1 - Riferimenti: figura 7. Il pilota di un aeromobile che navighi con MH = 360° e che abbia predisposto lo strumento OBS come in figura, quali indicazioni avrà nei punti X, Y, Z?
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2 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "Z"?
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3 - In possesso dei seguenti dati: TC = 320°; TAS 132 Mph; W/v 270°/20 Kts; DISTANZA = 170 NM, determinare GS e tempo di volo.
4 - Definire il Nord vero:
5 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "V"?
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6 - Il DME (Distance Measuring Equipment) e un apparato che fornisce:
7 - Cosa è l'asse di rotazione terrestre ?
8 - RIferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo tra Firenze e Rimini?
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9 - Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?
10 - Cosa è la "curva del cane"?
11 - In possesso dei seguenti dati : Distanza tra due punti di riporto: 200 NM; TC = 320°; TAS = 128 Mph; W/V 215°/25Kts, determinare la GS.
12 - Definire la "Prua Bussola" (Compass Heading):
13 - Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?
14 - Le linee Isogone sono quelle linee tratteggiate riportate sulle carte aeronautiche che:
15 - Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"?
16 - L'osservazione attenta dell'andamento altimetrico del terreno durante un volo può aiutare a controllare l'aderenza al piano di volo operativo. Vero o falso?
17 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
18 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "T"?
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19 - Quali sono i rilevamenti radiogoniometrici forniti dalle stazioni di terra?
20 - Come vengono rappresentati i meridiani sulla carta di Lambert?
21 - Di che tipo può essere un ricevitore satellitare GPS?
22 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è positivo?
23 - Poiché la Terra si comporta come un grande magnete, su di essa si possono identificare due poli magnetici (Nord e Sud) che coincidono con i poli geografici:
24 - Gli ADF sono soggetti a errori determinati da scariche elettrostatiche che si generano in presenza di temporali
25 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 360°, ruota l'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 360° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto agisce sull'OBS e fa comparire 030° TO, da quale parte si sposta il CDI?
26 - In possesso del seguenti dati: TC = 320° TAS= 132 Mph; W/V = 215°/25 Kts. Determinare la GS e la deriva.
27 - Quando la deriva è negativa?
28 - Una volta sintonizzata con accuratezza la frequenza di una stazione NDB ed ascoltato il suo nominativo, cosa indica l'ago dell'ADF?
29 - ln possesso del seguenti dati GS = 120 Kts; Carburante disponibile al Decollo 40 US/GAL; Consumo medio orario =13 US/GAL ora; Tempo di Volo = 1 h 20m, calcolare l'autonomia residua in NM.
30 - A cosa servono le effemeridi aeronautiche?
31 - Il pilota di un velivolo che sta volando verso una stazione NDB con l'ago dell'ADF sullo "zero", altera di 10° verso destra la propria prua e scatta il cronometro. Dopo 5 minuti che procede con prua invariata, riscontra che il RILPO è diminuito di 10° per cui esegue una controvirata a sinistra di 20° e riporta l'ago dell'ADF sullo "zero" Quale è la distanza del suddetto pilota, dalla stazione?
32 - Quanti satelliti si possono costantemente ricevere da ogni punto della terra?
33 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "U"?
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34 - La velocità calibrata, in inglese "CAS " (Calibrated Air Speed ) è:
35 - Il luogo di posizione o FIX viene definito come:
36 - Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.
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37 - A quale scopo viene utilizzata la bussola magnetica?
38 - La posizione geografica dei poli magnetici non coincide con quella dei poli geografici. Vero o falso?
39 - L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:
40 - Riferimenti: figura 5. Un aeromobile che naviga con MH = 350° rileva la stazione NDB "X" con un RILPO = 048° e contemporaneamente la stazione NDB "Y" con un RILPO = 308°. Poiché nella zona la VAR è 2° E5T, quale è la posizione del velivolo?
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41 - Un pilota nel pianificare un volo VFR si calcola di dover consumare una certa quantità di carburante basandosi sul seguente principio: Autonomia = Carburante per la Destinazione + Carburante per l'Alternato + Attesa di 30 minuti. Prima della partenza viene riscontrato dai bollettini meteorologici la presenza di un vento contrario pari al 10% della TAS. Come dovrà essere modfficata la suddetta autonomia?
42 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni (70 Km in NM; 140 Mph in Kts):
43 - La velocità vera, in Inglese "TAS" (True Air Speed) è:
44 - Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?
45 - Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RIILPO = 310°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
46 - L'altezza è definita come:
47 - Il pilota di un velivolo desiderando conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione NDB, vira fino a portare l'ago dell'ADF su un RILPO 080° e dopo 50 secondi si trova su un RILPO 090°. Quale è la distanza approssimata dalla stazione?
48 - Il pilota di un aeromobile agisce sull'OBS del proprio VOR di bordo e stabilisce di trovarsi sulla radiale 160°. Poiché desidera conoscere la propria distanza approssimata dalla stazione VOR, accosta di 90° sulla destra e scatta il cronometro. Dopo 4 minuti di volo rileva di trovarsi sulla radiale 170°. Quale sarà la sua distanza approssimata dalla stazione?
49 - Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS?
50 - Definire la "Rotta Vera" (True Course):
51 - Quale segno prendono convenzionalmente i poli geografici?
52 - Cosa sono i meridiani veri?
53 - Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?
54 - Il rilevamento polare RILPO, letto sull'indicatore ADF di bordo è:
55 - L'apparato ADF (Automatic Directlon Finder) è un ricevitore radio che viene usato
56 - Si sta pianificando una navigazione e dal bollettino meteorologico si rileva un accentuato valore di bassa pressione. Quale criterio si adotterà sulla scelta delle altitudini o del livelli di volo?
57 - Definire la "Declinazione Magnetica" (Variation):
58 - I ricevitori portatili GPS possono essere utilizzati come supporto alla navigazione l.F.R.?
59 - Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?
60 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH = 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Quale è il valore della radiale su cui detto pilota si trova?
61 - Da quali fattori dipende la deviazione della bussola magnetica?
62 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "R"?
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63 - Quale è la massima ampiezza della latitudine?
64 - Cosa è l'equatore?
65 - In possesso del seguenti dati: GS = 133 Kts; Distanza = 200 NM; Consumo orario =12 US/GAL ora. Determinare il consumo totale in litri.
66 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS
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67 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 330°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 330° TO ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota assume MH =360° e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
68 - In alta pressione come sono le indicazioni fornite dall'altimetro ai fini della scelta delle altitudini o dei livelli di volo?
69 - Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?
70 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "R"?
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71 - Riferimenti: figura 1. Quale è la TC per un volo da Rimini a Firenze?
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72 - Cosa sono i paralleli?
73 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "S"?
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74 - La velocità indicata, in inglese "IAS" ( lndicated Air Speed) è
75 - Riferimenti: Figura 1. Quale è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?
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76 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.
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77 - Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"?
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78 - Quale è il QDR del punto "U"?
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79 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDR del punto "V"?
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80 - La Terra compie due movimenti principali, uno attorno al proprio asse e l'altro attomo al sole. Quali sono rispettivamente detti movimenti ?
81 - Il pilota di un aeromobile che naviga con MH 090° riceve da una stazione radiogoniometrica un QDM 210°. Se mantiene inalterata la suddetta prua, quali quadranti andrà ad interessare?
82 - La bussola magnetica indica al pilota:
83 - La" Linea di rilevamento" viene definita come:
84 - in possesso dei seguenti dati: GS 125 Kts; Tempo volo 27 minuti; determinare la "distanza percorsa".
85 - Quale è la differenza oraria tra due fusi contigui?
86 - Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH.
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87 - Il pilota di un velivolo che naviga con MH = 120° riceve da un gonio un QDM 240°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDM 220°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
88 - I VOR di norna lavorano su frequenze altissime e vengono usati per la navigazione su distanze medio brevi. Quali sono le caratteristiche fondamentali di propagazione delle suddette onde?
89 - In possesso dei seguenti dati: TC 240°; WCA+ 8°; VAR 4°W; DEV = 2°E determinare la CH
90 - Quale differenza c'è tra QDR e QTE?
91 - Un aeromobile che naviga con MH = 030° rileva una stazione NDB con un RILPO = 030°. Quale è il QDR della stazione rilevata?
92 - Un aeromobile che naviga con MH 120°, rileva una stazione NDB con un RILPO 090°. Quale è la sua posizione rispetto alla stazione?
93 - Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere?
94 - Cosa è l'UTC o Tempo Universale Coordinato?
95 - Riferimenti: figura 6. Il pilota di un aeromobile ha da poco intercettato la radiale 180° con CDI al centro e la sta percorrendo con MH=180°. Dopo un certo tempo di volo riscontra tra le indicazioni del VOR di bordo la presenza di un certo vento da destra. Quali saranno dette indicazioni?
