Odkryj nasz nowy portal: Twoje kompletne przygotowanie do egzaminu, wzmocnione przez AI
Zaloguj się Zacznij teraz
Mobile menu MENU
fallback
PL angle-down

Symulacja egzaminu Osiągi BSP - Dron A2 - świadectwo pilota bezzałogowego (A2)

Symulacja egzaminu Dron A2 Osiągi BSP 30 pytań w 45 minut

Zmień Przedmiot Nowy Test
1 - W poziomym locie prostoliniowym statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata):
2 - Prędkość chwilowa dostarczana przez GPS to:
3 - Od piasty do końcówki łopaty śmigła o stałym skoku kąt nastawienia (zaklinowania) łopaty zmienia się:
4 - Dron wielowirnikowy o masie 2 kg (ciężar 19,62 N) znajduje się w ustabilizowanym poziomym locie prostoliniowym. Opór wynosi 5 N. Jakie wartości otrzymamy odpowiednio dla siły nośnej i położenia statku powietrznego? 1) Siła nośna nieznacznie większa niż 20 N 2) Siła nośna nieznacznie mniejsza niż 19,6 N 3) Pochylenie (w dół) równe 14° 4) Pochylenie (w dół) równe 3°
5 - Przy spokojnym powietrzu, bez wiatru, doskonałość odpowiada stosunkowi:
6 - System utrzymywania wysokości wykorzystuje głównie: 1 - satelitarny system pozycjonowania 2 - czujnik ultradźwiękowy 3 - wariometr 4 - barometr
7 - W strudze (rurze prądu) przy przepływie ustalonym w punkcie 1 mierzy się: prędkość = 10 m/s, gęstość powietrza = 1 kg/m³, ciśnienie statyczne = 1000 hPa. Jakie wartości otrzymamy w punkcie 2, w którym prędkość przepływu jest równa 2 m/s? 1) Ciśnienie statyczne = 1000,5 hPa 2) Ciśnienie statyczne = 1000 hPa 3) Gęstość powietrza = 1,5 kg/m³ 4) Gęstość powietrza = 1 kg/m³
8 - Długość lądowania statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) z reguły wzrasta wraz z:
9 - Wiatr czołowy w locie postępowym (translacji) może w przypadku wielowirnikowca:
10 - Które stwierdzenia dotyczące wiatru i osiągów w locie są prawdziwe? 1) Silny wiatr może zwiększyć znoszenie 2) Wiatr czołowy z reguły poprawia gradient wznoszenia statku powietrznego względem ziemi 3) Wiatr tylny może pogorszyć margines bezpieczeństwa podczas startu lub lądowania 4) Wiatr nie ma żadnego wpływu na zużycie energii
11 - W przypadku wielowirnikowca awaria silnika lub śmigła może skutkować:
12 - Poszczególne tryby sterowania, od najbardziej do najmniej statecznego, to:
13 - Które stwierdzenia dotyczące przeciągnięcia (oderwania strug) są prawdziwe? 1) Występuje, gdy kąt natarcia przekroczy wartość krytyczną 2) Może wystąpić przy każdej prędkości, gdy zostanie osiągnięty krytyczny kąt natarcia 3) W locie w zakręcie jest niemożliwe 4) Może być wywołane przez podmuch lub wysoki współczynnik obciążenia
14 - Siła nośna powierzchni nośnej zależy między innymi:
15 - Prędkość najlepszej doskonałości odpowiada:
16 - Poszczególne tryby sterowania to: 1 - Attitude (położenie) 2 - Altitude (wysokość) 3 - GPS 4 - manualny
17 - Środek ciężkości poza dopuszczalnymi granicami może skutkować:
18 - Na poziomym prostoliniowym torze lotu:
19 - Jak duża jest moc wymagana do zawisu drona wielowirnikowego o masie 3 kg (ciężar 29,43 N), jeśli gęstość powietrza jest równa 1,225 kg/m³, łączna powierzchnia wirników jest równa 0,30 m², a sprawność zawisu η = 0,7?
20 - Które stwierdzenia dotyczące przepływu w strudze (rurze prądu) bez dostarczania ani odbierania energii są prawdziwe? 1) Ciśnienie statyczne jest stałe 2) Ciśnienie statyczne może się zmieniać 3) Ciśnienie całkowite (spiętrzenia) jest stałe 4) Ciśnienie całkowite (spiętrzenia) może się zmieniać
21 - Lot z większą masą wymaga w przypadku tego samego wielowirnikowca z reguły:
22 - Przekroczenie maksymalnej dopuszczalnej masy:
23 - Obliczenie środka ciężkości pozwala sprawdzić, czy statek powietrzny:
24 - Które stwierdzenia dotyczące napędu elektrycznego są prawdziwe? 1) Dostępna moc zależy od stanu akumulatora 2) Zimny akumulator może mieć zmniejszoną moc 3) Napięcie może spadać przy dużym obciążeniu 4) Czas lotu jest niezależny od przenoszonej masy
25 - Jeśli Twój statek powietrzny ma położenie środka ciężkości zbyt daleko z przodu, to w locie jest:
26 - Kontrola energii na podejściu jest ważna, ponieważ:
27 - Wskazanie kompasu jest zakłócone (Wybierz najdokładniejszą i najpełniejszą kombinację): 1 - przy turbulencji. 2 - w zakręcie. 3 - przez deklinację magnetyczną. 4 - podczas przyspieszania.
28 - Gęstsze powietrze prowadzi w przypadku wielowirnikowca lub statku powietrznego stałopłatowego (stałopłata) z reguły do:
29 - Jeśli przeciążysz zdalnie sterowany statek powietrzny:
30 - Opór indukowany jest szczególnie duży:
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Wszystkie pytania w zestawie
Zacznij teraz
Newslettera
Zarejestruj się
Pobierz aplikacje mobilne
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983