Prüfungsfragen Navigation - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Entfernen sich Sender und Empfänger voneinander...

Accepted Answer

Verringert sich die wahrgenommene Frequenz.

Answer

Entspricht die wahrgenommene der gesendeten Frequenz.

Answer

Erhöht sich die vom Empfänger wahrgenommene Frequenz.

Answer

Variiert die Frequenz, die Wellenlänge bleibt jedoch gleich.

Question 2

Welche Aussage zu Geländemerkmalen im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Markante Geländemerkmale unterstützen Sichtnavigation.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 3

Ein Luftfahrzeug folgt einem rechtweisenden Kurs (TC) von 040° bei einer konstanten Wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) von 180 kt. Der Windvektor beträgt 350°/30 kt. Die Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt...

Accepted Answer

159 kt.

Answer

155 kt.

Answer

172 kt.

Answer

168 kt.

Question 4

Warum ist Kartenmaßstab im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Fehler beim Maßstab führen zu falschen Entfernungen und Zeiten.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 5

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-019). Welches QDM muss der Pilot fliegen, um bei Windstille direkt zum eingestellten NDB zu gelangen?

Accepted Answer

260°

Answer

200°

Answer

080°

Answer

230°

Question 6

Warum ist VOR-Radial im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Radiale können zur Positionsbestimmung genutzt werden.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 7

Warum ist Windkorrekturwinkel im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Ohne Korrektur wird die geplante Strecke verlassen.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 8

Was wird als "terrestrische Navigation" bezeichnet?

Accepted Answer

Die Orientierung nach Bodenmerkmalen im Sichtflug

Answer

Die Orientierung nach Instrumentenanzeigen im Sichtflug

Answer

Die Orientierung nach Himmelsobjekten im Sichtflug

Answer

Die Orientierung nach GPS im Sichtflug

Question 9

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-031). Die Distanz von Neustadt (EDAN) (53°22'N, 011°37'E) nach Uelzen (EDVU) (52°59'N, 10°28'E) beträgt...

Accepted Answer

46 NM.

Answer

46 km.

Answer

78 km.

Answer

78 NM.

Question 10

Ein Luftfahrzeug legt 110 NM in 01:25 zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund?

Accepted Answer

78 kt

Answer

120 km/h

Answer

86 kt

Answer

160 km/h

Question 11

UTC ist die...

Accepted Answer

Für die Luftfahrt verbindliche Zeit.

Answer

Lokalzeit (MEZ bzw. MEST).

Answer

Mittlere Sonnenzeit an einem beliebigen Punkt.

Answer

Zonenzeit (gesetzliche Zeit).

Question 12

Warum ist Auffanglinie im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie hilft, Abweichungen kontrolliert zu erkennen.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 13

Warum ist NDB-Peilung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Die Anzeige muss kritisch und mit anderen Informationen verglichen werden.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 14

Die Entfernung zwischen den Breitengraden N48° und N49° entlang eines Längengrades beträgt:

Accepted Answer

60 NM

Answer

111 NM

Answer

1 NM

Answer

10 NM

Question 15

Welcher Winkel beschreibt das zeitliche oder räumliche Fortschreiten einer elektromagnetischen Schwingung?

Accepted Answer

Phasenwinkel

Answer

Amplitudenwinkel

Answer

Wellenwinkel

Answer

Frequenzwinkel

Question 16

Welche Ausrüstung an Bord des Luftfahrzeuges wird zum Empfang eines ungerichteten Funkfeuers (NDB) benötigt?

Accepted Answer

Automatic Direction Finder (ADF)

Answer

Secondary Surveillance Radar (SSR)

Answer

Course Deviation Indicator (CDI)

Answer

Horizontal Situation Indicator (HSI)

Question 17

Wie groß ist die Zeitdifferenz, wenn die Sonne von einem bestimmten Punkt aus um 10 Längengrade weitergewandert ist?

