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Simulazione d'esame Navigazione - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Simulazione d'esame PPL(H) Navigazione 140 domande in 120 minuti

1 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"?
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2 - Cosa è l'asse di rotazione terrestre?
3 - Come vengono rappresentati i paralleli sulla carta di Lambert?
4 - Definire la "Deriva"
5 - Qual è la definizione di latitudine?
6 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti?
7 - Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?
8 - La velocità equivalente, in inglese 'EAS" ( Equivalent Air Speed) è:
9 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo da Rimini a Firenze?
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10 - Come si misura la distanza tra due punti sulla carta di Lambert?
11 - Quale differenza c'è tra QDR e QTE?
12 - L'altezza è definita come:
13 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?
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14 - I ricevitori portatili GPS possono essere utilizzati come supporto alla navigazione I.F.R.?
15 - Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° EST, qual è la posizione del velivolo?
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16 - Definire la "Rotta Vera" (True Course):
17 - Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dai satelliti GPS per impiego civile, qual è l'approssimazione orizzontale e verticale?
18 - Qual è il valore della latitudine dei poli geografici?
19 - Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Rimini?
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20 - Cosa è l'equatore?
21 - L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:
22 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "V"?
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23 - Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RILPO = 310°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
24 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?
25 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
26 - Quando la deriva è positiva?
27 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "S"?
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28 - La bussola magnetica indica al pilota:
29 - Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:
30 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "S"?
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31 - Come si calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)?
32 - In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
33 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?
34 - Definire il Nord vero:
35 - Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:
36 - Qual è la massima ampiezza della latitudine?
37 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
38 - In possesso dei seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM.
39 - Cosa è la "curva del cane"?
40 - Cosa è un QDR?
41 - Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Qual è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?
42 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
43 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/V 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo.
44 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.
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45 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "R"?
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46 - Un aeromobile che naviga con MH = 030° rileva una stazione NDB con un RILPO = 030°. Qual è il QDR della stazione rilevata?
47 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici?
48 - Il pilota di un velivolo che si trova sul QDR 060° desiderando intercettare il QDR = 030° assume una MH = 360°. Quando il pilota avrà eseguito l'intercettamento?
49 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
50 - La posizione di un velivolo in un dato istante (fix), può essere determinata
51 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione.
52 - Definire la "Prua Bussola" (Compass Heading):
53 - Qual è la definizione di longitudine?
54 - In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH
55 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS
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56 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QFE?
57 - Cosa è un QTE?
58 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "V"?
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59 - Per la navigazione aerea viene usata:
60 - Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è:
61 - Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
62 - Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?
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63 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata del velivolo?
64 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
65 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come:
66 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni: 18 US/Gallons in Litri; 190 Lbs in Kg
67 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):
68 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
69 - L'altitudine è definita come:
70 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "Z"?
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71 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
72 - Fino a quale distanza un velivolo che vola a 1000 FT può ricevere un VOR?
73 - Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio?
74 - Di che tipo può essere un ricevitore satellitare GPS?
75 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo?
76 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come:
77 - Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?
78 - Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
79 - A cosa servono le coordinate geografiche?
80 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
81 - Nella carta di "Mercatore" come vengono rappresentati i meridiani ed i paralleli?
82 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota assume MH =360° e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
83 - Il DME (Distance Measuring Equipment) è un apparato che fornisce:
84 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?
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85 - Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica"?
86 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione?
87 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento?
88 - La velocità al suolo in Inglese "GS" ( Ground Speed) è:
89 - Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?
90 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 270° rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 165°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
91 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
92 - Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF?
93 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
94 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH.
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95 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "T"?
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96 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?
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97 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni (70 Km in NM; 140 Mph in Kts):
98 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS.
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99 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "T"?
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100 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
101 - Cosa è la differenza di latitudine?
102 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "V"?
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103 - Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?
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104 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?
105 - Nel tracciare una rotta su una carta di Lambert, quanto è la massima distanza consigliata fra due Reporting Points per evitare piccoli errori di misura in scala?
106 - Riferimenti: figura 6. Il pilota di un aeromobile ha da poco intercettato la radiale 180° con CDI al centro e la sta percorrendo con MH=180°. Dopo un certo tempo di volo riscontra tra le indicazioni del VOR di bordo la presenza di un certo vento da destra. Quali saranno dette indicazioni?
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107 - L'apparato ADF (Automatic Direction Finder) è un ricevitore radio che viene usato
108 - Durante un volo nel nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
109 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
110 - L'osservazione attenta dell'andamento altimetrico del terreno durante un volo può aiutare a controllare l'aderenza al piano di volo operativo. Vero o falso?
111 - Definire l'angolo di "Correzione di Deriva" o "WCA = Wind Correction Angle":
112 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come
113 - In quale dei seguenti casi le indicazioni fornite da un VOR di navigazione sono da ritenersi non attendibili?
114 - Cosa è un fuso orario?
115 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
116 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 360°, ruota l'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 360° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto agisce sull'OBS e fa comparire 030° TO, da quale parte si sposta il CDI?
117 - In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS
118 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 145°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDR 160°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
119 - Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS?
120 - Come vengono rappresentati i meridiani sulla carta di Lambert?
121 - Un rilevamento radiogoniometrico di classe "A" che approssimazione può avere?
122 - La posizione fornita dal GPS è di tipo?
123 - Cosa è un QDM?
124 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica il QDM diminuisce, da che parte bisognerà accostare per rientrare in rotta?
125 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?
126 - Qual è la longitudine del meridiano di Greenwich?
127 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR diminuisce, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
128 - Le direzioni cardinali corrispondono:
129 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:
130 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?
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131 - In possesso dei seguenti dati: Distanza = 180 NM; CAS = 140 Kts; PA = 10.000 ft; T = 0°C; TC = 350° W/V 030°/25 Kts, determinare la TH ed il tempo di volo.
132 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR 138°. Se il suddetto pilota desidera allontanarsi per QDR 150°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
133 - Riferimenti: figura 1. Qual è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì?
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134 - In possesso dei seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM.
135 - Qual è l'ampiezza in gradi di ogni fuso?
136 - Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali
137 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Qual è la distanza approssimata dalla stazione?
138 - L'angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato:
139 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
140 - Definire l'angolo di "Prua Vera" o (True heading):