Si durante los cálculos de planificación y carga un despachador ajusta deliberadamente y de forma muy baja la velocidad V1, empujándola hasta colocarla lo más cerca posible de la VMCG, el despachador estará favoreciendo un balance aerodinámico que optimiza y prioriza fuertemente:

Question

Pregunta ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas - Prestaciones (Avión)

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La distancia requerida de aceleración y parada (ASDA), ya que un aborto de despegue temprano requiere mucha menos distancia y energía de freno, aunque penaliza y alarga masivamente la distancia requerida de despegue con fallo continuado al aire (TODR)

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Un ascenso abrupto trepando con un motor sin riesgo de caída

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La V2 o velocidad óptima de control vertical puro y empuje

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El cruce de pista mojada con fuerte brisa lateral en la aleta opuesta de motor muerto

793 - ATPL - Si durante los cálculos de planificación y carga un despachador ajusta deliberadamente y de forma muy baja la velocidad V1, empujándola hasta colocarla lo más cerca posible de la VMCG, el despachador estará favoreciendo un balance aerodinámico que optimiza y prioriza fuertemente:

Pregunta 793 - Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas