Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Szybowiec musi być wyważony ze względu na zachowanie stateczności:.

Accepted Answer

Podłużnej.

Answer

Poprzecznej.

Answer

Statycznej poprzecznej.

Answer

Dynamicznej poprzecznej i podłużnej.

Question 2

Jeśli środek ciężkości znajduje się blisko lub poza skrajnym tylnym położeniem to szybowiec będzie

Accepted Answer

Trudniejszy do wyprowadzenia z korkociągu.

Answer

Trudniejszy do wprowadzenia i łatwiejszy do wyprowadzenia z korkociągu.

Answer

Położenie środka ciężkości nie wpływa na własności samolotu / szybowca w korkociągu.

Answer

Łatwiejszy do wyprowadzenia z korkociągu,

Question 3

Jeśli środek ciężkości znajduje się przed skrajnym przednim położeniem to szybowiec będzie:

Accepted Answer

Miał większa prędkość przeciągnięcia.

Answer

Miał mniejszą prędkość przeciągnięcia.

Answer

Miał mniejszą wymaganą do lotu poziomego siłę nośną na płacie, co spowoduje zwiększenie prędkości przeciągnięcia.

Answer

Miał mniejszą wymaganą do lotu poziomego siłę nośną na płacie, co spowoduje zmniejszenie prędkości przeciągnięcia.

Question 4

Międzynarodowa Atmosfera Wzorcowa (International Standard Atmosphere) definiuje następujące warunki na poziomie morza: temperatura / ciśnienie / gęstość / gradient temperatury:

Accepted Answer

15°C / 1013,25 hPa / 1.225 kg/m3 / -6.5°C na 1000 m

Answer

0°C / 1.013 Bar / 1225 g/m3 / 1.98°C na 1000 ft

Answer

15°C / 29.92 in.Hg / 1013 kg/m3 / 1.98°C na 1000 ft.

Answer

15°C / 1013,25 mb / 1.225 kg/m3 / 1.98°C na 1000m

Question 5

Masa pustego szybowca wynosi 275 kg, a maksymalna masa do startu wpisana jako ograniczenie w Instrukcji Użytkowania w Locie 395kg. Ile może ważyć pilot?

Accepted Answer

120 kg ze spadochronem i całym wyposażeniem (bagażem), istnieje również ograniczenie masy minimalną (na ogół 55kg).

Answer

Między 55 kg a 125 kg.

Answer

Między 40 a 125 kg.

Answer

120 kg bez spadochronu i wyposażenia.

Question 6

Lądowanie na spadochronie ratowniczym powinno odbywać się:

Accepted Answer

Z wiatrem

Answer

Bokiem do wiatru

Answer

Ustawienie ciała nie ma żadnego znaczenia

Answer

Pod wiatr

Question 7

Wyrażenie (wzór) na moment (siły): Moment =

Accepted Answer

Siła (ciężar) mnożone przez ramię działania siły.

Answer

Siła (ciężar) x odległość środka ciężkości od datum.

Answer

Siła (ciężar) dzielone przez ramię działania siły.

Answer

Ramię działania siły dzielone przez siłę (ciężar)

Question 8

Odnośnie efektu "wpływu ziemi" prawdą jest, że:.

Accepted Answer

Zjawisko zanika na wysokości równej w przybliżeniu rozpiętości samolotu / szybowca i osiągi spadają.

Answer

Poprawia się gradient wznoszenia do wysokości 150 m.

Answer

Wzrasta istotnie prędkość przeciągnięcia.

Answer

Zjawisko znaczne skraca fazę wytrzymania przy lądowaniu.

Question 9

Błąd temperaturowy wysokościomierza pojawia się, gdy:

Accepted Answer

Gradient zmiany temperatury jest inny niż standardowy - czyli warunki różnią się od tych zdefiniowanych Międzynarodową Atmosferą Wzorcową.

Answer

Wysokościomierz został nagrzany (np.w świetle słonecznym) do wysokiej temperatury.

Answer

Ciśnienie npm (Mean Sea Level) różni się od wartości 1013.25hPa.

Answer

Gradient zmiany ciśnienia jest inny niż standardowy.

Question 10

Szybowiec musi być wyważony ze względu na zachowanie stateczności:.

Accepted Answer

Podłużnej.

Answer

Poprzecznej.

Answer

Dynamicznej poprzecznej i podłużnej.

Answer

Statycznej poprzecznej.

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Pytania egzaminacyjne Osiągi i planowanie lotu - SPL - licencja pilota szybowcowego

SPL - licencja pilota szybowcowego: Osiągi i planowanie lotu 10 Pytania bez limitu czasu

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: