Vluchtprestaties en vluchtplanning - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

Question 1

Waar moet het zwaartepunt van een luchtvaartuig zich bevinden?

Accepted Answer

Tussen de voorste en de achterste zwaartepuntgrens

Answer

Vóór de voorste zwaartepuntgrens

Answer

Rechts van de laterale zwaartepuntgrens

Answer

Achter de achterste zwaartepuntgrens

Question 2

Hoe worden de leegmassa en het leegmassazwaartepunt van een luchtvaartuig voor het eerst bepaald?

Accepted Answer

Door een weging

Answer

Door optelling van afzonderlijke massa's

Answer

Door fabrikantgegevens

Answer

Door berekeningen

Question 3

U vliegt rechtdoor door een sterk daalwindveld. Hoe moet u uw snelheid aanpassen om het hoogteverlies over de afgelegde afstand te minimaliseren?

Accepted Answer

De snelheid verhogen (doordrukken) om het daalwindveld zo snel mogelijk te doorkruisen.

Answer

Afremmen tot de snelheid van het geringste zinken.

Answer

De snelheid verlagen naar de normale beste glijsnelheid voor rustige lucht.

Answer

De vleugelkleppen licht positief welven en zo langzaam mogelijk vliegen.

Question 4

Welk gevaar ontstaat door onbeveiligde lading?

Accepted Answer

Oncontroleerbare vliegtoestanden, persoonlijk letsel of schade aan het luchtvaartuig

Answer

Stabiele vliegtoestanden die met stuurcorrecties te compenseren zijn

Answer

Structurele schade, invalshoekstabiliteit en snelheidsstabiliteit

Answer

Berekenbare instabiliteit, zolang het zwaartepunt niet meer dan 10% verschuift

Question 5

Welke bodemgesteldheid moet bij de routeplanning voor een zweefvlucht worden vermeden?

Accepted Answer

Vochtige ondergrond, waterpartijen, moerassen en venen

Answer

Steengroeves en grote zandvlaktes

Answer

Snelwegen, spoorlijnen en kanalen

Answer

Bebouwde gebieden met beton en asfalt

Question 6

Hoe lang kan een zweefvliegtuig bij een constant zinken van 1,0 m/s vanaf 1500 m hoogte theoretisch glijden?

Accepted Answer

25 min

Answer

15 min

Answer

20 min

Answer

30 min

Question 7

Een luchtvaartuig is niet expliciet gecertificeerd voor gebruik in gebieden met voorspelde ijsafzetting. Welke uitspraak is juist?

Accepted Answer

Het invliegen van gebieden met bekende of voorspelde ijsafzettingsomstandigheden is verboden; bij onbedoeld invliegen moet het gebied zo snel mogelijk worden verlaten

Answer

Het invliegen van elk type neerslaggebied is verboden; bij onbedoeld invliegen moet het gebied zo snel mogelijk worden verlaten

Answer

Het invliegen van gebieden met bekende of voorspelde ijsafzettingsomstandigheden is alleen toegestaan wanneer een veilige vluchtuitvoering zonder beperking gewaarborgd is

Answer

Het invliegen van gebieden met bekende of voorspelde ijsafzettingsomstandigheden is alleen toegestaan wanneer zichtvliegomstandigheden (VMC) gewaarborgd zijn

Question 8

Hoe lang kan een zweefvliegtuig bij een constant zinken van 0,8 m/s vanaf 800 m hoogte theoretisch glijden?

Accepted Answer

17 min

Answer

25 min

Answer

13 min

Answer

10 min

Question 9

Waarom wordt waterballast vóór een buitenlanding gewoonlijk afgelaten?

Accepted Answer

Om de landingssnelheid en de belasting te verminderen.

Answer

Om de zwaartepuntgrenzen te overschrijden.

Answer

Om de Vne te verhogen.

Answer

Om de massa en de landingsafstand te vergroten.

Question 10

Welk minimumglijgetal is zonder wind en zonder veiligheidsreserve nodig om 45 km af te leggen vanaf 1500 m hoogte?

Accepted Answer

30

Answer

25

Answer

45

Answer

35

Examenvragen Vluchtprestaties en vluchtplanning - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining: Vluchtprestaties en vluchtplanning 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Vluchtprestaties en vluchtplanning - SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining

SPL examen - brevet zweefvliegen - oefenvragen en examentraining: Vluchtprestaties en vluchtplanning 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: