Vizsgakvíz Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

A drón mely alkatrésze felelős a mozgás (a repülési manőverek) irányításáért?

Accepted Answer

ESC (elektronikus fordulatszám-szabályozó).

Answer

EMU.

Answer

AMU.

Answer

IMU.

Question 2

Azt jelenti-e a felszálló tömeg fogalma, hogy a gép üzemi konfigurációban mért tömegét vesszük figyelembe, a hasznos teher figyelmen kívül hagyásával?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, a hasznos teher ebben az esetben lényegtelen.

Answer

Igen, ez a lemerült akkumulátorral rendelkező gép felszálló tömegét jelenti.

Answer

Igen, feltéve hogy a hasznos teher nem haladja meg a 100 grammot.

Question 3

Hogyan definiálható a geofencing (geo-fence) fogalma?

Accepted Answer

Olyan technológia, amely a biztonság fokozása érdekében virtuális határvonalat húz a UAS köré.

Answer

Olyan technológia, amely a távpilóta köré épít virtuális védőzónát.

Answer

Olyan technológia, amely fizikailag is érzékelhető kerítést létesít a UAS körül.

Answer

Olyan riasztórendszer, amely kizárólag korlátozott terület megközelítésekor szólal meg.

Question 4

Aerodinamikai szempontból hogyan definiálható a propellerlapátok „átesése" (stall) jelensége?

Accepted Answer

A légáramlás leszakadása a lapát felső, szívó oldali felületéről.

Answer

A propeller anyagfáradása, amely törésveszélyt idéz elő.

Answer

A légáram leválása a lapát alsó felületén, a felső irányába haladva.

Answer

A hajtómű váratlan leállása vagy lefagyása.

Question 5

Mire szolgál, ha már a UAS vagy alkatrészei tervezési fázisában konkrét biztonsági előírásokat építenek be?

Accepted Answer

A rejtett (látens) hibák megelőzésére.

Answer

Kizárólag a pilótahibák kiküszöbölésére.

Answer

Az aktív, azonnal jelentkező hibák megakadályozására.

Answer

A gyártó saját döntése a termék piaci értékének növelésére.

Question 6

Az alábbi kifejezések közül melyik NEM egy légi jármű jellegzetes mozgástípusa?

Accepted Answer

A rotáció, mint általános fogalom.

Answer

A bólintás (pitch).

Answer

A forgás (yaw).

Answer

A dőlés (roll).

Question 7

Melyik rövidítés jelöli a maximális felszálló tömeget?

Accepted Answer

MTOM.

Answer

MTM.

Answer

DOW.

Answer

ZFW.

Question 8

Mit takar az a kifejezés, hogy a UAS automatikus üzemmódban repül?

Accepted Answer

A drón egy előzetesen betáplált repülési tervet hajt végre pilótai beavatkozás nélkül.

Answer

A drón adójának bekapcsolt állapotban tartása.

Answer

A GPS-vevő aktiválása.

Answer

A GPS-adó igénybevétele.

Question 9

Melyik állítás igaz az UAS maximális felszálló tömegének (MTOM) megállapítására nézve?

Accepted Answer

Ez a gyártó által megadott legnagyobb tömeg, beleértve a hasznos terhet, érzékelőket és felszereléseket is.

Answer

A méréshez el kell távolítani az UAS akkumulátorát vagy üzemanyagát.

Answer

A méréshez el kell távolítani az UAS motorjait és légcsavarjait, amennyiben vannak.

Answer

A méréshez el kell távolítani az összes elektronikai eszközt és antennát az UAS-ról.

Question 10

Amikor a pilóta bekapcsolja a geo-fencing funkciót, ezzel egy fizikai kerítést hoz-e létre a UAS körül a nagyobb biztonság érdekében?

Accepted Answer

Nem, ehelyett egy virtuális határt állít fel, amelyet a drón nem léphet át.

Answer

Igen, pontosan ez történik.

Answer

Nem, mivel a geo-fencing egy, a pilóta körül létrehozott virtuális felületet jelent.

Answer

Nem, ez csupán egy hangalapú riasztást aktivál.

Question 11

Hány elsődleges vezérlőszerv szükséges ahhoz, hogy az UAS-t a háromdimenziós térben irányítani lehessen?

