Examenvragen Drone examen A2 - EU dronebewijs Open categorie gevorderd - oefenvragen en examentraining

Question 1

Bij een waarschuwing wegens een laag accuniveau is de veiligste reactie:

Accepted Answer

volgens het voorziene plan terug te keren of te landen voordat de reserve is opgebruikt.

Answer

de waarschuwing te negeren zolang het beeld stabiel blijft.

Answer

te versnellen boven de personen.

Answer

door te gaan tot de automatische uitschakeling.

Question 2

Welke uitspraken over de vliegduur zijn juist? 1) Deze hangt af van het missieprofiel 2) Deze hangt af van de wind en de temperatuur 3) Deze hangt af van de toestand van de batterij 4) Deze is van vlucht tot vlucht volkomen constant

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1, 3 en 4

Answer

2, 3 en 4

Answer

1 en 2

Question 3

Vóór een vlucht in categorie A2 moet de piloot op afstand met name:

Accepted Answer

het gebied van de vluchtuitvoering en de aanwezigheid van niet-betrokken personen beoordelen

Answer

vliegen zonder enige voorafgaande voorbereiding

Answer

ervan uitgaan dat categorie A2 het overvliegen van mensenmenigten toestaat

Answer

de snelheid van de drone buiten beschouwing laten

Question 4

Het "zwaartepuntbereik" heeft een achterste grens waarbuiten:

Accepted Answer

Het luchtvaartuig als te instabiel wordt beschouwd om de vlucht mogelijk te maken.

Answer

De richtingsroeren niet meer werkzaam zijn.

Answer

De rolroeren niet meer werkzaam zijn.

Answer

Het hoogteroer volledig is uitgeslagen en het handhaven van de horizontale vlucht niet meer mogelijk is.

Question 5

Een logboek of incidentrapport is nuttig omdat het:

Accepted Answer

het mogelijk maakt de oorzaken te herkennen en de mitigerende maatregelen te verbeteren.

Answer

de controles vóór de vlucht vervangt.

Answer

het bereik van de radioverbinding verhoogt.

Answer

de vlucht in alle gebieden toestaat.

Question 6

Een zeewind ontstaat door:

Accepted Answer

de snellere opwarming van het land dan van de zee

Answer

de afkoeling van de zee ten opzichte van het land

Answer

het einde van de nacht

Answer

de snellere opwarming van de zee dan van het land

Question 7

In een melding wijst de code „CAVOK” op de afwezigheid (waargenomen of voorspeld) van ongunstige weersverschijnselen. Dit sluit echter niet de aanwezigheid uit van:

Accepted Answer

sterke wind

Answer

CB op hoogte

Answer

een zicht < 10 km

Answer

grondmist

Question 8

In Eindhoven worden in juli de volgende omstandigheden vastgesteld: heldere hemel, windstil, QNH 1028 hPa, rond 4:00 UTC waargenomen mist. De waarschijnlijke ontwikkeling van de omstandigheden zal zijn:

Accepted Answer

Oplossing van de mist in de loop van de ochtend.

Answer

Oplossing van de mist op het heetste moment van de dag.

Answer

Oplossing van de mist in de loop van de ochtend met duidelijke toename van de wind.

Answer

Voortduren van de mist de hele dag.

Question 9

In de rechtlijnige horizontale vlucht: 1 - compenseert de lift het gewicht 2 - compenseert de lift de weerstand 3 - compenseert de stuwkracht de weerstand 4 - compenseert de stuwkracht het gewicht

Accepted Answer

1, 3.

Answer

2, 3.

Answer

2, 4.

Answer

1, 4.

Question 10

Tegenwind tijdens de voorwaartse vlucht (translatie) kan bij een multicopter:

Accepted Answer

het benodigde vermogen en de vliegstand veranderen

Answer

de afdrift opheffen

Answer

zonder invloed zijn

Answer

de vliegduur steeds verhogen

Question 11

De propellers van een multirotor-luchtvaartuig draaien:

Accepted Answer

Voor de helft met de klok mee en voor de andere helft tegen de klok in.

Answer

In de door de fabrikant willekeurig gekozen richting.

Answer

Tegen de klok in.

Answer

Met de klok mee.

Question 12

Een temperatuurinversie kan bevorderen:

Accepted Answer

mist en het blijven hangen van de luchtlagen nabij de grond

Answer

diepe convectie de hele nacht door

Answer

uitsluitend valwinden

Answer

hevige cumulonimbus

Question 13

De langzame-vluchtmodus die bij sommige UAS van klasse C2 beschikbaar is, is nuttig omdat hij:

Accepted Answer

de bewegingsenergie vermindert en het aanhouden van de afstanden vergemakkelijkt

Answer

het overvliegen van mensenmenigten toestaat

Answer

elke risicobeoordeling vervangt

Answer

de inslagenergie verhoogt

Question 14

Het systeem voor hoogtehandhaving gebruikt voornamelijk: 1 - een satellietgestuurd positioneringssysteem 2 - een ultrasone sensor 3 - een variometer 4 - een barometer

Accepted Answer

2 - 4.

Answer

1 - 3.

Answer

1 - 4.

Answer

2 - 3.

Question 15

Een tijdelijke markering op de grond kan dienen om:

Accepted Answer

de grenzen van het werkgebied aan te geven en indringen te voorkomen.

Answer

de vlucht in een controlezone (CTR) onvoorwaardelijk toe te staan.

Answer

een openbaar gebied permanent om te zetten in een verboden gebied.

Answer

het zendvermogen te verhogen.

Question 16

Een wind van 180° met 5 knopen is een:

Accepted Answer

zwakke wind uit het zuiden.

Answer

zwakke wind uit het noorden.

Answer

sterke wind uit het noorden.

Answer

sterke wind uit het zuiden.

Question 17

Energiebeheer tijdens de nadering is belangrijk omdat:

Accepted Answer

het de stabiliteit van de nadering en de landingsafstand bepaalt

Answer

het geen enkele betekenis heeft

Answer

het de wind wegneemt

Answer

het alleen dient voor de radioverbinding

Question 18

Een windvlaag kan bij een vast-vleugeltoestel veroorzaken:

Accepted Answer

een verandering van de invalshoek en daarmee van de lift

Answer

geen enkele aerodynamische verandering

Answer

het verdwijnen van het gewicht

Answer

een motoruitval

Question 19

Een gematigde verticale snelheid tijdens de daling is belangrijk omdat deze:

Accepted Answer

het risico van controleverlies dicht bij de grond vermindert en de reactietijd verbetert.

Answer

contact met personen toestaat.

Answer

windstilte garandeert.

Answer

de bewaking van het landingsgebied vervangt.

Question 20

U vliegt met koers noord bij wind uit het noordoosten. Om de vliegbaan te corrigeren:

Accepted Answer

Verhoogt u de koers.

Answer

Verhoogt u de snelheid.

Answer

Past u de deviatie toe.

Answer

Verlaagt u de koers.

Question 21

Een barometrische hoogtemeter van luchtvaarttype wordt bij de start ingesteld op de druk 980 hPa en geeft vervolgens de waarde 0 aan. In de standaardatmosfeer geldt: de bij 980 hPa horende hoogte bedraagt 280 m en de bij 977,17 hPa horende hoogte 305 m. Tijdens de vlucht bedraagt de gemeten luchtdruk 977,17 hPa. Welke hoogte geeft deze hoogtemeter dan aan?

Accepted Answer

De door de hoogtemeter aangegeven hoogte bedraagt 25 m

Answer

De door de hoogtemeter aangegeven hoogte bedraagt 20 m

Answer

De door de hoogtemeter aangegeven hoogte bedraagt 35 m

Answer

De door de hoogtemeter aangegeven hoogte bedraagt 40 m

Question 22

Een verdampingsmist vormt zich:

Accepted Answer

na onweersregens boven een warme bodem.

Answer

wanneer een warme luchtmassa over een koude bodem trekt.

Answer

wanneer een koude luchtmassa over een warme bodem trekt.

Answer

altijd langs de zeekusten.

Question 23

Welke uitspraken over wolken zijn juist? 1) Wolken ontstaan door condensatie of sublimatie van waterdamp 2) Wolken vormen zich over het algemeen door afkoeling van de lucht 3) Wolken worden ingedeeld naar geslacht 4) Mist is een wolk in contact met de grond

Accepted Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1 en 4

Answer

1, 3 en 4

Answer

1 en 3

Question 24

Het voor de zweefvlucht van een multicopter benodigde vermogen neemt doorgaans toe:

Accepted Answer

wanneer de massa toeneemt

Answer

alleen bij regen

Answer

wanneer de luchtdichtheid toeneemt

Answer

wanneer de massa afneemt

Question 25

Als een persoon vraagt om het werkgebied te mogen doorkruisen, moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

de UAS in een veilige wachttoestand brengen of landen voordat hij hem laat passeren.

Answer

de snelheid verhogen om de opname af te ronden.

Answer

hem vragen snel onder de UAS door te lopen.

Answer

het verzoek negeren als de UAS stabiel is.

Question 26

Een instabiele luchtmassa bevordert eerder:

Accepted Answer

convectieve wolken

Answer

aanhoudende stralingsmist

Answer

blijvende inversies

Answer

gelijkmatige stratuswolken de hele dag door

Question 27

De nuttige lading van een luchtvaartuig is gelijk aan de startmassa:

Accepted Answer

Verminderd met de leegmassa van het luchtvaartuig.

Answer

Verminderd met de massa van de gimbal.

Answer

Verminderd met de massa van de batterijen.

Answer

Verminderd met de massa van de sensor.

Question 28

Het raadplegen van de geografische UAS-zones vóór de vlucht maakt het mogelijk om:

Accepted Answer

beperkingen te herkennen die strengere voorwaarden kunnen opleggen.

Answer

de registratie van de exploitant weg te nemen.

Answer

de Europese grens van 120 m te verhogen.

Answer

de beoordeling van de personen op de grond te vervangen.

Question 29

De geostrofische wind is een wind:

Accepted Answer

in evenwicht tussen de drukkracht en de corioliskracht

Answer

die uitsluitend aan wrijving onderhevig is

Answer

die strikt verticaal verloopt

Answer

die aan de grond wordt waargenomen in zeer ruw terrein

Question 30

In A2 mag de minimumafstand alleen tot 5 m worden verminderd als:

Accepted Answer

de langzame-vluchtmodus geactiveerd is en de situatie verenigbaar blijft met de veiligheid.

Answer

de piloot op afstand boven 120 m vliegt.

Answer

de drone geen klasse-identificatie heeft.

Answer

het gebied drukker is dan verwacht.

Examensimulatie - Drone examen A2 - EU dronebewijs Open categorie gevorderd - oefenvragen en examentraining

Quiz Drone examen A2 - EU dronebewijs Open categorie gevorderd - oefenvragen en examentraining 30 vragen in 40 minuten

Examensimulatie - Drone examen A2 - EU dronebewijs Open categorie gevorderd - oefenvragen en examentraining

Quiz Drone examen A2 - EU dronebewijs Open categorie gevorderd - oefenvragen en examentraining 30 vragen in 40 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: