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Simulazione d'esame Navigazione - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Simulazione d'esame PPL(H) Navigazione 140 domande in 120 minuti

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1 - Qual è il numero minimo di satelliti GPS da ricevere a terra per determinare la propria posizione?
2 - Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:
3 - Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali
4 - Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?
5 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "V"?
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6 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo?
7 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"?
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8 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è positivo?
9 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "Z"?
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10 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "V"?
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11 - Come vengono rappresentati i paralleli sulla carta di Lambert?
12 - L'angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato:
13 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:
14 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°?
15 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?
16 - Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dai satelliti GPS per impiego civile, qual è l'approssimazione orizzontale e verticale?
17 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 145°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDR 160°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
18 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
19 - Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?
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20 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica?
21 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed ) è:
22 - Quando la deriva è positiva?
23 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):
24 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?
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25 - Qual è il valore della latitudine dei poli geografici?
26 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica il QDM diminuisce, da che parte bisognerà accostare per rientrare in rotta?
27 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare?
28 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
29 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come:
30 - Definire la "Deriva"
31 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
32 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS
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33 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo da Rimini a Firenze?
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34 - Qual è la massima ampiezza della longitudine?
35 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
36 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "U"?
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37 - Cosa è l'asse di rotazione terrestre?
38 - I VOR di norma lavorano su frequenze altissime e vengono usati per la navigazione su distanze medio brevi. Quali sono le caratteristiche fondamentali di propagazione delle suddette onde?
39 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "T"?
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40 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
41 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
42 - In possesso dei seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM.
43 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
44 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "S"?
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45 - Cosa è un QTE?
46 - Riferimenti: figura 1. Qual è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì?
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47 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata del velivolo?
48 - Durante un volo nel nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
49 - Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF?
50 - Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico del terreno?
51 - Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?
52 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 138°, in quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
53 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "Z"?
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54 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Firenze e Rimini?
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55 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "S"?
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56 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
57 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "V"?
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58 - Quanti sono i meridiani veri?
59 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte si sta spostando il velivolo?
60 - Come vengono rappresentati i meridiani sulla carta di Lambert?
61 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Qual è la distanza approssimata dalla stazione?
62 - Qual è la massima ampiezza della latitudine?
63 - La "Linea di rilevamento" viene definita come:
64 - Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° EST, qual è la posizione del velivolo?
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65 - L'apparato ADF (Automatic Direction Finder) è un ricevitore radio che viene usato
66 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/V 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo.
67 - In possesso dei seguenti dati: Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS.
68 - L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:
69 - In possesso dei seguenti dati: GS 125 Kts; Tempo volo 27 minuti; determinare la "distanza percorsa".
70 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH = 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Qual è il valore della radiale su cui detto pilota si trova?
71 - La velocità indicata, in inglese "IAS" ( Indicated Air Speed) è
72 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?
73 - Un rilevamento radiogoniometrico di classe "A" che approssimazione può avere?
74 - Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?
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75 - Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
76 - Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?
77 - Riferimenti: figura 7. Il pilota di un aeromobile che navighi con MH = 360° e che abbia predisposto lo strumento OBS come in figura, quali indicazioni avrà nei punti X, Y, Z?
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78 - In possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo
79 - La velocità equivalente, in inglese 'EAS" ( Equivalent Air Speed) è:
80 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
81 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici?
82 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "R"?
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83 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
84 - L'altitudine è definita come:
85 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "T"?
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86 - Quanti satelliti si possono costantemente ricevere da ogni punto della terra?
87 - La velocità al suolo in Inglese "GS" ( Ground Speed) è:
88 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni (70 Km in NM; 140 Mph in Kts):
89 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS.
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90 - Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:
91 - Cosa è la "curva del cane"?
92 - Come si misura la distanza tra due punti sulla carta di Lambert?
93 - Qual è il QDR del punto "U"?
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94 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?
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95 - Qual è la definizione di latitudine?
96 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.
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97 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.
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98 - La lettura della carta geografica che meno si presta ad errori di interpretazione è
99 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
100 - Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RILPO = 310°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
101 - Come si chiama l'angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico?
102 - Riferimenti: figura 1. Qual è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?
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103 - L'osservazione attenta dell'andamento altimetrico del terreno durante un volo può aiutare a controllare l'aderenza al piano di volo operativo. Vero o falso?
104 - Cosa è l'UTC o Tempo Universale Coordinato?
105 - La posizione fornita dal GPS è di tipo?
106 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?
107 - Definire il Nord vero:
108 - Le direzioni cardinali corrispondono:
109 - Qual è la longitudine del meridiano di Greenwich?
110 - Definire la "Prua Bussola" (Compass Heading):
111 - L'angolo di correzione di deriva o WCA dovrà:
112 - In possesso dei seguenti dati: Distanza = 180 NM; CAS = 140 Kts; PA = 10.000 ft; T = 0°C; TC = 350° W/V 030°/25 Kts, determinare la TH ed il tempo di volo.
113 - In possesso dei seguenti dati: GS = 133 Kts; Distanza = 200 NM; Consumo orario =12 US/GAL ora. Determinare il consumo totale in litri.
114 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
115 - Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Qual è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?
116 - La bussola magnetica indica al pilota:
117 - A cosa servono le coordinate geografiche?
118 - In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH
119 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?
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120 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni: 18 US/Gallons in Litri; 190 Lbs in Kg
121 - Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è:
122 - Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?
123 - Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio?
124 - Il DME (Distance Measuring Equipment) è un apparato che fornisce:
125 - Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione?
126 - Qual è la differenza oraria tra due fusi contigui?
127 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR 138°. Se il suddetto pilota desidera allontanarsi per QDR 150°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
128 - Definire l'angolo di "Prua Vera" o (True heading):
129 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
130 - Cosa è un QDM?
131 - Il pilota di un aeromobile agisce sull'OBS del proprio VOR di bordo e stabilisce di trovarsi sulla radiale 160°. Poiché desidera conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione VOR, accosta di 90° sulla destra e scatta il cronometro. Dopo 4 minuti di volo rileva di trovarsi sulla radiale 170°. Quale sarà la sua distanza approssimata dalla stazione?
132 - Quando la deriva è negativa?
133 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
134 - A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?
135 - Come si calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)?
136 - In possesso dei seguenti dati: TC 090°; TAS = 150 Kts; W/V 030°/20Kts; Carburante presente a bordo = 85 US/GAL; Consumo orario =16 US/GAL ora; Distanza da percorrere = 200 NM, determinare il carburante residuo.
137 - Qual è l'ampiezza in gradi di ogni fuso?
138 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
139 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come
140 - Il pilota di un velivolo che si trova sul QDR 060° desiderando intercettare il QDR = 030° assume una MH = 360°. Quando il pilota avrà eseguito l'intercettamento?
PRO
★★★★★ 4,7/5
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