Quiz esame Navigazione - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Il pilota di un aeromobile desidera intercettare il QDM 020° con una MH 090°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?

Accepted Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 290°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 040°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 070°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 220°

Question 2

Come vengono rappresentati i paralleli sulla carta di Lambert?

Accepted Answer

Da archi di cerchio concentrici ed equidistanti.

Answer

Da linee rette parallele tra di loro ed equidistanti.

Answer

Da linee rette parallele tra loro ma non equidistanti.

Answer

Da archi di cerchio concentrici ma non equidistanti

Question 3

Qual è il valore della latitudine dei poli geografici?

Accepted Answer

90° al Polo Nord e 90° al Polo Sud.

Answer

0° al Polo Nord e 180° al Polo Sud.

Answer

0° al Polo Nord e 0° al Polo Sud.

Answer

Poiché corrisponde ad un punto, non ha dimensioni.

Question 4

Cosa sono i paralleli?

Accepted Answer

Sono cerchi minori determinati da piani ideali secanti la superficie terrestre e paralleli all'Equatore.

Answer

Sono cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani ideali perpendicolari alla congiungente Zenit-Nadir.

Answer

Sono cerchi minori ottenuti facendo passare sulla superficie terrestre dei piani paralleli all'Eclittica

Answer

Sono punti della superficie terrestre che hanno la stessa Longitudine.

Question 5

Cosa è l'equatore?

Accepted Answer

È una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre da un piano secante perpendicolare all'asse terrestre e contenente il centro della terra

Answer

Una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest'ultima un piano ideale perpendicolare all'asse congiungente i punti Zenit-Nadir e passante per il centro stesso della Terra

Answer

È un luogo di punti della superficie terrestre su cui si riscontra la stessa declinazione magnetica di valore 0°.

Answer

È una circonferenza massima ottenuta sulla superficie terrestre facendo passare su quest'ultima un piano ideale che contiene l'eclittica e che passa per il centro della Terra.

Question 6

Riferimenti: figura 4. Dal triangolo dei vento riportato in figura, ricavare il valore della TAS e della GS. Inoltre, sapendo che VAR=3°W e DEV=2°W, ricavare il valore di CH.

Accepted Answer

TAS=143Kts; GS=130Kts; CH=88°.

Answer

TAS=143Kts; GS=130Kts; CH=85°.

Answer

TAS=130Kts; GS=143Kts; CH=93°.

Answer

TAS=130Kts; GS=143Kts; CH=82°.

Question 7

L'altitudine o quota pressione, in inglese "PA" (Pressure Altitude) è:

Accepted Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando viene inserito il valore dell'isobara standard 1013.2 hpa

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando si inserisce il QFE

Answer

Quella che si legge sull'altimetro quando, si inserisce il QNH

Answer

Quella che si legge sull'altimetro inserendo la pressione standard locale (QFF).

Question 8

Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR aumenta, da che parte proviene il vento?

Accepted Answer

Da sinistra

Answer

Da Est

Answer

Da Ovest

Answer

Da destra

Question 9

Quando la visibilità scende a 1,5 km, il tempo a disposizione per il riconoscimento dei punti del terreno costituisce la maggiore difficoltà per il controllo della posizione.

Accepted Answer

Vero

Answer

Falso

Answer

Vero, ma questa regola vale esclusivamente per gli elicotteri in volo stazionario.

Answer

Falso, la visibilità non influisce mai sul riconoscimento dei punti al suolo.

Question 10

Definire la "Deriva"

Accepted Answer

Scarrocciamento laterale causato dalla componente trasversale del vento

Answer

Scostamento della prua di un velivolo a seguito della presenza di un certo vento non allineato con il suo asse longitudinale

Answer

Valore angolare che in relazione alla TH effettivamente seguita dal velivolo, è proporzionale sia al vettore della TAS e sia alla componente trasversale del vento.

Answer

Angolo del qual è necessario correggere il valore della Prua bussola da seguire al fine di assumere una direzione che annulli l'azione del vento

Question 11

Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Forlì a Firenze è di 020°/20 Kts; la VAR 1°W, la DEV= 1°E, la TAS=108 Kts. Determinare la CH e GS

Accepted Answer

CH 246°; GS 123 Kts.

Answer

CH 232°; GS 95 Kts.

Answer

CH 246°; GS 132 Kts.

Answer

CH 232°; GS 123 Kts.

Question 12

Riferimenti: figura 1. Qual è la distanza per un volo tra Firenze e Forlì?

Accepted Answer

44,5 Nm

Answer

64,5 Nm

Answer

54,5 Nm

Answer

40,5 Nm

Question 13

A cosa servono le coordinate geografiche?

Accepted Answer

Ad individuare un punto sia sulla superficie terrestre sia sulla carta geografica della zona considerata

Answer

Ad individuare la declinazione magnetica presente in una certa zona

Answer

A stabilire la latitudine crescente di una certa zona.

Answer

A tracciare una rotta tenendo conto della declinazione magnetica di una certa zona

Question 14

Cosa è un QDR?

Accepted Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per allontanarsi da una stazione che effettua il rilevamento

Answer

Il rilevamento vero rispetto alla stazione

Answer

Rotta magnetica da seguire in assenza di vento per dirigersi sulla stazione che effettua il rilevamento

Answer

Rilevamento magnetico assegnato per dirigersi sulla stazione

Question 15

In possesso dei seguenti dati: Distanza=40 NM; Tempo di volo = 12 minuti, determinare la GS

Accepted Answer

200 Kts.

Answer

205 Kts.

Answer

195 Kts.

Answer

190 Kts.

Question 16

Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è negativo?

Accepted Answer

Quando il vento proviene dalla sinistra della rotta

Answer

Quando il vento proviene dalla destra della rotta

Answer

Quando la True Airspeed (TAS) è uguale alla Ground Speed (GS).

Answer

Quando l'intensità del vento al traverso è nulla.

Question 17

Usando la terminologia appropriata, quali sono i rilevamenti veri che si possono tracciare sulla carta di navigazione?

Accepted Answer

QTE - QUJ

Answer

QTE - QDM

Answer

QUJ - QDR

Answer

QDR - QTE

Question 18

Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Forlì e Firenze?

Accepted Answer

239°

Answer

059°

Answer

245°

Answer

065°

Question 19

Cosa è un QTE?

Accepted Answer

Un rilevamento vero tracciato sulla carta di navigazione in uscita dalla stazione

Answer

Un rilevamento vero verso la stazione

Answer

Un rilevamento magnetico rispetto alla stazione

Answer

Un rilevamento assegnato per avvicinarsi alla stazione

Question 20

Nel modo di trasmissione C/A (Course/Acquisition) utilizzato dai satelliti GPS per impiego civile, qual è l'approssimazione orizzontale e verticale?

Accepted Answer

18 m orizzontali, 28 m verticali

Answer

Non esiste approssimazione

Answer

100 m orizzontali, 150 m verticali

Answer

Nessuna delle precedenti risposte è corretta

Question 21

Quando la deriva è negativa?

Accepted Answer

Quando il vento proviene dalla destra del velivolo.

Answer

Quando il vento proviene dalla sinistra del velivolo.

Answer

Quando il vento proviene perfettamente dall'asse longitudinale (vento in prua).

Answer

Quando l'angolo di prua è identico all'angolo di rotta.

Question 22

Per le esigenze della navigazione aerea viene usata:

Accepted Answer

L'ora UTC corrispondente al Tempo Coordinato universale

Answer

L'ora media locale di ogni fuso

Answer

L'ora legale

Answer

L'ora fuso

Question 23

Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "R"?

Accepted Answer

3° quadrante

Answer

1° quadrante

Answer

2° quadrante

Answer

Tra il 4° e il 1° quadrante

Question 24

Il pilota di un aeromobile che naviga con MH = 310°, ruotando l'OBS del proprio VOR di bordo, seleziona la radiale 310° ed il CDI si sposta a fondo scala sulla destra con indicatore TO/FROM su FROM. Da quale parte dovrà accostare il suddetto pilota per intercettare la radiale 310°?

Accepted Answer

A destra

Answer

A sinistra

Answer

Dovrà mantenere inalterata la prua attuale (310°).

Answer

Dovrà effettuare una stretta virata di 180° verso sinistra.

Question 25

Cosa è il meridiano di riferimento di Greenwich?

Accepted Answer

È il meridiano avente valore "zero" dal quale si iniziano a misurare le Longitudini Est o Ovest. Il suo Antimeridiano è quello del cambiamento di data

Answer

È il meridiano che sulla terra passa in una zona Declinazione "nulla"

Answer

È il meridiano avente valore "zero" dal quale si iniziano a contare le Latitudini e che passa per l'omonima località.

