Pregunta 113 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Prevenir fallos de motor por exceso de presión de aire en los difusores de entrada.
Evitar sobrepasar los límites de velocidad por encima de los cuales pueden surgir problemas estructurales severos o inestabilidades inducidas por compresibilidad (flutter y tuck-under).
Evitar la fricción cinética que derrite los bordes de ataque de aluminio.
Indicar la velocidad de pérdida del avión en configuración de crucero.

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