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FR Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL
À propos des turbines à action dans les moteurs à turbines : 1 - la pression reste constante en traversant la grille fixe stator (distributeur)2 - la pression augmente en traversant la grille mobile rotor (roue de turbine)
Sur le circuit d'huile d'un réacteur, l'échangeur huile-carburant produit :
Quand une porte d’un avion moderne est équipée d’un toboggan d’évacuation, et est manipulée de l’extérieur, le toboggan :
Quel espace de ventilation doit-on conserver dans un réservoir carburant conformément aux CS 23 et 25 ?
La métallisation sert à : 1. protéger l'avion des effets de la foudre. 2. ramener le potentiel de l'avion à une valeur d'environ zéro volts. 3. réduire les interférences des communications radio. 4. mettre tout l'avion au même potentiel. La bonne combinaison est :
Concernant les conceptions structurales, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Le principe de TOLERANCE AUX DOMMAGES prend en compte les criques de la structure. 2. Le principe SAFE LIFE est basé sur le remplacement de composants après un certain nombre de cycles ou d'heures de fonctionnement.
(Pour cette question utiliser l'annexe 021-604). D'après les schémas en annexe, lequel représente une force de compression ?
Les systèmes d'allumage des moteurs à pistons d'avions sont :
Une des fonctions d'un accumulateur dans un circuit hydraulique est :
Lors de l'essai des magnétos, que doit-on observer ?
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
