Examenvragen Vluchtprestaties van het UAS - Drone examen A2 - EU dronebewijs Open categorie gevorderd - oefenvragen en examentraining

Question 1

De in Ah aangegeven capaciteit van een batterij geeft voornamelijk aan:

Accepted Answer

een elektrische ladingshoeveelheid

Answer

een motortoerental

Answer

een energie zonder verband met de spanning

Answer

een momentaan vermogen

Question 2

Vergeleken met uw eigen snelheid is de snelheid over de grond bij rugwind:

Accepted Answer

Hoger.

Answer

Constant.

Answer

Lager.

Answer

Nul.

Question 3

Als uw luchtvaartuig een te ver naar voren gelegen zwaartepunt heeft, is het tijdens de vlucht:

Accepted Answer

Stabiel, maar weinig wendbaar.

Answer

Instabiel en weinig wendbaar.

Answer

Stabiel en zeer wendbaar.

Answer

Instabiel, maar zeer wendbaar.

Question 4

De lift is de component van de aerodynamische resultante:

Accepted Answer

Loodrecht op de aanstroming.

Answer

Parallel aan de aanstroming.

Answer

Parallel aan de weerstand.

Answer

Loodrecht op de vleugelkoorde.

Question 5

De glijgetal van een vast-vleugeltoestel is:

Accepted Answer

de verhouding lift/weerstand

Answer

de verhouding stuwkracht/gewicht

Answer

de hoogte gedeeld door de snelheid

Answer

de massa gedeeld door het vermogen

Question 6

De kompasaanwijzing wordt verstoord (kies de meest nauwkeurige en volledige combinatie): 1 - bij turbulentie. 2 - in een bocht. 3 - door de magnetische declinatie. 4 - tijdens een versnelling.

Accepted Answer

1, 2 en 4.

Answer

1, 2 en 3.

Answer

2, 3 en 4.

Answer

1, 3 en 4.

Question 7

De landingsafstand van een vast-vleugeltoestel neemt doorgaans toe met:

Accepted Answer

de massa en de rugwind

Answer

de afname van de temperatuur

Answer

de tegenwind

Answer

de afname van de massa

Question 8

De invalshoek is de hoek tussen:

Accepted Answer

de profielkoorde en de aanstroming

Answer

het draagvlak en de horizon

Answer

de baan over de grond en het ware noorden

Answer

de lengteas (rolas) en de dwarsas (tuimelas)

Question 9

De verschillende stuurmodi, van de meest stabiele naar de minst stabiele, zijn:

Accepted Answer

GPS, Attitude, handmatig.

Answer

Attitude, GPS, handmatig.

Answer

Handmatig, Attitude, GPS.

Answer

Attitude, handmatig, GPS.

Question 10

Een beschadigde propeller kan tot gevolg hebben:

Accepted Answer

trillingen en een vermindering van het rendement

Answer

geen enkel gevolg

Answer

een betere efficiëntie

Answer

een automatische verhoging van de stabiliteit

Question 11

Welke uitspraken gelden voor een vast-vleugeldrone? 1) Bij een gegeven luchtdichtheid stijgt de overtreksnelheid (stromingsafscheiding) als eigen snelheid wanneer de massa van het luchtvaartuig toeneemt 2) De overtreksnelheid als eigen snelheid neemt af wanneer de massa van het luchtvaartuig toeneemt 3) Wanneer de rolhoek in de bocht toeneemt, stijgt de overtreksnelheid 4) Wanneer de rolhoek in de bocht toeneemt, daalt de overtreksnelheid

Accepted Answer

1 en 3

Answer

2 en 3

Answer

1 en 4

Answer

2 en 4

Question 12

Op een hoogte van 2000 voet is de druk:

Accepted Answer

Lager dan die gemeten op zeeniveau.

Answer

Hoger dan die gemeten op zeeniveau.

Answer

Dezelfde als die gemeten op zeeniveau.

Answer

Afhankelijk van de temperatuur hoger of lager dan die gemeten op zeeniveau.

Question 13

Een zwaartepunt buiten de grenzen kan tot gevolg hebben:

Accepted Answer

een verslechtering van de stabiliteit en de bestuurbaarheid

Answer

geen enkele invloed

Answer

een vermindering van de massa

Answer

een automatische verbetering van de vliegduur

Question 14

Bij een multicopter kan het uitvallen van een motor of een propeller tot gevolg hebben:

Accepted Answer

een ernstig controleverlies

Answer

een toename van de vliegduur

Answer

een verbetering van de veiligheid

Answer

geen enkel gevolg

Question 15

Energiebeheer tijdens de nadering is belangrijk omdat:

Accepted Answer

het de stabiliteit van de nadering en de landingsafstand bepaalt

Answer

het geen enkele betekenis heeft

Answer

het de wind wegneemt

Answer

het alleen dient voor de radioverbinding

Question 16

De vlakbelasting van een vast-vleugeltoestel is:

Accepted Answer

de massa gedeeld door het dragende oppervlak

Answer

de weerstand gedeeld door het oppervlak

Answer

de stuwkracht gedeeld door de massa

Answer

de snelheid gedeeld door de lift

Question 17

U vliegt met 10 m/s. Uw snelheid in knopen bedraagt:

Accepted Answer

20 kt.

Answer

30 kt.

Answer

100 kt.

Answer

60 kt.

Question 18

Een multicopterdrone met een massa van 2 kg (gewicht 19,62 N) bevindt zich in gestabiliseerde horizontale rechtlijnige vlucht. De weerstand bedraagt 5 N. Welke waarden ontstaan respectievelijk voor de lift en de vliegstand? 1) Lift iets groter dan 20 N 2) Lift iets kleiner dan 19,6 N 3) Neerwaartse stand gelijk aan 14° 4) Neerwaartse stand gelijk aan 3°

Accepted Answer

1 en 3

Answer

1 en 4

Answer

2 en 4

Answer

2 en 3

Question 19

Welke uitspraken over de verwringing (torsie) van het blad van een rotor zijn juist? 1) De spoed neemt af van de naaf naar de bladtip 2) De spoed neemt toe van de naaf naar de bladtip 3) De verwringing is nodig om langs het blad een optimale invalshoek te bereiken 4) De verwringing is nodig om de aanstroming langs het blad gelijkmatig te maken

Accepted Answer

1 en 3

Answer

2 en 3

Answer

2 en 4

Answer

1 en 4

Question 20

Het "zwaartepuntbereik" heeft een achterste grens waarbuiten:

Accepted Answer

Het luchtvaartuig als te instabiel wordt beschouwd om de vlucht mogelijk te maken.

Answer

De richtingsroeren niet meer werkzaam zijn.

Answer

De rolroeren niet meer werkzaam zijn.

Answer

Het hoogteroer volledig is uitgeslagen en het handhaven van de horizontale vlucht niet meer mogelijk is.

Question 21

Dichtere lucht leidt bij een multicopter of een vast-vleugeltoestel doorgaans tot:

Accepted Answer

betere aerodynamische of aandrijvingsgerelateerde prestaties dan bij minder dichte lucht

Answer

in alle gevallen slechtere prestaties

Answer

een volledig verlies van de vliegduur

Answer

geen meetbare invloed

Question 22

De lift van een draagvlak hangt onder andere af:

Accepted Answer

van al deze factoren

Answer

van de luchtdichtheid

Answer

van de relatieve snelheid

Answer

van het oppervlak en van de liftcoëfficiënt

Question 23

Om de luchtstroming rond een lichaam te beschrijven, wordt onder andere de aanstroming gebruikt. 1) De aanstroming wordt gemeten in de ongestoorde zone ver stroomopwaarts 2) De aanstroming wordt gemeten in de buurt van het lichaam in de verstoorde zone stroomopwaarts 3) Er bestaat een direct verband tussen de aanstroming en de eigen snelheid (vaart) 4) Er bestaat geen direct verband tussen de aanstroming en de eigen snelheid (vaart)

Accepted Answer

1 en 3

Answer

2 en 3

Answer

2 en 4

Answer

1 en 4

Question 24

Welke uitspraken gelden voor een vast-vleugeldrone? 1) De maximale glijgetal komt overeen met het grootst haalbare bereik 2) De minimale daalsnelheid komt overeen met de langste vliegduur 3) De geïnduceerde weerstand neemt af wanneer de snelheid toeneemt in het bereik van lage snelheden 4) De schadelijke weerstand neemt af wanneer de snelheid toeneemt

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1 en 2

Answer

1, 3 en 4

Answer

2, 3 en 4

Question 25

De afdrift is geringer wanneer u verhoogt:

Accepted Answer

De snelheid van het luchtvaartuig.

Answer

De drukhoogte.

Answer

De verticale component van de aerodynamische resultante.

Answer

De massa van het luchtvaartuig.

Question 26

Een windvlaag kan bij een vast-vleugeltoestel veroorzaken:

Accepted Answer

een verandering van de invalshoek en daarmee van de lift

Answer

geen enkele aerodynamische verandering

Answer

het verdwijnen van het gewicht

Answer

een motoruitval

Question 27

De snelheid van het beste glijgetal komt overeen met:

Accepted Answer

de grootste afgelegde afstand per verloren hoogte-eenheid

Answer

de overtreksnelheid (stallsnelheid)

Answer

de hoogst toegestane structurele snelheid

Answer

de laagst mogelijke snelheid

Question 28

Bij constante eigen snelheid is de snelheid over de grond afhankelijk van:

Accepted Answer

De wind.

Answer

De luchtdichtheid.

Answer

De temperatuur.

Answer

De hoogte.

Question 29

Het zwaartepunt van een luchtvaartuig moet:

Accepted Answer

Binnen de door de fabrikant vastgestelde grenzen gepositioneerd zijn.

Answer

Op de hoogte van de piloot gepositioneerd zijn.

Answer

Achter het aerodynamische neutrale punt gepositioneerd zijn.

Answer

Samenvallen met het aerodynamische neutrale punt.

Question 30

Onder overigens gelijke omstandigheden, wanneer de hoogte toeneemt:

Accepted Answer

Nemen lift en weerstand af.

Answer

Neemt de lift toe en de weerstand af.

Answer

Nemen lift en weerstand toe.

Answer

Neemt de lift af en de weerstand toe.

Examensimulatie Vluchtprestaties van het UAS - Drone examen A2 - EU dronebewijs Open categorie gevorderd - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A2 Vluchtprestaties van het UAS 30 vragen in 40 minuten

Examensimulatie Vluchtprestaties van het UAS - Drone examen A2 - EU dronebewijs Open categorie gevorderd - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A2 Vluchtprestaties van het UAS 30 vragen in 40 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: