Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko skrajnego tylego położenia to szybowiec będzie

Accepted Answer

Zmniejszy się stateczność podłużna (co spowoduje mniejsze siły na drążku przy manewrach).

Answer

Zwiększy się stateczność podłużna.

Answer

Zwiększy się stateczność podłużna (co spowoduje większe siły na drążku przy manewrach).

Answer

Będą występowały duże siły na drążku.

Question 2

Szybowiec musi być wyważony ze względu na zachowanie stateczności:.

Accepted Answer

Podłużnej.

Answer

Poprzecznej.

Answer

Dynamicznej poprzecznej i podłużnej.

Answer

Statycznej poprzecznej.

Question 3

Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko lub poza skrajnym tylnym położeniem to szybowiec będzie

Accepted Answer

Trudniejszy do wyprowadzenia z korkociągu.

Answer

Trudniejszy do wprowadzenia i łatwiejszy do wyprowadzenia z korkociągu.

Answer

Położenie środka ciężkości nie wpływa na własności samolotu / szybowca w korkociągu.

Answer

Łatwiejszy do wyprowadzenia z korkociągu,

Question 4

Jeśli środek ciężkości szybowca przesunie się przed skrajne przednie położenie to (między innymi):

Accepted Answer

Ze względu na konieczność większego wychylenia steru wysokości - wzrasta wymagana siła nośna na płacie - zwiększa się opór indukowany, co negatywnie wpływa na osiągi.

Answer

Ze względu na konieczność mniejszego wychylenia steru wysokości - zmniejsza się siła nośna na usterzeniu, co wymaga zwiększenia siły nośnej na płacie co zmniejsza opór indukowany i ma negatywny wpływ na osiągi.

Answer

Ze względu na konieczność większego wychylenia steru wysokości - spada wymagana siła nośna na płacie - zwiększa się prędkość przeciągnięcia.

Answer

Ze względu na konieczność mniejszego wychylenia steru wysokości - spada wymagana siła nośna na płacie - zmniejsza się prędkość przeciągnięcia.

Question 5

Wysokość ciśnieniową lotniska danego dnia możemy ustalić:

Accepted Answer

Odczytując wysokość wskazywaną przez wysokościomierz nastawiony na 1013.2 hPa.

Answer

Zawsze odczytując wysokość wskazywaną przez wysokościomierz nastawiony na aktualne QNH.

Answer

Odczytujemy wysokość z wysokościomierza nastawionego na 1013.2hPa, a następnie korygujemy ją, ze względu odczytaną temperaturę otoczenia.

Answer

Odczytujemy wysokość z wysokościomierza nastawionego na aktualne QNH, a następnie skorygujemyją ze względu odczytaną temperaturę otoczenia.

Question 6

Za bezpieczeństwo lotu od startu do lądowania odpowiada:

Accepted Answer

Dowódca statku powietrznego

Answer

Załoga statku powietrznego

Answer

Inspektor bezpieczeństwa lotów

Answer

Kontroler Ruchu Lotniczego

Question 7

Czy wysokość skoku ratowniczego jest zależna od prędkości lotu poziomego

Accepted Answer

Tak- spadochrony zawsze napełniają się zawsze na podobnym odcinku, niezależnie od prędkości. Przy większej prędkości poziomej napełnienie następuje w krótszym czasie - ma to bezpośredni związek z mniejszą utratą wysokości

Answer

Nie -aby spadochron zaczął się poprawnie napełniać pilot i tak musi przejść do spadania pionowego

Answer

Nie - spadochrony napełniają się zawsze na tym samym odcinku. Prędkość pozioma podczas otwarcia ma jedynie wpływ na czas otwarcia i przeciążenie

Answer

Tak - podczas większej prędkości pilot spada wolniej i spadochron zdąży otworzyć się wyżej

Question 8

Lądowanie na spadochronie ratowniczym powinno odbywać się:

Accepted Answer

Z wiatrem

Answer

Bokiem do wiatru

Answer

Ustawienie ciała nie ma żadnego znaczenia

Answer

Pod wiatr

Question 9

Szybowiec ma MAC 1.6 m, krawędź natarcia MAC znajduje się 2.1 m za datum szybowca, odległość datum- CG wynosi 2.5 m. Podaj położenie CG w % MAC:

Accepted Answer

25.0

Answer

33.0

Answer

31.2

Answer

23.8

Question 10

Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko skrajnego przedniego położenia to:

Accepted Answer

Nastąpi zmniejszenie prędkości wznoszenia.

Answer

Zmniejszy się opór indukowany.

Answer

Zmniejszy się opór kształtu

Answer

Nastąpi zwiększenie prędkości wznoszenia.

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: