Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Za proveru rada lokatora predajnika u nuždi (ELT) selektor prekidač bi trebao ba bude u položaju:

Accepted Answer

ON.

Answer

OFF.

Answer

ARM ili AUTO.

Question 2

Koliko dugo će se vrtložna turbulencija zadržati posle prolaska velikog vazduhoplova?

Accepted Answer

Pet minuta ili više; ATC dozvoljava dva do tri minuta razmaka.

Answer

Tri minuta.

Answer

Dva minuta.

Question 3

Prilokom taksiranja helikoptera u uslovima jakog vetra, potrebno je:

Accepted Answer

Malo usmeriti nos helikoptera u vetar.

Answer

Taksiranje uvek izvoditi sa čeonim vetrom.

Answer

Taksiranje uskladiti sa pravcem kretanja, bez obzira na jačinu vetra.

Question 4

Preciznost visinomera se proverava:

Accepted Answer

Postavljanjem visinomera na QNH i proverom očitavanja visine dok smo na zemlji.

Answer

Niskim prolazom pored tornja kome znamo visinu.

Answer

Uporednim očitavanjem visinomera i pokazivanja radio visinomera.

Answer

Uporednim očitavanjem visine u letu i visine na vazduhoplovnoj geografskoj karti 1:500 000.

Question 5

Ako pilot odluči da objavi „distress“ ili poruku hitnosti, na kojoj frekvenciji treba emitovati objavu, kao alternativu, umesto na 121.5 MHz?

Accepted Answer

Na frekvenciji koju trenutno koristi.

Answer

Na frekvenciji najbližeg aerodroma sa kompletnom službom kontrole vazdušnog saobraćaja.

Answer

Na frekvenciji svog matičnog aerodroma.

Answer

Treba trenutno da selektuje 121.5 MHz pre započinjanja objave.

Question 6

Za vreme probe rada magneta, sa selektovanim desnim magnetom, primećujete da motor podrhtava i sumnjate da će prestati sa radom. Šta treba da uradite?

Accepted Answer

Dozvolićete da motor potpuno prestane sa radom.

Answer

Dodaćete gas da održite rad motora, a zatim prebaciti na oba magneta.

Answer

Brzo ćete prebaciti na oba magneta.

Answer

Brzo ćete prebaciti na levi magnet.

Question 7

Za pravilno odstranjivanje vode iz gorivnog sistema vazduhoplova opremljenog sa drenažom u filteru goriva i drenažama za brzo dreniranje, neophodno je drenirati gorivo iz:

Accepted Answer

Drenaža filtera goriva i drenaža rezervoara goriva.

Answer

Drenaža filtera goriva.

Answer

Najniže tačke gorivnog sistema.

Question 8

Jednomotorni helikopteri spadaju u performanse:

Accepted Answer

Klase 1.

Answer

Klase 3.

Answer

Klase 2.

Question 9

Služba uzbunjivanja:

Accepted Answer

Je konkretno namenjena za pružanje usluga traganja i spašavanja.

Answer

Je predviñena za sve vazduhoplove u nadležnosti službe kontrole letenja i, u meri u kojoj je to izvodljivo, za sve ostale vazduhoplove koji su podneli plan leta ili su na drugi način poznati službi vazdušnog saobraćaja, kao i za bilo koji vazduhoplov za koji se zna da je predmet nezakonitog ometanja.

Answer

Daje navigacijska i vremenska upozorenja pilotu u letu.

Answer

Obezbeñuje samo vazduhoplove sa IFR planom leta.

Question 10

Kompletiraj sledeću formulaciju sa jednom od opcija pod: a., b., c. ili d. koja daje najispravniji izjavu. Voña vazduhoplova koji ulazi u vazdušni prostor suverene strane države, sa namerom da sleti:

Accepted Answer

Mora da se uveri da je sva potrebne i relevantne dokumentacije na vazduhoplovu, uključujući Uverenje o plovidbenosti, da je vazduhoplov plovidben i da je pravilno registrovan.

Answer

Mora da se uveri da je Uverenje o plovidbenosti vazduhoplova važeće i da ima ovlašćenje za letenje na tom tipu vazduhoplova.

Answer

Mora da obezbedi pre polaska da je njegova pilotska dozvola overena od strane vazduhoplovnih vlasti države iz koje dolazi.

Answer

Mora da se uveri da je Uverenje o plovidbenosti vazduhoplova važeće, da ima ovlašćenje za letenje na tom tipu vazduhoplova i da je prošao ispit iz vazduhoplovnih propisa u stranoj državi.

Quiz Operativne Procedure - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Operativne Procedure, bez vremenskog ograničenja