Accepted Answer

4.

Answer

2.

Answer

8.

Answer

6.

Question 12

Szeles időjárásban mely alkatrész teszi lehetővé, hogy a drón pilótabeavatkozás nélkül is stabilan lebegjen?

Accepted Answer

A repülésvezérlő, amely a GNSS- és IMU-adatokat összesíti.

Answer

Önmagában a GNSS-antenna.

Answer

Önmagában az inerciális mérőegység (IMU).

Answer

Önmagában a barométeres érzékelő.

Question 13

Előírás-e, hogy minden pilóta nélküli légijárművön repülésmegszakító rendszer legyen?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, minden esetben kötelező.

Answer

Igen, de csak a 250 grammnál nagyobb MTOM-mal rendelkező UAS-oknál.

Answer

Nem, ezt kizárólag BVLOS-műveleteknél írják elő.

Question 14

Kell-e külön zajkibocsátási tanúsítvánnyal rendelkeznie egy C1 osztályjelöléssel ellátott drónnak?

Accepted Answer

Nem, mivel a C1 osztályjelölés önmagában igazolja a zajszabványoknak való megfelelést.

Answer

Igen, de csak akkor, ha a hatóság ellenőrzés keretében kifejezetten kéri.

Answer

Igen, minden repülés alkalmával fizikai vagy elektronikus formában magánál kell tartania.

Answer

Igen, de csak belterületi repülések esetén szükséges.

Question 15

Mi jellemzi egy kvadrokopter lebegését és magasságváltoztatását?

Accepted Answer

Mind a négy rotor azonos mértékű tolóerőt fejt ki.

Answer

Két átlósan szemközti rotor egy irányba, a másik kettő pedig ellentétes irányba forog.

Answer

Kizárólag két rotor fejt ki egyenlő tolóerőt.

Answer

Mind a négy rotor azonos, óramutató járásával megegyező irányba forog.

Question 16

Hogyan definiálható a magasság (altitude) fogalma?

Accepted Answer

Egy adott pont függőleges távolsága a közepes tengerszinttől.

Answer

Egy repülőtér (ARP) tengerszint feletti elhelyezkedése a légtérképeken feltüntetve.

Answer

A távirányító kijelzőjén megjelenő magasságérték.

Answer

A felszállás helyétől mért függőleges távolság.

Question 17

Hogyan határozható meg a „Follow-Me" (Követő) üzemmód lényege?

Accepted Answer

Olyan mód, amelyben a UAS egy meghatározott sugarú körön belül követi a távpilótát.

Answer

Olyan mód, amelyben a drón nyílt terepen halad a pilóta nyomában.

Answer

Olyan mód, amelyben a drón a pilóta követése után automatikusan földet ér.

Answer

Olyan mód, amelyben a jármű bármilyen észlelt mozgó objektumot követ.

Question 18

Mi a hexakopter kiemelkedő előnye a kvadrokopterhez viszonyítva?

Accepted Answer

Egy motor kiesése esetén is fenntartható a repülőképesség.

Answer

Két plusz légcsavarja miatt nagyobb a teljesítménye.

Answer

Magasabb a motorjainak percenkénti fordulatszáma.

Answer

Kevesebb áramot fogyaszt az akkumulátorból.

Question 19

Fizikai szempontból mire épül a barometrikus magasságmérő működése?

Accepted Answer

A légnyomás eltéréseinek érzékelésére.

Answer

A Föld mágneses terének változására.

Answer

Hangjelek (szonár) visszaverődésének mérésére.

Answer

A levegő sűrűségének közvetlen mérésére.

Question 20

Mit fejez ki a műszaki specifikáció fogalma?

Accepted Answer

Egy dokumentumot, amely a teljesítendő műszaki követelményeket rögzíti.

Answer

Egy iratot, amely a pilótálás technikai eljárásait mutatja be.

Answer

Egy terméket általánosságban bemutató dokumentumot.

Answer

A felhasználói kézikönyv egyik szakaszát.

Question 21

Hogyan írható le pontosan a „brushless" motor fogalma?

Accepted Answer

Olyan elektromos motor, amely fizikai kefék nélkül működik.

Answer

Egy hagyományos, kefékkel szerelt elektromos hajtómű.

Answer

Egy belső égésű motortípus.

Answer

Egy egyenáramú (DC) hajtású motorváltozat.

Question 22

Egy négymotoros multirotoros UAS-nél, ha az egyik motor működésképtelenné válik, fenntartható-e ezután a stabil repülés?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, minden körülmények között.

Answer

Ez a külső hőmérséklettől és a légnyomástól függ.

Answer

Igen, de csak korszerű repülésvezérlő rendszerrel felszerelt gépeknél.

Question 23

A UAS elektromos hajtásában melyik alkatrész felelős azért, hogy a kefe nélküli motorok forogni tudjanak?

Accepted Answer

Az elektronikus fordulatszám-szabályozó egység (ESC).

Answer

A repülésvezérlő egység.

Answer

A helyzetmeghatározó GPS-modul.

Answer

Az inerciális mérőegység (IMU).

Question 24

Mit takar az IMU rövidítés?

Accepted Answer

Inertial Measurement Unit.

Answer

Inertial Metering Unit.

Answer

Inertial Master-Slave Unit.

Answer

Intelligent Movement Unit.

Question 25

Mit jelent a „felszálló tömeg” fogalma?

Accepted Answer

A drón tömege üzemi konfigurációban, a hasznos teherrel együtt mérve.

Answer

A drón tömege lemerült akkumulátor mellett.

Answer

A drón tömege üzemi állapotban, hasznos teher nélkül.

Answer

A drón tömege a maximálisan feltölthető üzemanyag-mennyiséggel együtt.

Question 26

Egy adott UAS-en hová érdemes rögzíteni a hasznos terhet a stabilitás megőrzése végett (a – bal első motor/légcsavar tartó, b – elülső középső rész, ahol esetleg kamera vagy szenzor van, c – jobb első motor/légcsavar tartó, d – hátsó középső váz, valószínűleg az akkumulátor és a tömegközéppont közelében)?

Accepted Answer

A d ponthoz.

Answer

Az a ponthoz.

Answer

A b ponthoz.

Answer

A c ponthoz.

Question 27

Mi a geo-awareness rendszer fő rendeltetése egy UAS fedélzetén?

Accepted Answer

Megelőzni, hogy a légi jármű korlátozott földrajzi zónába hatoljon be.

Answer

Automatikus repülést biztosítani egy előre kijelölt célpontig.

Answer

GPS-koordinátákkal ellátni a rögzített fényképeket.

Answer

Ütközéselkerülést biztosítani a drónok egymás közötti forgalmában.

Question 28

Mi a neve a hat rotorral felszerelt pilóta nélküli légijárműnek?

Accepted Answer

Hexakopter.

Answer

Hexarotor.

Answer

Pentamotor.

Answer

Hexamultirotor.

Question 29

Helyben lebegő kvadrokopter esetén milyen viszonyban áll a rotorok együttes tolóereje a jármű súlyával?

Accepted Answer

A kettő pontosan kiegyenlíti egymást.

Answer

Azonos vele, és emellett az egyes rotorok terhelése is pontosan egyenlő egymással.

Answer

Meghaladja a súlyt, hogy a lebegés fenntartható legyen.

Answer

Elmarad a súlytól, amit a felhajtóerő ellensúlyoz.

Question 30

Mit jelent pontosan a geo-fencing fogalma?

Accepted Answer

Olyan technológiát, amely virtuális kerületet hoz létre a UAS biztonságának növelésére.

Answer

Egy, terepfelderítésre (járőrözésre) alkalmazott technológiát.

Answer

Egy, ténylegesen fizikai kerítést létesítő technológiát a UAS körül.

Answer

Egy fizikai korlátot a fel- és leszállóhely elhatárolására.

Question 31

Mennyi egy önálló LiPo cella névleges (nominális) feszültsége?

Accepted Answer

3,7 V.

Answer

4,5 V.

Answer

4,7 V.

Answer

4,2 V.

Question 32

Mire utalnak az IFR és a VFR rövidítések a légiközlekedésben?

Accepted Answer

Két különböző repülési szabályrendszert takarnak: az egyik a műszerek, a másik a vizuális tájékozódás alapján történő repülésre vonatkozik.

