| La velocidad de pérdida disminuye porque el avión es más estable. |
| La velocidad de pérdida aumenta, ya que se requiere una mayor fuerza aerodinámica descendente en la cola para equilibrar el avión, lo que obliga al ala a generar más sustentación total (soportando más peso aparente). |
| La velocidad de pérdida permanece constante, sólo se ve afectada la velocidad de maniobra. |
| El centro de presiones se mueve hacia delante, reduciendo la velocidad de pérdida. |
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