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96 - Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 360°, desiderando intercettare il QDM 020° assume MH = 330°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?
97 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDR=145°. Poiché detto pilota desidera intercettare il QDR 160°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
98 - Il pilota di un aeromobile che vola con MH 140°, agisce sull'OBS fino a quando sul VOR di bordo non compare 140° FROM ed il CDI è al centro. Se a questo punto il suddetto pilota aumenta la propria prua e la mantiene per un certo tempo, come si sposta il CDI?
99 - Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni: 18 US/Gallons in Litri; 190 Lbs in Kg
100 - Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?
101 - Nella carta di "Mercatore" come vengono rappresentati i meridiani ed i paralleli?
102 - Riferimenti: figura 1. Quale è la distanza per un volo tra Rimini e Forlì?
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103 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "S"?
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104 - Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?
105 - Riferimenti: figura 1. Quale è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?
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106 - Il pilota di un aeromobile ottiene da una stazione radiogoniometrica un QDM = 120°. Se egli mantiene MH 090°, quale QDM verrà intercettato al traverso della suddetta stazione ?
107 - Cosa è un fuso orario?
108 - La posizione di un velivolo in un dato istante (fix), può essere determinata
109 - Il meridiano centrale di ogni fuso divide lo stesso in due parti la cui ampiezza è:
110 - Per disegnare il triangolo del vento per il calcolo della deriva e della Ground Speed occorrono i seguenti elementi:
111 - La superficie terrestre è stata convenzionalmente suddivisa in sezioni denominate fusi orari ed il cui numero corrisponde a:
112 - In possesso del seguenti dati: Distanza = 180 NM; CAS = 140 Kts; PA = 10.000 ft; T = 0°C; TC = 350° W/V 030°/25 Kts, determinare la TH ed il tempo di volo.
113 - Con le informazioni fornite dall'apparato ADF di bordo e dalla bussola magnetica, è possibile conoscere la posizione stimata dei velivolo?
114 - A cosa servono le coordinate geografiche?
115 - Come vengono rappresentati i paralleli sulla carta di Lambert?
116 - L'angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico viene chiamato:
117 - Quale è la definizione di longitudine?
118 - Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dal satelliti GPS per impiego civile, qual'è l'approssimazione orizzontale e verticale?
119 - Quando la deriva è positiva?
120 - Quale è la definizione di latitudine?
121 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM = 138°, in quale quadrante si trova il velivolo rispetto alla stazione?
122 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "Z"?
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123 - Se durante un volo di trasferimento un pilota si trova in situazioni meteorologiche non previste e pericolose, cosa deve fare?
124 - Per la navigazione aerea viene usata:
125 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "U"?
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126 - Quali simboli vengono usati per rappresentare nelle carte geografiche l'andamento altimetrico dei terreno?
127 - Quale è la longitudine del meridiano di Greenwich?
128 - Riferimenti: figura 1. il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Forlì è 090°/21 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 1°E, la TAS 105 Kts. Determinare CH e GS.
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129 - In possesso del seguenti dati: GS = 140 Kts; Carburante disponibile al Decollo =36 US/GAL; Consumo medio orario = 12 US/GAL ora; Tempo di Volo = 48 minuti, determinare l'autonomia residua espressa in NM.
130 - Su richiesta del pilota, una stazione radiogoniometrica di terra fornisce un QDM=300°. Poiché detto pilota desidera dirigere sulla stazione su un QDM 310°, quale prua di intercettamento dovrà assumere?
131 - Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:
132 - La velocità equivalente, in inglese 'EAS" ( Equivalent Air Speed) è:
133 - Come si misura la distanza tra due punti sulla carta di Lambert?
134 - Quale è l'ampiezza in gradi di ogni fuso?
135 - La declinazione magnetica (Variation) è definita come:
136 - La posizione fornita dal GPS è di tipo?
137 - La "Declinazione magnetica" si ricava:
138 - In possesso dei seguenti dati: TC 090°; TAS = 150 Kts; W/v 030°/20Kts; Carburante presente a bordo = 85 US/GAL; Consumo orario =16 US/GAL ora; Distanza da percorrere = 200 NM, determinare il carburante residuo.
139 - Una volta effettuata la posizione stimata (Dead Reckoning), quale sarà lo spostamento massimo statisticamente probabile rispetto al punto pianificato
140 - Riferimenti: figura 2. Quale è il QDM del punto "T"?
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