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ES Seguridad operacional - AESA Drones A1-A3
Preguntas Seguridad operacional - Drones A1-A3 - AESA
En la gestión aeronáutica, la 'Seguridad Operacional' (Safety) se fundamenta principalmente en:
Siguiendo el alfabeto fonético internacional de la OACI (ICAO), la letra 'V' se comunica por radio como:
Según el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947, ¿las operaciones de vuelo con UAS realizadas dentro de los parámetros de la Categoría ABIERTA (Open) requieren de una Autorización Operacional o de una Declaración previa ante AESA?
En las comunicaciones de tráfico aéreo, ¿qué palabra del alfabeto fonético de la OACI se utiliza para deletrear la letra 'C'?
En España, para solicitar la coordinación aeronáutica necesaria para operar un dron civil dentro del espacio aéreo controlado de un aeropuerto (CTR gestionado por ENAIRE), el operador debe:
En meteorología aeronáutica, cuando leemos el código BKN (Broken) nos informa de un cielo fragmentado con nubes que cubren:
Al leer el código ICAO del aeródromo en un informe meteorológico METAR, las letras iniciales nos indican la región. Por ejemplo, en 'LEMD' o 'LEBL', el indicativo 'LE' se refiere a:
En la aeronáutica, el valor de la PRESIÓN ATMOSFÉRICA local (fundamental para el altímetro del dron) se proporciona en los boletines meteorológicos medida en:
Al revisar la cartografía digital en ENAIRE Drones o en formato AIP, si una extensa instalación de Defensa o protección pública está marcada como 'Zona Prohibida' (P), el polígono suele colorearse intensamente en rojo para avisar de que:
En el estudio de la Seguridad Aérea, ¿cuáles son los tres grandes elementos o pilares fundamentales (análogos al modelo SHELL) que interactúan en la aviación y de los que derivan los riesgos operativos?
