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Simulation d'examen Connaissances générales sur les UAS - QCM Drone A1/A3 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A1/A3 Connaissances générales sur les UAS 40 questions en 60 minutes

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1 - L’information de base fournie par le capteur GPS est : 1) le cap 2) la position géographique 3) la vitesse propre
2 - L'indication de l'altimètre à une altitude réelle donnée :
3 - Le limiteur de vol permet de :
4 - L'altimètre barométrique d'un UAS élabore ses informations en mesurant :
5 - La déclinaison magnétique est :
6 - Une batterie Lipo a pour caractéristique un chiffre suivit de la lettre "C" qui désigne :
7 - Une batterie LiPo est qualifiée de "3S". Cela signifie :
8 - L’indication d'un compas magnétique est affectée par : 1 - les masses magnétiques 2 - les masses métalliques ferreuses 3 - les masses métalliques non ferreuses 4 - les courants électriques continus
9 - Les aérostats sont des aéronefs :
10 - Sans rentrer d'autres paramètres, un GPS peut fournir directement au pilote :
11 - Vous êtes face au Nord. Hormis celui de Greenwich, les méridiens :
12 - Parmi les éléments suivants, lesquels ont une influence sur le compas magnétique à lecture directe : 1. les métaux ferreux. 2. les métaux non ferreux. 3. les objets aimantés. 4. les éléments produisant un courant (champ) électrique continu.
13 - La précision d'un GPS dépend :
14 - L'accéléromètre mesure :
15 - La lecture du compas n'est pas perturbée :
16 - Un ESC est :
17 - L'entretien régulier des aéronefs sans personnes à bord est :
18 - L'altimètre est un instrument qui indique :
19 - Quelle est la tension minimale sous laquelle une cellule LiPo se dégradera ?
20 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la propagation des ondes électromagnétiques ? 1) Pour une puissance d’émission donnée, la puissance reçue diminue lorsque la distance augmente 2) Pour une puissance d’émission donnée, la puissance reçue diminue lorsque la fréquence augmente 3) Pour un gain donné, la longueur de l’antenne augmente lorsque la fréquence diminue
21 - Une hélice : 1 - n'a pas de sens horaire/antihoraire 2 - a un sens horaire/antihoraire 3 - a un intrados et un extrados 4 - n'as pas d'intrados, ni d'extrados
22 - Le compas donne des indications erronées dans les conditions suivantes : 1 - turbulences 2 - virage 3 - déclinaison magnétique non nulle 4 - accélération
23 - Quelles sont les fréquences souvent utilisées pour la transmission vidéo ?
24 - L'influence des masses métalliques sur le compas est corrigée, autant que possible, lors de l'installation de celui-ci. Il reste toutefois une erreur résiduelle que le pilote doit, en principe, prendre en compte et qui s'appelle :
25 - La tension nominale d'une batterie LiPo 4S3P est de :
26 - Le compas indique :
27 - Après un effort supérieur à la limite élastique, une pièce : 1) revient à sa forme initiale 2) a une résistance moins grande 3) garde ses caractéristiques de résistance 4) doit être changée 5) peut être redressée
28 - Pour calculer une position en deux dimensions (latitude et longitude), un récepteur GPS a besoin au minimum des signaux de :
29 - La tension d'une batterie est exprimée en :
30 - Lorsque des batteries sont montées en série :
31 - Certaines de ces propositions sont vraies : 1 - le pôle nord magnétique et le pôle nord géographique sont confondus. 2 - le pôle nord magnétique n'a pas une position fixe dans le temps. 3 - le pôle nord géographique a une position fixe dans le temps. 4 - le pôle nord magnétique a une position fixe dans le temps.
32 - Le point de coordonnées 43°29'N - 001°59'E indique la position de :
question 4309.webp
33 - L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant :
34 - Pour calculer la position du récepteur GNSS :
35 - Le Wh est une unité de :
36 - En France, l’utilisation des émetteurs radio est réglementée par :
37 - Pour retourner à son point de départ (fail-safe RTH), le drone a besoin du mode :
38 - Les coordonnées géographiques d'un lieu sont données par référence :
39 - La tension électrique est égale à :
40 - Quelles sont les propositions exactes concernant le dispositif de limitation horizontale ? 1) La position horizontale est mesurée à chaque instant 2) Les barrières virtuelles sont programmées 3) Lorsque la limite horizontale est atteinte, l’autopilote maintient cette position 4) Lorsque la limite horizontale est atteinte, une alarme est déclenchée
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