Prüfungsfragen Navigation - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

Question 1

Welche Aussage zu DME im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

DME liefert Schrägentfernung zur Station.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 2

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-014). Welche Werte ergänzen den Flugdurchführungsplan (markierte Kästchen) korrekt?

Accepted Answer

TH: 185°. MH: 184°. MC: 178°.

Answer

TH: 185°. MH: 185°. MC: 180°.

Answer

TH: 173°. MH: 174°. MC: 178°.

Answer

TH: 173°. MH: 184°. MC: 178°.

Question 3

Warum ist Groundspeed im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie bestimmt ETA und Kraftstoffplanung.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 4

Welche unmittelbaren Informationen erhält die Flugsicherung von einer primären Bodenradaranlage?

Accepted Answer

Richtung und Entfernung

Answer

Geschwindigkeit (TAS) und Entfernung

Answer

Richtung und Geschwindigkeit (TAS)

Answer

Geschwindigkeit (TAS) und Steuerkurs

Question 5

Welcher Winkel beschreibt das zeitliche oder räumliche Fortschreiten einer elektromagnetischen Schwingung?

Accepted Answer

Phasenwinkel

Answer

Amplitudenwinkel

Answer

Wellenwinkel

Answer

Frequenzwinkel

Question 6

Gegeben sind: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Welche Werte haben TH und VAR?

Accepted Answer

TH: 194°. VAR: 004°W.

Answer

TH: 194°. VAR: 004°E.

Answer

TH: 172°. VAR: 004°W.

Answer

TH: 172°. VAR: 004°E.

Question 7

Warum ist Funkabdeckung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Route und Notfallkommunikation sollten dies berücksichtigen.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 8

Warum ist GNSS-Navigation im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Signal-, Datenbank- oder Bedienfehler dürfen nicht unbemerkt bleiben.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 9

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-031). Die Distanz vom VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E) nach Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E) beträgt...

Accepted Answer

24 NM.

Answer

24 km.

Answer

42 km.

Answer

42 NM.

Question 10

Welches ist die Distanz zwischen zwei Punkten auf dem Äquator, wenn die Längendifferenz dieser Punkte ein Grad beträgt?

Accepted Answer

60 NM

Answer

400 NM

Answer

216 NM

Answer

120 NM

Question 11

Nähern sich Sender und Empfänger einander an...

Accepted Answer

Erhöht sich die vom Empfänger wahrgenommene Frequenz.

Answer

Verringert sich die wahrgenommene Frequenz.

Answer

Entspricht die wahrgenommene der gesendeten Frequenz.

Answer

Variiert die Frequenz, die Wellenlänge bleibt jedoch gleich.

Question 12

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-019). Welches QDM muss der Pilot fliegen, um bei Windstille direkt zum eingestellten NDB zu gelangen?

Accepted Answer

260°

Answer

200°

Answer

080°

Answer

230°

Question 13

Gegeben: QTE 203°; VAR 010°E. Welchen Wert hat das QDR?

Accepted Answer

193°

Answer

213°

Answer

023°

Answer

013°

Question 14

Welche Aussage zu Deviation im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Deviation ist die Ablenkung des Kompasses durch Einflüsse im Luftfahrzeug.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 15

Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 250°. Distanz am Boden: 210 NM. TAS: 130 kt. Gegenwindkomponente: 15 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 0915 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt...

Accepted Answer

1105 UTC.

Answer

1115 UTC.

Answer

1052 UTC.

Answer

1005 UTC.

Question 16

Welche Aussage zu QNH und Höhenplanung im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

QNH beeinflusst angezeigte Höhe und Höhenstaffelung.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 17

Der Abstand von 7,5 cm auf einer aeronautischen Karte entspricht in der Realität einer Distanz von 60,745 NM. Der Kartenmaßstab beträgt...

Accepted Answer

1 : 1.500.000.

Answer

1 : 150.000.

Answer

1 : 1.000.000.

Answer

1 : 500.000.

Question 18

Welche Eigenschaften hat eine Mercator-Karte?

Accepted Answer

Der Maßstab nimmt mit der geographischen Breite zu, Großkreise erscheinen als gekrümmte Linien, Kursgleiche als Geraden.

