Preguntas del examen Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

Question 1

Durante la inspección de la telemetría antes del despegue, si el piloto verifica el voltaje de las celdas de una batería LiPo 4S al 100%, el diferencial de voltaje (Desbalanceo) máximo admisible por seguridad entre la celda con más carga y la de menos carga no debería exceder habitualmente los:

Accepted Answer

0.1 voltios (por ejemplo, celda más alta a 4.20 V y más baja a 4.10 V). Diferenciales drásticos indican celdas dañadas y alto riesgo operativo.

Answer

1.5 voltios.

Answer

3.0 voltios.

Answer

Cero voltios absolutos; deben medir exactamente igual con 6 decimales de precisión.

Question 2

Si el controlador de vuelo (cerebro) de un UAS multirrotor perdiera la comunicación interna o recibiera datos erráticos de la IMU en pleno vuelo, físicamente ocurriría que:

Accepted Answer

Perdería instantáneamente toda capacidad computacional para saber cómo está inclinado, resultando en la pérdida total de la auto-nivelación y la caída descontrolada inmediata.

Answer

El dron seguiría volando usando únicamente el barómetro.

Answer

El mando a distancia empezaría a vibrar para avisar al piloto.

Answer

Las luces LED parpadearían en rojo, pero el vuelo continuaría.

Question 3

¿Qué implica volar un UAS en modo 'ATTI' (Modo de Actitud), ya sea voluntariamente o por pérdida de señal de satélites?

Accepted Answer

El controlador de vuelo utiliza el barómetro y el giroscopio para mantener la altura y la nivelación, pero NO utiliza el GPS, por lo que el dron no mantendrá su posición horizontal y será arrastrado por el viento.

Answer

El dron aterriza inmediatamente y apaga los motores de forma forzosa.

Answer

El dron sigue una ruta automática basada en reconocimiento visual.

Answer

El dron esquiva automáticamente cualquier obstáculo que se presente.

Question 4

¿Cuál es el voltaje nominal (aproximado) de una celda individual estándar de una batería LiPo (Polímero de Litio)?

Accepted Answer

3.7 V

Answer

1.5 V

Answer

12.0 V

Answer

220 V

Question 5

En la ingeniería operativa de los UAS, el concepto de 'Telemetría' hace referencia directa a:

Accepted Answer

La medición remota y transmisión bidireccional en tiempo real de datos del sistema de la aeronave a la estación en tierra (ej. voltaje, altitud, actitud, coordenadas y consumo).

Answer

El estudio óptico de las lentes de la cámara de grabación.

Answer

El control manual de los servos del gimbal.

Answer

El protocolo que cifra los correos electrónicos del operador.

Question 6

La función técnica conocida como 'RTH Dinámico' (Dynamic Return To Home) es fundamental cuando:

Accepted Answer

El piloto opera desde una plataforma en movimiento (como un barco o un coche), ya que actualiza continuamente el punto de retorno en el GPS hacia la ubicación actual de la emisora, en lugar de volver al suelo donde despegó.

Answer

El dron necesita aterrizar en el centro exacto de un huracán.

Answer

Se vuela en interiores sin señal GPS.

Answer

El piloto pierde el conocimiento y el dron busca ayuda solo.

Question 7

El sistema de Posicionamiento Visual (VPS), compuesto por pequeñas cámaras y sensores ópticos ubicados en la panza de muchos drones modernos, se utiliza principalmente para:

Accepted Answer

Mantener un vuelo estacionario estable y preciso a baja altitud observando patrones en el suelo, especialmente cuando no hay señal GPS disponible (ej. en interiores).

Answer

Grabar vídeos cinematográficos del suelo para redes sociales.

Answer

Detectar aviones comerciales volando a gran altitud.

Answer

Leer los códigos de barras de paquetes en entregas logísticas.

Question 8

¿Qué acción técnica previa al vuelo es muy recomendable si se va a operar un dron en invierno con temperaturas muy bajas?

Accepted Answer

Precalentar las baterías (ej. manteniéndolas en un bolsillo interior cerca del calor corporal) a unos 20-25°C antes de insertarlas en el dron y despegar.

Answer

Quitar la carcasa exterior del dron para que se ventile mejor.

Answer

Cargar las baterías al 120% de su capacidad.

Answer

Volcar agua caliente sobre los motores antes de arrancar.

Question 9

En condiciones meteorológicas de baja densidad del aire (como volar a grandes altitudes o en días de extremo calor), físicamente las hélices:

Accepted Answer

Encuentran menos masa de aire que desplazar por giro ('aire fino'), generando menor tracción aerodinámica y obligando a los motores a girar a RPM más altas para compensar, lo que merma la autonomía.

Answer

Generan un 30% más de empuje porque el aire caliente pesa menos.

Answer

Se vuelven inflexibles y se rompen en el aire.

Answer

Absorben la radiación solar y recargan el dron.

Question 10

Dentro del hardware de la Unidad de Medición Inercial (IMU), ¿qué labor específica y crítica realiza el sensor Acelerómetro?

Accepted Answer

Medir las fuerzas de aceleración lineal de la aeronave en los ejes X, Y, Z y detectar el vector de la fuerza de gravedad para determinar el nivel o inclinación estática respecto al suelo.

Answer

Grabar los datos de telemetría en la tarjeta SD.

Answer

Medir la temperatura del ambiente.

Answer

Aumentar automáticamente el voltaje enviado a los motores.

Question 11

¿Qué indica la tasa de descarga o valor 'C' (ej. 30C) en la etiqueta de una batería LiPo?

Accepted Answer

La corriente máxima de descarga segura y continua que puede suministrar la batería a los motores sin sobrecalentarse ni dañarse.

Answer

La temperatura en grados Celsius a la que debe almacenarse la batería.

Answer

El número de ciclos de carga que le restan de vida útil.

Answer

El número de celdas internas conectadas en serie.

Question 12

El término técnico 'Hovering' (Vuelo estacionario) se refiere a:

Accepted Answer

La capacidad del UAS para mantenerse suspendido en el aire en una posición geográfica y altitud fijas, compensando variables como el viento.

Answer

El vuelo rápido en línea recta a máxima velocidad.

Answer

El aterrizaje automático sobre una plataforma móvil.

Answer

La pérdida temporal de la señal GPS.

Question 13

¿Qué propiedad electroquímica de una batería LiPo aumenta de forma natural con el envejecimiento, los ciclos de uso y el mal almacenamiento, causando que el dron pierda 'punch' (potencia) y la batería dure menos?

Accepted Answer

La resistencia interna (IR) de las celdas.

Answer

La flexibilidad de la carcasa de plástico.

Answer

El voltaje nominal permanente.

Answer

El peso total en gramos.

Question 14

¿Qué función principal tiene el magnetómetro (brújula electrónica) a bordo del UAS?

Accepted Answer

Determinar la orientación o rumbo del dron respecto al norte magnético terrestre.

Answer

Atraer el dron hacia el suelo en caso de emergencia.

Answer

Medir el nivel de interferencia de las antenas de radio.

Answer

Detectar objetos de plástico en el entorno.

Question 15

¿Para qué sirve el sensor LiDAR que integran algunos drones industriales?

Accepted Answer

Emite pulsos láser rápidos hacia el suelo para medir distancias con extrema precisión, creando modelos topográficos tridimensionales de alta fidelidad.

Answer

Para medir la humedad y la posibilidad de lluvia.

Answer

Para cifrar el enlace de radio con luz láser.

Answer

Para calentar la batería de LiPo en invierno.

Question 16

El Gimbal (estabilizador de cámara) de un UAS profesional mantiene la imagen estable sin vibraciones porque:

Accepted Answer

Cuenta con su propia placa controladora (IMU dedicada) y servomotores brushless ultrarrápidos que contrarrestan en tiempo real cualquier movimiento del chasis en los ejes pitch, roll y yaw.

Answer

La cámara flota dentro de un tanque de gelatina inyectada.

Answer

Aplica estabilización digital exclusivamente cortando los bordes del video por software.

Answer

El dron no se mueve en absoluto gracias al GPS.

Question 17

En la electrónica de un UAS multirrotor, ¿qué función cumple el componente conocido como ESC (Electronic Speed Controller)?

Accepted Answer

Regular de forma precisa y rápida la velocidad de giro (RPM) de cada motor eléctrico individual basándose en las órdenes del controlador de vuelo.

Answer

Medir la velocidad del viento para calcular la autonomía de vuelo.

Answer

Controlar únicamente la grabación de video de la cámara.

Answer

Enfriar la batería principal mediante ventilación electrónica.

Question 18

Para que un UAS de diseño cuadricóptero logre ascender verticalmente (ganar altitud) de forma recta y estable, la dinámica de fuerzas a nivel de hardware exige:

Accepted Answer

Que el controlador de vuelo envíe a los 4 ESC la orden equitativa y simultánea de aumentar el giro (RPM) de todos los motores, generando un vector de empuje vertical colectivo (Thrust) cuya fuerza sea netamente superior a la fuerza de gravedad y el peso del dron.

Answer

Reducir la velocidad de giro de todos los motores para ganar inercia térmica ascendente.

Answer

Detener el motor frontal y poner a máxima potencia el trasero.

Answer

Aumentar solamente las RPM de los motores que giran en sentido antihorario.

Question 19

Cuando un dron multirrotor desciende en vertical de forma muy rápida, puede entrar en un estado aerodinámico peligroso e inestable en el que parece caer perdiendo sustentación. ¿Cómo se denomina este efecto?

Accepted Answer

Estado de Anillo de Vórtice (Vortex Ring State o Settling with Power), causado por descender dentro de su propia corriente de aire turbulento impulsada hacia abajo.

Answer

Efecto suelo (Ground Effect).

Answer

Pérdida de señal de video.

Answer

Bloqueo giroscópico.

Question 20

Si el piloto realiza un descenso en vertical a gran velocidad con su dron, entrará en su propia estela de aire turbulento impulsado hacia abajo. Este efecto desestabilizador se conoce popularmente en la técnica UAS como:

Accepted Answer

Prop Wash (o Estado de Anillo de Vórtice).

Answer

Efecto suelo.

Answer

Failsafe aerodinámico.

Answer

Guiñada adversa.

Question 21

En un cuadricóptero, el movimiento de 'Guiñada' (Yaw), que hace que el dron gire sobre su eje vertical apuntando el morro hacia la izquierda o derecha, se consigue:

Accepted Answer

Aumentando la velocidad de los motores que giran en un sentido y disminuyendo la de los motores que giran en sentido contrario, alterando el par de torsión.

Answer

Inclinando físicamente todos los motores hacia un lado.

Answer

Apagando dos motores simultáneamente.

Answer

Desplegando pequeños timones aerodinámicos en los brazos.

Question 22

¿Por qué es perjudicial despegar o volar un dron muy cerca de grandes estructuras metálicas (como puentes de acero o torres eléctricas)?

Accepted Answer

Porque el metal y los fuertes campos electromagnéticos pueden causar graves interferencias en el magnetómetro (brújula) del dron, provocando un comportamiento errático o incontrolable.

Answer

Porque el peso del dron aumenta por inducción magnética.

Answer

Porque el metal absorbe la energía de la batería LiPo.

Answer

Porque se bloquea inmediatamente el flujo de aire hacia las hélices.

Question 23

Si un piloto nota el efecto 'Jello' (vibraciones rápidas u ondulaciones en el vídeo) y el dron hace un ruido mecánico inusual, la causa técnica más probable es:

Accepted Answer

Hélices desequilibradas, dañadas, o motores con los rodamientos desgastados que introducen vibraciones en el chasis.

Answer

Que el GPS está buscando satélites.

Answer

Una batería LiPo demasiado grande.

Answer

Que el dron está volando a favor del viento.

Question 24

En el diseño e integración de un UAS multirrotor, el Centro de Gravedad (CG):

Accepted Answer

Debe estar alineado y situado preferiblemente en el centro geométrico del empuje de los motores, para que todos los motores y ESC trabajen con el mismo nivel de esfuerzo.

Answer

Debe colocarse lo más arriba posible, sobre las hélices.

Answer

Debe desplazarse intencionadamente hacia un brazo para ganar velocidad de giro.

Answer

Es irrelevante gracias a la potencia de la placa controladora.

Question 25

El movimiento que permite a un UAS multirrotor avanzar hacia adelante o retroceder se denomina:

Accepted Answer

Cabeceo (Pitch).

Answer

Alabeo (Roll).

Answer

Guiñada (Yaw).

Answer

Empuje vertical (Thrust).

Question 26

En el contexto de las antenas dipolo estándar de radiocontrol, para obtener el mejor alcance y recepción de la señal (C2 Link), las antenas del mando y del dron deben:

Accepted Answer

Estar alineadas paralelamente entre sí, evitando apuntar la punta de la antena de la emisora directamente hacia el dron.

Answer

Estar cruzadas en forma de X perfecta en todo momento.

Answer

La punta de la antena de la emisora debe apuntar directamente al morro del dron como si fuera un láser.

Answer

Estar recubiertas de papel de aluminio para amplificar las ondas.

Question 27

En caso de que se produzca una 'Pérdida del Enlace C2' (Data Link Loss) entre la estación de control (mando) y el UAS, ¿qué acción técnica automatizada debería ejecutar el dron comercial estándar?

Accepted Answer

Iniciar el procedimiento de emergencia preconfigurado, como el regreso autónomo al punto de origen (RTH) o un aterrizaje seguro.

Answer

Desconectar las baterías inmediatamente.

Answer

Acelerar los motores al máximo para recuperar la señal a mayor altitud.

Answer

Transferir el control automáticamente a cualquier otra emisora cercana.

Question 28

El FTS (Flight Termination System) o Sistema de Terminación de Vuelo, es un mecanismo técnico diseñado para:

Accepted Answer

Interrumpir de forma inmediata y definitiva el vuelo de la aeronave en caso de emergencia extrema (ej. alejamiento incontrolado), habitualmente cortando la energía a los motores.

Answer

Grabar los últimos 10 segundos de video antes de aterrizar.

Answer

Aparcar automáticamente el dron dentro de su funda de transporte.

Answer

Notificar al fabricante por email que el vuelo ha finalizado correctamente.

Question 29

¿Cuál es el propósito técnico fundamental de calibrar la IMU (Unidad de Medición Inercial) de un dron en una superficie plana antes de volar?

Accepted Answer

Establecer una referencia de 'nivel cero' absoluta para los acelerómetros y giroscopios, evitando que el dron sufra derivas e inestabilidad al intentar mantener el vuelo estacionario.

Answer

Cargar al 100% las baterías de la emisora.

Answer

Sintonizar la frecuencia de vídeo correcta (5.8 GHz).

Answer

Acelerar el desgaste mecánico de los rodamientos del motor.

Question 30

Si durante un vuelo automático o asistido el UAS experimenta un error crítico de brújula ('Compass Error') que entra en conflicto con los datos del GPS, ¿cómo reaccionan la mayoría de los controladores de vuelo por seguridad?

Accepted Answer

Pasan automáticamente a modo ATTI (Actitud), desconectando la ayuda de posicionamiento por satélite y obligando al piloto a controlar manualmente la deriva horizontal.

Answer

Apagan los motores en pleno aire.

Answer

Aceleran a máxima velocidad en dirección norte.

Answer

Disparan un paracaídas pirotécnico obligatoriamente.

Question 31

¿Cómo afecta a la aerodinámica del UAS volar en un día de verano con temperaturas extremas (mucho calor) y gran altitud geográfica (ej. en la montaña)?

Accepted Answer

La densidad del aire disminuye (aire menos denso), por lo que las hélices tienen menos resistencia para generar sustentación, obligando a los motores a girar más rápido y disminuyendo el rendimiento y autonomía general.

Answer

El dron genera más sustentación con menos esfuerzo.

Answer

Las baterías rinden un 50% más debido a la dilatación del litio.

Answer

No hay ningún efecto técnico perceptible en el rendimiento del dron.

Question 32

¿Qué sensor integrado en la parte inferior del UAS utiliza la textura del suelo para calcular la velocidad horizontal y mantener el dron estático en lugares donde no hay señal GPS (como en interiores)?

Accepted Answer

El sensor de Flujo Óptico (Optical Flow).

Answer

El termómetro de superficie.

Answer

El tubo de Pitot.

Answer

La brújula electrónica.

Question 33

En los sistemas anticolisión y de evasión de obstáculos de los drones comerciales avanzados, es común utilizar sensores visuales (cámaras estéreo) e infrarrojos. ¿Qué limitación técnica importante tienen los sensores visuales?

Accepted Answer

Dependen de las condiciones de iluminación externa, por lo que pueden fallar o no funcionar en entornos de baja luz, oscuridad o si vuelan sobre superficies sin textura como agua o espejos.

Answer

Son demasiado pesados y superan siempre el MTOM.

Answer

Emiten radiación perjudicial para las baterías LiPo.

Answer

Solo detectan obstáculos pintados de color rojo.

Question 34

El sistema electrónico FTS (Flight Termination System) actúa como una medida extrema de seguridad técnica. Cuando es activado ante una pérdida de control grave, su diseño principal implica:

Accepted Answer

Interrumpir de forma inmediata y mecánica el suministro de energía a los motores, provocando que la aeronave caiga inmediatamente a tierra para evitar que abandone la zona de seguridad operativa (fly-away).

Answer

Borrar todos los datos de la tarjeta de memoria SD.

Answer

Hacer sonar una alarma de 120 decibelios sin detener el vuelo.

Answer

Aumentar al máximo la potencia de transmisión de vídeo.

Question 35

¿Por qué un UAS hexacóptero u octocóptero ofrece mayor redundancia técnica que un cuadricóptero estándar?

Accepted Answer

Porque si falla un motor en pleno vuelo, el controlador de vuelo a menudo puede compensarlo ajustando la velocidad de los restantes, permitiendo un aterrizaje de emergencia controlado.

Answer

Porque consumen menos energía y son más ecológicos.

Answer

Porque tienen dos baterías conectadas siempre en paralelo.

Answer

Porque pueden volar debajo del agua en caso de lluvia.

Question 36

En la interfaz de telemetría, es crucial no confundir dos términos de navegación vertical. Técnicamente:

Accepted Answer

La 'Altura' mide la distancia vertical directa desde el dron hasta el terreno físico situado inmediatamente debajo de él, mientras que la 'Altitud' (Altitude) es la elevación vertical referenciada al Nivel Medio del Mar (AMSL).

Answer

Altura y Altitud significan siempre exactamente lo mismo.

Answer

La Altura se mide con el GPS y la Altitud se mide calculando las revoluciones del motor.

Answer

La Altitud siempre empieza en 120 metros.

Question 37

En las maniobras muy próximas al suelo (como el despegue o el aterrizaje), el dron puede experimentar el fenómeno aerodinámico del 'Efecto suelo' (Ground Effect). Esto se traduce técnicamente en:

Accepted Answer

Un aumento temporal de la sustentación y una sensación de 'flotabilidad' o inestabilidad debido a la compresión del flujo de aire descendente de las hélices contra la superficie terrestre.

Answer

La absorción inmediata de toda la batería por el campo magnético del planeta.

Answer

La pérdida total de la señal de radio a menos de 1 metro de altura.

Answer

El aumento extremo de peso del dron que le impide subir.

Question 38

¿Qué parámetro físico mide principalmente el altímetro barométrico integrado en el controlador de vuelo de un UAS?

Accepted Answer

La presión atmosférica, para estimar la altitud o altura relativa del dron.

Answer

La velocidad del viento horizontal.

Answer

La distancia exacta en centímetros hasta el suelo mediante ondas de sonido.

Answer

La temperatura interna de los motores eléctricos.

Question 39

¿Qué fenómeno de desgaste se observa en las baterías LiPo que han estado almacenadas completamente descargadas (0%) durante varios meses en un cajón?

Accepted Answer

La química interna de las celdas se desestabiliza fatalmente, provocando que la batería 'muera' al ser indetectable por el cargador y volviéndose extremadamente peligroso intentar forzar su recarga posterior.

Answer

Ninguno, es la mejor manera de conservarlas limpias de memoria.

Answer

Se solidifican y pesan más, pero se pueden revivir calentándolas.

Answer

El voltaje se multiplica, y la batería ahora tiene el doble de capacidad nominal.

Question 40

Técnicamente, el concepto de operación de vuelo 'Totalmente Autónomo' (Autonomous operation) en un UAS se define como:

Accepted Answer

Un vuelo en el que el dron sigue una misión o ruta preprogramada en su procesador interno, sin posibilidad tecnológica o práctica de intervención humana en tiempo real.

Answer

Volar utilizando gafas FPV.

Answer

Cualquier vuelo en el que se utiliza el sistema GPS.

Answer

Un dron que aterriza automáticamente cuando detecta un obstáculo.

Simulacro de examen Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

Simulacro de examen Drones A1-A3 Conocimientos generales de los UAS 40 preguntas en 40 minutos