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Simulation d'examen Connaissances générales sur les UAS - QCM Drone A1/A3 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A1/A3 Connaissances générales sur les UAS 40 questions en 60 minutes

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1 - La route vraie est 013°. La déclinaison magnétique est de 13°W. La route magnétique est :
2 - Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45°00'N - 002°56'E. Sa localisation sur la sphère terrestre est :
3 - Le limiteur de vol permet de :
4 - Le compas donne des indications erronées dans les conditions suivantes : 1 - turbulences 2 - virage 3 - déclinaison magnétique non nulle 4 - accélération
5 - L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant :
6 - La disponibilité du GNSS qualifie :
7 - Les aérostats sont des aéronefs :
8 - L'altimètre barométrique d'un UAS élabore ses informations en mesurant :
9 - Quels sont les phénomènes influant sur le fonctionnement du GNSS ? 1) La composition de l’atmosphère 2) Les phénomènes météorologiques 3) Les positions relatives des satellites en visibilité 4) les obstacles alentour 5) les effets de masque
10 - Quelles sont les propositions exactes concernant le dispositif de limitation de la hauteur ? 1) La hauteur est mesurée à chaque instant 2) La hauteur maximale est programmée 3) Lorsque la hauteur plafond est atteinte, l’autopilote maintient cette hauteur 4) Lorsque la hauteur plafond est atteinte, une alarme est déclenchée
11 - Pour retourner à son point de départ (fail-safe RTH), le drone a besoin du mode :
12 - Le compas indique :
13 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la propagation des ondes électromagnétiques ? 1) Pour une puissance d’émission donnée, la puissance reçue diminue lorsque la distance augmente 2) Pour une puissance d’émission donnée, la puissance reçue diminue lorsque la fréquence augmente 3) Pour un gain donné, la longueur de l’antenne augmente lorsque la fréquence diminue
14 - Le système de maintien de l’altitude utilise principalement : 1) un système de positionnement satellitaire 2) un baromètre 3) un variomètre 4) un capteur à ultrasons
15 - Le système GNSS joue un rôle important dans le contrôle de l’appareil. Pourquoi ? 1) Les mesures successives permettent de calculer la vitesse du drone par rapport à la Terre 2) Les mesures successives permettent de mesurer l’accélération du drone par rapport à la Terre 3) les mesures successives permettent de calculer le cap de l’appareil
16 - Après l’étalonnage au point de décollage, le capteur barométrique d’un UAS sert principalement à estimer :
17 - L'axe d'un gyroscope en rotation a la propriété de :
18 - Le nombre minimal de satellites GPS disponibles nécessaires pour calculer la position complète d'un aéronef (latitude, longitude et altitude) est :
19 - A l'erreur instrumentale près, les indications fournies par le compas ont pour référence le nord :
20 - En mode manuel sont utilisés :
21 - La capacité d’une batterie exprime :
22 - En France, l’utilisation des émetteurs radio est réglementée par :
23 - L'enregistrement des paramètres de vol d'un UAS est utile principalement pour :
24 - L'unité utilisée pour mesurer l'intensité électrique est :
25 - Le baromètre piézoélectrique installé dans un aéronef télépiloté indique :
26 - L'information de base fournie par le GPS est :
27 - La capacité d'une batterie est exprimée en :
28 - Quelles sont les propositions exactes à propos du récepteur GNSS ? 1) Le récepteur donne le cap 2) Le récepteur donne la route suivie 3) Le récepteur donne la dérive 4) Le récepteur donne la vitesse sol
29 - Le système GPS NAVSTAR :
30 - La tension nominale d'une batterie LiPo 4S3P est de :
31 - Un ESC est :
32 - Pour chaque bande de fréquence, la réglementation fixe des limitations sur : 1) la puissance maximum d’émission 2) l’utilisation de cette fréquence 3) la quantité maximum d’information transportée sur une période donnée
33 - Le compas donne des indications erronées dans les conditions suivantes : 1 - turbulences 2 - virage 3 - fort vent traversier 4 - déclinaison magnétique non nulle
34 - Le cap magnétique est l'angle entre :
35 - La tension d'une batterie est exprimée en :
36 - À propos des fonctions de limitation horizontale ou de géovigilance d'un UAS, les propositions exactes sont : 1) Elles peuvent informer le télépilote de la position de l'appareil 2) Elles peuvent aider à rester dans un volume défini 3) Elles remplacent la préparation des zones géographiques UAS 4) Elles ne dispensent jamais le télépilote de respecter les limites applicables
37 - Quelles sont les propositions exactes à propos du dispositif de retour vidéo ? | 1) Son débit d'information est supérieur à celui du contrôle commande du drone | 2) Son débit d'information est inférieur à celui du contrôle commande du drone | 3) Sa portée est souvent supérieure à celle du contrôle commande du drone | 4) Sa portée est souvent inférieure à celle du contrôle commande du drone
38 - La résistance est exprimée en :
39 - Quelles sont les fréquences souvent utilisées pour la transmission vidéo ?
40 - La déviation du compas varie, pour un aéronef donné, en fonction :
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