Answer

A légiforgalmi irányító (ATC) egységek megnevezéseit rövidítik.

Answer

Egyes légtértípusok hivatalos elnevezéseit jelölik.

Answer

Két pilótaigazolvány-kategóriát neveznek meg.

Question 33

Kézi vezérlési mód esetén mely paramétereket kell a pilótának saját maga irányítania?

Accepted Answer

Mind a négyet: a helyzetet (attitude), a magasságot, az irányt és a teljesítményt.

Answer

Csupán a magasságot, az irányt és a teljesítményt.

Answer

Csupán az irányt és a teljesítményt.

Answer

Semmit, mivel a jármű ilyenkor is önállóan repül.

Question 34

Hogyan definiálható az autonóm üzemmód?

Accepted Answer

Olyan repülés, amelynek során a távpilóta nem tud beavatkozni a légijármű irányításába.

Answer

Olyan repülés, amelyhez nem szükséges az illetékes hatóság jóváhagyása.

Answer

Olyan repülés, amely távoli azonosító rendszer nélkül is végrehajtható.

Answer

Előre meghatározott útvonalpontok mentén programozott repülés.

Question 35

Repüléstechnikai értelemben mit takar a „lebegés" (hover) fogalma?

Accepted Answer

Stabil repülési helyzet, amelyben a vízszintes sebesség nulla és a magasság állandó.

Answer

Stabil repülés állandó magasságon, de változó sebességgel.

Answer

Stabil repülés növekvő sebesség mellett, állandó magasságtartással.

Answer

Kör alakú pálya leírása állandó magasságon.

Question 36

Hogyan határozható meg a „nyomatékhatás” (torque effect) fogalma?

Accepted Answer

A légijármű törzsének azon hajlama, hogy a légcsavar forgásirányával ellentétesen forogjon.

Answer

Az az ellenható nyomaték, amelyet a motor hajtónyomatékának ellensúlyoznia kell.

Answer

A motor elméleti fordulatszámának az ellenálló nyomaték miatt bekövetkező visszaesése.

Answer

Az az erő, amely a drón óramutató járásával megegyező irányú elfordulását (yaw) teszi lehetővé.

Question 37

Mi az inerciális mérőegység (IMU) legfőbb feladata?

Accepted Answer

A drón térbeli helyzetének és gyorsulásának érzékelése.

Answer

A motorok fordulatszámának beállítása.

Answer

A drón talaj feletti sebességének kiszámítása.

Answer

Műholdas navigációs adatok biztosítása.

Question 38

Mely tulajdonságok jellemzik előnyösen a kefe nélküli motorokat a kefés kivitelhez képest?

Accepted Answer

Mindhárom felsorolt tulajdonság (kevesebb súrlódás/szikra, jobb teljesítmény-tömeg arány, nagyobb fordulatszám) igaz rájuk.

Answer

Kizárólag az, hogy nem keletkezik szikra és súrlódás.

Answer

Kizárólag a magasabb elérhető fordulatszám (RPM).

Answer

Kizárólag a kedvezőbb teljesítmény-tömeg viszony.

Question 39

Az alábbiak közül melyik minősül autonóm műveletnek?

Accepted Answer

Amikor a pilóta nélküli légi jármű úgy repül, hogy a távpilótának nincs lehetősége beavatkozni.

Answer

Amikor a légi járművet a távpilóta végig kézzel vezérli.

Answer

Amikor a légi jármű automatikus üzemmódban repül, és a távpilóta bármely pillanatban közbeléphet.

Answer

Amikor a légi jármű automatikus üzemmódban van, és a távpilóta csak vészhelyzetben avatkozhat be.

Question 40

Képes-e a repülésvezérlő működni inerciális mérőegység (IMU) nélkül?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, de kizárólag 4-es szintű berendezéseknél.

Answer

Igen, minden esetben képes.

Answer

Igen, de csak manuális repülési módban.

Vizsgaszimuláció Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Általános UAS-ismeretek 40 kérdés 40 perc

Vizsgaszimuláció Általános UAS-ismeretek - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Általános UAS-ismeretek 40 kérdés 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: