Provozní postupy - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Co je třeba zvážit při spouštění motoru za silného větru?

Accepted Answer

vrtulník má stát natočen proti větru

Answer

směs má být ochuzena a ohřev karburátoru spuštěn naplno

Answer

brzda rotoru nemá být uvolněna před tím než se motor rozběhne na dostatečné otáčky

Answer

páku cykliky je třeba držet vzadu a kolektiv zvednout

Question 2

Jak se lze vyhnout vlétnutí do střihu větru?

Accepted Answer

neprovádět vzlet a přistání při intenzivních přeháňkách nebo bouřkách

Answer

neprovádět vzlety a přistání v horském terénu a je-li to možné, létat v rovinatých oblastech

Answer

vyhnout se oblastem srážek, zejména v zimě, volit malé výšky letu

Answer

vyhnout se termicky aktivním oblastem, zejména v létě, nebo létat pod těmito oblastmi

Question 3

Po vzletu v počáteční fázi stoupání dojde k nečekaně silnému nárůstu rychlosti letu. Co může následovat vlétlo-li letadlo do mikroburstu?

Accepted Answer

pokles stoupavosti a rychlosti letu

Answer

pokles stoupavosti a nárůst rychlosti letu

Answer

nárůst stoupavosti a rychlosti letu

Answer

nárůst stoupavosti a pokles rychlosti letu

Question 4

Autorotace se v horských oblastech provádí:

Accepted Answer

směrem nahoru bez vybočení

Answer

po svahu s vychýleným rotorem

Answer

na návětrné straně a napříč svahem

Answer

na závětrné straně a při sledování překážek

Question 5

U kterého druhu motoru lze předpokládat požár karburátoru?

Accepted Answer

pístový motor

Answer

elektromotor

Answer

turbínový motor

Answer

turbovrtulový motor

Question 6

Na co je třeba dávat pozor při pojíždění za dopravním letadlem?

Accepted Answer

vyhnout se proudu plynů za jeho motory, dodržet minimální vzdálenost 200 m

Answer

vyhnout se turbulenci v úplavu, dodržet minimální vzdálenost 700 m

Answer

vyhnout se proudu plynů za jeho motory, dodržet minimální vzdálenost 600 m

Answer

vyhnout se turbulenci v úplavu, dodržet minimální vzdálenost 300 m

Question 7

Co jde třeba zvláště sledovat při přistání ve svahu?

Accepted Answer

smyk vrtulníku

Answer

šířku přistávacích lyžin

Answer

chybná navigační světla

Answer

směr rotace hlavního rotoru

Question 8

Proč je nebezpečné pumpovat plynovou pákou při spouštění motoru ve studeném počasí?

Accepted Answer

může to způsobit požár karburátoru

Answer

může dojít k tvorbě námrazy v karburátoru

Answer

rozředí se tím olej

Answer

může dojít ke spuštění motoru s nedostatečným výkonem

Question 9

Při požáru motoru vnikne do pilotní kabiny dým. Co je třeba okamžitě učinit?

Accepted Answer

vypnout topení a ventilaci

Answer

vypnout ohřev Pitotovy trubice a čelního skla

Answer

vypnout hlavní vypínač a zapalování

Answer

vypnout avioniku a osvětlení kabiny

Question 10

Kdy je třeba se vyhýbat zatáčkám v malých výškách nad vesnicemi s ohledem na protihlukové postupy?

Accepted Answer

při stoupání

Answer

při přiblížení

Answer

při horizontálním letu

Answer

při klesání

Otázky zkoušky Provozní postupy - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce: Provozní postupy 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Provozní postupy - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce: Provozní postupy 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: