| Volar en descensos en picado a alta TAS (sobre revolución de palanca propulsiva al vacío total aéreo liso del compresor central de purga) |
| Cruzar en crucero con velocidad viento a la estela constante isobárica térmica fría del chorro |
| Apagar motores en seco y bloquear aspas puras alineadas contra flujo frontal (bandera) |
| Tener el avión estacionado y completamente detenido y estático sobre la cabecera de la pista mientras los motores rujen acelerados a tope aplicando el máximo nivel de empuje o potencia de RPM previo a soltar las balatas o frenos de despegue seguro y desbocado a rodar rápido |
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