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Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Preguntas Procedimientos Operacionales - Licencia de Piloto de Ultraligero

Mirando un indicador PAPI (4 focos alineados), si usted ve 'Tres luces Blancas y una luz Roja', esto le advierte que su avión se encuentra:4
Respuestas
En el caso del antiguo sistema VASI (Visual Approach Slope Indicator), que consta de dos barras de luces separadas, estar 'en la senda correcta' se visualiza cuando:4
Respuestas
La iluminación estándar de pista (Runway Edge Lights) a lo largo de los bordes de una pista de aterrizaje comercial u operativa de noche es de color:4
Respuestas
En un aeropuerto, las luces que delimitan los bordes de las 'Calles de Rodaje' (Taxiway Edge Lights) para el tránsito de los aviones hacia la plataforma son de color:4
Respuestas
Cuando observe las luces de umbral de pista (Runway Threshold Lights) desde el lado de aproximación al aterrizaje, estas brillarán en color:4
Respuestas
Al final de la pista, las luces de 'Extremo de pista' (Runway End Lights) miradas desde el punto de vista del avión que aterriza se ven de color:4
Respuestas
En prevención de Incursiones en Pista, las marcas de un 'Punto de Espera' (Holding Point) pintadas en el suelo consisten en cuatro líneas amarillas (dos continuas y dos discontinuas). ¿De qué lado puede el piloto cruzar libremente sin necesidad de autorización expresa?4
Respuestas
Al aproximarse a un 'Punto de Espera' (Holding Point) desde la plataforma hacia la pista, el piloto de un avión se encontrará de frente en el asfalto con:4
Respuestas
¿Cuál es la principal ventaja de utilizar cinturones de seguridad con arnés de hombro fijado de forma obligatoria en aviones de aviación general?4
Respuestas
Según las Reglas de Operación, las comprobaciones de los magnetos (Run-up) antes del despegue se efectúan en una zona de espera designada. Durante esta prueba se debe evitar posicionar la aeronave de manera que:4
Respuestas

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