Accepted Answer

0:40 h

Answer

0:30 h

Answer

0:04 h

Answer

1:00 h

Question 18

Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDR von 135°?

Accepted Answer

Südöstlich

Answer

Nordwestlich

Answer

Südwestlich

Answer

Nordöstlich

Question 19

Welche Zeitdifferenz entspricht einer Längendifferenz von 10°?

Accepted Answer

0,66 h

Answer

0,33 h

Answer

0,40 h

Answer

1,0 h

Question 20

Warum ist QNH und Höhenplanung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Falsche Einstellung kann zu vertikalen Fehlern führen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 21

Wie werden Kursgleichen und Großkreise auf einer Mercator-Karte dargestellt?

Accepted Answer

Kursgleichen: als gerade Linien. Großkreise: als gekrümmte Linien.

Answer

Kursgleichen: als gekrümmte Linien. Großkreise: als gerade Linien.

Answer

Kursgleichen: als gekrümmte Linien. Großkreise: als gekrümmte Linien.

Answer

Kursgleichen: als gerade Linien. Großkreise: als gerade Linien.

Question 22

Ein Luftfahrzeug fliegt auf einem rechtweisenden Kurs (TC) von 220° mit einer wahren Fluggeschwindigkeit (TAS) von 220 kt. Der Wind beträgt 270°/50 kt. Die Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt...

Accepted Answer

185 kt.

Answer

135 kt.

Answer

170 kt.

Answer

255 kt.

Question 23

Gegeben sind: TC: 179°; WCA: -12°; VAR: 004°E; DEV: +002°. Welche Werte haben MH und MC?

Accepted Answer

MH: 163°. MC: 175°.

Answer

MH: 163°. MC: 161°.

Answer

MH: 167°. MC: 175°.

Answer

MH: 167°. MC: 161°.

Question 24

Ein Pilot möchte mit einem QDM von 090° auf ein NDB zufliegen. Das Luftfahrzeug fliegt für 5 Minuten mit einem magnetischen Steuerkurs (MH) von 095° und einer Funkkompass-Anzeige (RBI) von 355° stabil auf ein NDB zu. Nach 6 Minuten zeigt der Funkkompass den Wert 358° an. Welche Aussage ist korrekt?

Accepted Answer

Die Seitenwindkomponente ist größer geworden; der Pilot muss einen größeren Steuerkurs fliegen.

Answer

Die Seitenwindkomponente ist kleiner geworden; der Pilot muss einen größeren Steuerkurs fliegen.

Answer

Die Seitenwindkomponente ist kleiner geworden; der Pilot muss einen kleineren Steuerkurs fliegen.

Answer

Die Seitenwindkomponente ist größer geworden; der Pilot muss einen kleineren Steuerkurs fliegen.

Question 25

Warum ist missweisendem Kurs im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Kompassnavigation benötigt den Bezug zu magnetisch Nord.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 26

Welche Aussage zu Koppelnavigation im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Koppelnavigation nutzt Kurs, Zeit und Geschwindigkeit zur Positionsbestimmung.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 27

Ein Luftfahrzeug folgt einem rechtweisenden Kurs (TC) von 040° bei einer konstanten Wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) von 180 kt. Der Windvektor beträgt 350°/30 kt. Der Windvorhaltewinkel (WCA) beträgt...

Accepted Answer

- 7°

Answer

- 9°

Answer

+ 11°

Answer

+ 5°

Question 28

Welche Aussage zu Mindesthöhe über Grund im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Mindesthöhe über Grund muss rechtlich und sicherheitlich eingehalten werden.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 29

Welche Aussage zu DME im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

DME liefert Schrägentfernung zur Station.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 30

Welche Aussage zu Kraftstoffreserve in der Navigation im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Navigationsabweichungen und Umwege benötigen Reserven.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 31

Welche Aussage zu Breite und Länge im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Geografische Koordinaten beschreiben Position auf der Erde.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 32

5.500 m entsprechen ca.

Accepted Answer

18.000 ft (Fuß).

Answer

10.000 ft (Fuß).

Answer

30.000 ft (Fuß).

Answer

7.500 ft (Fuß).

Question 33

Nach welchem Prinzip bestimmt ein Entfernungsmessgerät (DME) die Distanz?

Accepted Answer

Laufzeitmessung

Answer

Doppler

Answer

Lasermessung

Answer

Phasenvergleich

Question 34

Die Entfernung von A nach B beträgt 120 NM. Nach 55 NM stellt der Pilot eine Abweichung von der geplanten Kursstrecke von 7 NM nach rechts fest. Welche Steuerkursänderung muss durchgeführt werden, um B direkt zu erreichen?

Accepted Answer

14° links

Answer

7° links

Answer

8° links

Answer

6° links

Question 35

Warum ist Sommerzeit im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Fehler können Startzeiten, NOTAM und Luftraumaktivierungen betreffen.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 36

Welche Aussage zu Sonnenstand im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Sonnenstand kann Sicht und Erkennen von Landmarken beeinflussen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 37

Warum ist Geländehöhe im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Karteninterpretation verhindert zu geringe Sicherheitsabstände.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 38

Welche Aussage zu Auffanglinie im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Eine Auffanglinie ist ein markantes lineares Merkmal zur Orientierung.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 39

Gegeben: QDM: 134°; VAR: 005°W. Welchen Wert hat das QTE?

Accepted Answer

309°

Answer

299°

Answer

314°

Answer

129°

Question 40

Warum ist magnetischer Nordrichtung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Missweisung verbindet geografische Planung und Kompassanzeige.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 41

Welche vereinfachte Annahme ist die Grundlage der "1 zu 60 Regel"?

Accepted Answer

1 NM seitlicher Versatz auf 60 NM Flugstrecke entspricht einem Driftwinkel von 1°.

Answer

60 NM seitlicher Versatz auf 1 NM Flugstrecke entsprechen einem Driftwinkel von 1°.

Answer

6 NM seitlicher Versatz auf 10 NM Flugstrecke entsprechen einem Driftwinkel von 1°.

Answer

10 NM seitlicher Versatz auf 60 NM Flugstrecke entsprechen einem Driftwinkel von 1°.

Question 42

Ein Luftfahrzeug fliegt in einer Druckhöhe von 7.000 ft bei einer Außentemperatur (OAT) von +11°C. Die QNH-Höhe beträgt 6.500 ft. Die wahre Höhe beträgt gerundet auf die nächsten 50 ft:

Accepted Answer

6.750 ft

Answer

6.500 ft

Answer

7.000 ft

Answer

6.250 ft

Question 43

Das "QDR" ist definiert als...

Accepted Answer

Die magnetische Peilung von der Station zum Luftfahrzeug.

Answer

Die rechtweisende Peilung vom Luftfahrzeug zur Station.

Answer

Die rechtweisende Peilung von der Station zum Luftfahrzeug.

Answer

Die magnetische Peilung vom Luftfahrzeug zur Station.

Question 44

Welche Aussage zu NDB-Peilung im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

NDB-Peilungen können durch Wetter, Gelände und Störungen beeinflusst werden.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 45

Warum ist Deviation im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie wird über eine Deviationstabelle berücksichtigt.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 46

Der Abstand von 7,5 cm auf einer aeronautischen Karte entspricht in der Realität einer Distanz von 60,745 NM. Der Kartenmaßstab beträgt...

Accepted Answer

1 : 1.500.000.

Answer

1 : 150.000.

Answer

1 : 1.000.000.

Answer

1 : 500.000.

Question 47

Welche Standlinien muss ein Pilot in seine Luftfahrtkarte einzeichnen, um mit Hilfe von NDBs seine Position zu bestimmen?

Accepted Answer

Rechtweisende Peilungen (QTEs)

Answer

Magnetische Peilungen (QDRs)

Answer

Magnetische Steuerkurse (MHs)

Answer

Relative Peilungen (RBs)

Question 48

Warum ist Positionsmeldung bei Notlage im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Unklare Positionsangaben verzögern Suche und Rettung.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 49

Warum ist Winddreieck im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Es ist Grundlage genauer VFR-Navigation.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 50

Welcher Unterschied besteht zwischen einem Anflug-NDB und einem Strecken-NDB?

Accepted Answer

Anflug-NDBs haben eine geringere Reichweite

Answer

Anflug-NDBs sind präziser

Answer

Anflug-NDBs haben eine höhere Reichweite

Answer

Anflug-NDBs senden nur bei Bedarf (Anflügen)

Question 51

Mitteleuropäische Zeit (MEZ) ist festgelegt als UTC+1. Welche Zeit in UTC entspricht somit 1700 MEZ?

Accepted Answer

1600 UTC.

Answer

1800 UTC.

Answer

1500 UTC.

Answer

1700 UTC.

Question 52

Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDR von 315°?

Accepted Answer

Nordwestlich

Answer

Südöstlich

Answer

Südwestlich

Answer

Nordöstlich

Question 53

Welche Ausrüstung muss an Bord eines Luftfahrzeuges vorhanden sein, um einen UKW-Peiler (VDF) zu nutzen?

Accepted Answer

Ein UKW-Sprechfunkgerät

Answer

Wenigstens zwei UKW-Antennen

Answer

Ein UKW-Peilempfänger

Answer

Ein Funkkompass (RBI)

Question 54

Welche Aussage zu Ausweichlandeplätzen im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Ausweichmöglichkeiten müssen erreichbar, geeignet und wetterseitig nutzbar sein.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 55

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-002). Der Umfang der Erde am Äquator beträgt ungefähr...

Accepted Answer

21.600 NM.

Answer

40.000 NM.

Answer

12.800 km.

Answer

10.800 km.

Question 56

Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 250°. Distanz am Boden: 210 NM. TAS: 130 kt. Gegenwindkomponente: 15 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 0915 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt...

Accepted Answer

1105 UTC.

Answer

1115 UTC.

Answer

1052 UTC.

Answer

1005 UTC.

Question 57

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-031). Das Radial vom VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E) nach Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E) lautet...

Accepted Answer

068°.

Answer

024°.

Answer

248°.

Answer

204°.

Question 58

Warum ist Außenlandeoptionen im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie sind Not- oder Vorsorgeoptionen, keine automatische Lösung.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 59

Warum ist IAS im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie ist für Betriebsgrenzen und Verfahren wichtig.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 60

Welche Aussage zu Winddreieck im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Das Winddreieck verbindet Kurs, Wind, TAS, Groundspeed und Drift.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 61

Welche Aussage zu elektronischen Karten im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Elektronische Karten sind hilfreich, benötigen aber Strom, Aktualität und Bedienkompetenz.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 62

Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 270°. TAS: 100 kt. Wind: 090°/25 kt. Distanz: 100 NM. Die Flugzeit beträgt...

Accepted Answer

48 Min.

Answer

37 Min.

Answer

62 Min.

Answer

84 Min.

Question 63

Ein Luftfahrzeug befindet sich auf dem Flug von A nach B (Entfernung 220 NM) bei einer kalkulierten Geschwindigkeit über Grund (GS) von 120 kt. Der Start erfolgte um 1200 UTC. Nach 70 NM entlang der Strecke ist das Luftfahrzeug 5 Minuten vor seiner geplanten Zeit. Welches ist die revidierte voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) für B, wenn die neu ermittelte GS für die gesamte Strecke gilt?

Accepted Answer

1335 UTC

Answer

1340 UTC

Answer

1345 UTC

Answer

1330 UTC

Question 64

Warum ist GNSS-Navigation im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Signal-, Datenbank- oder Bedienfehler dürfen nicht unbemerkt bleiben.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Prüfungssimulation Navigation - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer Navigation 132 Fragen in 120 Minuten

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