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Prüfungssimulation Navigation - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Prüfungssimulation PPL(H) Theorieprüfung auf Deutsch Navigation 132 Fragen in 120 Minuten

1 - Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 270°. TAS: 100 kt. Wind: 090°/25 kt. Distanz: 100 NM. Die Flugzeit beträgt...
2 - Warum ist Mobilfunk als Backup im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
3 - Welche Aussage zu Außenlandeoptionen im Bereich Navigation ist korrekt?
4 - Warum ist TAS im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
5 - Folgende Werte sind gegeben: Geschwindigkeit über Grund (GS): 160 kt. Rechtweisender Kurs (TC): 177°. Windvektor (W/WS): 140°/20 kt. Der rechtweisende Steuerkurs (TH) beträgt...
6 - Welche angenäherte, geometrische Form der Erde dient als Grundlage für Navigationssysteme wie GPS?
7 - Warum ist QNH und Höhenplanung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
8 - Welche Aussage zu IAS im Bereich Navigation ist korrekt?
9 - Wo ist die vertikale Ablenkung (Inklination) der Kompassnadel am geringsten?
10 - Ein Luftfahrzeug fliegt in einer Druckhöhe von 7.000 ft bei einer Außentemperatur (OAT) von +21°C. Die QNH-Höhe beträgt 6.500 ft. Die wahre Höhe beträgt gerundet auf die nächsten 50 ft:
11 - Welche Aussage zu ETO im Bereich Navigation ist korrekt?
12 - 5.500 m entsprechen ca.
13 - Der Begriff "magnetischer Kurs" (MC) ist festgelegt als...
14 - Warum ist DME im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
15 - Warum ist Kraftstoffreserve in der Navigation im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
16 - Welches kann ein Grund für die Änderung der Pisten-Kennziffern an Flugplätzen sein? (z.B. von Piste 06 auf Piste 07)
17 - Warum ist IAS im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
18 - Der Abstand von 7,5 cm auf einer aeronautischen Karte entspricht in der Realität einer Distanz von 60,745 NM. Der Kartenmaßstab beträgt...
19 - Ein Luftfahrzeug fliegt auf einem Steuerkurs von 090°. Die zu fliegende Distanz beträgt 90 NM. Nach 45 NM ist das Luftfahrzeug 4,5 NM nördlich des Flugweges. Welche Steuerkursänderung muss durchgeführt werden, um am Zielflughafen anzukommen?
20 - Gegeben: QDR: 067°; VAR: 005°E. Welchen Wert hat das QDM?
21 - Der Begriff "bürgerliche Dämmerung" ist festgelegt als...
22 - Gegeben sind: WCA: -012°; TH: 125°; MC: 139°; DEV: 002°E. Welche Werte haben: TC, MH und CH?
23 - Verwenden Sie die Abbildung (NAV-024). Auf welchem Radial befindet sich das Luftfahrzeug?
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24 - Ein Luftfahrzeug legt 100 km in 56 Minuten zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund?
25 - Warum ist Datenbankaktualität im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
26 - Unter welchen Bedingungen ist der Küstenfehler am größten?
27 - Ein Luftfahrzeug folgt einem rechtweisenden Kurs (TC) von 040° bei einer konstanten Wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) von 180 kt. Der Windvektor beträgt 350°/30 kt. Der Windvorhaltewinkel (WCA) beträgt...
28 - Gegeben sind: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Welche Werte haben TH und DEV?
29 - Gegeben: QTE: 229°; VAR: 010°W. Welchen Wert hat das QDM?
30 - Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 283°. Distanz am Boden: 75 NM. TAS: 105 kt. Gegenwindkomponente: 12 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 1242 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt...
31 - Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDR von 225°?
32 - Welche Zeitdifferenz entspricht einer Längendifferenz von 10°?
33 - Warum ist rechtweisendem Kurs im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
34 - Welche Aussage zu Kartenmaßstab im Bereich Navigation ist korrekt?
35 - Die Entfernung zwischen den beiden Längengraden 150° E und 151° E entlang des Äquators beträgt:
36 - Welche Aussage zu Sonnenstand im Bereich Navigation ist korrekt?
37 - Welche Aussage zu Mindesthöhe über Grund im Bereich Navigation ist korrekt?
38 - Warum ist Deviation im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
39 - Ein Luftfahrzeug legt 110 NM in 01:25 zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund?
40 - Warum ist missweisendem Kurs im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
41 - Warum ist Kartenmaßstab im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
42 - Welche Aussage zu Höhenbandplanung im Bereich Navigation ist korrekt?
43 - Die Breitendifferenz zwischen den beiden Orten A (N12°53'30'') und B (S07°34'30'') beträgt:
44 - Der Begriff "rechtweisender Kurs" (TC) ist definiert als...
45 - Welche Richtung entspricht "Kompass Nord" (CN)?
46 - Welche Aussage zu Geländemerkmalen im Bereich Navigation ist korrekt?
47 - Warum ist Zeitumrechnung UTC im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
48 - Wie breiten sich quasioptische (direkte) Wellen aus?
49 - Warum ist Ausweichlandeplätzen im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
50 - Welche Information kann ein UKW-Peiler (VDF) ermitteln?
51 - Ein Luftfahrzeug fliegt in einer Druckhöhe von 7.000 ft bei einer Außentemperatur (OAT) von +11°C. Die QNH-Höhe beträgt 6.500 ft. Die wahre Höhe beträgt gerundet auf die nächsten 50 ft:
52 - UTC ist die...
53 - Warum ist Groundspeed im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
54 - Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 255°. TAS: 100 kt. Wind: 200°/10 kt. Der rechtweisende Steuerkurs (TH) beträgt...
55 - Warum ist Auffanglinie im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
56 - Warum ist Kursänderung unterwegs im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
57 - Gegeben: QTE 203°; VAR 010°E. Welchen Wert hat das QDR?
58 - Eine "Isogone" ist eine Linie...
59 - Welche Aussage zu Koppelnavigation im Bereich Navigation ist korrekt?
60 - Ort 1 befindet sich bei etwa E 016° 34', Ort 2 bei etwa E 013° 00'. Beide Orte liegen etwa auf derselben geografischen Breite. Um welchen Wert unterscheiden sich die Sonnenauf- und Sonnenuntergangszeiten (angegeben in UTC) in Ort 1 und Ort 2?
61 - Warum ist Meldepunkten im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
62 - Gegeben: QDM: 134°; VAR: 005°W. Welchen Wert hat das QTE?
63 - Ein Pilot möchte mit einem QDM von 090° auf ein NDB zufliegen. Das Luftfahrzeug fliegt für 5 Minuten mit einem magnetischen Steuerkurs (MH) von 095° und einer Funkkompass-Anzeige (RBI) von 355° stabil auf ein NDB zu. Nach 6 Minuten zeigt der Funkkompass den Wert 358° an. Welche Aussage ist korrekt?
64 - Welche Aussage zu VOR-Radial im Bereich Navigation ist korrekt?
65 - Welche Aussage zu Kartenaktualität im Bereich Navigation ist korrekt?
66 - Welche Aussage zu Winddreieck im Bereich Navigation ist korrekt?
67 - Warum ist Flugzeitberechnung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
68 - Warum ist Funkabdeckung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
69 - Welcher Unterschied besteht zwischen einem Anflug-NDB und einem Strecken-NDB?
70 - Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDR von 315°?
71 - Welche Basiseinheiten und Abkürzungen werden in der Luftfahrt für horizontale Entfernungen verwendet?
72 - Welche Aussage zu ETA im Bereich Navigation ist korrekt?
73 - Verwenden Sie die Abbildung (NAV-031). Welche Position hat das Luftfahrzeug unter Berücksichtigung der folgenden Kreuzpeilung? VOR Hamburg (HAM) (53°41'N, 010°12'E): Radial 119° VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E): Radial 320°
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74 - Welche Höhe übermittelt der Transponder in Modus C?
75 - Wie lange benötigt ein Luftfahrzeug für eine Distanz von 236 NM bei einer Geschwindigkeit über Grund (GS) von 134 kt?
76 - Welche Aussage zu Flugzeitberechnung im Bereich Navigation ist korrekt?
77 - Welche Aussage zu Kompasskurs im Bereich Navigation ist korrekt?
78 - Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 120°. TAS: 120 kt. Wind 150°/12 kt. Der WCA beträgt...
79 - Ein Luftfahrzeug befindet sich auf dem Flug von A nach B (Entfernung 220 NM) bei einer kalkulierten Geschwindigkeit über Grund (GS) von 120 kt. Der Start erfolgte um 1200 UTC. Nach 70 NM entlang der Strecke ist das Luftfahrzeug 5 Minuten vor seiner geplanten Zeit. Welches ist die revidierte voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) für B, wenn die neu ermittelte GS für die gesamte Strecke gilt?
80 - Elektronische Geräte an Bord eines Luftfahrzeuges haben Einfluss auf den...
81 - Welche Entfernung legt ein Luftfahrzeug bei einer Wahren Fluggeschwindigkeit (TAS) von 180 kt und einem Gegenwind von 25 kt in 2 Stunden und 25 Minuten zurück?
82 - Warum ist Positionsmeldung bei Notlage im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
83 - Warum ist Geländemerkmalen im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
84 - Warum ist Windkorrekturwinkel im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
85 - Nach welchem Prinzip werden die Radiale eines VORs definiert?
86 - Welche Aussage zu Meldepunkten im Bereich Navigation ist korrekt?
87 - Welche Aussage zu elektronischen Karten im Bereich Navigation ist korrekt?
