El deber ético y legal de notificar al Sistema de Notificación de Sucesos (SNS) un incidente grave como una pérdida de separación con una aeronave tripulada recae obligatoriamente sobre:4
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¿Por qué el miedo crónico a sanciones punitivas o despidos laborales en una empresa aeronáutica atenta directamente contra la Seguridad Operacional (Safety)?4
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En el marco del cálculo de riesgos en tierra (SORA), el concepto de 'Zona de Amortiguamiento' o 'Buffer Zone' se diseña físicamente para:4
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Si el dron de un piloto sufre un incidente y cae sobre el tejado de una infraestructura de seguridad crítica o de alta protección nacional (como una central nuclear o prisión) sin contar con la preceptiva autorización de sobrevuelo (EAS), ¿qué agravante se suma al siniestro?4
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A la hora de volar en el futuro en los corredores y espacios segregados U-Space de alta integración, ¿la aeronave UAS requerirá un seguro de responsabilidad civil?4
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Ante una auditoría de rampa o inspección sorpresa, AESA detecta que has volado a 300 metros de altura en un espacio protegido sin papeles. Te imponen una multa administrativa (Sanción pecuniaria) de 60.000€. ¿Cubre esto tu seguro de Responsabilidad Civil a terceros?4
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En caso de que el UAS se introduzca por error dentro del Espacio Aéreo Segregado Temporal (TSA) para una práctica de paracaidismo deportivo activa y publicada mediante aviso NOTAM, y provoque un accidente grave con un saltador:4
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Si el dron se precipita inesperadamente sobre una zona de baño público lacustre o pantano, sus componentes electrónicos y batería LiPo contaminan el agua afectando a una empresa pesquera adyacente. En términos de seguros:4
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Durante las investigaciones del equipo de la CIAIAC tras un accidente con drones en área pública, el testimonio de los testigos oculares no involucrados:4
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A modo de gran conclusión, el fundamento de todo piloto profesional y de una empresa operadora de drones en la materia de 'Safety Risk Management' (Gestión de Riesgos) es entender que la seguridad es:4
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