| Aumentar bruscamente en 500 RPM adicionales sin tocar acelerador |
| Un parón súbito y autoencendido catastrófico por calor radiante |
| Conocer de inmediato una caída brutal de la presión de aceite principal |
| Una leve y audible disminución en las RPM operativas (debido a que el aire caliente entrante es menos denso, enriqueciendo la mezcla y perdiendo potencia térmica), seguida de un aumento progresivo de vueltas cuando el hielo derretido limpie el Venturi |
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