Provozní postupy - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

U kterého druhu motoru lze předpokládat požár karburátoru?

Accepted Answer

pístový motor

Answer

elektromotor

Answer

turbínový motor

Answer

turbovrtulový motor

Question 2

Doba letu je:

Accepted Answer

doba od okamžiku kdy se rotory začnou otáčet do okamžiku kdy se po skončení letu zastaví

Answer

celková doba od prvního vzletu do posledního přistání v souvislosti s jedním nebo více po sobě následujícími lety

Answer

doba od zahájení vzletu do dosednutí při přistání

Answer

doba od spuštění motoru za účelem vzletu do opuštění letadla po vypnutí motoru

Question 3

Co má být první akcí při požáru kabeláže za letu?

Accepted Answer

vypnout hlavní vypínač

Answer

otevřít okna

Answer

otevřít větrání kabiny

Answer

uzavřít palivový ventil

Question 4

Co jde třeba zvláště sledovat při přistání ve svahu?

Accepted Answer

smyk vrtulníku

Answer

šířku přistávacích lyžin

Answer

chybná navigační světla

Answer

směr rotace hlavního rotoru

Question 5

Jak se lze vyhnout vlétnutí do střihu větru?

Accepted Answer

neprovádět vzlet a přistání při intenzivních přeháňkách nebo bouřkách

Answer

neprovádět vzlety a přistání v horském terénu a je-li to možné, létat v rovinatých oblastech

Answer

vyhnout se oblastem srážek, zejména v zimě, volit malé výšky letu

Answer

vyhnout se termicky aktivním oblastem, zejména v létě, nebo létat pod těmito oblastmi

Question 6

Co má obsahovat instruktáž pro cestující v případě neodkladného nouzového přistání?

Accepted Answer

druh nebezpečí, úmysl, bezpečnostní poloha, evakuační cesty, činnost po přistání

Answer

jak číst seznam nouzových úkonů, jak vypnout motor, telefonní číslo na domácí letiště

Answer

jak pracuje palubní radiostanice, kód nouzového majáku polohy, telefonní číslo na příslušné stanoviště pátrání a záchrany

Answer

krevní skupiny osob na palubě, umístění soupravy pro první pomoc

Question 7

Na co je třeba dávat pozor při pojíždění za dopravním letadlem?

Accepted Answer

vyhnout se proudu plynů za jeho motory, dodržet minimální vzdálenost 200 m

Answer

vyhnout se turbulenci v úplavu, dodržet minimální vzdálenost 700 m

Answer

vyhnout se proudu plynů za jeho motory, dodržet minimální vzdálenost 600 m

Answer

vyhnout se turbulenci v úplavu, dodržet minimální vzdálenost 300 m

Question 8

Jak Ize za letu rozpoznat střih větru?

Accepted Answer

náhlé změny polohy letadla rychlosti letu a stoupavosti

Answer

nečekaný nástup kouřma související s vysokými straty, které následují oblohu bez oblačnosti a s bezvětřím

Answer

náhlé změny tlaku oleje, teploty oleje, otáček motoru a nadmořské výšky

Answer

náhlé změny kurzu, rychlosti zatáčení, otáček motoru a teploty oleje

Question 9

Po vzletu nastal střih větru se snížením čelní složky větru. Výsledkem je:

Accepted Answer

letadlo letí pod očekávanou trajektorií stoupání

Answer

traťová rychlost (GS) klesne

Answer

pravá vzdušná rychlost (TAS) vzroste

Answer

letadlo letí nad očekávanou trajektorií stoupání

Question 10

Turbulence v úplavu je způsobena:

Accepted Answer

vyrovnáváním tlaku na koncích křídel

Answer

výfukovými plyny turbínového motoru

Answer

turbulencí na závětrné straně pohoří

Answer

střihem větru na koncích křídel

Quiz Provozní postupy - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Test 10 Otázky PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce - Provozní postupy, bez časového limitu