88 - Welche Aussage zu Funkabdeckung im Bereich Navigation ist korrekt?
89 - Warum ist Funknavigation im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
90 - Warum ist Mindesthöhe über Grund im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
91 - Verwenden Sie die Abbildung (NAV-022). Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf das VOR?
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92 - Gegeben: CAS: 155 kt. FL 80. Außentemperatur (OAT): +15°C. Die Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) beträgt...
93 - Wann ist die Reichweite von NDBs im Mittelwellenbereich am größten?
94 - Warum ist VOR-Radial im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
95 - Welche Aussage zu Datenbankaktualität im Bereich Navigation ist korrekt?
96 - Wie viele Satelliten benötigt ein GPS-Gerät mindestens für eine dreidimensionale Positionsbestimmung?
97 - Warum ist Druckhöhe im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
98 - Warum ist Höhenbandplanung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
99 - Verwenden Sie die Abbildung (NAV-031). Die Distanz vom VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E) nach Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E) beträgt...
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100 - Welche Aussage ist in Bezug auf die Erdachse korrekt?
101 - Welcher Distanz entspricht die Strecke von einem Grad Breitendifferenz entlang eines Längengrades?
102 - Mitteleuropäische Sommerzeit (CEST) ist festgelegt als UTC+2. Welche Zeit in UTC entspricht somit 1600 MESZ (CEST)?
103 - Die Entfernung von A nach B beträgt 120 NM. Nach 55 NM stellt der Pilot eine Abweichung von der geplanten Kursstrecke von 7 NM nach rechts fest. Welche Steuerkursänderung muss durchgeführt werden, um B direkt zu erreichen?
104 - Wo befindet sich das Luftfahrzeug, wenn die VOR-Nadel voll ausgeschlagen ist?
105 - Ein Luftfahrzeug fliegt mit einer angezeigten Fluggeschwindigkeit (IAS) von 150 kt in 8.000 ft MSL. Die wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) beträgt nach der Faustregel...
106 - Welche Aussage zu Mobilfunk als Backup im Bereich Navigation ist korrekt?
107 - Wie wird das bordseitige Antwortgerät eines Sekundärradars (secondary surveillance radar - SSR) bezeichnet?
108 - Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 352°. Distanz am Boden: 100 NM. GS: 107 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 0933 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt...
109 - Ein VOR-Radial entspricht dem...
110 - Warum ist Winddreieck im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
111 - Welche Entfernung kann auf dem Entfernungsmessgerät (DME) im Cockpit abgelesen werden?
112 - Die kürzeste Distanz zweier Punkte auf der Erde entspricht einem Teil...
113 - Warum ist Luftraumgrenzen auf der Karte im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
114 - Gegeben sind: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Welche Werte haben TH und VAR?
115 - Warum ist Umkehrpunkt im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
116 - Welches ist die Distanz zwischen zwei Punkten auf dem Äquator, wenn die Längendifferenz dieser Punkte ein Grad beträgt?
117 - Welche Aussage zu Kraftstoffreserve in der Navigation im Bereich Navigation ist korrekt?
118 - Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 270°. TAS: 100 kt. Wind: 090°/25 kt. Distanz: 100 NM. Die Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt...
119 - Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 165°. TAS: 90 kt. Wind: 130°/20 kt. Distanz: 153 NM. Der rechtweisende Steuerkurs (TH) beträgt...
120 - Bei Verwendung eines GPS für den direkten Anflug auf den nächsten Waypoint erscheint am Gerät eine Ablage-Anzeige in Form einer vertikalen Linie und Punkte (dots) links und rechts von der Linie. Welche Aussage beschreibt die korrekte Interpretation dieser Anzeige?
121 - Welche Aussage zu Deviation im Bereich Navigation ist korrekt?
122 - Welche Eigenschaften hat eine Mercator-Karte?
123 - Gegeben: QDM: 138°; VAR: 010°E. Welchen Wert hat das QUJ?
124 - In welche Richtung und um welchen Betrag ist der Windvorhaltewinkel bei TC 040°, TAS 180 kt und Wind 350°/30 kt ungefähr anzusetzen?
125 - Warum ist Breite und Länge im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?
126 - Welche Aussage zu DME im Bereich Navigation ist korrekt?
127 - Welche Aussage zu Windkorrekturwinkel im Bereich Navigation ist korrekt?
128 - Welche Aussage zu Breite und Länge im Bereich Navigation ist korrekt?
129 - Welche Aussage zu Variation im Bereich Navigation ist korrekt?
130 - Das primäre Bodenradar bestimmt die Richtung eines Luftfahrzeuges in Bezug auf die Antenne durch...
131 - Welche Aussage zu Auffanglinie im Bereich Navigation ist korrekt?
132 - Welche Aussage zu NOTAM-Koordinaten im Bereich Navigation ist korrekt?