Si usted se encuentra en una situación de urgencia relativa, como un pasajero enfermo o un problema mecánico controlable pero que requiere prioridad, transmitirá la señal de urgencia:4
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En el contexto de la prevención de accidentes, ¿qué es la 'Desorientación Espacial' o ilusión de Coriolis?4
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¿Qué procedimiento de emergencia exige la normativa si se declara un Fuego en el Compartimento de Equipaje / Cabina?4
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¿Cuál es la razón operativa principal para utilizar los 'Puntos de Notificación Visual' (ej. W1, E2) al entrar o salir de una Zona de Control de Aeródromo (CTR)?4
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¿Cuándo y cómo se debe operar el Mando de Mezcla (Mixture Control) en un aeropuerto que está a más de 5.000 pies de elevación?4
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La reglamentación de vuelo visual prohíbe taxear, despegar o aterrizar en la pista activa de un aeropuerto si el viento:4
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En la evaluación y mitigación de riesgos de vuelo, un comportamiento calificado como 'Actitud Macho' o de exceso de confianza (Macho attitude) suele mitigarse mentalmente con el antídoto:4
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El antídoto psicológico contra la actitud peligrosa de 'Resignación' (Pensar '¿De qué sirve? No puedo hacer nada') en medio de una emergencia es:4
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Fallo inminente de motor: Durante el rodaje para despegar, el piloto nota una caída masiva y anormal de las RPM durante la prueba de ambas magnetos por separado (caída mayor a 175 RPM), acompañada de vibraciones severas. Su obligación es:4
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