Quiz esame Navigazione - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF?

Accepted Answer

RILPO

Answer

QMS

Answer

QTE

Answer

QFG

Question 2

Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?

Accepted Answer

In corrispondenza del meridiano medio tra il punto di partenza e quello di arrivo

Answer

in corrispondenza del meridiano passante per il punto di Partenza.

Answer

In corrispondenza del meridiano passante per il punto di arrivo

Answer

In un punto qualsiasi della rotta

Question 3

Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Rimini?

Accepted Answer

FL 65

Answer

FL 50

Answer

FL 70

Answer

FL 85

Question 4

Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o del livelli di volo?

Accepted Answer

E' consigliato di eccedere, cioè di scegliere un livello di volo o una altitudine più elevata in quanto in tali condizioni l'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremmo ad essere più bassi di quanto esso indichi

Answer

Si può trascurare completamente il dato rilevato sui bollettino meteorologico perché non è attinente con la scelta delle attitudini o dei livelli di volo

Answer

Si può tranquillamente scegliere una altitudine o un livello di volo più bassi di quelli minimi raccomandati in quanto in tali condizioni meteorologiche l'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremmo comunque più alti della quota reale.

Answer

In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

Question 5

in possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min 
calcolare il carburante necessario per il volo

Accepted Answer

154 US/GAL

Answer

160 US/GAL

Answer

158 US/GAL

Answer

150 US/GAL

Question 6

Come si misura la distanza tra due punti sulla carta di Lambert?

Accepted Answer

Su un qualsiasi meridiano della carta, purché la differenza di longitudine non sia superiore di 10°

Answer

Sul parallelo del punto di partenza

Answer

Esclusivamente sul meridiano di arrivo

Answer

Su un qualsiasi meridiano o parallelo

Question 7

La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è

Accepted Answer

La velocità letta direttamente sullo strumento

Answer

La velocità all'aria del velivolo

Answer

La velocità all'aria corretta dell'errore strumentale

Answer

La velocità letta direttamente sullo strumento e corretta dell'errore di temperatura

Question 8

Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni (70 Km in NM; 140 Mph in Kts):

Accepted Answer

37.7 Nm 123 Kts.

Answer

39.6 Nm 128 Kts.

Answer

38.3 Nm 115 Kts

Answer

37.7 Nm 118 Kts.

Question 9

In quale dei seguenti casi le indicazioni fornite da un VOR di navigazione sono da ritenersi non attendibili?

Accepted Answer

Quando, una volta inserita sull'apparato di bordo la frequenza di emissione, non si riceve il nominativo Morse della stazione oppure quando le indicazioni TO e FROM vanno e vengono o non si attivano affatto, oppure quando compare la bandierina OFF

Answer

Nel caso di volo a bassa quota.

Answer

In vicinanza di nubi temporalesche.

Answer

Quando pur comparendo normalmente il TO ed il FROM e pur sentendo il nominativo della stazione il CDI rimane fisso a fondo scala e non accenna a muoversi pur assumendo una prua di intercettamento a grande angolo di impatto

Question 10

Cosa è la scala di una carta?

Accepted Answer

E' la proprietà di una carta aeronautica per cui le distanze misurate su di essa sono equivalenti secondo un certo rapporto a quelle corrispondenti sulla terra

Answer

E' un numero adimensionale che esprime la deformazione che subisce una certa zona della superfici terrestre nel processo di proiezione su una carta aeronautica.

Answer

E' il reticolo che viene a formarsi su una carta aeronautica dall'incrocio dei paralleli e dei meridiani che serve alla individuazione di un punto.

Question 11

Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dal satelliti GPS per impiego civile, qual'è l'approssimazione orizzontale e verticale?

Accepted Answer

18 Mt orizzontali, 28 Mt verticali

Answer

Non esiste approssimazione

Answer

100 Mt orizzontali, 150 Mt verticali

Answer

Nessuna delle precedenti risposte è corretta

Question 12

In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo?

Accepted Answer

L'altimetro indica meno della quota reale e quindi ci troveremo ad essere più alti della quota da esso indicata.

Answer

La pressione atmosferica è un dato che non riguarda l'altimetro

Answer

L'altimetro indica più della quota reale e quindi ci troveremo ad essere più bassi della quota da esso indicato

Answer

In tali condizioni meteorologiche l'altimetro non è attendibile

Question 13

Cosa è un QDM?

Accepted Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua di rilevamento

Answer

Un rilevamento vero rispetto alla stazione

Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi dalla stazione che esegue il rilevamento

Answer

Rilevamento magnetico obbligato per dirigersi sulla stazione

Question 14

Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):

Accepted Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e l'asse longitudinale dell'aeromobile, misurato in senso orario da 0° a 360°.

Answer

Angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo ed il Nord geografico, corretto dell'errore di Deviazione

Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la traiettoria seguita dal velivolo misurato in senso orario, da 0° a 360°

Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la congiungente il punto di partenza con il punto di arrivo, misurato in senso orario da 0° a 360°.

Question 15

Definire la "Rotta Vera" (True Course):

Accepted Answer

Angolo misurato da 0° a 360° in senso orario tra il meridiano vero di un punto e la congiungente di tale punto con quello di arrivo.

Answer

Angolo misurato da 0° a 180° verso Est o verso Ovest tra il meridiano passante per il punto di partenza e la rotta che deve seguire il velivolo

Answer

Angolo misurato da 0° a 180° verso destra o verso sinistra del meridiano di partenza

Answer

Angolo riferito al meridiano magnetico passante per il punto di partenza e misurato in senso orario da 0° a 360°

Question 16

Riferimenti: figura 6. Il pilota di un aeromobile ha da poco intercettato la radiale 180° con CDI al centro e la sta percorrendo con MH=180°. Dopo un certo tempo di volo riscontra tra le indicazioni del VOR di bordo la presenza di un certo vento da destra. Quali saranno dette indicazioni?

Accepted Answer

CDI in posizione 3

Answer

CDI in posizione 1

Answer

CDI in posizione 2

Question 17

Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione.

Accepted Answer

vero

Answer

falso

Question 18

La declinazione magnetica (Variation) è definita come:

Accepted Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord vero e la direzione del Nord magnetico.

Answer

Angolo formato tra la direzione del Nord magnetico e la direzione del Nord bussola.

Answer

Angolo formato tra la direzione del meridiano geografico e la direzione del Nord bussola.

Question 19

Riferimenti: figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?

Accepted Answer

25,5 Nm

Answer

83 Nm

Answer

63 Nm

Answer

93 Nm

Question 20

La lettura della carta geografica che meno si presta ad errori di interpretazione è

Accepted Answer

Dalla carta al terreno

Answer

Dal terreno alla carta

Question 21

Il pilota di un velivolo che si trova sul QDR 060° desiderando intercettare il QDR = 030° assume una MH = 360°. Quando il pilota avrà eseguito l'intercettamento?

Accepted Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 210°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 150°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 030°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 330°

Question 22

Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo?

Accepted Answer

E' possibile eseguendo un rilevamento simultaneo di due o più stazioni

Answer

Solo entro 100 NM dalla stazione

Answer

Solo in particolari condizioni meteorologiche

Answer

Non è possibile

Question 23

Il pilota di un aeromobile che vola con MH = 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. 
Quale è il valore della radiale su cui detto pilota si trova?

Accepted Answer

150°

Answer

330°

Question 24

Cosa sono i paralleli?

Accepted Answer

Sono cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all'Equatore.

Answer

Sono cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente Zenit-Nadir.

Answer

Sono cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all'Eclittica

Answer

Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.

Question 25

Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?

Accepted Answer

QDM-QDR-QTE-QUJ

Answer

QBB-QGO-QDM-QDR

Answer

QDM-QDR-QNH-QFE

Answer

QDM-QUJ-QBB-QBA

Question 26

Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR diminuisce, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?

Accepted Answer

Verso destra

Answer

Verso Est

Answer

Verso sinistra

Answer

Verso Ovest

Question 27

I ricevitori portatili GPS possono essere utilizzati come supporto alla navigazione l.F.R.?

Accepted Answer

NO

Answer

SI

Question 28

Definire l'angolo di "Correzione di Deriva" o "WCA = Wind Correction Angle":

Accepted Answer

Angolo necessario per correggere l'effetto di Deriva del vento

Answer

Scarrocciamento laterale causato dalla componente laterale del vento

Answer

Valore angolare proporzionale sia al vettore TAS e sia al vettore vento che consente al pilota di seguire una direzione costante nello spazio.

Answer

Spostamento della Prua del velivolo a seguito della presenza di un certo vento che non sia allineato con il suo asse longitudinale.

Question 29

Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Question 30

La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Question 31

A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?

Accepted Answer

Per indicare una direzione magnetica.

Answer

Esclusivamente per seguire la direzione dei meridiani geografici.

Answer

Per seguire la direzione dei paralleli geografici.

Answer

Per rilevare la Declinazione magnetica presente in una certa zona

Question 32

Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?

Accepted Answer

ENE

Answer

WSW

Answer

SSE

Answer

NNE

Question 33

Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?

Accepted Answer

Dai circuiti elettrici di bordo che creano un campo magnetico che influisce sulle indicazioni della bussola magnetica variabile con l'orientamento

Answer

Dal campo magnetico terrestre.

Answer

Dal numero di aghi che compongono l'equipaggiamento magnetico della bussola.

Answer

Dalla Deviazione magnetica presente nella zona.

Question 34

RIferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Rimini?

Accepted Answer

078°

Answer

258°

Answer

058°

Answer

238°

Question 35

L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:

Accepted Answer

La correzione necessaria per compensare la componente laterale del vento

Answer

La correzione necessaria per compensare la componente longitudinale del vento

Answer

La correzione necessaria per compensare la componente frontale del vento

Answer

La correzione necessaria per compensare la componente trasversale del campo magnetico terrestre.

Question 36

Quale è l'ampiezza in gradi di ogni fuso?

Accepted Answer

15°

Answer

10°

Answer

24°

Answer

30°

Question 37

Cosa è l'equatore?

Accepted Answer

E' una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre da un piano secante perpendicolare all'asse terrestre e contenente il centro della terra

Answer

Una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest'ultima un piano ideale perpendicolare all'asse congiungente i punti Zenit-Nadir e passante per il centro stesso della Terra

Answer

E' un luogo di punti della superficie terrestre su cui si riscontra la stessa declinazione magnetica di valore 0°.

Answer

E' una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest'ultima un piano ideale che contiene l'eclittica e che passa per il centro della Terra.

Question 38

Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Question 39

Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare?

Accepted Answer

Solo il 1° quadrante

Answer

Il 1° e 2° quadrante

Answer

Il 2° e 3° quadrante

Answer

Solo il 3° quadrante

Question 40

A cosa servono le effemeridi aeronautiche?

Accepted Answer

A conoscere l'ora del sorgere e dei tramonto del sole sui vari aeroporti in modo da poter programmare adeguatamente l'attività di volo diurno

Answer

A conoscere gli orari di servizio dei vari enti preposti alla assistenza al volo

Answer

A conoscere le eclissi di sole e di luna per lo studio scientifico di detti fenomeni

Answer

A conoscere il fenomeno ciclico delle alte e basse maree

Question 41

Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere?

Accepted Answer

360°

Answer

300°

Answer

090°

Answer

150°

Question 42

Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?

Accepted Answer

E' il meridiano avente valore "zero" dal quale si iniziano a misurare le Longitudini Est o Ovest. Il suo Antimeridiano é quello del cambiamento di data

Answer

E' il meridiano che sulla terra passa in una zona Declinazione "nulla"

Answer

E' il meridiano avente valore "zero" dal quale si iniziano a contare le Latitudini e che passa per l'omonima località.

Answer

E' il meridiano che convenzionalmente passa su zone della terra che sono disabitate e che meglio si presta per il cambiamento di data.

Question 43

Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modfficata la suddetta autonomia?

Accepted Answer

Dovrà essere aumentata del 10%.

Answer

Può lasciare il carburante programmato e rinunciare ai 10% del carico utile

Answer

Può lasciare il carburante programmato e variare la propria quota dei 10%.

Question 44

Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?

Accepted Answer

Tra il 4° e il 1° quadrante

Answer

1° quadrante

Answer

2° quadrante

Answer

3° quadrante

Question 45

L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:

Accepted Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore dell'isobara standard 1013.2 hpa

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando si inserisce il QFE

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando, si inserisce il QNH

Question 46

Le direzioni cardinali corrispondono:

Accepted Answer

N=0°(360°) E=090° S=180° W=270°.

Answer

N=0°(360°) E=270° S=180° W=090°.

Answer

N=0°(360°) E=180° S=270° W=090°.

Answer

N=0°(360°) E=180° S=090° W=270°.

