En la navegación, la fórmula matemática básica para encontrar el Tiempo (T) requerido para un vuelo es:4
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Con su computador de vuelo: Usted planea un vuelo de 150 Millas Náuticas (NM). Su Velocidad sobre el suelo (GS) calculada es de 100 Nudos. ¿Cuánto tiempo exacto tomará el vuelo?4
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En la planificación de un vuelo, la diferencia entre el Rumbo (Heading) de la aeronave y la Derrota real sobre el suelo (Track) se denomina 'Ángulo de Deriva' (Drift angle). Este ángulo es causado exclusivamente por:4
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Si usted vuela con un Rumbo Magnético (MH) de 090º y experimenta un viento cruzado puro desde el Norte (360º), la nariz del helicóptero apuntará al Este, pero su Derrota real (Track) sobre el suelo será:4
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Para mantener una Derrota deseada sobre el suelo en presencia de viento cruzado, el piloto debe 'crabear' (girar el morro de la aeronave) HACIA el lado del que sopla el viento, estableciendo así un Ángulo de Corrección de Deriva (WCA).2
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La 'Regla Semicircular' de altitud de crucero para vuelos VFR en Europa, aplicable por encima de 3.000 pies AGL, establece que si su Derrota Magnética (Magnetic Track) es hacia el OESTE (de 180º a 359º), debe volar en niveles de vuelo (FL) o altitudes:4
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Por el contrario, si su Derrota Magnética es hacia el ESTE (de 000º a 179º), la Regla Semicircular VFR le exige volar a altitudes correspondientes a niveles:4
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La forma real de la Tierra no es una esfera perfecta, sino un 'Esferoide Oblato' (Oblate Spheroid), lo que significa que está achatada en los polos y ensanchada en el ecuador debido a la fuerza centrífuga de su rotación.2
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Un 'Círculo Menor' (Small Circle) en la geometría terrestre se define como:4
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Las 'Isóbaras' son líneas que unen puntos de igual presión atmosférica, mientras que las 'Isógonas' (Isogonic lines) son líneas que unen puntos de:4
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