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Simulation d'examen Performances de vol des UAS - QCM Drone A2 - Examen Télépilote

Simulation d'examen QCM Drone A2 Performances de vol des UAS 30 questions en 60 minutes

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1 - Pour un multirotor la perte d’un moteur ou d’une hélice peut entraîner :
2 - Un dépassement de la masse maximale autorisée :
3 - La charge utile d'un aéronef est égale à la masse au décollage :
4 - Dans un tube de courant en écoulement permanent, en un point 1 on mesure : vitesse = 10 m/s, masse volumique = 1 kg/m³, pression statique = 1000 hPa. Quelles sont les mesures en un point 2 où la vitesse de l’écoulement est égale à 2 m/s ? 1) Pression statique = 1000,5 hPa 2) Pression statique = 1000 hPa 3) Masse volumique = 1,5 kg/m³ 4) Masse volumique = 1 kg/m³
5 - Vous volez à 10 m/s. Votre vitesse en noeuds est de :
6 - Quelles sont les propositions exactes à propos de l’autonomie ? 1) Elle dépend du profil de mission 2) Elle dépend du vent et de la température 3) Elle dépend de l’état de la batterie 4) Elle est parfaitement constante d’un vol à l’autre
7 - En montée pour un drone à voilure fixe la réserve de puissance disponible détermine notamment :
8 - Quelles sont les propositions exactes à propos des batteries ? 1) Une baisse de température peut réduire la puissance disponible 2) Une batterie vieillissante peut présenter une résistance interne plus forte 3) Une résistance interne plus forte peut entraîner une chute de tension sous charge 4) La capacité utile reste rigoureusement constante avec le temps
9 - Quels sont les phénomènes observables autour d’un profil recevant un vent relatif avec une incidence raisonnable ? 1) Diminution relative de la pression statique sur l’extrados 2) Augmentation relative de la vitesse de l’écoulement sur l’extrados 3) Augmentation relative de la pression statique sur l’extrados 4) Diminution relative de la vitesse de l’écoulement sur l’extrados
10 - La vitesse indiquée de décrochage d’une voilure fixe varie principalement avec :
11 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la propulsion électrique ? 1) La puissance disponible dépend de l’état de la batterie 2) Une batterie froide peut voir ses performances diminuer 3) La tension peut chuter sous forte demande 4) L’autonomie est indépendante de la masse emportée
12 - A une altitude de 2000 pieds la pression est :
13 - Le pas d'une hélice est :
14 - La vitesse de chute minimale d’un drone à voilure fixe correspond :
15 - La finesse d’un drone à voilure fixe est :
16 - En vol plané, la finesse est égale au rapport :
17 - Cx est le coefficient de traînée, Cz celui de la portance. La finesse est définie par le rapport :
18 - La traînée induite est particulièrement importante :
19 - Quelles sont les propositions exactes à propos du vent et des performances ? 1) Un vent fort peut augmenter la dérive 2) Un vent de face améliore généralement la pente de montée sol d’un avion 3) Un vent arrière peut dégrader la marge de sécurité au décollage ou à l’atterrissage 4) Le vent n’a aucune influence sur la consommation d’énergie
20 - Le vent de face en translation pour un multirotor peut :
21 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la masse volumique de l’air ? 1) Elle diminue lorsque la température augmente 2) Elle diminue lorsque la pression diminue 3) Elle influence la portance et les performances 4) Elle n’a aucun effet sur les hélices
22 - Un air plus dense pour un multirotor ou une voilure fixe conduit généralement à :
23 - Pour un drone à voilure fixe, quelles sont les propositions exactes ? 1) Le facteur de charge est égal à 1 en vol rectiligne uniforme horizontal 2) Le facteur de charge est inférieur à 1 en virage stabilisé 3) Le facteur de charge augmente avec l’inclinaison 4) L’augmentation du facteur de charge augmente la vitesse de décrochage
24 - Sur une trajectoire rectiligne horizontale d’un drone à voilure fixe :
25 - Toutes choses égales par ailleurs, lorsque l'altitude augmente :
26 - Un drone multirotor de masse 2 kg (poids 19,62 N) est en vol rectiligne en palier stabilisé. La traînée étant égale à 5 N, quelles sont les valeurs respectives de la portance et de l’assiette ? 1) Portance légèrement supérieure à 20 N 2) Portance légèrement inférieure à 19,6 N 3) Assiette à piquer égale à 14° 4) Assiette à piquer égale à 3°
27 - La puissance nécessaire pour le vol stationnaire d’un multirotor augmente généralement :
28 - Un vol à masse plus élevée pour un même multirotor nécessite généralement :
29 - La vitesse réelle instantanée fournie par le GPS est la vitesse :
30 - Si le bord d'attaque d'une ou plusieurs pales d'hélices est endommagé, cela provoque : 1 - des vibrations qui peuvent être très fortes 2 - une perte de portance 3 - aucune conséquence importante, la vitesse de rotation étant très élevée
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