Answer

È il meridiano che convenzionalmente passa su zone della terra che sono disabitate e che meglio si presta per il cambiamento di data.

Question 26

In possesso dei seguenti dati: TC = 320° TAS= 132 Mph; W/V = 215°/25 Kts. Determinare la GS e la deriva.

Accepted Answer

GS=119 Kts; Dr = +12°

Answer

GS=100 Kts; Dr = +18°

Answer

GS=95 Kts; Dr = +15°

Answer

GS=98 Kts; Dr = +10°

Question 27

Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Firenze a Rimini è: 310°/18 Kts; la VAR = 1°W; la DEV = 0°; la TAS = 101 Kts. Determinare CH e GS.

Accepted Answer

CH = 071°; GS = 112 Kts

Answer

CH = 060°; GS = 112 Kts

Answer

CH = 085°; GS = 92 Kts

Answer

CH = 259°; GS = 98 Kts

Question 28

Il pilota di un aeromobile ruota l'OBS del proprio VOR fino a quando non porta il CDI al centro e legge 120° TO. Se il pilota desidera intercettare la radiale 330° da seguire in allontanamento, quale prua dovrà assumere?

Accepted Answer

360°

Answer

300°

Answer

090°

Answer

150°

Question 29

Le direzioni cardinali corrispondono:

Accepted Answer

N=0°(360°) E=090° S=180° W=270°.

Answer

N=0°(360°) E=270° S=180° W=090°.

Answer

N=0°(360°) E=180° S=270° W=090°.

Answer

N=0°(360°) E=180° S=090° W=270°.

Question 30

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "U"?

Accepted Answer

320°

Answer

150°

Answer

240°

Answer

270°

Question 31

Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QFE?

Accepted Answer

Zero

Answer

L'elevazione dell'aeroporto

Answer

L'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello del mare.

Answer

La pressione barometrica ridotta al livello del mare (QNH).

Question 32

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "T"?

Accepted Answer

050°

Answer

180°

Answer

230°

Answer

360°

Question 33

Il luogo di posizione o FIX viene definito come:

Accepted Answer

Rilevamento e distanza da una stazione radiogoniometrica o dalla intersezione di due o più rilevamenti di stazioni diverse

Answer

Luogo di punti su cui può trovarsi un velivolo in un dato istante

Answer

Luogo di punti misurati a partire dall'asse longitudinale del velivolo e la direzione della stazione radiogoniometrica

Answer

Luogo di punti su cui può trovarsi un velivolo in un dato istante e variabile con la pressione atmosferica QNH nella zona

Question 34

In possesso dei seguenti dati: Consumo orario 42 US/GAL; Tempo di volo = 3h 40 Min calcolare il carburante necessario per il volo

Accepted Answer

154 US/GAL

Answer

160 US/GAL

Answer

158 US/GAL

Answer

150 US/GAL

Question 35

Eseguire con il regolo le seguenti trasformazioni: 18 US/Gallons in Litri; 190 Lbs in Kg

Accepted Answer

68 Lt 86 Kg

Answer

72 Lt 83 Kg

Answer

65 Lt 83 Kg

Answer

61 Lt 90 Kg

Question 36

Definire il Nord vero:

Accepted Answer

Punto in cui convergono tutti i meridiani geografici compresi nell'Emisfero boreale.

Answer

Direzione dei paralleli geografici.

Answer

Direzione dei meridiano di riferimento.

Answer

Punto in cui convergono tutti i meridiani magnetici di segno positivo.

Question 37

In presenza di temporali, i VOR sono soggetti ad errori dovuti alle scariche elettriche. Vero o falso?

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Answer

Vero, ma l'errore si manifesta solo sorvolando l'oceano.

Answer

Falso, i VOR operano in VHF e sono esenti dai disturbi generati dalle cariche elettrostatiche.

Question 38

Quale accorgimento consente di procedere dal Reporting Point finale all'aeroporto con grande precisione e sicurezza?

Accepted Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto inconfondibile dal quale tracciare la rotta di avvicinamento finale

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point esattamente sulla verticale dell'aeroporto di destinazione

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto all'interno dell'ATZ e procedere senza indugio su detto punto

Answer

Attestare l'ultimo Reporting Point in un punto ubicato al traverso dell'aeroporto e da tale punto procedere come pianificato

Question 39

Cosa indica al suolo un altimetro selezionato sul QNH?

Accepted Answer

L'elevazione dell'aeroporto sul livello del mare

Answer

Zero

Answer

La Pressure Altitude esatta della pista.

Answer

L'altezza dell'aeroporto rispetto all'ostacolo più vicino (QFE).

Question 40

Quando la deriva è positiva?

Accepted Answer

Quando il vento proviene dalla sinistra del velivolo.

Answer

Quando il vento proviene dalla destra del velivolo.

Answer

Quando si vola in assenza di vento laterale (vento perfettamente in prua o in poppa).

Answer

Quando si naviga verso l'emisfero australe.

Question 41

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDR del punto "S"?

Accepted Answer

320°

Answer

150°

Answer

180°

Answer

270°

Question 42

Riferimenti: figura 1. Qual è la TC per un volo tra Firenze e Forlì?

Accepted Answer

059°

Answer

065°

Answer

245°

Answer

239°

Question 43

Qual è la massima ampiezza della longitudine?

Accepted Answer

180°

Answer

90°

Answer

360°

Answer

720°

Question 44

Se durante un avvicinamento per rotta magnetica il QDM diminuisce, da che parte bisognerà accostare per rientrare in rotta?

Accepted Answer

Verso sinistra

Answer

Verso Nord

Answer

Verso Sud

Answer

Verso destra

Question 45

Rispetto al meridiano di Greenwich si hanno:

Accepted Answer

12 fusi ad Est e 12 fusi ad Ovest

Answer

6 fusi ad Est e 6 fusi ad Ovest

Answer

18 fusi ad Est e 18 fusi ad Ovest

Answer

9 fusi ad Est e 9 fusi ad Ovest

Question 46

Riferimenti: figura 2. Qual è il QDM del punto "Z"?

Accepted Answer

020°

Answer

330°

Answer

150°

Answer

200°

Question 47

Qual è la definizione di longitudine?

Accepted Answer

un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180° verso Est o 180° verso Ovest a partire dal meridiano di riferimento che ha valore 0°.

Answer

È un arco di Equatore misurato in gradi, primi e secondi di arco ed avente una massima ampiezza di 180°, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dal meridiano di riferimento.

Answer

È un arco di Equatore avente una massima ampiezza di 180° verso Nord e verso Sud a partire dal meridiano di riferimento

Answer

È un arco di meridiano, misurato in gradi, primi e secondi di arco avente una massima ampiezza di 180°, 90° verso Nord e 90° verso Sud a partire dall'Equatore.

Question 48

Da quanti satelliti è oggi formata la costellazione spaziale GPS?

Accepted Answer

24

Answer

6

Answer

12

Answer

nessuna delle precedenti risposte è corretta

Question 49

Come si misura l'angolo di rotta sulla carta di Lambert?

Accepted Answer

In corrispondenza del meridiano medio tra il punto di partenza e quello di arrivo

Answer

In corrispondenza del meridiano passante per il punto di Partenza.

Answer

In corrispondenza del meridiano passante per il punto di arrivo

Answer

In un punto qualsiasi della rotta

Question 50

Riferimenti: figura 1. Qual è la minima quota semicircolare da usare per un volo da Rimini a Firenze?

Accepted Answer

FL 75

Answer

FL 50

Answer

FL 55

Answer

FL 85

Question 51

Per quale motivo la carta di Lambert viene definita "modificata"?

Accepted Answer

Perché al fine di renderla isogona ed equidistante vi è stata apportata una opportuna modifica matematica.

Answer

Perché durante il processo di proiezione avvengono delle deformazioni che modificano totalmente il tragitto da seguire.

Answer

Perché la sua attendibilità si modifica per rappresentazioni di zone aventi una Latitudine diversa da quella delle isomecoiche.

Answer

Perché qualora si debbano tracciare le rotte al di fuori delle isomecoiche bisogna considerare un fattore di deformazione che è proporzionale alla latitudine

Question 52

Riferimenti: figura 1. Il vento previsto alla quota di crociera sulla rotta da Rimini a Firenze (258°) è 320°/16 Kts, la VAR = 1°W, la DEV = 0°, la TAS 101 Kts. Determinare la CH e la GS.

Accepted Answer

CH = 267°; GS = 93 Kts.

Answer

CH = 260°; GS = 89 Kts.

Answer

CH = 250°; GS = 98 Kts.

Answer

CH = 259°; GS = 108 Kts.

Question 53

Definire l'angolo di "Correzione di Deriva" o "WCA = Wind Correction Angle":

Accepted Answer

Angolo necessario per correggere l'effetto di Deriva del vento

Answer

Scarrocciamento laterale causato dalla componente laterale del vento

Answer

Valore angolare proporzionale sia al vettore TAS e sia al vettore vento che consente al pilota di seguire una direzione costante nello spazio.

Answer

Spostamento della Prua del velivolo a seguito della presenza di un certo vento che non sia allineato con il suo asse longitudinale.

Question 54

Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "V"?

Accepted Answer

4° quadrante

Answer

1° quadrante

Answer

2° quadrante

Answer

3° quadrante

Question 55

Come si riporta sulla carta di navigazione un punto stimato (Dead Reckoning)?

Accepted Answer

Si fa uscire dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza un segmento di retta di lunghezza in scala pari alla TAS per il tempo di volo trascorso ed orientato secondo la rotta bussola tenuta

Answer

Si fa uscire dall'ultimo Reporting Point riconosciuto con certezza un segmento di retta orientato secondo la Rotta vera programmata ed avente una lunghezza in scala pari alla GS per il tempo di volo trascorso

Answer

Dal punto di partenza si traccia una retta pari alla TAS per il tempo totale di volo ed orientata secondo la MH seguita da velivolo

Answer

Si traccia la rotta prolungandola di una misura fissa pari a 10 Miglia Nautiche per ogni ora di volo.

Question 56

Quando l'angolo di correzione di deriva o WCA è positivo?

Accepted Answer

Quando il vento proviene dalla destra della rotta

Answer

Quando il vento proviene dalla sinistra della rotta

Answer

Quando il velivolo si trova esattamente nel letto del vento.

Answer

Quando l'intensità del vento in coda supera i 30 nodi.

Question 57

Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "S"?

Accepted Answer

4° quadrante

Answer

1° quadrante

Answer

2° quadrante

Answer

3° quadrante

Question 58

Qual è il QDR del punto "U"?

Accepted Answer

140°

Answer

050°

Answer

270°

Answer

320°

Question 59

Riferimenti: figura 3. Su quale quadrante si trova il punto "T"?

Accepted Answer

3° quadrante

Answer

1° quadrante

Answer

2° quadrante

Answer

4° quadrante

Question 60

Se durante un allontanamento per rotta magnetica prestabilita il QDR diminuisce, da che parte bisogna accostare per rientrare in rotta?

Accepted Answer

Verso destra

Answer

Verso Est

Answer

Verso sinistra

Answer

Verso Ovest

Question 61

Il pilota di un aeromobile che si trova sul QDM 210°, desiderando intercettare il QDM 230° assume MH = 180°. Quando avrà eseguito il suddetto intercettamento?

Accepted Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 050°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 310°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 120°

Answer

Quando l'ago dell'ADF di bordo indica un RILPO = 240°

Question 62

Quanti sono i meridiani veri?

Accepted Answer

Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 360, 180 ad Est e 180 ad Ovest del meridiano di riferimento.

Answer

Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 720, cioè 360 ad Est e 360 ad Ovest del meridiano di riferimento.

Answer

Sono infiniti ma per praticità se ne considerano 180 a Nord e 180 a Sud del meridiano di riferimento

Answer

Sono in tutto 180 ma per praticità se ne considerano 90 ad Est e 90 ad Ovest del meridiano di riferimento.

Question 63

Un aeromobile che naviga con MH 030°, rileva una stazione NDB con un RILPO = 310°. Qual è la sua posizione rispetto alla stazione?

Accepted Answer

2° quadrante

Answer

1° quadrante

Answer

3° quadrante

Answer

4° quadrante

Question 64

Il pilota di un aeromobile in avvicinamento ad una stazione riceve un QDM costante nell'intervallo di 5 minuti. Cosa ne deduce?

Accepted Answer

C'è assenza di vento oppure lo stesso è in prua o in coda oppure la prua tenuta dal pilota consente di correggere la componente laterale di detto vento.

Answer

Le informazioni ricevute non sono da ritenersi attendibili

Answer

Sicuramente nella zona c'è un temporale che disturba il rilevamento radiogoniometrico

Answer

Si sta volando in un'area di basse pressioni

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