Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Pilot koji poleće sa aerodroma koji nema podatak za nameštanje visinomera, mora da namesti visinomer vazduhoplova na:

Accepted Answer

Nadmorsku visinu aerodroma.

Answer

Nulu visinomera.

Answer

Nadmorsku visinu najbližeg kontrolisanog aerodroma.

Answer

1013.2 hpa.

Question 2

Strelice koje se javljaju na kraju piste SEVER/JUG označavaju da taj prostor (Pogledajte Sliku PPL OP-2):

Accepted Answer

Ne može da se koristi za sletanje, ali može biti korišćen za taksiranje i poletanje.

Answer

Može biti korišćen samo za taksiranje.

Answer

Se koristi za taksiranje, poletanje i sletanje.

Question 3

Koji je najbolji način da se smanji mogućnost kontaminacije goriva sa vodom?

Accepted Answer

Držanje rezervoara goriva napunjenih da vrha pomoći će da se spreči kondenzacija.

Answer

Filteri goriva moraju biti zaptiveni tako da spreče ulazak kišnice.

Answer

Ventilacioni otvori moraju biti začepljeni dok je avion parkiran preko noći.

Question 4

U toku krstarenja je otkazao sistem za kontrolu obrtnog momenta i započeto je motorsko sletanje. Ukoliko helikopter počne da skreće sa pravca u desnu stranu neposredno pre pristajanja, šta bi pilot mogao da preduzme da skrene nos helikoptera u levo?

Accepted Answer

Smanjiti gas.

Answer

Povećati kolektivni korak.

Answer

Povećati gas.

Question 5

Ako se u toku krstarenja desio otkaz sistema za kontrolu obrtnog momenta, šta bi moglo da se uradi kako bi se ispravilo skretanje helikoptera u levo pre pristajanja?

Accepted Answer

Menjati gas kako bi se potpomoglo zanošenje nosa helikoptera u desno neposredno pre dodira tla.

Answer

Primeniti normalno sletanje s „proklizavanjem”.

Answer

Izvršiti sletanje s „proklizavanjem”, parcijalno koristeći snagu i pomeranje ciklične palice u levo.

Question 6

Koji od sledećih navoda nije tačan? Udes se mora prijaviti ukoliko je, u periodu od ulaska bilo koje osobe u vazduhoplov sa namerom da leti ili se prevozi u njemu, do napuštanja vazduhoplova:

Accepted Answer

Putnik umro prirodnom smrću.

Answer

Vazduhoplov nedostupan ili nestao.

Answer

Neko poginuo ili ozbiljno povređeno, dok je u ili na vazduhoplovu.

Answer

Vazduhoplov oštećen.

Question 7

Letenje vazduhoplovom sa praznim akumulatorom, nakon što je motor startovan sa zemaljskim izvorom napajanja:

Accepted Answer

Nije preporučljivo jer se može desiti da se akumulator ne puni kako treba.

Answer

Nije preporučljivo jer potreban napon neće biti postignut.

Answer

Je prihvatljivo zato što će akumulator biti napunjen pre poletanja.

Answer

Je prihvatljivo zato što akumulator nije potreban tokom leta.

Question 8

Neposredno pošto ste startovali motor primetili ste da se igla pokazivača na ampermetru sa skalom centar-nula, otklonila desno, dok su električni potrošači bili isključeni. Ova indikacija znači:

Accepted Answer

Punjenje akumulatora, jer se pri startovanju motora akumulator malo isprazni.

Answer

Ispražnjen akumulator. Zato je potrebno ugasiti motor.

Answer

Ispražnjen akumulator. Zato što alternator ne radi, potrebno je pobuditi ga aktiviranjem glavnog, master-prekidača, u položaj - uključen, a potom u - isključen položaj. Ako se igla pokazivača ne vrati na nulu, motor mora da se ugasi, a potom obavesti mehaničar.

Question 9

Ukoliko je došlo do udesa vazduhoplova, uključujući povrede osoba ili oštećenja vazduhoplova, na sertifikovanom aerodromu, ko je odgovoran za izveštavanje o udesu nadležnim vazduhoplovnim vlastima?

Accepted Answer

Vođa vazduhoplova.

Answer

Policija.

Answer

Supervizor ATC.

Answer

Službenik ATC.

Question 10

Ako u toku krstarenja na visini dođe do potpunog otkaza pogonske grupe, pilot treba da:

Accepted Answer

Spusti kolektivnu palicu koliko je potrebno za održavanje potrebnog RPM i desnom nožnom komandom ispravi skretanje sa pravca.

Answer

Delimično smanji kolektivni korak, zatvori gas, zatim do kraja spusti kolektivnu palicu.

Answer

Zatvori gas, do kraja smanji kolektivni korak, upotrebi levu nožnu komandu za ispravljanje skretanja sa pravca i uspostavi normalno planiranje bez motora.

Ispitna pitanja Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Operativne Procedure 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Operativne Procedure 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: