Provozní postupy - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Co je třeba zvážit při spouštění motoru za silného větru?

Accepted Answer

vrtulník má stát natočen proti větru

Answer

směs má být ochuzena a ohřev karburátoru spuštěn naplno

Answer

brzda rotoru nemá být uvolněna před tím než se motor rozběhne na dostatečné otáčky

Answer

páku cykliky je třeba držet vzadu a kolektiv zvednout

Question 2

Autorotace se v horských oblastech provádí:

Accepted Answer

směrem nahoru bez vybočení

Answer

po svahu s vychýleným rotorem

Answer

na návětrné straně a napříč svahem

Answer

na závětrné straně a při sledování překážek

Question 3

Střih větru je:

Accepted Answer

změna vertikální nebo horizontální složky a směru větru

Answer

pomalý nárůst rychlosti větru ve výškách nad 13000 ft

Answer

změna rychlosti větru o více než 15 kt

Answer

sestupný vítr za pohořím

Question 4

Proč je nebezpečné pumpovat plynovou pákou při spouštění motoru ve studeném počasí?

Accepted Answer

může to způsobit požár karburátoru

Answer

může dojít k tvorbě námrazy v karburátoru

Answer

rozředí se tím olej

Answer

může dojít ke spuštění motoru s nedostatečným výkonem

Question 5

Jaké existuje nebezpečí při vzletu za odlétajícím těžkým letounem za mírného bočního větru?

Accepted Answer

turbulence v úplavu na vzletové dráze nebo v její blízkosti

Answer

turbulence v úplavu je rozptýlena a odkloněna

Answer

turbulence v úplavu se otáčí napříč vzletovou dráhou

Answer

turbulence v úplavu rotuje rychleji a výše

Question 6

Turbulence v úplavu při vzletu vznikne jakmile letoun:

Accepted Answer

nadzdvihne příďové kolo

Answer

odpoutá od země hlavní podvozek

Answer

dosáhne výšky 15 ft

Answer

začne zrychlovat

Question 7

Doba letu je:

Accepted Answer

doba od okamžiku kdy se rotory začnou otáčet do okamžiku kdy se po skončení letu zastaví

Answer

celková doba od prvního vzletu do posledního přistání v souvislosti s jedním nebo více po sobě následujícími lety

Answer

doba od zahájení vzletu do dosednutí při přistání

Answer

doba od spuštění motoru za účelem vzletu do opuštění letadla po vypnutí motoru

Question 8

Co je třeba vzít v úvahu při plánování letu nad vodou, když při nouzovém přistání nelze doletět na zem?

Accepted Answer

pro všechny cestující musí být k dispozici plovací vesty nebo záchranné čluny

Answer

během celého letu musí být spojení s nejbližším stanovištěm služby řízení letů

Answer

během celého letu musí být odpovídač sekundárního radaru nastaven na kód 7600

Answer

letový plán musí obsahovat přesné traťové body

Question 9

Jaká hasící látka je nejméně vhodná pro hašení požáru letadla?

Accepted Answer

voda

Answer

pěna

Answer

halon

Answer

prášek

Question 10

Po vzletu v počáteční fázi stoupání dojde k nečekaně silnému nárůstu rychlosti letu. Co může následovat vlétlo-li letadlo do mikroburstu?

Accepted Answer

pokles stoupavosti a rychlosti letu

Answer

pokles stoupavosti a nárůst rychlosti letu

Answer

nárůst stoupavosti a rychlosti letu

Answer

nárůst stoupavosti a pokles rychlosti letu

Otázky zkoušky Provozní postupy - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce: Provozní postupy 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Provozní postupy - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce: Provozní postupy 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: