Objevte náš nový portál: vaše kompletní příprava na zkoušky, posílená umělou inteligencí
Přihlásit se Začněte hned
Mobile menu MENU
fallback
CZ angle-down

Simulace zkoušky Navigace - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Simulace zkoušky PPL(H) Navigace 120 otázek za 120 minut

Změnit předmět Nový test
1 - Když se vysílač a přijímač pohybují od sebe:
2 - Pojem "občanský soumrak" je definován jako:
3 - Co může být důvodem pro změnu magnetického směru vzletové a přistávací dráhy na letišti (např. z RWY 06 na RWY 07)?
4 - Jaké jsou vlastnosti mapy s Mercatorovým zobrazením?
5 - Pobřežní efekt je největší při šíření rádiových vln směrem:
6 - Který Q-kód odpovídá radiálu VOR?
7 - Letadlo uletí 100 km za 56 minut. Traťová rychlost (GS) je:
8 - Jaká je poloha letadla při křížovém zaměření, je-li dáno následující: VOR Hamburg (HAM) (53°41'N, 010°12'E): Radiál 119°, VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E): Radiál 320° Viz obr. (NAV-031)
question NAV-031.webp
9 - Které čáry má pilot použít pro stanovení polohy letadla?
10 - Je dáno: QDR: 067° deklinace: 5° E. QDM je:
11 - V jakém vlnovém pásmu vysílá nesměrový maják (NDB)?
12 - Letadlo letí z A do B na vzdálenost 220 NM. Plánovaná traťová rychlost (GS) je 120 kt. Odlet z A je ve 1200 UTC. Po uletění 70 NM z A je letadlo o 5 minut před plánovaným časem. Jaký je opravený očekávaný čas příletu do B poletí-li stále stejnou skutečnou traťovou rychlostí?
13 - Jaké zařízení na palubě letadla je třeba pro využití zaměřovače VHF (VDF)?
14 - Který výrok o polární ose Země je pravdivý?
15 - Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200°. Stanovte deklinaci a deviaci.
16 - Pilot obdržel od zaměřovače VDF QDR 315°. Kde se nachází letadlo vzhledem k zaměřovači?
17 - Je dáno: QDM: 138° deklinace: 10° E QUJ je:
18 - Pojem "magnetická trať" je definován jako:
19 - Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 283°. vzdálenost: 75 NM. Pravá vzdušná rychlost: 105 kt. Čelní složka větru: 12 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 1242 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:
20 - Je dáno: QDR: 152° deklinace: 5° W deviace: 5° E. QUJ je:
21 - Pomocí zaměřovače VHF (VDF) lze zjistit:
22 - Rozdíl mezi indikovanou šikmou vzdáleností z DME a horizontální vzdáleností od stanice DME se zvětšuje při:
23 - Jak dlouho trvá než se Slunce posune o 10° zeměpisné délky?
24 - Je dáno: QTE: 248° deklinace: 10° W. QDR je:
25 - Je dáno: Zeměpisná trať: 165°. Pravá vzdušná rychlost: 90 kt. vítr: 130°/20 kt. vzdálenost: 153 NM. Zeměpisný kurz je:
26 - Kód odpovídače sekundárního radaru pro ztrátu spojení je:
27 - Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 220° konstantní pravou vzdušnou rychlostí 220 kt. Vítr je 270°/50 kt. Traťová rychlost je:
28 - Pojem "agóna" je definován jako spojnice dvou bodů na mapě nebo na Zemi které:
29 - Jaká je vzdálenost od VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E) do Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E)? Viz příloha (NAV-031)
question NAV-031.webp
30 - Pojem "zeměpisná trať" (TC) je definován jako:
31 - Přibližná rychlost šíření elektromagnetických vln je:
32 - Na dosah stanice VOR má vliv:
33 - Je dáno: QTE: 203° deklinace: 10° E. QDR je:
34 - Kód QTE znamená:
35 - Jaké oficiální základní jednotky a jejich zkratky se používají v letecké navigaci pro měření vodorovných vzdáleností?
36 - Jaký je radiál od VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E) směrem do Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E)? Viz příloha (NAV-031)
question NAV-031.webp
37 - Je dáno: Zeměpisná trať z A do B: 250°. vzdálenost: 210 NM. Pravá vzdušná rychlost: 130 kt. Čelní složka větru: 15 kt. Očekávaný čas odletu (ETD): 0915 UTC. Očekávaný čas příletu (ETA) je:
38 - Kde se nachází letadlo vzhledem ke stanici VOR? Viz příloha (NAV-022)
question NAV-022.webp
39 - Je dáno: QDM: 134° deklinace: 5° W. QTE je:
40 - Při použití GPS pro let k dalšímu traťovému bodu je indikována odchylka od tratě vertikálním břevnem a tečkami vlevo a vpravo od středu ukazatele. Který výrok o takovém přístroji je pravdivý?
41 - Úhel mezi magnetickou a zeměpisnou tratí se nazývá:
42 - Vzdálenost z A do B je 120 NM. Ve vzdálenosti 55 NM z A se letadlo nachází 7 NM vpravo od tratě. Jakou opravu kurzu musí pilot provést aby doletěl přímo do B?
43 - Jakou okamžitou informaci lze získat z pozemního radaru?
44 - Dosah VDF závisí na:
45 - Pojem "izogóna" je definován jako spojnice dvou bodů na mapě které mají stejnou hodnotu:
46 - Jaké je třeba vybavení na palubě letadla pro příjem signálu z nesměrového majáku (NDB)?
47 - 5500 m rovná se:
48 - Jaká je vzdálenost podél rovníku mezi poledníky 150°E a 151°E?
49 - Průběh elektromagnetické oscilace může být popsán jako:
50 - S využitím pozemního primárního radaru lze stanovit směr od antény k letadlu:
51 - Letadlo letí kurzem 090°. Má uletět vzdálenost 90 NM. Po 45 NM je 4.5 NM severně od plánované tratě. Jaká je oprava kurzu aby letadlo doletělo přímo do cíle?
52 - Obvod Země na rovníku je přibližně: (viz obrázek NAV-002)
question NAV-002.webp
53 - Co znamená pojem "srovnávací navigace"?
54 - Jaký je rozdíl mezi zařízením lokátor a majákem NDB?
55 - Když se vysílač a přijímač blíží k sobě:
56 - Letadlo letí v tlakové výšce 7000 ft při teplotě vnějšího vzduchu (OAT) +21°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje 6500 ft. Jaká je skutečná nadmořská výška?
57 - Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200°. Stanovte zeměpisný kurz a deviaci.
58 - Pilot chce letět přímo k majáku. Je bezvětří. Měl by držet QDM: Viz. Obr. (NAV-019)
question NAV-019.webp
59 - Letadlo letí ve FL 75 kde je teplota vnějšího vzduchu (OAT) -9°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje výšku letu 6500 ft. Jaká je skutečná výška letu?
60 - Kód QDR znamená:
61 - Pilot chce přiletět k NDB na QDM 090°. Letadlo letí přibližně 5 minut magnetickým kurzem (MH) 095° a indikace relativního směrníku je 355°. Po 6 minutách je indikace relativního směrníku 358°. Který výrok je pravdivý?
62 - Úhel mezi kompasovým severem a magnetickým severem se nazývá:
63 - Jaká je vzdálenost po ortodromě mezi body A a B na rovníku je-li rozdíl mezi příslušnými poledníky přesně jeden stupeň zeměpisné délky?
64 - Plná výchylka ukazatele odchylky od tratě (CDI) znamená, že letadlo se nachází:
65 - Jak dlouho trvá než se Slunce posune o 10° zeměpisné délky?
66 - Jaká je zeměpisná trať (TC) z Uelzen (EDVU) (52°59'N, 10°28'E) do Neustadt (EDAN) (53°22'N, 011°37'E)? Viz příloha (NAV-031)
question NAV-031.webp
67 - Jak dlouho trvá než se Slunce posune o 20° zeměpisné délky?
68 - Je dáno: Zeměpisná trať: 270°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 090°/25 kt. vzdálenost: 100 NM. Traťová rychlost (GS) je:
69 - Nejkratší spojnice dvou bodů na Zemi je částí:
70 - Jaká vzdálenost odpovídá rozdílu jednoho stupně zeměpisné šířky podél kteréhokoliv poledníku?
71 - Jaká je doba letu traťovou rychlostí 134 kt na vzdálenost 236 NM?
72 - Letadlo letí pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 120 kt se zadní složkou větru 35 kt. Za jak dlouho uletí vzdálenost 185 NM?
73 - Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 040° konstantní pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Vítr je 350°/30 kt. Traťová rychlost (GS) je:
74 - Je dáno: QTE: 229° deklinace: 10° W. QDM je:
75 - Palubní vybavení pro sekundární přehledový radar (SSR) se nazývá:
76 - Příjem signálu od kolika satelitů je nezbytný pro přesné a ověřené stanovení polohy ve třírozměrném prostoru?
77 - Elektronická zařízení na palubě letadla ovlivňují indikaci:
78 - Kde se nacházejí polární kruhy?
79 - Pro středoevropský čas (CET) platí: CET = UTC+1. Jaký UTC odpovídá 1700 CET?
80 - UTC je:
81 - Je dáno: QDR: 022° deklinace: 10° E. QTE je:
82 - Pilot od zaměřovače VDF obdržel QDR 225°. Kde se nachází letadlo vzhledem k pozemní stanici?
83 - Dosah majáku NDB, který vysílá v pásmu středních vln, je největší:
84 - Jaký je rozdíl mezi primárním a sekundárním radarem?