Answer

Der Maßstab ist konstant, Großkreise erscheinen als gekrümmte Linien, Kursgleiche als Geraden.

Answer

Der Maßstab nimmt mit der geographischen Breite zu, Großkreise erscheinen als Geraden, Kursgleiche als gekrümmte Linien.

Answer

Der Maßstab ist konstant, Großkreise erscheinen als Geraden, Kursgleiche als gekrümmte Linien.

Question 19

Welche Aussage zu magnetischer Nordrichtung im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Magnetisch Nord ist Bezugsrichtung für Kompasskurse.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 20

Gegeben sind: TC: 183°; WCA: +011°; MH: 198°; CH: 200°. Welche Werte haben TH und DEV?

Accepted Answer

TH: 194°. DEV: -002°.

Answer

TH: 172°. DEV: -002°.

Answer

TH: 194°. DEV: +002°.

Answer

TH: 172°. DEV: +002°.

Question 21

Warum ist Variation im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie ändert sich mit Ort und Zeit und ist der Karte zu entnehmen.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 22

Ein Luftfahrzeug befindet sich auf dem Flug von A nach B (Entfernung 220 NM) bei einer kalkulierten Geschwindigkeit über Grund (GS) von 120 kt. Der Start erfolgte um 1200 UTC. Nach 70 NM entlang der Strecke ist das Luftfahrzeug 5 Minuten vor seiner geplanten Zeit. Welches ist die revidierte voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) für B, wenn die neu ermittelte GS für die gesamte Strecke gilt?

Accepted Answer

1335 UTC

Answer

1340 UTC

Answer

1345 UTC

Answer

1330 UTC

Question 23

Welche Aussage zu Druckhöhe im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Druckhöhe wird auf Standarddruck bezogen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 24

Welcher Unterschied besteht zwischen einem Anflug-NDB und einem Strecken-NDB?

Accepted Answer

Anflug-NDBs haben eine geringere Reichweite

Answer

Anflug-NDBs sind präziser

Answer

Anflug-NDBs haben eine höhere Reichweite

Answer

Anflug-NDBs senden nur bei Bedarf (Anflügen)

Question 25

Warum ist NOTAM-Koordinaten im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Nur so wird klar, ob die Einschränkung den Flug betrifft.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 26

Welche Aussage zu Driftkontrolle im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Driftkontrolle vergleicht geplante Linie mit tatsächlicher Position.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 27

Warum ist NDB-Peilung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Die Anzeige muss kritisch und mit anderen Informationen verglichen werden.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 28

Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 270°. TAS: 100 kt. Wind: 090°/25 kt. Distanz: 100 NM. Die Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt...

Accepted Answer

125 kt.

Answer

131 kt.

Answer

117 kt.

Answer

120 kt.

Question 29

Die Differenz zwischen der abgelesenen DME-Entfernung und der horizontalen Entfernung zur DME-Station nimmt zu...

Accepted Answer

Mit Annäherung an die Station.

Answer

Mit steigender Entfernung von der Station.

Answer

Bei einem Kreisflug um die Station.

Answer

Während des Sinkfluges.

Question 30

Warum ist Winddreieck im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Es ist Grundlage genauer VFR-Navigation.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 31

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-002). Der Umfang der Erde am Äquator beträgt ungefähr...

Accepted Answer

21.600 NM.

Answer

40.000 NM.

Answer

12.800 km.

Answer

10.800 km.

Question 32

Wie groß ist die Zeitdifferenz, wenn die Sonne von einem bestimmten Punkt aus um 20 Längengrade weitergewandert ist?

Accepted Answer

1:20 h

Answer

1:00 h

Answer

0:20 h

Answer

0:40 h

Question 33

Ein Luftfahrzeug fliegt in einer Druckhöhe von 7.000 ft bei einer Außentemperatur (OAT) von +11°C. Die QNH-Höhe beträgt 6.500 ft. Die wahre Höhe beträgt gerundet auf die nächsten 50 ft:

Accepted Answer

6.750 ft

Answer

6.500 ft

Answer

7.000 ft

Answer

6.250 ft

Question 34

Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 283°. Distanz am Boden: 75 NM. TAS: 105 kt. Gegenwindkomponente: 12 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 1242 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt...

Accepted Answer

1330 UTC.

Answer

1356 UTC.

Answer

1430 UTC.

Answer

1320 UTC.

Question 35

Ein VOR-Radial entspricht dem...

Accepted Answer

QDR.

Answer

QDM.

Answer

QUJ.

Answer

QTE.

Question 36

Welche Ausrüstung an Bord des Luftfahrzeuges wird zum Empfang eines ungerichteten Funkfeuers (NDB) benötigt?

Accepted Answer

Automatic Direction Finder (ADF)

Answer

Secondary Surveillance Radar (SSR)

Answer

Course Deviation Indicator (CDI)

Answer

Horizontal Situation Indicator (HSI)

Question 37

Welche Information kann ein UKW-Peiler (VDF) ermitteln?

Accepted Answer

Magnetische Peilungen

Answer

Schrägentfernungen

Answer

Annäherungsgeschwindigkeiten

Answer

Rechtweisende Steuerkurse

Question 38

Welche Aussage zu Winddreieck im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Das Winddreieck verbindet Kurs, Wind, TAS, Groundspeed und Drift.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 39

Das primäre Bodenradar bestimmt die Richtung eines Luftfahrzeuges in Bezug auf die Antenne durch...

Accepted Answer

Die Stellung der Antenne.

Answer

Laufzeitmessung.

Answer

Das Impulspaarintervall.

Answer

Frequenzverschiebung.

Question 40

Ein Luftfahrzeug fliegt im FL 75. bei einer Außentemperatur (OAT) von -9°C. Die QNH-Höhe beträgt 6.500 ft. Die wahre Höhe gerundet auf den nächsten 50 ft-Wert beträgt...

Accepted Answer

6.250 ft.

Answer

6.500 ft.

Answer

7.000 ft.

Answer

6.750 ft.

Question 41

Ein Luftfahrzeug fliegt mit einer angezeigten Fluggeschwindigkeit (IAS) von 150 kt in 8.000 ft MSL. Die wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) beträgt nach der Faustregel...

Accepted Answer

174 kt.

Answer

142 kt.

Answer

150 kt.

Answer

208 kt.

Question 42

Welche Aussage zu Groundspeed im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Groundspeed ist die Geschwindigkeit über Grund.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 43

Warum ist Auffanglinie im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie hilft, Abweichungen kontrolliert zu erkennen.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 44

Welche Aussage zu Höhenbandplanung im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Höhenbandplanung berücksichtigt Lufträume, Wetter, Gelände und Leistung.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 45

Nach welchem Prinzip bestimmt ein Entfernungsmessgerät (DME) die Distanz?

Accepted Answer

Laufzeitmessung

Answer

Doppler

Answer

Lasermessung

Answer

Phasenvergleich

Question 46

Welche Standlinien muss ein Pilot in seine Luftfahrtkarte einzeichnen, um mit Hilfe von NDBs seine Position zu bestimmen?

Accepted Answer

Rechtweisende Peilungen (QTEs)

Answer

Magnetische Peilungen (QDRs)

Answer

Magnetische Steuerkurse (MHs)

Answer

Relative Peilungen (RBs)

Question 47

Welche Aussage zu Sonnenstand im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Sonnenstand kann Sicht und Erkennen von Landmarken beeinflussen.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 48

Unter welchen Bedingungen ist der Küstenfehler am größten?

Accepted Answer

Funkwellenausbreitung im spitzen Winkel zur Küste. Luftfahrzeug fliegt unterhalb einer Flughöhe von 6.000 ft.

Answer

Funkwellenausbreitung im spitzen Winkel zur Küste. Luftfahrzeug fliegt oberhalb einer Flughöhe von 6.000 ft.

Answer

Funkwellenausbreitung im rechten Winkel zur Küste. Luftfahrzeug fliegt unterhalb einer Flughöhe von 6.000 ft.

Answer

Funkwellenausbreitung im rechten Winkel zur Küste. Luftfahrzeug fliegt oberhalb einer Flughöhe von 6.000 ft.

Question 49

Verwenden Sie die Abbildung (NAV-031). Die Distanz von Neustadt (EDAN) (53°22'N, 011°37'E) nach Uelzen (EDVU) (52°59'N, 10°28'E) beträgt...

Accepted Answer

46 NM.

Answer

46 km.

Answer

78 km.

