1 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR diminuisce, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
2 - Cosa è un QDM?
3 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni: 18 US/Gallons in Litri; 190 Lbs in Kg
4 - In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS
5 - Il DME (Distance Measuring Equipment) e un apparato che fornisce:
6 - Cosa è l'asse di rotazione terrestre ?
7 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare?
8 - In possesso dei seguenti dati : Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS.
9 - in possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo
10 - Fino a quale distanza un velivolo che vola a 1000 FT può ricevere un VOR?
11 - In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
12 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "T"?
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13 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
14 - Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dal satelliti GPS per impiego civile, qual'è l'approssimazione orizzontale e verticale?
15 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "S"?
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16 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "U"?
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17 - Riferimenti: figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?
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18 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare?
19 - Cosa è l'equatore?
20 - In quale dei seguenti casi le indicazioni fornite da un VOR di navigazione sono da ritenersi non attendibili?
21 - Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?
22 - Le direzioni cardinali corrispondono:
23 - Quanti satelliti si possono costantemente ricevere da ogni punto della terra?
24 - Nella carta di "Mercatore" come vengono rappresentati i meridiani ed i paralleli?
25 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
26 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione?
27 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come:
28 - Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali
29 - Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"?
30 - Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS?
31 - Quale differenza c'è tra QDR e QTE?
32 - Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?
33 - L'altezza è definita come:
34 - Quanti sono i meridiani veri?
35 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "T"?
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36 - La lettura della carta geografica che meno si presta ad errori di interpretazione è
37 - Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è:
38 - Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF?
39 - Quale è il valore della latitudine dei poli geografici?
40 - Cosa sono i paralleli?
41 - Quale è il QDR del punto "U"?
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42 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "V"?
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43 - Un rilevamento radiogoniometrico di classe "A" che approssimazione può avere?
44 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?
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45 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Rimini?
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46 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
47 - Cosa è l'UTC o Tempo Universale Coordinato?
48 - Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica" ?
49 - Quali apparecchiature sono necessarie ad un pilota per ottenere un rilevamento radiogoniometrico da una stazione gonio?
50 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:
51 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione ?
52 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
53 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH = 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Quale è il valore della radiale su cui detto pilota si trova?
54 - Quale è la massima ampiezza della latitudine?
55 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°?
56 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"?
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57 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo?
58 - Quando la deriva è negativa?
59 - Durante un volo nei nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
60 - Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?
61 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attomo al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti ?
62 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
63 - Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° E5T, quale è la posizione del velivolo?
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64 - Quale è la definizione di longitudine?
65 - In possesso del seguenti dati: TC = 320° TAS= 132 Mph; W/V = 215°/25 Kts. Determinare la GS e la deriva.
66 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota assume MH =360° e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
67 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH.
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68 - Cosa è un fuso orario?
69 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 138°, in quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
70 - Il pilota di un aeromobile agisce sull'OBS del proprio VOR di bordo e stabilisce di trovarsi sulla radiale 160°. Poiché desidera conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione VOR, accosta di 90° sulla destra e scatta il cronometro. Dopo 4 minuti di volo rileva di trovarsi sulla radiale 170°. Quale sarà la sua distanza approssimata dalla stazione?
71 - La" Linea di rilevamento" viene definita come:
72 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
73 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica?
74 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR 138°. Se il suddetto pilota desidera allontanarsi per QDR 150°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
75 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
76 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
77 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "R"?
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78 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?
79 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?
80 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 360°, ruota l'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 360° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto agisce sull'OBS e fa comparire 030° TO, da quale parte si sposta il CDI?
81 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione.
82 - Come vengono determinati sulla superficie terrestre i poli geografici ?
83 - Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato
84 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "S"?
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85 - In possesso del seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM.
86 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?
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87 - In possesso dei seguenti dati: TC 090°; TAS = 150 Kts; W/v 030°/20Kts; Carburante presente a bordo = 85 US/GAL; Consumo orario =16 US/GAL ora; Distanza da percorrere = 200 NM, determinare il carburante residuo.
88 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
89 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?
90 - Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui?
91 - Quale è la definizione di latitudine?
92 - A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?
93 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
94 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.
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95 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?
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96 - La "Declinazione magnetica" si ricava:
97 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come:
98 - Cosa è la scala di una carta?
99 - Definire la "Deriva"
100 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come
101 - Cosa è un QDR?
102 - L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:
103 - Qual'è il numero minimo dl satelliti GPS da ricevere a terra per determinare la propria posizione?
104 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?
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105 - Cosa è la differenza di latitudine?
106 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
107 - ln possesso del seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM.
108 - Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:
109 - Per la navigazione aerea viene usata:
110 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo?
111 - Definire la "Rotta Vera" (True Course):
112 - Come sì calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)?
113 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
114 - La posizione fornita dal GPS è di tipo?
115 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS.
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116 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?
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117 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
118 - La velocità vera, in Inglese "TAS" (True Air Speed) è:
119 - La bussola magnetica indica al pilota:
120 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM=300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
121 - Cosa sono i meridiani veri?
122 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?
123 - Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RIILPO = 310°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
124 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed ) è:
125 - Sorvolando una stazione VOR/DME, il display del DME di bordo indica:
126 - Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?
127 - I VOR di norna lavorano su frequenze altissime e vengono usati per la navigazione su distanze medio brevi. Quali sono le caratteristiche fondamentali di propagazione delle suddette onde?
128 - Il pilota di un velivolo che si trova sul QDR 060° desiderando intercettare il QDR = 030° assume una MH = 360°. Quando il pilota avrà eseguito l'intercettamento?
129 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.
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130 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "V"?
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131 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"?
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132 - Come si chiama l'angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico?
133 - Cosa è un QTE?
134 - Definire l'angolo di "Prua Vera" o (True heading):
135 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 270° rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 165°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
136 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?
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137 - Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Quale è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?
138 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):
139 - Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modfficata la suddetta autonomia?
140 - In possesso del seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS