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Simulation d'examen Performances de vol des UAS Quiz Drone A2 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A2 Performances de vol des UAS 30 questions en 60 minutes

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1 - Pour un multirotor la perte d’un moteur ou d’une hélice peut entraîner :
2 - Quelles sont les propositions exactes à propos des batteries ? 1) Une baisse de température peut réduire la puissance disponible 2) Une batterie vieillissante peut présenter une résistance interne plus forte 3) Une résistance interne plus forte peut entraîner une chute de tension sous charge 4) La capacité utile reste rigoureusement constante avec le temps
3 - À puissance égale un vol face au vent puis retour vent arrière implique souvent :
4 - Sur une trajectoire rectiligne horizontale d’un drone à voilure fixe :
5 - Un vol à masse plus élevée pour un même multirotor nécessite généralement :
6 - La capacité d’une batterie exprimée en Ah traduit principalement :
7 - En air calme, sans vent, la finesse correspond au rapport:
8 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) La finesse maximale correspond à la meilleure distance franchissable 2) La vitesse de chute minimale correspond au meilleur temps de vol 3) La traînée induite décroît lorsque la vitesse augmente dans la zone des faibles vitesses 4) La traînée parasite décroît lorsque la vitesse augmente
9 - La distance d’atterrissage d’un drone à voilure fixe augmente généralement avec :
10 - Le pas d'une hélice est:
11 - La dérive est moins importante lorsque vous augmentez:
12 - Vous volez à 10 m/s. Votre vitesse en noeuds est de:
13 - La portance est la composante de la résultante aérodynamique:
14 - Un air plus dense pour un multirotor ou une voilure fixe conduit généralement à :
15 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la masse volumique de l’air ? 1) Elle diminue lorsque la température augmente 2) Elle diminue lorsque la pression diminue 3) Elle influence la portance et les performances 4) Elle n’a aucun effet sur les hélices
16 - Le système de maintien de l'altitude utilise principalement: 1 - un système de positionnement satellitaire 2 - un capteur d'ultrasons 3 - un variomètre 4 - un baromètre
17 - Si vous surchargez un aéronef télépiloté:
18 - La finesse d’un drone à voilure fixe est :
19 - Les différents modes de pilotage, du plus stable au moins stable, sont:
20 - Le vent de face en translation pour un multirotor peut :
21 - Dans un tube de courant en écoulement permanent, en un point 1 on mesure : vitesse = 10 m/s, masse volumique = 1 kg/m³, pression statique = 1000 hPa. Quelles sont les mesures en un point 2 où la vitesse de l’écoulement est égale à 2 m/s ? 1) Pression statique = 1048 hPa 2) Pression statique = 1000 hPa 3) Masse volumique = 1,5 kg/m³ 4) Masse volumique = 1 kg/m³
22 - Quels sont les phénomènes observables autour d’un profil recevant un vent relatif avec une incidence raisonnable ? 1) Diminution relative de la pression statique sur l’extrados 2) Augmentation relative de la vitesse de l’écoulement sur l’extrados 3) Augmentation relative de la pression statique sur l’extrados 4) Diminution relative de la vitesse de l’écoulement sur l’extrados
23 - Une hélice endommagée peut entraîner :
24 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) Le facteur de charge est égal à 1 en vol rectiligne uniforme horizontal 2) Le facteur de charge est inférieur à 1 en virage stabilisé 3) Le facteur de charge augmente avec l’inclinaison 4) L’augmentation du facteur de charge augmente la vitesse de décrochage
25 - La puissance nécessaire pour le vol stationnaire d’un multirotor augmente généralement :
26 - Cx est le coefficient de traînée, Cz celui de la portance. La finesse est définie par le rapport:
27 - La vitesse réelle instantanée fournie par le GPS est la vitesse:
28 - La "plage de centrage" comporte une limite arrière au-delà de laquelle:
29 - Une batterie LiPo trop déchargée peut entraîner :
30 - La charge utile d'un aéronef est égale à la masse au décollage:
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