Answer

78 NM.

Question 50

Gegeben: CAS: 155 kt. FL 80. Außentemperatur (OAT): +15°C. Die Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) beträgt...

Accepted Answer

180 kt.

Answer

155 kt.

Answer

170 kt.

Answer

134 kt.

Question 51

Warum ist Kompasskurs im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Nur so wird aus Planung ein praktisch steuerbarer Kurs.

Answer

Das ist nur bei IFR-Verkehr relevant.

Answer

Das ersetzt die Flugvorbereitung vollständig.

Answer

Das darf bei kurzen Flügen grundsätzlich ignoriert werden.

Question 52

Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 120°. TAS: 120 kt. Wind 150°/12 kt. Der WCA beträgt...

Accepted Answer

3° nach rechts.

Answer

3° nach links.

Answer

6° nach rechts.

Answer

6° nach links.

Question 53

Warum ist Höhenbandplanung im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie verhindert, dass unterwegs keine sichere Höhe verfügbar ist.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 54

Welches kann ein Grund für die Änderung der Pisten-Kennziffern an Flugplätzen sein? (z.B. von Piste 06 auf Piste 07)

Accepted Answer

Die magnetische Variation am Ort der Piste hat sich geändert.

Answer

Die magnetische Deviation am Ort der Piste hat sich geändert.

Answer

Die rechtweisende Richtung der Piste hat sich geändert.

Answer

Der Anflugwinkel auf die Piste hat sich geändert.

Question 55

Wie breiten sich Funkwellen im Ultrakurzwellenbereich (z.B. VOR) aus?

Accepted Answer

Als quasioptische (direkte) Welle

Answer

Als Raumwelle und Bodenwelle

Answer

Ausschließlich als Raumwelle

Answer

Ausschließlich als Bodenwelle

Question 56

Wann ist die Reichweite von NDBs im Mittelwellenbereich am größten?

Accepted Answer

Nachts

Answer

Mittags

Answer

Tagsüber

Answer

Vormittags

Question 57

Welche Aussage zu TAS im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

TAS ist die wahre Eigengeschwindigkeit relativ zur Luft.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 58

Ein Luftfahrzeug folgt einem rechtweisenden Kurs (TC) von 040° bei einer konstanten Wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) von 180 kt. Der Windvektor beträgt 350°/30 kt. Die Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt...

Accepted Answer

159 kt.

Answer

155 kt.

Answer

172 kt.

Answer

168 kt.

Question 59

Warum ist missweisendem Kurs im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Kompassnavigation benötigt den Bezug zu magnetisch Nord.

Answer

Das ist nur bei gewerblichen Flügen relevant.

Answer

Das kann durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen werden.

Answer

Das ist unabhängig von Wetter, Masse und Verfahren.

Question 60

Welche Aussage zu Außenlandeoptionen im Bereich Navigation ist korrekt?

Accepted Answer

Außenlandeoptionen sind nach Recht, Hindernissen, Untergrund und Leistung zu bewerten.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 61

Warum ist Positionsmeldung bei Notlage im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Unklare Positionsangaben verzögern Suche und Rettung.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Question 62

In welche Richtung und um welchen Betrag ist der Windvorhaltewinkel bei TC 040°, TAS 180 kt und Wind 350°/30 kt ungefähr anzusetzen?

Accepted Answer

7° links.

Answer

7° rechts.

Answer

3° links.

Answer

3° rechts.

Question 63

Warum ist Deviation im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Sie wird über eine Deviationstabelle berücksichtigt.

Answer

Das ist nur für Wartungsbetriebe vorgeschrieben.

Answer

Das ist nur bei Nachtflügen zu beachten.

Answer

Das wird ausschließlich von der Flugsicherung entschieden.

Question 64

Warum ist Kursänderung unterwegs im Bereich Navigation für PPL(H)-Piloten relevant?

Accepted Answer

Improvisation ohne Rechnung kann neue Risiken erzeugen.

Answer

Das gilt nur für Verkehrsflugzeuge mit zwei Piloten.

Answer

Das wird ausschließlich nach der Landung bewertet.

Answer

Das hat keinen Einfluss auf einen privaten Hubschrauberflug.

Prüfungssimulation Navigation - PPL(H) Hubschrauber Theorieprüfungs-Trainer

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