Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Błąd barometryczny wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Ciśnienie na poziomie morza (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany gęstości jest inny niż standardowy.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż ISA.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Question 2

Masa pustego szybowca wynosi 275 kg, a maksymalna masa do startu wpisana jako ograniczenie w Instrukcji Użytkowania w Locie 395kg. Ile może ważyć pilot?

Accepted Answer

120 kg ze spadochronem i całym wyposażeniem (bagażem), istnieje również ograniczenie masy minimalną (na ogół 55kg).

Answer

Między 55 kg a 125 kg.

Answer

Między 40 a 125 kg.

Answer

120 kg bez spadochronu i wyposażenia.

Question 3

Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko skrajnego tylego położenia to szybowiec będzie

Accepted Answer

Zmniejszy się stateczność podłużna (co spowoduje mniejsze siły na drążku przy manewrach).

Answer

Zwiększy się stateczność podłużna.

Answer

Zwiększy się stateczność podłużna (co spowoduje większe siły na drążku przy manewrach).

Answer

Będą występowały duże siły na drążku.

Question 4

Lądowanie na spadochronie ratowniczym powinno odbywać się:

Accepted Answer

Z wiatrem

Answer

Bokiem do wiatru

Answer

Ustawienie ciała nie ma żadnego znaczenia

Answer

Pod wiatr

Question 5

Jeśli środek ciężkości szybowca przesunie się przed skrajne przednie położenie to (między innymi):

Accepted Answer

Ze względu na konieczność większego wychylenia steru wysokości - wzrasta wymagana siła nośna na płacie - zwiększa się opór indukowany, co negatywnie wpływa na osiągi.

Answer

Ze względu na konieczność mniejszego wychylenia steru wysokości - zmniejsza się siła nośna na usterzeniu, co wymaga zwiększenia siły nośnej na płacie co zmniejsza opór indukowany i ma negatywny wpływ na osiągi.

Answer

Ze względu na konieczność większego wychylenia steru wysokości - spada wymagana siła nośna na płacie - zwiększa się prędkość przeciągnięcia.

Answer

Ze względu na konieczność mniejszego wychylenia steru wysokości - spada wymagana siła nośna na płacie - zmniejsza się prędkość przeciągnięcia.

Question 6

Ciężar elementu 55 kg, ramie 2.3 m. Moment = [kgm]

Accepted Answer

126.5

Answer

23.9

Answer

6957

Answer

0.0418

Question 7

Ważenie statku powietrznego (SP): odczyt na wadze pod przednim podwoziem 205 kg, odczyt - suma na głównym 420 kg. Odległość przód SP - przednie podwozie 0.9m, przód SP - główne 2.6 m. Jaka jest odległość przód SP - środek ciężkości?

Accepted Answer

2.04 m

Answer

1.88 m

Answer

3.12 m

Answer

2.09 m

Question 8

Ważenie statku powietrznego (SP): odczyt na wadze pod przednim podwoziem 155 kg, odczyt – suma na głównym 320 kg. Odległość przód SP – przednie podwozie 0.8m, przód SP - główne 2.4 m. Jaka jest odległość przód SP – środek ciężkości?

Accepted Answer

1.88 m

Answer

2.92

Answer

3.2

Answer

1.68

Question 9

W przypadku, kiedy środek ciężkości szybowca znajdzie się poza dopuszczalnymi granicami (wybrać najbardziej pełną odpowiedź):

Accepted Answer

Wpłynie to na stateczność, sterowność, siły sterowania, zwrotność i osiągi.

Answer

Spada wznoszenie, ale rośnie zasięg, nie ma zmiany sił na sterach.

Answer

Wpłynie to na siły sterowania, ewentualnie większe obciążenie jednostki napędowej przy wznoszeniu oraz większą prędkość na przelocie.

Answer

Mogą wzrosnąć siły sterowania i spaść wznoszenie.

Question 10

Wysokość ciśnieniową lotniska danego dnia możemy ustalić:

Accepted Answer

Odczytując wysokość wskazywaną przez wysokościomierz nastawiony na 1013.2 hPa.

Answer

Zawsze odczytując wysokość wskazywaną przez wysokościomierz nastawiony na aktualne QNH.

Answer

Odczytujemy wysokość z wysokościomierza nastawionego na 1013.2hPa, a następnie korygujemy ją, ze względu odczytaną temperaturę otoczenia.

Answer

Odczytujemy wysokość z wysokościomierza nastawionego na aktualne QNH, a następnie skorygujemyją ze względu odczytaną temperaturę otoczenia.

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: