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Seguros - AESA Drones A1-A3

Preguntas Seguros - Drones A1-A3 - AESA

¿Es legal que un operador firme un contrato en el que un cliente privado le exima contractualmente de toda responsabilidad ante terceros (por falta de seguro o negligencia) en caso de accidente aéreo?4
Respuestas
¿Qué cobertura proporcionaría un Seguro de Responsabilidad Civil si el piloto decide estrellar el dron intencionadamente contra el vehículo de una persona con la que tiene una disputa?4
Respuestas
En el marco de un estudio SORA, la instalación en el dron de un sistema de recuperación de emergencia homologado (como un paracaídas balístico automático):4
Respuestas
¿Por qué el viento fuerte cruzado influye notablemente en el riesgo terrestre de un accidente y en el cálculo de la Zona de Prevención de Riesgos en Tierra (Buffer Zone)?4
Respuestas
Tras un siniestro severo en la Categoría Específica, ¿por qué es tan vital aportar el 'Logbook' (Libro de vuelo) y la telemetría grabada del equipo a las aseguradoras y a la CIAIAC?4
Respuestas
En el lenguaje de una póliza de seguro de UAS, ¿quién se considera un 'Tercero' amparado por la Responsabilidad Civil de la aeronave?4
Respuestas
Para mitigar eficazmente los accidentes, una norma básica al volar en zonas pobladas bajo subcategorías estrictas es establecer un Perímetro de Seguridad en suelo. ¿Cuál es el fin de este perímetro?4
Respuestas
Si un operador español de UAS es contratado para grabar un evento en Francia, además de verificar la normativa de EASA aplicable allí, ¿qué aspecto vital del seguro debe validar antes de viajar?4
Respuestas
En un Seguro de Daños Propios de la aeronave (Kasko), el contrato establece una 'Franquicia' (Deductible) de 300€. Si el dron sufre daños peritados por valor de 1.000€, ¿quién asume el coste?4
Respuestas
Desde un punto de vista actuarial y de riesgos, el peso máximo al despegue (MTOM) de un UAS influye en la prima del seguro de Responsabilidad Civil porque:4
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