Question 47

Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi:

Accepted Answer

TC, TAS, W/V

Answer

TH, TAS, W/V

Answer

DA, TC, W/V

Answer

QNH, TC, W/V

Question 48

Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione?

Accepted Answer

Prua bussola, Tempi parziali di volo tra i Reporting Points ed il Tempo totale di volo

Answer

Elenco dei documenti da portare obbligatoriamente a bordo

Answer

Velocità di stallo in configurazione base

Answer

Ogni dato utile riguardante i passeggeri trasportati

Question 49

L'altezza è definita come:

Accepted Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi riferita ad un determinato punto della superficie terrestre

Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto al livello medio del mare

Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto all'isobara standard 1013,2 hpa.

Question 50

Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QFE?

Accepted Answer

Zero

Answer

L'elevazione dell'aeroporto

Question 51

Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"?

Accepted Answer

3° quadrante

Answer

1° quadrante

Answer

2° quadrante

Answer

4° quadrante

Question 52

La bussola magnetica indica al pilota:

Accepted Answer

La direzione del Nord bussola

Answer

La direzione del Nord magnetico

Answer

La direzione del Nord geografico

Question 53

Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:

Accepted Answer

L'ora UTC corrispondente al Tempo Coordinato universale

Answer

L'ora media locale di ogni fuso

Answer

L'ora legale

Answer

L'ora fuso

Question 54

Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?

Accepted Answer

L'elevazione dell'aeroporto sul livello del mare

Answer

Zero

Question 55

Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica?

Accepted Answer

QDM - QDR

Answer

QDM - QTE

Answer

QUJ - QDR

Answer

QDR - QTE

Question 56

L'altitudine è definita come:

Accepted Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi dal livello medio del mare

Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi dalla superficie della Terra

Answer

Distanza verticale di un oggetto puntiforme qualsiasi rispetto all'isobara standard 1013,2 hpa

Answer

Distanza verticale di un oggetto qualsiasi rispetto all'elevazione dell'aeroporto sul MSL

Question 57

Quando la deriva è positiva?

Accepted Answer

Quando il vento proviene dalla sinistra del velivolo.

Answer

Quando il vento proviene dalla destra del velivolo.

Question 58

Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:

Accepted Answer

L'angolo formato tra l'asse longitudinale del velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

L'angolo formato tra il Nord magnetico e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione, misurato in senso orario da 0° a 360°

Answer

L'angolo formato tra il Nord vero e la linea congiungente l'aeromobile con la stazione

Answer

L'angolo formato tra l'asse longitudinale dei velivolo e la congiungente aeromobile con la stazione, avente una ampiezza angolare massima di 180* verso destra o verso sinistra del suddetto asse

Question 59

Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?

Accepted Answer

Si fa uscire dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza un segmento di retta di lunghezza in scala pari alla TAS per il tempo di volo trascorso ed orientato secondo la rotta bussola tenuta

Answer

Si fa uscire dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza un segmento di retta orientato secondo la Rotta vera programmata ed avente una lunghezza in scala pari alla GS per il tempo di volo trascorso

Answer

Dal punto di partenza si traccia una retta pari alla TAS per il tempo totale di volo ed orientata secondo la MH seguita da velivolo

Question 60

Cosa è un QDR?

Accepted Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi da una stazione che effettua il rilevamento

Answer

Il rilevamento vero rispetto alla stazione

Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua il rilevamento

Answer

Rilevamento magnetico assegnato per dirigersi sulla stazione

Question 61

In possesso dei seguenti dati : Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS.

Accepted Answer

133 mph

Answer

130 mph

Answer

137 mph

Answer

146 mph

Question 62

Quale è la massima ampiezza della latitudine?

Accepted Answer

90°

Answer

180°

Answer

360°

Answer

720°

Question 63

L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come

Accepted Answer

L'ora riferita al meridiano locale dell'osservatore e dipendente dalla longitudine dell'osservatore

Answer

L'ora riferita al meridiano locale e dipendente dalla latitudine dello stesso

Answer

L'ora riferita al meridiano di Greenwich e dipendente dalla latitudine dell'osservatore

Question 64

Come sì calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)?

Accepted Answer

Dividendo la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato

Answer

Moltiplicando la distanza percorsa tra due Reporting Points per il tempo impiegato

Answer

Moltiplicando la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points

Answer

Dividendo la TAS per il tempo impiegato a percorrere due Reporting Points

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