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ES Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Radionavegación - ATPL
Datos: Posición de la estación VOR N61° E025°, variación 13°E. Posición estimada de una aeronave N59° E025°, variación 20°E. ¿En qué radial del VOR se encuentra la aeronave?
El alcance teórico máximo al que una aeronave en FL230 puede recibir señales de una instalación VOR situada al nivel medio del mar es:
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la señal variable o direccional de un VOR convencional es correcta?
Un selector de rumbo omnidireccional (OBS) muestra una deflexión total a la izquierda cuando está dentro del alcance de un VOR en funcionamiento. ¿Qué desviación angular tiene con respecto al radial seleccionado?
Se requiere que una aeronave se aproxime a una estación VOR a través del radial 244°. Para obtener indicaciones de sentido correctas, el indicador de desviación debe ajustarse a:
¿Cuál es el alcance teórico máximo al que una aeronave en FL150 puede recibir señales de un VOR situado a 609' sobre el MSL?
Las transmisiones de las instalaciones VOR pueden verse afectadas negativamente por:
Un VOR está situado en la posición 58°00'N 073°00'W, donde la variación magnética es de 32°W. Una aeronave se encuentra en la posición 56°00'N 073°00'W, donde la variación magnética es de 28°W. La aeronave está en el radial del VOR:
Una aeronave vuela en la derrota verdadera 090° hacia una estación VOR ubicada cerca del ecuador, donde la variación magnética es de 15°E. La variación en la posición de la aeronave es de 8°E. La aeronave está en el radial del VOR:
Un NDB transmite un patrón de señal en el plano horizontal que es:
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