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Simulazione d'esame Navigazione - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Simulazione d'esame Quiz PPL(H): esame teorico pilota di elicottero Navigazione 140 domande in 120 minuti

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1 - Qual è il QDR del punto "U"?
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2 - Come vengono rappresentati i paralleli sulla carta di Lambert?
3 - Quando la 'Prua Magnetica" è uguale alla "Rotta Magnetica"?
4 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "V"?
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5 - Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico del terreno?
6 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "V"?
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7 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
8 - Cosa è l'UTC o Tempo Universale Coordinato?
9 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
10 - Qual è la definizione di latitudine?
11 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/V 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo.
12 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM diminuisce, da che parte si sta spostando il velivolo?
13 - In possesso dei seguenti dati: Distanza = 180 NM; CAS = 140 Kts; PA = 10.000 ft; T = 0°C; TC = 350° W/V 030°/25 Kts, determinare la TH ed il tempo di volo.
14 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte si sta spostando il velivolo?
15 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
16 - In possesso dei seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS
17 - In possesso dei seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM.
18 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
19 - Una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR = 210°. In quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
20 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
21 - Cosa sono i meridiani veri?
22 - Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?
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23 - In possesso dei seguenti dati: GS 125 Kts; Tempo volo 27 minuti; determinare la "distanza percorsa".
24 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR diminuisce, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
25 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?
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26 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?
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27 - La "Linea di rilevamento" viene definita come:
28 - La posizione fornita dal GPS è di tipo?
29 - Riferimenti: figura 1. Qual è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì?
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30 - Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:
31 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "S"?
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32 - La velocità al suolo in Inglese "GS" ( Ground Speed) è:
33 - In possesso dei seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM.
34 - Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Firenze a Rimini?
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35 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti magnetici che si possono ottenere da una stazione radiogoniometrica?
36 - Qual è l'ampiezza in gradi di ogni fuso?
37 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
38 - A cosa servono le coordinate geografiche?
39 - Cosa è l'equatore?
40 - Un rilevamento radiogoniometrico di classe "A" che approssimazione può avere?
41 - Cosa è un fuso orario?
42 - Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dai satelliti GPS per impiego civile, qual è l'approssimazione orizzontale e verticale?
43 - Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?
44 - Qual è il valore della latitudine dei poli geografici?
45 - Come si calcola la velocità al suolo GS (Ground Speed)?
46 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
47 - Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"?
48 - Cosa è un QDM?
49 - Definire la "Rotta Vera" (True Course):
50 - Il DME (Distance Measuring Equipment) è un apparato che fornisce:
51 - Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è:
52 - Quanti sono i meridiani veri?
53 - Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?
54 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Qual è la distanza approssimata dalla stazione?
55 - Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:
56 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attorno al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti?
57 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "R"?
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58 - Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali
59 - Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Forlì a Firenze?
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60 - Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modificata la suddetta autonomia?
61 - Fino a quale distanza un velivolo che vola a 1000 FT può ricevere un VOR?
62 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo da Rimini a Firenze?
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63 - Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?
64 - Cosa è un QDR?
65 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica prestabilita il QDM aumenta, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?
66 - L'angolo di prua differisce dall'angolo di rotta per:
67 - In possesso dei seguenti dati: PA=5000 ft; IAS = 144 Mph; T° +5°; determinare la TAS
68 - La velocità indicata, in inglese "IAS" ( Indicated Air Speed) è
69 - Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere?
70 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota assume MH =360° e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
71 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni (70 Km in NM; 140 Mph in Kts):
72 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QFE?
73 - Definire la "Prua Magnetica" (Magnetic Heading):
74 - Durante un volo nel nostro emisfero condotto al di sopra dell'influenza orografica si riscontra una forte deriva verso destra. Cosa se ne deduce?
75 - Sorvolando una stazione VOR/DME, il display del DME di bordo indica:
76 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "Z"?
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77 - In possesso dei seguenti dati: Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS.
78 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "Z"?
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79 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare?
80 - Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:
81 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"?
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82 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320° TAS= 132 Mph; W/V = 215°/25 Kts. Determinare la GS e la deriva.
83 - Tra i sotto elencati dati, quali interessano maggiormente il pilota da inserire nel piano di volo operativo in quanto riguardano da vicino le esigenze della navigazione?
84 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata del velivolo?
85 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "U"?
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86 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "V"?
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87 - Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Qual è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?
88 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
89 - Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato
90 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?
91 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 138°, in quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
92 - Definire il Nord vero:
93 - Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione.
94 - Qual è la longitudine del meridiano di Greenwich?
95 - Cosa è la "curva del cane"?
96 - L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:
97 - Qual è la massima ampiezza della latitudine?
98 - Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?
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99 - In quale dei seguenti casi le indicazioni fornite da un VOR di navigazione sono da ritenersi non attendibili?
100 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?
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101 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°?
102 - Definire l'angolo di "Prua Vera" o (True heading):
103 - Definire la "Deriva"
104 - Riferimenti: figura 1. Qual è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?
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105 - Quando la deriva è positiva?
106 - Come si chiama l'angolo tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico?
107 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come:
108 - Cosa sono le linee isogone di declinazione magnetica?
109 - Come vengono rappresentati i meridiani sulla carta di Lambert?
110 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?
111 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare?
112 - In possesso dei seguenti dati: GS = 133 Kts; Distanza = 200 NM; Consumo orario =12 US/GAL ora. Determinare il consumo totale in litri.
113 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.
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114 - Quanti satelliti si possono costantemente ricevere da ogni punto della terra?
115 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?
116 - Quale differenza c'è tra QDR e QTE?
117 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
118 - Cosa è la scala di una carta?
119 - Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento?
120 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
121 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.
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122 - Cosa è un QTE?
123 - L' ora media locale (LMT) usata prevalentemente in astronomia e per le effemeridi aeronautiche, viene definita come
124 - Qual è la differenza oraria tra due fusi contigui?
125 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione?
126 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
127 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
128 - In presenza di temporali, i VOR sono soggetti ad errori dovuti alle scariche elettriche. Vero o falso?
129 - Se durante un avvicinamento per rotta magnetica il QDM diminuisce, da che parte bisognerà accostare per rientrare in rotta?
130 - L'altitudine è definita come:
131 - Qual è la massima ampiezza della longitudine?
132 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
133 - Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi:
134 - Per la navigazione aerea viene usata:
135 - Riferimenti: figura 6. Il pilota di un aeromobile ha da poco intercettato la radiale 180° con CDI al centro e la sta percorrendo con MH=180°. Dopo un certo tempo di volo riscontra tra le indicazioni del VOR di bordo la presenza di un certo vento da destra. Quali saranno dette indicazioni?
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136 - In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH
137 - Nella carta di "Mercatore" come vengono rappresentati i meridiani ed i paralleli?
138 - Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RILPO = 310°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
139 - Il pilota di un aeromobile che sta navigando con MH 090°, rileva dal proprio VOR di bordo che sta attraversando la radiale 060°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?
140 - Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "S"?
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