| Reducir la resistencia de fricción producida en la capa límite transónica. |
| Albergar internamente los sistemas de los sensores de ángulo de ataque y antihielo. |
| Generar intencionadamente un vórtice a altos ángulos de ataque que actúa como una barrera aerodinámica, frenando el flujo transversal a lo largo del ala y retrasando el peligroso stall de las puntas (tip stall). |
| Disminuir drásticamente el momento de flexión de la raíz del ala aligerando la estructura. |
MENU
ES 
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
Materias
Test de Entrenamiento
Simulacro de examen
Examen en PDF
Contacto
Precios
¿Escuela de vuelo?
App Mobile