655 - ATPL - De cara a garantizar el margen mínimo funcional y aprovechar plenamente su fuerza en paradas extremas y abortos de frenada forzada en lluvia densa o nieve por la pista asfaltada de aeropuertos, los Inversores de Empuje (Thrust Reversers) resultan y ejercen considerablemente más resistencia deflector y efectividad opuesta letalmente de impacto para detener drásticamente o atajar la aeronave si éstos mismos despliegan y se aplican a máxima potencia reversa o fuerza inversa autorizada de frenado cuando el avión:
Pregunta 655 - Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Cruza suave y lateralmente las velocidades inferiores o menores a 50 o 60 nudos cercanos al taxeo apagado o límite muerto lento de calle
Transita y rueda en pista desplazándose a las más altas velocidades cinéticas extremas posibles (ej: 130+ nudos) logradas muy justa o inmediatamente después del instante rotundo e inicial firme y pesado contacto o toma principal de todas las gomas sobre la superficie lineal en carrera
Entra a la fase del vuelo final de estabilización o descenso vertical y flare por encima o previo e instantáneo del rasante estricto oficial de aproximaciones a la cuota base en 100 pies IFR
Pone o enciende en paralelo y simultáneamente la máquina o central APU generador auxiliar trasero bloqueando rampa
Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
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