El variómetro o indicador de velocidad vertical, da una medida d e la razón de ascenso o descenso e indicación de vuelo nivelado.2
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El funcionamiento del variómetro, se basa en las diferencias de presión ................................, captadas por e l diafragma, las que se traducen por mecanismos de relojería como indicación en la ca rátula del instrumento.3
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El IVSI, (instantaneous vertical speed indicator.) es un variómetro que elimina el retardo del variómetro convencional.2
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Los polos magnéticos de la tierra no coinciden con los polos geográficos. Esto produce una diferencia angular que se llama:3
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El compás magnético no necesita energía para su funcionamiento y es usado como instrumento alternativo para casos de falla de los sistemas de compases y para verificación de estos últimos.2
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La carátula del compás gira sobre un pivote y es libre para incli narse hasta un máximo de:3
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El error de desvío del compás magnético, es el error en las indicaciones del compás magnético, causado por:3
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El error “dip” del compás magnético, consiste en la inclinación d el compás, a medida que nos acercamos a los polos debido a que las líneas de fuerza magnética de la tierra se van curvando. Existen tres (3) tipos de errores “dip”.3
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Los instrumentos giroscópicos basan su funcionamiento en las do s características de los giróscopos que son: rigidez y orientación.2
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El indicador de actitud está compuesto por un giróscopo de montaje universal con eje vertical, el que gira con energía provenien te de un sistema de presión hidráulica autónomo.2
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