85 - Osa rotace Země prochází:
86 - Jak jsou zobrazeny loxodromy a ortodromy na mapě s přímým Mercatorovým zobrazením?
87 - Pilot obdržel od zaměřovače VDF QDR 135°. Kde se nachází letadlo vzhledem k zaměřovači?
88 - Vídeň (LOWW) se nachází na 016° 34'E, Salcburk (LOWS) na 013° 00'E. Jejich zeměpisnou šířku lze považovat za stejnou. Jaký je rozdíl mezi časy východu a západu slunce vyjádřený v UTC mezi Vídní a Salcburkem?
89 - Jakou hodnotou je třeba doplnit plán letu (označená pole)? Viz obr. (NAV-014)
question NAV-014.webp
90 - Je dáno: QDM: 248° deklinace: 10° W. QTE je:
91 - Kvazi-optické vlny se šíří:
92 - Dlouhé (LF) a střední (MF) radiové vlny (např. NDB) se šíří jako:
93 - Je dáno: Traťová rychlost (GS): 160 kt. Zeměpisná trať (TC): 177°. vítr (W/WS): 140°/20 kt. Zeměpisný kurz (TH) je:
94 - Je dáno: Zeměpisná trať: 270°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 090°/25 kt. vzdálenost: 100 NM. Doba letu je:
95 - Ja dáno: Kalibrovaná rychlost (CAS): 155 kt. Letová hladina (FL) 80. teplota vnějšího vzduchu (OAT): +15°C. Pravá vzdušná rychlost (TAS) je:
96 - 1000 ft rovná se:
97 - Vzdálenost mezi dvěma letišti je 220 NM. Na letecké navigační mapě mezi nimi pilot naměřil vzdálenost 40.7 cm. Měřítko mapy je:
98 - Který směr odpovídá kompasovému severu (CN)?
99 - Pro Středoevropský letní čas (CEST) platí UTC+2. Jaký čas UTC odpovídá 1600 CEST?
100 - Jakou výšku vysílá odpovídač sekundárního radaru v módu C?
101 - Letadlo letí po zeměpisné trati (TC) 040° konstantní pravou vzdušnou rychlostí (TAS) 180 kt. Vítr je 350°/30 kt. Oprava snosu větru (WCA) je:
102 - Radiály VOR jsou definovány na principu:
103 - Je dáno: Zeměpisná trať: 183°, oprava snosu větru: +011°, magnetický kurz: 198°, kompasový kurz: 200° Stanovte zeměpisný kurz a deklinaci.
104 - Úhel mezi zeměpisnou tratí a zeměpisným kurzem se nazývá:
105 - Jaký je rozdíl zeměpisné šířky mezi body A (12°53'30"N) a B (07°34'30"S)?
106 - Kód odpovídače sekundárního radaru pro únos je:
107 - Je dáno: Zeměpisná trať: 255°. Pravá vzdušná rychlost: 100 kt. vítr: 200°/10 kt. Jaký je zeměpisný kurz?
108 - Údaj vzdálenosti z DME je:
109 - Občasná ztráta signálu (fading) v pásmu dlouhých nebo středních vln nastává zejména:
110 - Je dáno: Zeměpisná trať: 179°, oprava snosu větru: -12°, deklinace: 004° E, deviace: +002°. Stanovte magnetický kurz a magnetickou trať.
111 - Jaká je vzdálenost z Neustadt (EDAN) (53°22'N, 011°37'E) do Uelzen (EDVU) (52°59'N, 10°28'E)? Viz příloha (NAV-031)
question NAV-031.webp
112 - Kde má inklinace nejmenší hodnotu?
113 - Vzdálenost 7.5 cm na letecké mapě představuje skutečnou vzdálenost 60.745 NM. Jaké je měřítko mapy?
114 - Co znamená pravidlo 1:60?
115 - Jaký geometrický útvar nejlépe pro navigační systémy popisuje přibližně tvar Země?
116 - Letadlo letí v tlakové výšce 7000 ft při teplotě vnějšího vzduchu (OAT) +11°C. Výškoměr nastavený na QNH indikuje 6500 ft. Skutečná nadmořská výška je:
117 - Jaká je vzdálenost mezi rovnoběžkami 48°N a 49°N podél poledníku?
118 - Bod A leží přesně na rovnoběžce 47°50'27"N. Jaký bod je přesně 240 NM severně od A?
119 - Pro krátký let z A do B získal pilot z letecké mapy následující informace: Zeměpisná trať 245°, deklinace: 7° W. Jaká je magnetická trať?
120 - Měřič vzdálenosti (DME) měří vzdálenost na principu:
3 Dny
Zkušební verze zdarma
Není vyžadována žádná platba
Žádné předplatné
Začít zdarma
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Všechny otázky v ceně
Objevte plány portálu
Přihlaste se k odběru newsletteru
Zaregistrujte se, je to zdarma
Stáhnout mobilní aplikace
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983