Vluchtprestaties en vluchtplanning - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Question 1

Gebruik de afbeelding (PFP-063). Met welk symbool worden volgens ICAO algemene hoogtepunten (terreinhoogte) weergegeven?

Accepted Answer

C

Answer

B

Answer

D

Answer

A

Question 2

Welke veiligheidsreserve is zinvol bij een eindnadering?

Accepted Answer

Een hoogtereserve voor wind, zinken, fouten en manoeuvres.

Answer

Geen reserve, als het glijgetal toereikend is.

Answer

Alleen een reserve in kilometers zonder hoogtebetrekking.

Answer

Alleen een tijdreserve.

Question 3

Waarom moeten ballast en trimgewichten correct zijn geborgd?

Accepted Answer

Verschuiven kan de zwaartepuntligging en bestuurbaarheid gevaarlijk veranderen.

Answer

Ze vervangen de gordel.

Answer

Verschuiven verbetert de bochtprestatie.

Answer

Ze hebben geen invloed op de veiligheid.

Question 4

Een zweefvliegtuig heeft een glijgetal van 25. Welke theoretische glijafstand volgt uit 1400 m hoogte zonder wind en zonder veiligheidsreserve?

Accepted Answer

35 km

Answer

25 km

Answer

42 km

Answer

28 km

Question 5

Welk doel dienen "opvanglijnen" in de zichtnavigatie?

Accepted Answer

Ze dienen om opnieuw te oriënteren na een verlies van oriëntatie

Answer

Ze garanderen de voortzetting van de vlucht binnen de VFR-weersomstandigheden

Answer

Ze begrenzen de afstand tot het startvliegveld

Answer

Ze leiden rechtstreeks naar het volgende vliegveld van de vliegroute

Question 6

Waar moet het zwaartepunt van een luchtvaartuig zich bevinden?

Accepted Answer

Tussen de voorste en de achterste zwaartepuntgrens

Answer

Vóór de voorste zwaartepuntgrens

Answer

Rechts van de laterale zwaartepuntgrens

Answer

Achter de achterste zwaartepuntgrens

Question 7

Waar zijn gegevens te vinden voor de berekening van hefboomarmen en momenten voor de massa- en zwaartepuntberekening van een luchtvaartuig?

Accepted Answer

In het hoofdstuk "Massa en zwaartepunt" van het vlieg- en gebruikshandboek

Answer

Op het bewijs van luchtwaardigheid en in het registratiebewijs

Answer

In de documenten van de laatste jaarlijkse inspectie

Answer

In het hoofdstuk "Vliegprestaties" van het vlieg- en gebruikshandboek

Question 8

De resulterende zwaartekracht van een luchtvaartuig werkt verticaal door het...

Accepted Answer

Zwaartepunt.

Answer

Neutraal punt.

Answer

Stuwpunt.

Answer

Drukpunt.

Question 9

Om welke reden wordt waterballast in het zweefvliegtuig voorafgaand aan een ongeplande buitenlanding verplicht afgelaten?

Accepted Answer

Om de landingssnelheid en landingsuitrolafstand te minimaliseren en de belasting op het onderstel en de structuur bij oneffen terrein te verminderen.

Answer

Omdat het luchtrechtelijk verboden is om water op landbouwgrond te lozen.

Answer

Om bij het opzetten een onmiddellijke overtrek te veroorzaken.

Answer

Om het glijgetal in de eindnadering drastisch te verbeteren, mocht het veld toch te ver weg blijken.

Question 10

U vliegt rechtdoor door een sterk daalwindveld. Hoe moet u uw snelheid aanpassen om het hoogteverlies over de afgelegde afstand te minimaliseren?

Accepted Answer

De snelheid verhogen (doordrukken) om het daalwindveld zo snel mogelijk te doorkruisen.

Answer

Afremmen tot de snelheid van het geringste zinken.

Answer

De snelheid verlagen naar de normale beste glijsnelheid voor rustige lucht.

Answer

De vleugelkleppen licht positief welven en zo langzaam mogelijk vliegen.

Examenvragen Vluchtprestaties en vluchtplanning - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining: Vluchtprestaties en vluchtplanning 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Vluchtprestaties en vluchtplanning - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining: Vluchtprestaties en vluchtplanning 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: