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FR Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion
Questions Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - Préparation à la théorie ATPL(A)
Un compte-rendu en vol (AIREP) comprend un certain nombre de sections. Dans la section 1, le pilote remplit :
Une compagnie aérienne prévoit un vol nécessitant un atterrissage technique dans un Etat voisin. Quelle liberté de l'air sera appliquée ?
Les exigences médicales sont contenues dans le PART :
Quelle est la valeur de la marge de franchissement d'obstacle de l'aire primaire du segment d'approche intermédiaire d'une procédure d'approche aux instruments ?
Pour le système lumineux d'approche CAT II/III, quelle est la couleur des barrettes latérales du balisage lumineux supplémentaires du dernier segment ?
Les altitudes minimales de secteur sont définies pour chaque aérodrome. La MSA procure une marge de franchissement d'obstacle d'au moins 300 mètres (1000 ft) dans un cercle autour de l'installation de navigation sur laquelle est basée l'approche aux instruments. Le rayon de ce cercle est de :
On peut distinguer deux types de routes de départ. Lors d'un départ en ligne droite, la trajectoire initiale de départ est dans les limites de :
En vol, vous voyez des feux intermittents verts en provenance de la tour. Qu'est-ce que cela signifie ?
Les feux de seuil de piste seront :
L'abréviation TCH signifie :
Autres matières d'examen ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
