Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Ako pilot oceni da je njegov vazduhoplov u ozbiljnoj i neposrednoj opasnosti ,njegova poruka treba da započne sa:

Accepted Answer

Mayday Mayday Mayday.

Answer

Bilo Pan Pan Pan; Pan Pan Pan, bilo Mayday Mayday Mayday.

Answer

Emergency Emergency Emergency.

Answer

Pan Pan Pan; Pan Pan Pan.

Question 2

Pilot je dužan da obezbedi da je vazduhoplov odgovarajuće opremljen za planirani let. Ako postoji bilo kakva sumnja pilot treba da proveri:

Accepted Answer

Opertaivni priručnik.

Answer

Listu pregleda održavanja.

Answer

Uverenje o plovidbenosti.

Answer

Listu minimalne opreme.

Question 3

Koju visinu pokazuje visinomer ako je postavljen na lokalni QNH pritisak?

Accepted Answer

Visinu iznad nivoa mora.

Answer

Visinu iznad terena.

Answer

Visinu iznad aerodroma.

Answer

Nivo leta.

Question 4

Koju visinu pokazuje visinomer vazduhoplova ako je podešen na standardni atmosferski pritisak?

Accepted Answer

Nivo leta.

Answer

Apsolutnu visinu.

Answer

Stvarnu visinu iznad površine zemlje.

Answer

Relativnu visinu.

Question 5

Koji od sledećih navoda nije tačan? Udes se mora prijaviti ukoliko je, u periodu od ulaska bilo koje osobe u vazduhoplov sa namerom da leti ili se prevozi u njemu, do napuštanja vazduhoplova:

Accepted Answer

Putnik umro prirodnom smrću.

Answer

Vazduhoplov nedostupan ili nestao.

Answer

Neko poginuo ili ozbiljno povređeno, dok je u ili na vazduhoplovu.

Answer

Vazduhoplov oštećen.

Question 6

Koliko dugo će se vrtložna turbulencija zadržati posle prolaska velikog vazduhoplova?

Accepted Answer

Pet minuta ili više; ATC dozvoljava dva do tri minuta razmaka.

Answer

Tri minuta.

Answer

Dva minuta.

Question 7

Najnepovoljnija kombinacija uslova za performanse helikoptera je:

Accepted Answer

Mala gustina na nadmorskoj visini, mala bruto težina i miran vetar.

Answer

Velika gustina na nadmorskoj visini, velika bruto težina i jak vetar.

Answer

Velika gustina na nadmorskoj visini, velika bruto težina i miran vetar.

Question 8

Prilikom postavljanja zaštitnog prekrivača na turbinski helikopter moramo voditi računa o sledećem:

Accepted Answer

Da je izduvna cev dovoljno ohlađena pre prekrivanja.

Answer

Da dozvolimo protok vazduha kroz turbinu.

Answer

Ne prekrivamo drenažne otvore motora.

Question 9

Koji tip prilaza treba vršiti na uzvišenja u uslovima relativno jakog vetra i turbulencije?

Accepted Answer

Strmiji prilaz od uobičajenog.

Answer

Blaži prilaz od uobičajenog.

Answer

Normalan prilaz.

Question 10

Tokom prilaženja za sletanje na uzvišenjima u uslovima jakog vetra i turbulencije, pilot treba da:

Accepted Answer

Vrši strmiji prilaz od uobičajenog održavajući željeni ugao snižavanja kolektivnom palicom.

Answer

Vrši normalan prilaz, održavajući blaži ugao snižavanja cikličnom palicom.

Answer

Vrši blaži prilaz, održavajući stalnu putanju snižavanja cikličnom palicom.

Ispitna pitanja Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Operativne Procedure 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Operativne Procedure 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: