Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Lądowanie na spadochronie ratowniczym powinno odbywać się:

Accepted Answer

Pod wiatr

Answer

Bokiem do wiatru

Answer

Ustawienie ciała nie ma żadnego znaczenia

Answer

Z wiatrem

Question 2

Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa (International Standard Atmosphere) definiuje następujące warunki na poziomie morza: temperatura / ciśnienie / gęstość / gradient temperatury:

Accepted Answer

15°C / 1013,25 hPa / 1.225 kg/m3 / -6.5°C na 1000 m

Answer

0°C / 1.013 Bar / 1225 g/m3 / 1.98°C na 1000 ft

Answer

15°C / 29.92 in.Hg / 1013 kg/m3 / 1.98°C na 1000 ft.

Answer

15°C / 1013,25 mb / 1.225 kg/m3 / 1.98°C na 1000m

Question 3

Ważenie statku powietrznego (SP): odczyt na wadze pod przednim podwoziem 205 kg, odczyt - suma na głównym 420 kg. Odległość przód SP - przednie podwozie 0.9m, przód SP - główne 2.6 m. Jaka jest odległość przód SP - środek ciężkości?

Accepted Answer

2.04 m

Answer

1.88 m

Answer

3.12 m

Answer

2.09 m

Question 4

Środek ciężkości jest wyrażony w:

Accepted Answer

W procentach średniej cięciwy aerodynamicznej (% MAC) lub odległości (mm, cm, inch) położenia S.C. względem punktu pomiarowego "DATUM"

Answer

W procentach cięciwy aerodynamicznej przy kadłubie (% MAC).

Answer

W procentach średniej cięciwy aerodynamicznej liczonej w średniej rozpiętości (% MAC).

Answer

W procentach średniej cięciwy aerodynamicznej ciężkości (% MAC).

Question 5

Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko lub poza skrajnym tylnym położeniem to szybowiec będzie

Accepted Answer

Trudniejszy do wyprowadzenia z korkociągu.

Answer

Trudniejszy do wprowadzenia i łatwiejszy do wyprowadzenia z korkociągu.

Answer

Położenie środka ciężkości nie wpływa na własności samolotu / szybowca w korkociągu.

Answer

Łatwiejszy do wyprowadzenia z korkociągu,

Question 6

Szybowiec musi być wyważony ze względu na zachowanie stateczności:.

Accepted Answer

Podłużnej.

Answer

Poprzecznej.

Answer

Statycznej poprzecznej.

Answer

Dynamicznej poprzecznej i podłużnej.

Question 7

Jeśli środek ciężkości szybowca przesunie się przed skrajne przednie położenie to (między innymi):

Accepted Answer

Ze względu na konieczność większego wychylenia steru wysokości - wzrasta wymagana siła nośna na płacie - zwiększa się opór indukowany, co negatywnie wpływa na osiągi.

Answer

Ze względu na konieczność mniejszego wychylenia steru wysokości - zmniejsza się siła nośna na usterzeniu, co wymaga zwiększenia siły nośnej na płacie co zmniejsza opór indukowany i ma negatywny wpływ na osiągi.

Answer

Ze względu na konieczność większego wychylenia steru wysokości - spada wymagana siła nośna na płacie - zwiększa się prędkość przeciągnięcia.

Answer

Ze względu na konieczność mniejszego wychylenia steru wysokości - spada wymagana siła nośna na płacie - zmniejsza się prędkość przeciągnięcia.

Question 8

Błąd barometryczny wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż ISA.

Answer

Ciśnienie na poziomie morza (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany gęstości jest inny niż standardowy.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Question 9

Błąd temperaturowy wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany temperatury jest inny niż standardowy - czyli warunki różnią się od tych zdefiniowanych Międzynarodową Atmosferą Wzorcową.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Ciśnienie npm (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż standardowy.

Question 10

Za bezpieczeństwo lotu od startu do lądowania odpowiada:

Accepted Answer

Dowódca statku powietrznego

Answer

Załoga statku powietrznego

Answer

Inspektor bezpieczeństwa lotów

Answer

Kontroler Ruchu Lotniczego

Quiz Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Test 10 Pytania SPL - licencja pilota szybowcowego - Osiągi i planowanie lotu, bez limitu czasu