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Simulation d'examen Performances de vol des UAS - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A2 Performances de vol des UAS 30 questions en 60 minutes

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1 - L’incidence est l’angle entre :
2 - Du moyeu à l'extrémité d'une pale d'hélice à calage fixe, le calage :
3 - Quelles sont les propositions exactes à propos des batteries ? 1) Une baisse de température peut réduire la puissance disponible 2) Une batterie vieillissante peut présenter une résistance interne plus forte 3) Une résistance interne plus forte peut entraîner une chute de tension sous charge 4) La capacité utile reste rigoureusement constante avec le temps
4 - A vitesse propre constante, la vitesse sol est fonction :
5 - La dérive est moins importante lorsque vous augmentez :
6 - Une hélice endommagée peut entraîner :
7 - Un vol à masse plus élevée pour un même multirotor nécessite généralement :
8 - La portance d’une aile dépend notamment :
9 - Une rafale peut provoquer pour un drone à voilure fixe :
10 - La vitesse réelle instantanée fournie par le GPS est la vitesse :
11 - Les différents modes de pilotage sont : 1 - attitude 2 - altitude 3 - GPS 4 - manuel
12 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) La finesse maximale correspond à la meilleure distance franchissable 2) La vitesse de chute minimale correspond au meilleur temps de vol 3) La traînée induite décroît lorsque la vitesse augmente dans la zone des faibles vitesses 4) La traînée parasite décroît lorsque la vitesse augmente
13 - Un drone multirotor de masse 2 kg (poids 19,62 N) est en vol rectiligne en palier stabilisé. La traînée étant égale à 5 N, quelles sont les valeurs respectives de la portance et de l’assiette ? 1) Portance légèrement supérieure à 20 N 2) Portance légèrement inférieure à 19,6 N 3) Assiette à piquer égale à 14° 4) Assiette à piquer égale à 3°
14 - Quelles sont les propositions exactes à propos de l’écoulement dans un tube de courant sans apport ni prélèvement d’énergie ? 1) La pression statique est constante 2) La pression statique peut varier 3) La pression d’arrêt est constante 4) La pression d’arrêt peut varier
15 - La "plage de centrage" comporte une limite arrière au-delà de laquelle :
16 - Si vous surchargez un aéronef télépiloté :
17 - La traînée induite est particulièrement importante :
18 - En air calme, sans vent, la finesse correspond au rapport :
19 - L'indication du compas est perturbée (Choisir la combinaison exacte la plus complète) : 1 - dans la turbulence. 2 - en virage. 3 - par la déclinaison magnétique. 4 - pendant une accélération.
20 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) Le facteur de charge est égal à 1 en vol rectiligne uniforme horizontal 2) Le facteur de charge est inférieur à 1 en virage stabilisé 3) Le facteur de charge augmente avec l’inclinaison 4) L’augmentation du facteur de charge augmente la vitesse de décrochage
21 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) À densité de l’air donnée, la vitesse-air de décrochage augmente lorsque la masse de l’appareil augmente 2) La vitesse-air de décrochage diminue lorsque la masse de l’appareil augmente 3) Lorsque l’inclinaison augmente en virage, la vitesse de décrochage augmente 4) Lorsque l’inclinaison augmente en virage, la vitesse de décrochage diminue
22 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la masse volumique de l’air ? 1) Elle diminue lorsque la température augmente 2) Elle diminue lorsque la pression diminue 3) Elle influence la portance et les performances 4) Elle n’a aucun effet sur les hélices
23 - La puissance nécessaire pour le vol stationnaire d’un multirotor augmente généralement :
24 - Une batterie LiPo trop déchargée peut entraîner :
25 - Par rapport à votre vitesse propre, lorsque vous subissez un vent arrière, la vitesse sol est :
26 - Un air plus dense pour un multirotor ou une voilure fixe conduit généralement à :
27 - Le calcul du centrage permet de vérifier que l'aéronef :
28 - La finesse d’un drone à voilure fixe est :
29 - Toutes choses égales par ailleurs, lorsque l'altitude augmente :
30 - Le centre de gravité d'un aéronef doit être :
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