Principios de vuelo - Test Piloto ULM AESA - Examen Teorico Ultraligero

Si por el contrario, frente a una emergencia, el campo está frente a nosotros pero sufrimos un fuerte 'viento de cara' (en contra), para maximizar nuestro alcance debemos:	4 Respuestas
La 'resistencia de fricción del recubrimiento' (Skin friction drag) puede reducirse notablemente mediante:	4 Respuestas
El uso de los 'Cowl flaps' (aletas de refrigeración del motor) total o parcialmente abiertos en vuelo:	4 Respuestas
En tierra y a baja velocidad, las superficies de control situadas en el empenaje (timón de dirección y profundidad) son efectivas principalmente porque:	4 Respuestas
El eje vertical (de guiñada) cruza la estructura del avión exactamente por:	4 Respuestas
Un deslizamiento lateral intencionado cruzando los mandos (Sideslip) se utiliza comúnmente en la aproximación para:	4 Respuestas
En el diagrama del Coeficiente de Sustentación (Cl) vs Ángulo de Ataque, desde los 0 grados hasta llegar al ángulo crítico (antes de la pérdida), la línea del gráfico de sustentación asciende de manera:	4 Respuestas
La Fuerza Aerodinámica Total es un vector generado por el ala. Su componente perpendicular a la dirección del viento relativo es:	4 Respuestas
En el diseño del ala, ¿qué significa que un perfil tenga 'curvatura' o comba (camber)?	4 Respuestas
¿Cuál es la regla de oro para evitar encontrarse con la turbulencia de estela al cruzar perpendicularmente la trayectoria de vuelo de un avión pesado en crucero?	4 Respuestas

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