Performance y planificación del vuelo - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Question 1

¿Qué debe evaluarse si la polar publicada corresponde a superficies limpias y el ala lleva insectos?

Accepted Answer

Posible empeoramiento de prestaciones respecto al cálculo ideal.

Answer

Que la polar limpia sigue siendo válida si la masa y el centrado son correctos.

Answer

Que los insectos retrasan siempre la transición y mejoran el planeo.

Answer

Que la suciedad solo afecta al color y no al flujo ni a la resistencia.

Question 2

¿Qué sucede idealmente con las velocidades características si la masa pasa de 400 a 500 kg?

Accepted Answer

Aumentan aproximadamente por el factor √(500/400), en configuración comparable.

Answer

Aumentan por el factor 500/400.

Answer

Disminuyen por el factor √(400/500).

Answer

Permanecen iguales porque solo aumenta la masa.

Question 3

Hay 1 300 m sobre el destino, pero se reservan 300 m para llegada. Con fineza 35, ¿qué alcance ideal queda?

Accepted Answer

35 km.

Answer

45,5 km.

Answer

10,5 km.

Answer

30 km.

Question 4

Idealmente, ¿cómo modifica el lastre el mejor planeo de un mismo planeador?

Accepted Answer

Mantiene aproximadamente la fineza máxima, alcanzada a mayor velocidad.

Answer

Aumenta la fineza máxima en la misma proporción que aumenta la masa.

Answer

Mantiene la fineza máxima, pero la alcanza a menor velocidad.

Answer

Mantiene tanto la fineza máxima como la velocidad a la que se alcanza, cualquiera que sea la masa.

Question 5

¿Por qué no debe buscarse mejor rendimiento con centrado fuera de límites?

Accepted Answer

Cualquier ventaja hipotética no compensa la pérdida de márgenes de control y estabilidad.

Answer

Porque el centrado influye solo en las prestaciones y no en estabilidad ni control.

Answer

Porque el límite trasero es solo una recomendación que puede superarse en travesía.

Answer

Porque basta ajustar el compensador para recuperar todas las características dentro de límites.

Question 6

¿Dónde se aplica la resultante del peso en el modelo de equilibrio?

Accepted Answer

En el centro de gravedad.

Answer

En el centro de presión del ala.

Answer

En el centro aerodinámico del ala.

Answer

En el datum, con independencia de la distribución de masas.

Question 7

¿Qué es el momento de una masa en el cálculo de centrado?

Accepted Answer

Masa multiplicada por su brazo respecto al datum.

Answer

Masa dividida por su brazo respecto al datum.

Answer

Masa multiplicada por el cuadrado de su brazo.

Answer

Brazo dividido por la masa situada en él.

Question 8

¿Qué debe notificarse si un cambio significativo afecta al plan ATS activo?

Accepted Answer

La información de cambio pertinente al servicio ATS por el procedimiento aplicable.

Answer

Nada si no cambia la identificación de la aeronave, aunque el cambio sea significativo.

Answer

Solo una anotación en el libro de vuelo después de aterrizar.

Answer

Solo una comunicación al club, sin informar al servicio ATS correspondiente.

Question 9

¿Cómo afecta un viento de cara más fuerte que el previsto al planeo final?

Accepted Answer

Reduce el alcance sobre el suelo y exige recalcular o elegir alternativa.

Answer

Aumenta el alcance sobre el suelo porque aumenta la velocidad respecto al aire automáticamente.

Answer

No modifica el alcance si el piloto mantiene la misma IAS.

Answer

Solo modifica el rumbo, sin afectar a la velocidad sobre el suelo en un tramo alineado.

Question 10

Con 900 m utilizables y descenso uniforme 0,6 m/s, ¿qué duración ideal resulta?

Accepted Answer

25 min.

Answer

15 min.

Answer

9 min.

Answer

50 min.

Test de práctica: Performance y planificación del vuelo | SPL de planeador

10 preguntas sin límite de tiempo, con corrección al finalizar

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