Repülési teljesítmény és tervezés - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Mire kell különösen figyelni egy fordulópont megkerülése után?

Accepted Answer

A látszólag megváltozott napállás miatt a repülési irányban megváltozott felhőképre.

Answer

A süllyedő felhőalapok miatt megváltozott horizontképre a repülési irányban.

Answer

Az idő múlásával egyre fokozódó felhőfeloszlásra.

Answer

Az idő múlásával egyre gyengülő termikre.

Question 2

Nagyon nagy repülési magasságokban (például hullámrepülésnél) a levegő sűrűsége jelentősen csökken. Milyen hatással van ez a vitorlázógép megengedett legnagyobb sebességére (Vne)?

Accepted Answer

A sebességmérőn jelzett megengedett maximális sebességet (IAS) a pilótának a repülési kézikönyv szerint lefelé kell korrigálnia, hogy elkerülje a jelentősen megnövekedett valódi légsebesség (TAS) által okozott szerkezeti lebegést (flutter).

Answer

A Vne mint jelzett sebesség (IAS) minden magasságon teljesen állandó és biztonságos marad.

Answer

A sebességmérő piros vonala egy barometrikus doboz segítségével automatikusan lejjebb tolódik.

Answer

A Vne megnő, mivel a ritkább levegő kisebb dinamikus ellenállást fejt ki.

Question 3

Milyen talajviszonyokat kell elkerülni egy vitorlázórepülés útvonaltervezésekor?

Accepted Answer

Nedves talajt, vízfelületeket, mocsarakat és lápokat.

Answer

Kőfejtőket és nagy kiterjedésű homokos területeket.

Answer

Autópályákat, vasútvonalakat és csatornákat.

Answer

Beépített, beton- és aszfaltborítású területeket.

Question 4

Melyik tényező rövidíti meg a leszállási távolságot?

Accepted Answer

Erős szembeszél.

Answer

Erős csapadék.

Answer

Nagy sűrűségmagasság.

Answer

Nagy nyomásmagasság.

Question 5

Mi a döntő tényező egy kényszerleszállás teljesítmény-tervezésekor?

Accepted Answer

Kellő időben kiválasztani egy elegendő magassággal és tartalékkal biztonságosan elérhető területet.

Answer

Kizárólag az elméleti siklószám alkalmazása.

Answer

A minimális magasságig tovább keresni a termiket.

Answer

A szél figyelmen kívül hagyása.

Question 6

Milyen okból kötelező leengedni a vízballasztot egy nem tervezett kényszerleszállás előtt?

Accepted Answer

Hogy minimalizálja a leszállási sebességet és a kifutási távolságot, valamint csökkentse a futómű és a szerkezet terhelését egyenetlen terepen.

Answer

Mert légijogilag tilos vizet kiengedni mezőgazdasági területre.

Answer

Hogy a földetéréskor azonnali túlhúzást idézzen elő.

Answer

Hogy a végső megközelítésben drasztikusan javítsa a siklószámot, ha a terep mégis túl messzinek bizonyulna.

Question 7

Milyen hosszú ideig képes elméletileg siklani egy vitorlázógép állandó, 0,6 m/s süllyedés mellett, 900 m magasságból?

Accepted Answer

25 perc

Answer

20 perc

Answer

30 perc

Answer

15 perc

Question 8

Egy vitorlázógép siklószáma 38. Milyen elméleti siklótávolság adódik 1100 m magasságból, szélcsendben és biztonsági tartalék nélkül?

Accepted Answer

41,8 km

Answer

38,0 km

Answer

48,4 km

Answer

34,2 km

Question 9

Egy vitorlázógép siklószáma 40. Milyen elméleti siklótávolság adódik 1500 m magasságból, szélcsendben és biztonsági tartalék nélkül?

Accepted Answer

60 km

Answer

75 km

Answer

40 km

Answer

50 km

Question 10

Ön egyenes vonalban repül át egy erős leszállóáramlat-mezőn. Hogyan kell módosítania a sebességét, hogy a megtett távolsághoz viszonyított magasságvesztést minimalizálja?

Accepted Answer

Növelnie kell a sebességet ("átnyomással"), hogy a lehető leggyorsabban áthaladjon a leszállóáramlat-mezőn.

Answer

Le kell lassítania a legkisebb süllyedéshez tartozó sebességre.

Answer

Csökkentenie kell a nyugodt levegőre érvényes, normál legjobb siklási sebességre.

Answer

A fékszárnyakat enyhén pozitív állásba kell hoznia, és a lehető leglassabban kell repülnie.

Vizsgakérdések Repülési teljesítmény és tervezés - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak: Repülési teljesítmény és tervezés 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Repülési teljesítmény és tervezés - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak: Repülési teljesítmény és tervezés 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: