1 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS
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2 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.
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3 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"?
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4 - Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RIILPO = 310°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
5 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica?
6 - Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?
7 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "V"?
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8 - Come vengono rappresentati i meridiani sulla carta di Lambert?
9 - Quando la deriva è positiva?
10 - Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
11 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione ?
12 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "U"?
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13 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"?
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14 - L'altezza è definita come:
15 - Quale è la definizione di latitudine?
16 - Cosa è l'UTC o Tempo Universale Coordinato?
17 - RIferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Rimini?
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18 - La velocità al suolo in Inglese "GS" ( Ground Speed) è:
19 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici ?
20 - Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:
21 - La bussola magnetica indica al pilota:
22 - L'angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato:
23 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
24 - Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?
25 - In possesso del seguenti dati: TC = 320° TAS= 132 Mph; W/V = 215°/25 Kts. Determinare la GS e la deriva.
26 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
27 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "T"?
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28 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione?
29 - Cosa è la differenza di latitudine?
30 - Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico dei terreno?
31 - Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF?
32 - La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è
33 - Riferimenti: figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?
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34 - In possesso dei seguenti dati : Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS.
35 - Come vengono rappresentati i paralleli sulla carta di Lambert?
36 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
37 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.
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38 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì?
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39 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è positivo?
40 - Cosa è la scala di una carta?
41 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?
42 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/v 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo.
43 - L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:
44 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
45 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?
46 - Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui?
47 - Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° E5T, quale è la posizione del velivolo?
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48 - In possesso del seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS
49 - Per la navigazione aerea viene usata:
50 - Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS?
51 - La posizione fornita dal GPS è di tipo?
52 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
53 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
54 - Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Quale è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?
55 - L'osservazione attenta dell'andamento altimetrico del terreno durante un volo può aiutare a controllare l'aderenza al piano di volo operativo. Vero o falso?
56 - La lettura della carta geografica che meno si presta ad errori di interpretazione è
57 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
58 - La velocità equivalente, in inglese 'EAS" ( Equivalent Air Speed) è:
59 - Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o del livelli di volo?
60 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°?
61 - Di che tipo può essere un ricevitore satellitare GPS?
62 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed ) è:
63 - Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
64 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare?
65 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
66 - A cosa servono le coordinate geografiche?
67 - Cosa è la "curva del cane"?
68 - Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere?
69 - Il pilota di un velivolo che si trova sul QDR 060° desiderando intercettare il QDR = 030° assume una MH = 360°. Quando il pilota avrà eseguito l'intercettamento?
70 - Il pilota di un aeromobile agisce sull'OBS del proprio VOR di bordo e stabilisce di trovarsi sulla radiale 160°. Poiché desidera conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione VOR, accosta di 90° sulla destra e scatta il cronometro. Dopo 4 minuti di volo rileva di trovarsi sulla radiale 170°. Quale sarà la sua distanza approssimata dalla stazione?
71 - L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:
72 - Cosa è l'asse di rotazione terrestre ?
73 - Cosa è un QDM?
74 - Cosa è un QTE?
75 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?
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76 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "V"?
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77 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
78 - Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è:
79 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM=300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
80 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR=145°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDR 160°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
81 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH = 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Quale è il valore della radiale su cui detto pilota si trova?
82 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?
83 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?
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84 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come
85 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo?
86 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "S"?
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87 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
88 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?
89 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?
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90 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "S"?
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91 - Fino a quale distanza un velivolo che vola a 1000 FT può ricevere un VOR?
92 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "V"?
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93 - Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica" ?
94 - In possesso dei seguenti dati: TC 090°; TAS = 150 Kts; W/v 030°/20Kts; Carburante presente a bordo = 85 US/GAL; Consumo orario =16 US/GAL ora; Distanza da percorrere = 200 NM, determinare il carburante residuo.
95 - Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?
96 - Quale è la massima ampiezza della latitudine?
97 - Definire il Nord vero:
98 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica il QDM diminuisce, da che parte bisognerà accostare per rientrare in rotta?
99 - Quanti sono i meridiani veri?
100 - In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
101 - Cosa è l'equatore?
102 - In quale dei seguenti casi le indicazioni fornite da un VOR di navigazione sono da ritenersi non attendibili?
103 - Riferimenti: figura 6. Il pilota di un aeromobile ha da poco intercettato la radiale 180° con CDI al centro e la sta percorrendo con MH=180°. Dopo un certo tempo di volo riscontra tra le indicazioni del VOR di bordo la presenza di un certo vento da destra. Quali saranno dette indicazioni?
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104 - Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato
105 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 138°, in quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
106 - Nel tracciare una rotta su una carta di Lambert, quanto è la massima distanza consigliata fra due Reporting Points per evitare piccoli errori di misura in scala?
107 - Cosa è un QDR?
108 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "R"?
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109 - In possesso del seguenti dati: GS = 133 Kts; Distanza = 200 NM; Consumo orario =12 US/GAL ora. Determinare il consumo totale in litri.
110 - Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione?
111 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Forlì?
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112 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota assume MH =360° e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
113 - Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?
114 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
115 - Quale è la longitudine del meridiano di Greenwich?
116 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come:
117 - L'angolo di correzione di deriva o WCA dovrà:
118 - In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH
119 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attomo al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti ?
120 - Un aeromobile che naviga con MH = 030° rileva una stazione NDB con un RILPO = 030°. Quale è il QDR della stazione rilevata?
121 - Nella carta di "Mercatore" come vengono rappresentati i meridiani ed i paralleli?
122 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?
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123 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo?
124 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?
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125 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
126 - Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"?
127 - La" Linea di rilevamento" viene definita come:
128 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
129 - I VOR di norna lavorano su frequenze altissime e vengono usati per la navigazione su distanze medio brevi. Quali sono le caratteristiche fondamentali di propagazione delle suddette onde?
130 - La posizione di un velivolo in un dato istante (fix), può essere determinata
131 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):
132 - In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS
133 - Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio?
134 - L'altitudine è definita come:
135 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS.
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136 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR 138°. Se il suddetto pilota desidera allontanarsi per QDR 150°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
137 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Rimini?
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138 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?
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139 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
140 - in possesso dei seguenti dati: GS 125 Kts; Tempo volo 27 minuti; determinare la "distanza percorsa".