Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Za bezpieczeństwo lotu od startu do lądowania odpowiada:

Accepted Answer

Dowódca załogi

Answer

Kontroler Ruchu Lotniczego

Answer

Załoga statku powietrznego

Answer

Inspektor bezpieczeństwa lotów

Question 2

Ważenie statku powietrznego (SP): odczyt na wadze pod przednim podwoziem 155 kg, odczyt – suma na głównym 320 kg. Odległość przód SP – przednie podwozie 0.8m, przód SP - główne 2.4 m. Jaka jest odległość przód SP – środek ciężkości?

Accepted Answer

1.88 m

Answer

2.92

Answer

3.2

Answer

1.68

Question 3

Prędkość opadania na spadochronie wynosi

Accepted Answer

Około 3-7 m/s

Answer

Nie uzyska certyfikatu spadochron który opada z prędkością większą niż 4 m/s

Answer

Około 8 m/s

Answer

Około 6-9 m/s

Question 4

Lądowanie na spadochronie ratowniczym powinno odbywać się:

Accepted Answer

Z wiatrem

Answer

Bokiem do wiatru

Answer

Ustawienie ciała nie ma żadnego znaczenia

Answer

Pod wiatr

Question 5

Szybowiec musi być wyważony ze względu na:

Accepted Answer

Zachowanie stateczności podłużnej.

Answer

Zabezpieczenia przed przekroczeniem krytycznego kąta natarcia we wszystkich stanach lotu.

Answer

Zachowanie stateczności poprzecznej.

Answer

Konieczność zachowania równomiernego obciążenia goleni podwozia.

Question 6

Użycie (wysunięcie) klap zmniejsza:.

Accepted Answer

Współczynnik sił nośnej do oporu.

Answer

Opór indukowany.

Answer

Opór kształtu

Answer

Pole widzenia pilota ze względu na zwiększony kąt natarcia.

Question 7

Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa (International Standard Atmosphere) definiuje następujące warunki na poziomie morza: temperatura / ciśnienie / gęstość / gradient temperatury:

Accepted Answer

15°C / 1013,25 hPa / 1.225 kg/m3 / -6.5°C na 1000 m

Answer

0°C / 1.013 Bar / 1225 g/m3 / 1.98°C na 1000 ft

Answer

15°C / 29.92 in.Hg / 1013 kg/m3 / 1.98°C na 1000 ft.

Answer

15°C / 1013,25 mb / 1.225 kg/m3 / 1.98°C na 1000m

Question 8

Podczas wykonywania prawidłowego zakrętu z przechyleniem 60 stopni:.

Accepted Answer

Prękość przeciągnięcia wzrosnie o około 40%.

Answer

Prękość przeciągnięcia spadnie o około 20%.

Answer

Prękość przeciągnięcia wzrośnie o około 60%.

Answer

Prędkość przeciągnięcia nie zmienia się w zakręcie.

Question 9

W przypadku, kiedy środek ciężkości szybowca znajdzie się poza dopuszczalnymi granicami (wybrać najbardziej pełną odpowiedź):

Accepted Answer

Wpłynie to na stateczność, sterowność, siły sterowania, zwrotność i osiągi.

Answer

Spada wznoszenie, ale rośnie zasięg, nie ma zmiany sił na sterach.

Answer

Wpłynie to na siły sterowania, ewentualnie większe obciążenie jednostki napędowej przy wznoszeniu oraz większą prędkość na przelocie.

Answer

Mogą wzrosnąć siły sterowania i spaść wznoszenie.

Question 10

Jeśli środek ciężkości znajduje się przed skrajnym przednim położeniem to szybowiec będzie:

Accepted Answer

Miał większa prędkość przeciągnięcia.

Answer

Miał mniejszą prędkość przeciągnięcia.

Answer

Miał mniejszą wymaganą do lotu poziomego siłę nośną na płacie, co spowoduje zwiększenie prędkości przeciągnięcia.

Answer

Miał mniejszą wymaganą do lotu poziomego siłę nośną na płacie, co spowoduje zmniejszenie prędkości przeciągnięcia.

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: