszint miatti műszaki hiba.

Answer

Tervezési hibából fakadó műszaki probléma.

Answer

A pilóta hibájára visszavezethető műszaki zavar.

Question 8

Mely tulajdonságok jellemzik előnyösen a kefe nélküli motorokat a kefés kivitelhez képest?

Accepted Answer

Mindhárom felsorolt tulajdonság (kevesebb súrlódás/szikra, jobb teljesítmény-tömeg arány, nagyobb fordulatszám) igaz rájuk.

Answer

Kizárólag az, hogy nem keletkezik szikra és súrlódás.

Answer

Kizárólag a magasabb elérhető fordulatszám (RPM).

Answer

Kizárólag a kedvezőbb teljesítmény-tömeg viszony.

Question 9

Hogyan írható le pontosan a „brushless" motor fogalma?

Accepted Answer

Olyan elektromos motor, amely fizikai kefék nélkül működik.

Answer

Egy hagyományos, kefékkel szerelt elektromos hajtómű.

Answer

Egy belső égésű motortípus.

Answer

Egy egyenáramú (DC) hajtású motorváltozat.

Question 10

Aerodinamikai szempontból hogyan definiálható a propellerlapátok „átesése" (stall) jelensége?

Accepted Answer

A légáramlás leszakadása a lapát felső, szívó oldali felületéről.

Answer

A propeller anyagfáradása, amely törésveszélyt idéz elő.

Answer

A légáram leválása a lapát alsó felületén, a felső irányába haladva.

Answer

A hajtómű váratlan leállása vagy lefagyása.

Question 11

Kell-e külön zajkibocsátási tanúsítvánnyal rendelkeznie egy C1 osztályjelöléssel ellátott drónnak?

Accepted Answer

Nem, mivel a C1 osztályjelölés önmagában igazolja a zajszabványoknak való megfelelést.

Answer

Igen, de csak akkor, ha a hatóság ellenőrzés keretében kifejezetten kéri.

Answer

Igen, minden repülés alkalmával fizikai vagy elektronikus formában magánál kell tartania.

Answer

Igen, de csak belterületi repülések esetén szükséges.

Question 12

Mit takar az a kifejezés, hogy a UAS automatikus üzemmódban repül?

Accepted Answer

A drón egy előzetesen betáplált repülési tervet hajt végre pilótai beavatkozás nélkül.

Answer

A drón adójának bekapcsolt állapotban tartása.

Answer

A GPS-vevő aktiválása.

Answer

A GPS-adó igénybevétele.

Question 13

Az alábbiak közül melyik minősül autonóm műveletnek?

Accepted Answer

Amikor a pilóta nélküli légi jármű úgy repül, hogy a távpilótának nincs lehetősége beavatkozni.

Answer

Amikor a légi járművet a távpilóta végig kézzel vezérli.

Answer

Amikor a légi jármű automatikus üzemmódban repül, és a távpilóta bármely pillanatban közbeléphet.

Answer

Amikor a légi jármű automatikus üzemmódban van, és a távpilóta csak vészhelyzetben avatkozhat be.

Question 14

Helyben lebegő kvadrokopter esetén milyen viszonyban áll a rotorok együttes tolóereje a jármű súlyával?

Accepted Answer

A kettő pontosan kiegyenlíti egymást.

Answer

Azonos vele, és emellett az egyes rotorok terhelése is pontosan egyenlő egymással.

Answer

Meghaladja a súlyt, hogy a lebegés fenntartható legyen.

Answer

Elmarad a súlytól, amit a felhajtóerő ellensúlyoz.

Question 15

Egy négymotoros multirotoros UAS-nél, ha az egyik motor működésképtelenné válik, fenntartható-e ezután a stabil repülés?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, minden körülmények között.

Answer

Ez a külső hőmérséklettől és a légnyomástól függ.

Answer

Igen, de csak korszerű repülésvezérlő rendszerrel felszerelt gépeknél.

Question 16

Mi a neve annak a mozgásnak, amely egy kvadrokopter esetében a rotorsíkra merőleges függőleges tengely körül történik?

Accepted Answer

Forgás, azaz yaw mozgás.

Answer

Bólintás, más néven pitch mozgás.

Answer

Dőlés, vagyis roll mozgás.

Answer

Gázadás, azaz throttle mozgás.

Question 17

Melyik állítás igaz az UAS maximális felszálló tömegének (MTOM) megállapítására nézve?

Accepted Answer

Ez a gyártó által megadott legnagyobb tömeg, beleértve a hasznos terhet, érzékelőket és felszereléseket is.

Answer

A méréshez el kell távolítani az UAS akkumulátorát vagy üzemanyagát.

Answer

A méréshez el kell távolítani az UAS motorjait és légcsavarjait, amennyiben vannak.

Answer

A méréshez el kell távolítani az összes elektronikai eszközt és antennát az UAS-ról.

Question 18

Kézi vezérlési mód esetén mely paramétereket kell a pilótának saját maga irányítania?

Accepted Answer

Mind a négyet: a helyzetet (attitude), a magasságot, az irányt és a teljesítményt.

Answer

Csupán a magasságot, az irányt és a teljesítményt.

Answer

Csupán az irányt és a teljesítményt.

Answer

Semmit, mivel a jármű ilyenkor is önállóan repül.

Question 19

Milyen funkciót tölt be a magnetométer nevű érzékelő a pilóta nélküli légi járműveken?

Accepted Answer

Digitális iránytűként a Föld mágneses terét érzékelve segíti a multirotor tájolását.

Answer

Kizárólag a mágneses északi irány kijelzésére szolgáló műszer.

Answer

Bármely fémtárgy saját mágnesességét érzékelő iránytű.

Answer

Fémes eredetű interferenciát kimutató érzékelő.

Question 20

Melyik rövidítés jelöli a maximális felszálló tömeget?

Accepted Answer

MTOM.

Answer

MTM.

Answer

DOW.

Answer

ZFW.

Question 21

Hol találja meg a távpilóta az UAS környezeti korlátaira (üzemi hőmérséklet, maximális szélállóság, időjárási feltételek) vonatkozó adatokat?

Accepted Answer

A gyártó által biztosított felhasználói kézikönyvben.

Answer

A nemzeti légiközlekedési hatóság honlapján.

Answer

Egy drónpilótáknak szóló internetes fórumon.

Answer

Bármelyik kereskedő weboldalán.

Question 22

Mit takar az IMU rövidítés?

Accepted Answer

Inertial Measurement Unit.

Answer

Inertial Metering Unit.

Answer

Inertial Master-Slave Unit.

Answer

Intelligent Movement Unit.

Question 23

Milyen angol betűszóval szokás jelölni a drón maximális felszálló tömegét?

Accepted Answer

MTOM.

Answer

ZFW.

Answer

DOI.

Answer

TOF.

Question 24

Egy kétbotkormányos távirányítón hány vezérlőszerv állhat rendelkezésre összesen?

Accepted Answer

Ez a rádiórendszer csatornáinak számától függ.

Answer

2.

Answer

4.

Answer

8.

Question 25

A repülés előtti tervezéshez be kell állítani a kapcsolatvesztési paramétereket, a maximális magasságot, be kell tölteni a geo-zóna adatokat, valamint az üzembentartó regisztrációs számát a távoli azonosítási rendszerbe. Hol találhatók meg ezen beállítások elvégzésének lépései?

Accepted Answer

A gyártó által mellékelt felhasználói kézikönyvben.

Answer

A nemzeti hatóság hivatalos weboldalán.

Answer

Az EASA hivatalos honlapján.

Answer

A gyártó karbantartási utasításai között.

Question 26

Kvadrokopterek esetében a giroszkópos hatás...

Accepted Answer

rotoronként fennáll, és ez a jelenség önmagában NEM szűnik meg a rotorpárok ellentétes irányú forgatásával - az csak a forgatónyomatékot (torque) egyenlíti ki.

Answer

nem áll fenn, mert a rotorok mindig egy vízszintes síkban helyezkednek el.

Answer

fennáll, de úgy kompenzálják, hogy a süllyedő rotor fordulatszámát csökkentik.

Answer

instabilitást idéz elő szűk fordulóknál.

Question 27

Követő üzemmód (follow-me) alkalmazásakor legfeljebb milyen távolságra tarthatja a drónt a távpilótától?

Accepted Answer

50 méterre.

Answer

25 méterre.

Answer

75 méterre.

Answer

100 méterre.

Question 28

Egy nyolcmotoros oktokopter esetében hány motor forog az óramutató járásának megfelelő irányban?

Accepted Answer

4.

Answer

2.

Answer

6.

Answer

Valamennyi motor azonos irányba forog.

Question 29

Hogyan definiálható a magasság (altitude) fogalma?

Accepted Answer

Egy adott pont függőleges távolsága a közepes tengerszinttől.

Answer

Egy repülőtér (ARP) tengerszint feletti elhelyezkedése a légtérképeken feltüntetve.

Answer

A távirányító kijelzőjén megjelenő magasságérték.

Answer

A felszállás helyétől mért függőleges távolság.

Question 30

Mit takar az MTOM rövidítés a drónműveletek kontextusában?

Accepted Answer

A maximális felszálló tömeget (Maximum Take-Off Mass).

Answer

Küldetéstípus és Üzemeltetési Kézikönyvet (Mission Type & Operations Manual).

Answer

Minimális Terepakadály-tartalékot (Minimum Terrain Obstacle Margin).

Answer

Műszaki és Üzemeltetési Karbantartási Útmutatót (Manual for Technical & Operational Maintenance).

Question 31

Azt jelenti-e a felszálló tömeg fogalma, hogy a gép üzemi konfigurációban mért tömegét vesszük figyelembe, a hasznos teher figyelmen kívül hagyásával?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, a hasznos teher ebben az esetben lényegtelen.

Answer

Igen, ez a lemerült akkumulátorral rendelkező gép felszálló tömegét jelenti.

Answer

Igen, feltéve hogy a hasznos teher nem haladja meg a 100 grammot.

Question 32

Mit jelöl a „mód” (mode) fogalom a távirányítóval kapcsolatban?

Accepted Answer

Azt, hogy a repülési funkciók hogyan vannak hozzárendelve az egyes botkormányokhoz.

Answer

Az UAS által használt üzemi frekvenciát.

Answer

Az alkalmazott akkumulátorok fajtáját.

Answer

A légijármű aktuális repülési üzemmódját, például GPS vagy ATTI módot.

Question 33

Hány elsődleges vezérlőszerv szükséges ahhoz, hogy az UAS-t a háromdimenziós térben irányítani lehessen?

Accepted Answer

4.

Answer

2.

Answer

8.

Answer

6.

Question 34

Mennyi egy önálló LiPo cella névleges (nominális) feszültsége?

Accepted Answer

3,7 V.

Answer

4,5 V.

Answer

4,7 V.

Answer

4,2 V.

Question 35

Melyik betűszó jelöli helyesen a szemmel követett repülési módot?

Accepted Answer

VLOS.

Answer

VLS.

Answer

LOS.

Answer

V-LOS.

Question 36

Mit takar a VLOS rövidítés?

Accepted Answer

Visual Line of Sight, azaz közvetlen látótávolság.

Answer

Vertical Limit of Soaring.

Answer

Visual Limit of Spotter.

Answer

Vacant Land or Sports area.

Question 37

Fizikai szempontból mire épül a barometrikus magasságmérő működése?

Accepted Answer

A légnyomás eltéréseinek érzékelésére.

Answer

A Föld mágneses terének változására.

Answer

Hangjelek (szonár) visszaverődésének mérésére.

Answer

A levegő sűrűségének közvetlen mérésére.

Question 38

Előírás-e, hogy minden pilóta nélküli légijárművön repülésmegszakító rendszer legyen?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, minden esetben kötelező.

Answer

Igen, de csak a 250 grammnál nagyobb MTOM-mal rendelkező UAS-oknál.

Answer

Nem, ezt kizárólag BVLOS-műveleteknél írják elő.

Question 39

Szeles időjárásban mely alkatrész teszi lehetővé, hogy a drón pilótabeavatkozás nélkül is stabilan lebegjen?

Accepted Answer

A repülésvezérlő, amely a GNSS- és IMU-adatokat összesíti.

Answer

Önmagában a GNSS-antenna.

Answer

Önmagában az inerciális mérőegység (IMU).

Answer

Önmagában a barométeres érzékelő.

Question 40

Hogyan definiálható a felszálló tömeg fogalma?

Accepted Answer

A gép tömege üzemi állapotában, beleértve az energiaforrást és minden hasznos terhet.

Answer

A gép tömege üzemanyag vagy akkumulátor nélkül.

Answer

A gép tömege üzemi állapotában, hasznos teher nélkül.

Answer

A gép gyári, üres állapotban mért tömege.

Vizsgaszimuláció Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Általános UAS-ismeretek 40 kérdés 40 perc

Vizsgaszimuláció Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Általános UAS-ismeretek 40 kérdés 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: