Quiz esame Navigazione - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?

Accepted Answer

Si fa uscire dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza un segmento di retta di lunghezza in scala pari alla TAS per il tempo di volo trascorso ed orientato secondo la rotta bussola tenuta

Answer

Si fa uscire dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza un segmento di retta orientato secondo la Rotta vera programmata ed avente una lunghezza in scala pari alla GS per il tempo di volo trascorso

Answer

Dal punto di partenza si traccia una retta pari alla TAS per il tempo totale di volo ed orientata secondo la MH seguita da velivolo

Answer

Si traccia la rotta prolungandola di una misura fissa pari a 10 Miglia Nautiche per ogni ora di volo.

Question 2

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "V"?

Accepted Answer

350°

Answer

250°

Answer

300°

Answer

170°

Question 3

Quale differenza c'è tra QDR e QTE?

Accepted Answer

Il valore della Declinazione magnetica del luogo in cui si trova la stazione

Answer

Il valore della Deviazione magnetica della bussola installata a bordo del velivolo

Answer

La posizione geografica in cui si trova la stazione

Answer

Dipende dal Fattore di convergenza della carta aeronautica

Question 4

Cosa è l'equatore?

Accepted Answer

È una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre da un piano secante perpendicolare all'asse terrestre e contenente il centro della terra

Answer

Una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest'ultima un piano ideale perpendicolare all'asse congiungente i punti Zenit-Nadir e passante per il centro stesso della Terra

Answer

È un luogo di punti della superficie terrestre su cui si riscontra la stessa declinazione magnetica di valore 0°.

Answer

È una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest'ultima un piano ideale che contiene l'eclittica e che passa per il centro della Terra.

Question 5

Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo da Rimini a Firenze?

Accepted Answer

258°

Answer

078°

Answer

082°

Answer

262°

Question 6

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "Z"?

Accepted Answer

200°

Answer

020°

Answer

330°

Answer

150°

Question 7

Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?

Accepted Answer

Nel 3° quadrante

Answer

Nel 1° quadrante

Answer

Nel 2° quadrante

Answer

Nel 4° quadrante

Question 8

Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio?

Accepted Answer

Almeno un apparato ricetrasmittente che venga predisposto sulla frequenza operativa di una stazione radiogoniometrica

Answer

Bussola magnetica ed orologio

Answer

Apparato radiogoniometrico di bordo

Answer

Una bussola magnetica, un apparato ricetrasmittente ed un Transponder

Question 9

In possesso dei seguenti dati: TC 090°; TAS = 150 Kts; W/V 030°/20Kts; Carburante presente a bordo = 85 US/GAL; Consumo orario =16 US/GAL ora; Distanza da percorrere = 200 NM, determinare il carburante residuo.

Accepted Answer

60 US/GAL

Answer

68 US/GAL

Answer

58 US/GAL

Answer

56 US/GAL

Question 10

Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione?

Accepted Answer

QDM = 180°

Answer

QDM = 240°

Answer

QDM = 360°

Answer

QDM = 210°

Question 11

Qual è la massima ampiezza della latitudine?

Accepted Answer

90°

Answer

180°

Answer

360°

Answer

720°

Question 12

Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?

Accepted Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto inconfondibile dal quale tracciare la rotta di avvicinamento finale

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point esattamente sulla verticale dell'aeroporto di destinazione

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto all'interno dell'ATZ e procedere senza indugio su detto punto

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto ubicato al traverso dell'aeroporto e da tale punto procedere come pianificato

Question 13

Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?

Accepted Answer

FL 55

Answer

FL 60

Answer

FL 70

Answer

FL 75

Question 14

Definire l'angolo di "Correzione di Deriva" o "WCA = Wind Correction Angle":

Accepted Answer

Angolo necessario per correggere l'effetto di Deriva del vento

Answer

Scarrocciamento laterale causato dalla componente laterale del vento

Answer

Valore angolare proporzionale sia al vettore TAS e sia al vettore vento che consente al pilota di seguire una direzione costante nello spazio.

Answer

Spostamento della Prua del velivolo a seguito della presenza di un certo vento che non sia allineato con il suo asse longitudinale.

Question 15

Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Qual è la distanza approssimata dalla stazione?

Accepted Answer

5 minuti

Answer

3 minuti

Answer

7 minuti

Answer

9 minuti

Question 16

Come si misura la distanza tra due punti sulla carta di Lambert?

Accepted Answer

Su un qualsiasi meridiano della carta, purché la differenza di longitudine non sia superiore di 10°

Answer

Sul parallelo del punto di partenza

Answer

Esclusivamente sul meridiano di arrivo

Answer

Su un qualsiasi meridiano o parallelo

Question 17

In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS

Accepted Answer

155 Mph

Answer

160 Mph

Answer

150 Mph

Answer

148 Mph

Question 18

Cosa è la scala di una carta?

Accepted Answer

È la proprietà di una carta aeronautica per cui le distanze misurate su di essa sono equivalenti secondo un certo rapporto a quelle corrispondenti sulla terra

Answer

È un numero adimensionale che esprime la deformazione che subisce una certa zona della superficie terrestre nel processo di proiezione su una carta aeronautica.

Answer

È il reticolo che viene a formarsi su una carta aeronautica dall'incrocio dei paralleli e dei meridiani che serve alla individuazione di un punto.

Answer

È la differenza angolare tra il Nord Vero e il Nord Rete della mappa.

Question 19

Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:

Accepted Answer

Uniscono tutti i punti di uguale declinazione magnetica

Answer

Uniscono tutti i punti di uguale elevazione rispetto al livello del mare

Answer

Uniscono punti di uguale inclinazione magnetica

Answer

Uniscono tutti i punti di uguale pressione atmosferica

Question 20

Come si chiama l'angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico?

Accepted Answer

Declinazione magnetica

Answer

Deviazione residua

Answer

Inclinazione magnetica

Answer

Convergenza

Question 21

Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "T"?

Accepted Answer

3° quadrante

Answer

1° quadrante

Answer

2° quadrante

Answer

4° quadrante

Question 22

In possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo

Accepted Answer

154 US/GAL

Answer

160 US/GAL

Answer

158 US/GAL

Answer

150 US/GAL

Question 23

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "S"?

Accepted Answer

320°

Answer

150°

Answer

180°

Answer

270°

Question 24

Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica"?

Accepted Answer

In assenza di componente laterale del vento

Answer

Quando la Declinazione magnetica e la Deviazione sono uguali

Answer

Quando la Bussola magnetica è stata bene compensata

Answer

Quando l'aereo naviga nel letto del vento

Question 25

In possesso dei seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM.

Accepted Answer

314 NM

Answer

294 NM

Answer

290 NM

Answer

286 NM

Question 26

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "T"?

Accepted Answer

230°

Answer

150°

Answer

280°

Answer

360°

Question 27

Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS?

Accepted Answer

24

Answer

6

Answer

12

Answer

nessuna delle precedenti risposte è corretta

Question 28

La posizione di un velivolo in un dato istante (fix), può essere determinata

Accepted Answer

Sia mediante il riconoscimento di un punto al suolo, oppure tramite l'incrocio di due o più rilevamenti radiogoniometrici ottenuti da stazioni di terra oppure tramite una radiale VOR ed una distanza fornita da un DME

Answer

Solo riconoscendo la propria posizione al suolo mediante punti noti

Answer

Solo conoscendo la GS ed il tempo di volo

Answer

Solo utilizzando particolari apparati di bordo che permettono lettura simultanea di più rilevamenti radiogoniometrici

Question 29

Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:

Accepted Answer

L'ora UTC corrispondente al Tempo Coordinato universale

Answer

L'ora media locale di ogni fuso

Answer

L'ora legale

Answer

L'ora fuso

Question 30

Qual è la definizione di longitudine?

Accepted Answer

un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180° verso Est o 180° verso Ovest a partire dal meridiano di riferimento che ha valore 0°.

Answer

È un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180°, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dal meridiano di riferimento.

Answer

È un arco di Equatore avente una massima ampiezza di 180° verso Nord e verso Sud a partire dal meridiano di riferimento

Answer

È un arco di meridiano, misurato in gradi, primi e secondi di arco avente una massima ampiezza di 180°, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dall'Equatore.

Question 31

Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?

Accepted Answer

Dai circuiti elettrici di bordo che creano un campo magnetico che influisce sulle indicazioni della bussola magnetica variabile con l'orientamento

Answer

Dal campo magnetico terrestre.

Answer

Dal numero di aghi che compongono l'equipaggiamento magnetico della bussola.

Answer

Dalla Deviazione magnetica presente nella zona.

Question 32

Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?

Accepted Answer

QDM - QDR - QTE - QUJ

Answer

QBB - QGO - QDM - QDR

Answer

QDM - QDR - QNH - QFE

Answer

QDM - QUJ - QBB - QBA

Question 33

A cosa servono le effemeridi aeronautiche?

Accepted Answer

A conoscere l'ora del sorgere e del tramonto del sole sui vari aeroporti in modo da poter programmare adeguatamente l'attività di volo diurno

Answer

A conoscere gli orari di servizio dei vari enti preposti alla assistenza al volo

Answer

A conoscere le eclissi di sole e di luna per lo studio scientifico di detti fenomeni

Answer

A conoscere il fenomeno ciclico delle alte e basse maree

Question 34

La declinazione magnetica (Variation) è definita come:

Accepted Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la direzione del Nord magnetico.

Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola.

Answer

Angolo formato tra la direzione del meridiano geografico e la direzione del Nord bussola.

Answer

Angolo formato tra la Prua Vera e la Rotta Magnetica seguita dal velivolo.

Question 35

A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?

Accepted Answer

Per indicare una direzione magnetica.

Answer

Esclusivamente per seguire la direzione dei meridiani geografici.

Answer

Per seguire la direzione dei paralleli geografici.

Answer

Per rilevare la Declinazione magnetica presente in una certa zona

Question 36

Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?

Accepted Answer

Dovrà essere aumentata del 10%.

Answer

Può lasciare il carburante programmato e rinunciare ai 10% del carico utile

Answer

Può lasciare il carburante programmato e variare la propria quota dei 10%.

Answer

Dovrà essere diminuita del 10% per compensare la minore resistenza aerodinamica.

Question 37

Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni (70 Km in NM; 140 Mph in Kts):

Accepted Answer

37.7 Nm 123 Kts.

Answer

39.6 Nm 128 Kts.

Answer

38.3 Nm 115 Kts

Answer

37.7 Nm 118 Kts.

Question 38

Il pilota di un aeromobile agisce sull'OBS del proprio VOR di bordo e stabilisce di trovarsi sulla radiale 160°. Poiché desidera conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione VOR, accosta di 90° sulla destra e scatta il cronometro. Dopo 4 minuti di volo rileva di trovarsi sulla radiale 170°. Quale sarà la sua distanza approssimata dalla stazione?

Accepted Answer

24 minuti

Answer

26 minuti

Answer

21 minuti

Answer

18 minuti

Question 39

Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere?

Accepted Answer

360°

Answer

300°

Answer

090°

Answer

150°

Question 40

Riferimenti: figura 1. Qual è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?

Accepted Answer

25,5 Nm

Answer

83 Nm

Answer

63 Nm

Answer

93 Nm

Question 41

Cosa è un QDR?

Accepted Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi da una stazione che effettua il rilevamento

Answer

Il rilevamento vero rispetto alla stazione

Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua il rilevamento

Answer

Rilevamento magnetico assegnato per dirigersi sulla stazione

Question 42

Il pilota di un aeromobile che vola con MH 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota assume MH =360° e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?

Accepted Answer

A sinistra

Answer

A destra

Answer

Rimane perfettamente fermo al centro.

Answer

Scompare del tutto dal display e appare la bandierina OFF.

Question 43

La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti?

Accepted Answer

Rotazione e Rivoluzione

Answer

Traslazione e Precessione

Answer

Nutazione e Rotazione

Answer

Precessione e Nutazione

Question 44

Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Forlì?

Accepted Answer

FL 65

Answer

FL 50

Answer

FL 55

Answer

FL 60

Question 45

Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:

Accepted Answer

L'angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

L'angolo formato tra il Nord magnetico e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

L'angolo formato tra il Nord vero e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione

Answer

L'angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, avente una ampiezza angolare massima di 180° verso destra o verso sinistra del suddetto asse

Question 46

Quanti sono i meridiani veri?

Accepted Answer

Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 360, 180 ad Est e 180 ad Ovest del meridiano di riferimento.

Answer

Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 720, cioè 360 ad Est e 360 ad Ovest del meridiano di riferimento.

Answer

Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 180 a Nord e 180 a Sud del meridiano di riferimento

Answer

Sono in tutto 180 ma per praticità se ne considerano 90 ad Est e 90 ad Ovest del meridiano di riferimento.

Question 47

Cosa è un QDM?

Accepted Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua il rilevamento

Answer

Un rilevamento vero rispetto alla stazione

Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi dalla stazione che esegue il rilevamento

Answer

Rilevamento magnetico obbligato per dirigersi sulla stazione

Question 48

Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?

Accepted Answer

ENE

Answer

WSW

Answer

SSE

Answer

NNE

Question 49

In possesso dei seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM.

Accepted Answer

208 NM

Answer

195 NM

Answer

201 NM

Answer

203 NM

Question 50

Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?

Accepted Answer

C'è assenza di vento oppure lo stesso è in prua o in coda oppure la prua tenuta dal pilota consente di correggere la componente laterale di detto vento.

Answer

Le informazioni ricevute non sono da ritenersi attendibili

Answer

Sicuramente nella zona c'è un temporale che disturba il rilevamento radiogoniometrico

Answer

Si sta volando in un'area di basse pressioni

Question 51

Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 270° rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 165°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?

Accepted Answer

SSE

Answer

SSW

Answer

NNE

Answer

NNW

Question 52

Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?

Accepted Answer

239°

Answer

059°

Answer

245°

Answer

065°

Question 53

In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH

Accepted Answer

250°

Answer

248°

Answer

244°

Answer

260°

Question 54

Quanti satelliti si possono costantemente ricevere da ogni punto della terra?

Accepted Answer

6

Answer

8

Answer

4

Answer

12

Question 55

L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:

Accepted Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore dell'isobara standard 1013.2 hpa

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando si inserisce il QFE

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando, si inserisce il QNH

Answer

Quella che si legge sull'altimetro inserendo la pressione standard locale (QFF).

Question 56

Riferimenti: figura 6. Il pilota di un aeromobile ha da poco intercettato la radiale 180° con CDI al centro e la sta percorrendo con MH=180°. Dopo un certo tempo di volo riscontra tra le indicazioni del VOR di bordo la presenza di un certo vento da destra. Quali saranno dette indicazioni?

Accepted Answer

CDI in posizione 3

Answer

CDI in posizione 1

Answer

CDI in posizione 2

Answer

Il CDI resta al centro ma appare la bandierina OFF per perdita di segnale.

Question 57

Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?

Accepted Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°

Question 58

Per la navigazione aerea viene usata:

Accepted Answer

L'ora UTC (Tempo Coordinato Universale).

Answer

L'ora locale di ogni fuso.

Answer

L'ora GMT in base alla latitudine del punto considerato.

Answer

L'ora solare vera del meridiano dell'aeroporto di destinazione.

Question 59

Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.

Accepted Answer

CH = 267°; GS = 93 Kts.

Answer

CH = 260°; GS = 89 Kts.

Answer

CH = 250°; GS = 98 Kts.

Answer

CH = 259°; GS = 108 Kts.

Question 60

In possesso dei seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS

Accepted Answer

200 Kts.

Answer

205 Kts.

Answer

195 Kts.

Answer

190 Kts.

Question 61

La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed ) è:

Accepted Answer

La IAS corretta dell'errore strumentale e dell'errore di postazione della presa dinamica

Answer

La IAS, corretta del solo errore strumentale

Answer

La IAS corretta dell'errore di temperatura

Answer

La IAS corretta dell'errore di pressione

Question 62

Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:

Accepted Answer

12 fusi ad Est e 12 fusi ad Ovest

Answer

6 fusi ad Est e 6 fusi ad Ovest

Answer

18 fusi ad Est e 18 fusi ad Ovest

Answer

9 fusi ad Est e 9 fusi ad Ovest

Question 63

La velocità indicata, in inglese "IAS" ( Indicated Air Speed) è

Accepted Answer

La velocità letta direttamente sullo strumento

Answer

La velocità all'aria del velivolo

Answer

La velocità all'aria corretta dell'errore strumentale

Answer

La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell'errore di temperatura

Question 64

Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° EST, qual è la posizione del velivolo?

Accepted Answer

Posizione C

Answer

Posizione A

Answer

Posizione B

Answer

Posizione D

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