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Meteorología - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Meteorología - ATPL

Las líneas de turbonada (Squall lines) no frontales más severas y peligrosas para la aviación se desarrollan habitualmente:4
Respuestas
Al analizar las condiciones de vuelo en el 'Sector Cálido' de un sistema frontal típico (ciclón de latitudes medias), el piloto suele encontrar:4
Respuestas
Según el modelo ISA, en la troposfera (desde la superficie hasta unos 11 km o 36.000 pies), ¿cuál es el gradiente de presión atmosférica asumido cerca del nivel del mar?4
Respuestas
De acuerdo a la Atmósfera Estándar Internacional, la temperatura en la estratosfera baja y la tropopausa es isoterma a un valor de:4
Respuestas
Los equipos de medición de viento (Anemómetros) de los aeródromos reportan oficialmente la intensidad del viento en METAR y TAF utilizando las unidades de:4
Respuestas
En los mapas meteorológicos de niveles de presión constante (como 500 hPa o 300 hPa), en lugar de isobaras se trazan líneas que unen puntos de igual altura geopotencial. Estas líneas se denominan:4
Respuestas
En una carta de vientos en altura (Significant Weather Chart), las líneas que delimitan el núcleo del jetstream uniendo puntos de igual velocidad de viento se llaman:4
Respuestas
Para que un controlador aéreo incluya el término 'CAVOK' en el ATIS de un aeropuerto, la visibilidad mínima reinante debe ser de al menos:4
Respuestas
Meteorológicamente, el 'Punto de Rocío' (Dew Point) se define como:4
Respuestas
Si el reporte meteorológico muestra que la temperatura ambiente exterior es exactamente igual a la temperatura del Punto de Rocío (ej. 15/15), la Humedad Relativa del aire es del:4
Respuestas

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