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Simulation d'examen Performances de vol des UAS - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A2 Performances de vol des UAS 30 questions en 60 minutes

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1 - Pour un multirotor la perte d’un moteur ou d’une hélice peut entraîner :
2 - En air calme, sans vent, la finesse correspond au rapport :
3 - La portance et la traînée varient comme :
4 - Si le bord d'attaque d'une ou plusieurs pales d'hélices est endommagé, cela provoque : 1 - des vibrations qui peuvent être très fortes 2 - une perte de portance 3 - aucune conséquence importante, la vitesse de rotation étant très élevée
5 - Une rafale peut provoquer pour un drone à voilure fixe :
6 - Un centre de gravité hors limites peut entraîner :
7 - En vol plané, la finesse est égale au rapport :
8 - Les différents modes de pilotage, du plus stable au moins stable, sont :
9 - La charge alaire d’un drone à voilure fixe est :
10 - La vitesse réelle instantanée fournie par le GPS est la vitesse :
11 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) À densité de l’air donnée, la vitesse-air de décrochage augmente lorsque la masse de l’appareil augmente 2) La vitesse-air de décrochage diminue lorsque la masse de l’appareil augmente 3) Lorsque l’inclinaison augmente en virage, la vitesse de décrochage augmente 4) Lorsque l’inclinaison augmente en virage, la vitesse de décrochage diminue
12 - L'indication du compas est perturbée (Choisir la combinaison exacte la plus complète) : 1 - dans la turbulence. 2 - en virage. 3 - par la déclinaison magnétique. 4 - pendant une accélération.
13 - La finesse d’un drone à voilure fixe est :
14 - Une hélice horaire est identifiée :
15 - Du moyeu à l'extrémité d'une pale d'hélice à calage fixe, le calage :
16 - Cx est le coefficient de traînée, Cz celui de la portance. La finesse est définie par le rapport :
17 - Pour caractériser l’écoulement autour d’un objet, on fait intervenir notamment le vent relatif. 1) Le vent relatif est mesuré « à l’infini amont », dans la zone non perturbée en amont de l’écoulement 2) Le vent relatif est mesuré à proximité de l’objet dans la zone perturbée en amont de l’écoulement 3) Il y a une relation directe entre le vent relatif et la vitesse-air 4) Il n’y a pas de relation directe entre le vent relatif et la vitesse-air
18 - Le centre de gravité d'un aéronef doit être :
19 - Une batterie LiPo trop déchargée peut entraîner :
20 - Quelles sont les propositions exactes à propos de l’autonomie ? 1) Elle dépend du profil de mission 2) Elle dépend du vent et de la température 3) Elle dépend de l’état de la batterie 4) Elle est parfaitement constante d’un vol à l’autre
21 - En montée pour un drone à voilure fixe la réserve de puissance disponible détermine notamment :
22 - Le pas d'une hélice est :
23 - Quelles sont les propositions exactes à propos des batteries ? 1) Une baisse de température peut réduire la puissance disponible 2) Une batterie vieillissante peut présenter une résistance interne plus forte 3) Une résistance interne plus forte peut entraîner une chute de tension sous charge 4) La capacité utile reste rigoureusement constante avec le temps
24 - Un vol à masse plus élevée pour un même multirotor nécessite généralement :
25 - La distance d’atterrissage d’un drone à voilure fixe augmente généralement avec :
26 - La "plage de centrage" comporte une limite arrière au-delà de laquelle :
27 - Sur une trajectoire rectiligne horizontale :
28 - Vous volez au cap nord avec un vent du nord est. Pour corriger la trajectoire, vous :
29 - Sur une trajectoire rectiligne horizontale d’un drone à voilure fixe :
30 - La portance est la composante de la résultante aérodynamique :
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